Пропала тяга на сузуки гранд витара

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет у меня Сузуки Витара 1993 г. 1.6. 16V.
Есть проблема случилось почти внезапно, сначала начала пропадать тяга потихоньку почти незаметно, а потом под нагрузкой резко появился провал т.е. давишь на педаль а она не набирает обороты и захлебывается может даже стрельнуть в глушак. На холостом ходу обороты набирает но неохотно и создается впечатление что не работает какой то цилиндр но это не так работают все 4. И вот что еще интересно если удается раскрутить мотор до 4000 оборотов то оно начинает ехать как нужно. И из глушака пахнет недогоревшим бензом.
Что делал:
Заменил свечи, заменил провода, крышку трамблера и бегунок, заменил бензонасос.

И что самое интересное на холодную еще так сяк передвигается как только прогрелась все просто отказывается ехать.

Проверь рабочий диапазон КХХ и зажигания.
Если с этим все в порядке, то получается, что комп переливает бенз.
Ошибки сними.
Похоже, будет №34.
По предварительному анализу.

То что переливает это понятно вопрос почему ?
А если форсунки льют это может означать что они неисправны по теории нет.

Зажигание по страбоскопу с книжкой выставляли всем селом.
Но вроде бы правильно выставили.
А что такое датчик КХХ незнаю.

:) когда у меня пропала тяга и авто не хотело ехать :) я проверял акпп :) и еще много всего.
А оказалось все банально топливный фильтр :)
Насос когда менял фильтр смотрел?
У меня получалось так что после фильтра давление не сбрасывалось даже если авто само заглохнет с отключенным топливным насосом. Вот.
Или как сказали форсунки переливают бенз.
Кстати а из-за чего могут лить лишний, кто знает?
Избыточное давление в топливной рейке?
Не закрываются форсунки из-за грязи?

Да и типичная ситуация, идет подсос воздуха. Комп думает, что идет ускорение и дает больше положенного топлива.

Всем привет у меня Сузуки Витара 1993 г. 1.6. 16V.
Есть проблема случилось почти внезапно, сначала начала пропадать тяга потихоньку почти незаметно, а потом под нагрузкой резко появился провал т.е. давишь на педаль а она не набирает обороты и захлебывается может даже стрельнуть в глушак. На холостом ходу обороты набирает но неохотно и создается впечатление что не работает какой то цилиндр но это не так работают все 4. И вот что еще интересно если удается раскрутить мотор до 4000 оборотов то оно начинает ехать как нужно. И из глушака пахнет недогоревшим бензом.
Что делал:
Заменил свечи, заменил провода, крышку трамблера и бегунок, заменил бензонасос.

У меня было похожее: на P,N движек обороты набирал, а на D захлебывался. Если удавалось раскрутить движек выше 3000 машина начинала ехать.
Проблема была в MAF. Попробуй его отключить.
G16 с трехконтактным MAFом работает без него прекрасно. Про пятиконтактный не знаю.

Осваивающийся

Ситуация приключилась следующая, начну с самого начала.
При движении с выжатым сцеплением или на нейтралке стали прыгать обороты 800-1500, как только машинка останавливается обороты опускаются до нормального положения. Так же периодически пропадала тяга, обороты на ХХ падали до нижней отметки и всю машину начинало трясти - лечилось остыванием, как остынет то заводится нормально никаких перебоев, периодичности и закономерности в симптоме пропадания тяги не было. После прочтения некоторых веток форума заменил свечи и почистил датчик холостого хода, было все загажено и вращался с заеданием в некоторых положениях, и заслонку, симптом плавающих оборотов пропал. Но счастье было недолгим обороты стали падать чаще, в сервисе диагностика ничего не показала, как назло с оборотами и мощностью все было в порядке. Но на днях по дороге домой пропала тяга, не мог разогнаться, холостые обороты в норма, работает двигатель стабильно, не троит, но как только даешь нагрузку тянуть отказывается. На нейтралке даешь газу обороты поднимаются до 2000 и все Чешу репу., а там хоть педаль в пол, выше 2000 не поднимается, если резко бросаешь, обороты быстро падают и машина может и заглохнуть, если же не глохнет то обороты ХХ приходят в норму.
Помогите советом , в чем может быть проблема?
Может что где глянуть чтобы дунуть и поехала.

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

Ответ: Пропала тяга у машинки

Какая машина, двиг трансмися год. Какой пробег?
Навскидку: нехватает давления бензина (ставить манометр в шланг перед топливной рампой и проверить давление на прогазовке, оно не должно сильно падать), может с форсунками беда (заправился плохим бензом или время пришло), клапан ЕГР его могло заклинить, от него идут проблемы после прогрева двига в основном плавующие обороты. Может быть проблема с датчиком положения дросельной заслонки ДПДЗ, да и вообще от любого датчика. От неисправности кислородного датчика (О2).

