Пропали тормоза ситроен ксантия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

11.7. Основные неисправности тормозов

Совершить 10–15 торможений, двигаясь поочередно назад и вперед. Если ход педали не изменится, то отремонтировать регуляторы или заменить неисправные детали.

Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и ограничители давления тормозов (дозирующие клапаны), установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.

Марка жидкости в гидроприводе не соответствует рекомендуемой (при температуре ниже нормальной жидкость испаряется)

Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра

При первом нажатии педаль уходит до пола, а при последующих торможениях нормальный ход педали восстанавливается

Заполните бачок до верхней отметки и попросите помощника нажать на педаль тормоза. Осмотрите суппорты тормозов, колесные цилиндры, шланги, штуцера, трубки и дозирующие клапаны, установите места течи. Отремонтируйте или замените неисправные детали.

Износ уплотнительных манжет главного цилиндра тормозов, задиры, износ или коррозия на поверхности цилиндра

Отремонтировать или заменить цилиндр.

Уменьшение хода педали (ход педали при торможении уменьшается, может сопровождаться ощущением "жесткости" педали)

Засорение компенсационных отверстий в главном цилиндре (жидкость не возвращается в бачок), прихват или залипание поршней главного цилиндра

Проверить вакуумный усилитель в следующем порядке. 1) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение и запустите двигатель. 2) Доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и нажмите на педаль тормоза. 3) Медленно отпуская педаль, остановите двигатель. 4) Попросите помощника отсоединить от усилителя вакуумный шланг и вакуумный клапан, следя в это время за педалью тормоза. 5) Если педаль сместится к полу, то усилитель неисправен и его следует заменить.

Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.

Для остановки автомобиля требуется приложить большое усилие, торможение иногда сопровождается податливостью педали

Заедание колодок задних тормозов в опорной пластине колодки., Заменить пальцы и втулки. Очистить и смазать опорную пластину и упорные окончания колодок молибденовой смазкой. При сильной выработке опорную пластину заменить. Подпиливать окончания колодок запрещается.

Проверить клапан в следующем порядке. 1) Запустите двигатель и доведите обороты двигателя до 1500 об/мин, отпустите педаль газа и сразу же остановите двигатель. 2) Спустя не менее 90 сек нажмите на педаль тормоза. 3) Если после 2 (или нескольких) нажатий на педаль усилие на тормоза ослабевает, то клапан неисправен.

Проверить усилитель в следующем порядке. 1) Остановите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы в усилитель зашел воздух. 2) Переведите рычаг КПП в нейтральное положение, нажмите на педаль тормоза и запустите двигатель. 3) Если педаль "уйдет" вперед (ощущается меньшее усилие для удержания педали в нажатом положении), то вакуумный усилитель исправен. В противном случае усилитель замените.

Заменить или отремонтировать главный цилиндр. Продуть отверстия сжатым воздухом. Запрещается прочищать отверстия проволокой, карандашом или другими предметами.

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Пропали тормоза на ксантии

В общем, еду я с работы по КАДу и вдруг загорелись красные лампочки (!) и STOP, думаю опять трубка какая-нибудь потекла/лопнула(не все новые). Остановился, нигде не течёт, уровень в бачке не упал. Сел в машину, лампа потухла. начал разгоняться опять загоралась-остановился, опять танцы с бубном. Лампы так и горят. Ничего на землю не течёт, машина не упала, руль работает, но!! тормоза пропали. И машина перестала реагировать на опускания, поднимание подвески пычажком, болт на регуляторе откручивал, тоже сброса никакого нет. Самое интересное, что под болтом небыло шарика(реально небыло). Постоянно в одном положении. Доехал потихоньку до дома. Вот второй день сижу читаю форумы , не знаю чего делать.

машина на антипросадке наверно сидит, а проблема в регуляторе если шарика не было - может какой хренью было заткнуто и "прорвало"

есть: CX M25/663 GTI automatic | GS break | xantia mi16
были: BX1.6 , ХМ 2.0i 92 , C5 2002 , XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка

vavil
Не все понятно.
Насос 6+2?
просто похоже, что насос не качает. (тот, который +2, т.е. секция на подвеску и тормоза)

Как определить вид насоса? Подвеска, кароче, самая простая 6 шаров, без выкрутасов

Можно ли точно затестить насос? Или как обычно заменой на заведомо рабочий?! Или в ремонт его отвести.

Он кстати попискивал на холодном двигателе, а Вчера вечером заводил, вроде не пищал

vavil
Ремень вспомогательных агрегатов поликлиновый ?Поздравляю-6+2,ибо мотор ХДИ,а это рест 100%.
И, эта,6 сфер-гидропассив(4 стоечные,1 аккумуляторная,1 антисинк).