Для нормальной работы нужна правильная смесь воздух-бензин и искра.
Поэтому проверь давление бенза в системе, что бы отмести его из списка неисправностей.
Попробуй поставить старые свечи (можно их предварительно почистить, например Cilit Bang и зубной щеткой), бывает что новые плохие попадаются (бракованные) тоже и про провода, обрати внимание может свечи пробивают. Может с катушками проблема, прозвони обмотки.

Разберись пока с этим, а потом другие варианты будем расматривать.
Кстати лампа Check Engine горит. Вообще она загорается перед заводкой двига .

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 3 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

До 20 км\ч без наклона разгоняется более менее, дальше начинается рык из воздушного фильтра, и какой-то звон снизу, обороты растут, скорости переключаются, но в горку. тапок в пол, а еле едет. разгона почти вообще нет.
Машина и двиг-коробка в подписе, прошу совета. и где в новосибирске произвести диагностику. Заранее спасибо!
p.s. не глохнет на ходу, на холостых работает ровно

Редкий гость

Ответ: Пропала тяга

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 3 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

правда там запись на вторую половину апреля. ( тяжко столько без машины, ещё не понятно сколько по времени ремонт будет

Bugrov Roman

Местный

3 Сентябрь 2009 295 35 0 МО. г.Раменское Езжу на . Модель [G11] IMPREZA
Дата выпуска 10/2000
ДВИГАТЕЛЬ [205] 2000CC DOHC TURBO
ИСПОЛНЕНИЕ [LH] LHD
КОМПЛЕКТАЦИЯ [WRX] WRX
КУЗОВ [S] SEDAN
ПОДВЕСКА [N/S] NORMAL SUSPENSION
ПРИВОД [4W] FULLTIME 4WD
ТРАНСМИССИЯ [5MT] 5SP MANUAL TRANSMISSION

Ответ: Пропала тяга

Если есть яма, то я б первым делом поглядел привода. Если не оно, тогда в сервис на диагностику коробки.

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 3 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

сегодня завел, прогрел минут 5-7, начал трогаться вообще не едет, обороты растут, думаю всё приехал. нажал чуть больше на газ, начали плавать обороты и потом вообще заглох, в уклон 2 градуса вообще не вариант, стоит. Подъехал отец, думали на сто ехать, а оно не едет вообще, выкрути лямбду, и она поперла в любой уклон, так что увезли на вырезку катализатора, вот как бывает.
Всем спасибо за советы. Завтра проверим как будут дела обстоять, если что напишу.

Geizer

Наш человек

Ответ: Пропала тяга

У меня кат вырезан и стоит пламягаситель.
Кат валяется где-то - надо его сдать ! Мот кто подскажет за скока (стоимость) примають ?

Игорь 30

Наш человек

25 Январь 2012 164 27 0 Егорьевск Езжу на . Suzuki Baleno 1.6 Wagon 4WD, Suzuki Liana Wagon 1.6 i 16V 4WD Sport, Suzuki Vitara (ET,TA) 2.0 i V6 24V.

Ответ: Пропала тяга

сегодня завел, прогрел минут 5-7, начал трогаться вообще не едет, обороты растут, думаю всё приехал. .

А. Проверить все системы управления двиг.-м.
Подобное было в нашем сервисе с 607 Пыжом. Все диагносты кричали что АКП, в результате получилось, что в системе управления топливной смеси двигателя стоят два датчика расхода воздуха, один из них вышел из строя, что привело к сбою в работе двигателя, следствие плавающие обороты. Итог ЭБУ КПП не видит заданных об-ов двиг., и переводит АКП в аварийный режим.
Б. Если же все системы двиг. исправны, то вывод один - трансмиссия. Поскольку АКП имеет жесткую связь с двиг., то все нагрузки передаются на него, отсюда слабая тяга, плохой разгон и прочее все Вами перечисленное. Акп, это не МКП и не робот, где нагрузку от трансмиссии можно уменьшить путем вкл-я сцепления.

lunoxod

Продвинутый новичок

22 Январь 2011 26 10 3 34 Новосибирск Езжу на . Suzuki Cultus 2001/ G15A 1.5L / АКПП AISIN 60-40SN 4х ступка/ GC21W (рестайл)

Ответ: Пропала тяга

Убрали катализатор, летает, как родилась заново! всем спасибо!

DimaCultus

Бывает здесь

26 Февраль 2012 76 5 0 39 Еврейская автономная область Езжу на . Suzuki Cultus Crescent 1997 г.в. универсал, 1,6л. G16A бензиновый 107 л.с., кузов GD31W-141073, правый руль.

Ответ: Пропала тяга

У меня тоже похожая проблемка может подскажешь как убрать катализатор?

Geizer

Наш человек

Ответ: Пропала тяга

У меня в одной конторе вырезали за 60 $ (+ поставили пламягаситель). Мой забрали за 20 $. Итог - 40 $ и 30 минут ожидания !
. ну может можно и самому (без пламягасителя - обойтись гофрой). ?

kimbula

Сузуковод со стажем

22 Сентябрь 2008 1,390 171 63 Самара Езжу на . Suzuki Baleno Wagon, G16B, МКПП, 4WD, superior white, 2000г.

Ответ: Пропала тяга

Alexpe1

Опытный сузуковод

5 Июль 2007 965 40 28 43 Ижевск Езжу на . Suzuki Cultus Wagon 1998, G15, резина лето была 205\50 r15( c японии), 195\55 r15 - сейчас 195\60 r15, зима 185\70 r14, задние пружины suplex 12043, заменены на 54630-25050 HYUNDAI/KIA. Мечта Toyota Estima Gibrid, или подобный минивен

Ответ: Пропала тяга

уже писал, что до что после выбивания едет одинаково, железо в бочке толстое на долго хватит, запах с трубы теперь обычный, а еще пара меньше стало из трубы

Alexmas

Продвинутый новичок

Ответ: Пропала тяга

Я сегодня у себя вытряхнул, катализатор. 30 мин 10$. И поехал. Вместа ката ничего не ставил. Просто разрезали, высыпали и опять заварили.

cebuz

Guest

Moshan

Наш человек

6 Июнь 2011 155 28 28 Магнитогорск Езжу на . Suzuki SX4 New 2014 CVT
SUZUKI CULTUS CRESCENT WAGON GC21W G15A 2wd 1997

У меня тяга пропала, даже тронутся не могла машина. Причина была в сбитом углом зажигания из-за того что разбило шпоночный паз на коленвале.

Dimon76

Наш человек

amigos

Эксперт

28 Июль 2008 3,093 561 113 43 Дубна Московская область Езжу на . Suzuki Baleno Wagon 1,6 4WD 2001 SY416-5 (Blue Metallic), Isuzu Amigo '93 4ze1

У меня как то на Балешке ослаб ремень ГРМ - об этом узнали позже когда начали разбираться с ситуацией, я уехал в отпуск а родственник на моей машине поехал в Саратов, туда-обратно 2000км. За поездку, а может и ещё ранее, ремень ГРМ перескочил на 2 зуба (может и не сразу)когда ехал обратно, от неправильного зажигания начал забиваться кат и под Рязанью уже перестала тянуть (тянули уже на галстуке), а потом уже заводится.

По моему приезду машину притащили в автомастерскую, при запуске у мастера сразу подозрение пало на ГРМ, он отогнул крышку ГРМ и отверткой нащупал ослабление ремня, при разборе ГРМ увидели смещение на 2 зуба, все правильно собрали.
Начали заводить, а она все равно не хочет заводится - проверили ошибки, компрессию, свечи чето ещё, а после выкрутили верхний кислородный датчик и вуаля машина ожила. При замене ката на пламегаситель, увидели что соты были засраны.

Nansen

Профи

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

мызгало владимир, сделай считывание кодов самодиагностики (в поиске найдёшь описание процедуры, оно несложно). Тогда давай коды сюда, что-нибудь посоветуем. И, за компанию, сообщи год, двигатель, тип коробки, чтобы советы были как можно более полезными.

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Взял Джимник, 2008г автомат, пробег 22000, после Микры показался немного туповат, но вот как то с утра он помчался очень резво, но нет, нет да и начала выскакивать такая проблемма, при троганье со сфетофора наступает провал в двигателе, он аж носом клюет, а потом мчится, то несколько раз подряд, то 2 дня вообще нормально. Вчера жена сказала что даже заглохла. Я сел сам проехал, все нормально. А сегодня сам стою пропускаю машины только трогаться начал, он бах и заглох, тут же завел помчался все ок. Двигатель не троит, воздушный фильтр, новый, (ТО прежний хозяин делал в ноябре 2010г. на 18000). Расход по городу 10л на 100км. езда спокойная. Он до 02.09.2011 на гарантии, только до гарантийного сервиса 500км Уфа Самара. Может кто подскажет? Да и ещё есть ли книга в электронном виде по ремонту. (у меня на Субару на диске есть). Да и от электронного каталога запчастей не отказался бы по сходной цене.

Уфимка

Местный

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Симптомы отхода в свет иной датчика положения коленвала. А чек загорался когда-нибудь? При горящем чеке гони на диагностику - запиши ошибку и