Ситроен Хм-95(Y4) ГП (2.0i16v)мануал.
Ситроен Хм-97(Y4) ЕS-9 .ГА2,мануал.
Ситроен С6 2,7hdi.ГА3+. автомат от безальтернативности.

vavil писал(а): Добрый день!!

АВТОЗАПЧАСТИ, реставрация насосов LHM
С5 2.0HDI 01г
CX 2.5D 81г
Nissan Patrol 4.2D 99г

8 978 833 99 42
8 978 824 44 07

1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.

после этого проблема должна решиться.

Пропали тормоза на ксантии

есть: CX M25/663 GTI automatic | GS break | xantia mi16
были: BX1.6 , ХМ 2.0i 92 , C5 2002 , XMzpj4
лексия,сферомерка,обжимка

Как определить вид насоса? Подвеска, кароче, самая простая 6 шаров, без выкрутасов

Можно ли точно затестить насос? Или как обычно заменой на заведомо рабочий?! Или в ремонт его отвести.

Он кстати попискивал на холодном двигателе, а Вчера вечером заводил, вроде не пищал

vavil писал(а): Добрый день!!

АВТОЗАПЧАСТИ, реставрация насосов LHM
С5 2.0HDI 01г
CX 2.5D 81г
Nissan Patrol 4.2D 99г

8 978 833 99 42
8 978 824 44 07

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Пропали тормоза Оценка:

вчера произошло потрясающе ужасное событие
как обычно отьезжал от работы вечером, проехал по двору где то метров 100, хотел остановиться у выезда на дорогу на перекрестке, а педаль тормоза стала твердой и неподатливой как на заглушенной машине. пришлось испугаться и кое как затормозить. вышел, открыл капот, посмотрел на бачок с тормозной жидкостью, заглушил, завел. педаль стала нормальной.
что это было такое и что делать теперь?
по идее колодки у меня наверное уже старые, но это же не должно влиять так!

За мягкость тормозов отвечает вакуумный усилитель. с ситроенами только знакомлюсь, но принцип на всех машинах один.

Награды

kuth, так как у тебя дизель, то вакуумное разряжение для вакуумного усилителя создаёт вакуумный насос. Вполне возможна проблема с ним.

Вакуумный усилитель может быть и не при чем, тут дело в насосе.
В правом верхнем углу, под расширительным бочком тормозухи.
Проверь трубочки воздушные, мож где подсасывает воздух.
IMGP0488_2.JPG (181.1К)
Количество загрузок:: 118
Как говорит энциклопедия юных сурков, узел не разборный, и на него нет запчастей, но есть воздушный фильтр внутри, его можно проверить.

Награды

Для начала, хотя бы визуально осмотреть. Потыркать, помыркать. У тебя же это единственный раз. Может ничего и не найдёшь.

вчера шняга повторилась
по ходу есть такое предположение что если перед заводкой педалью подрыгать то потом тормозов нет
кто нить пробовал так?

сегодня утром та же ботва!
даже выключение мотора не помогло
через некоторое расстояние появились.
че делать. ту ботву что на фото я у себя не нашел

Награды

Начинаем с вакуумного насоса!

вроде нетрудно снять
надо попробовать
а скока насос стоит?

и что там за уплотнительные кольца?
старые пойдут?

Проблема в том что от этого вакуумного насоса питается управления ЕГР и турбины.
Т.е. если вакуумный насос станет, то машина тупить будет не по детски.
И если вакуум пропадает то еще на пару тройку раз хватает вакуума в вакуумном усилителе запасенного для нажатия на педаль (заглушите двигатель и попробуйте по нажимать)
kuth, Когда педаль жесткая она сразу жесткая или постепенно с каждым нажатием жесткой становиться?

Еще не мешало бы посмотреть что твориться под чехлом 4 на кортинке. Именно от сюда заходи воздух, который давит на мембрану вакуумника и помогает давить на педаль.

PS у мя на Маскале 2140 в начале карьеры автолюбителя были точно такие же симптомы с тормозами, как у топик стартера. Оказалось что потек сальник в главном и наполнил тормозной жидкостью вакуумник, пары жидкости попали в клапана вакуумника и педаль имеено так стала себя вести.
Замена главного и вакумника решили проблему.
PSS Разобрав вакуумник хоть понял как эта вся система работает.

Прикрепленные файлы

Начинаю притормаживать педаль как бы отбивает надо нажать еще сильнее чтоб начала тормозить потом все опять нормально на приборке ничего не загорается абс у меня не работает

Еще завоздушен тормозной контур. В этом случае тормоза с задержкой срабатывают. Если остановится, то при трогании после отпускания тормоза тяжело трогается

Артем Якимов ответил Юрию

Юрий, у меня тоже такая же беда пропадают временами на ходу тормоза машину заглушу завожу и тормоза опять есть как положено . в чем причина?

Читайте также: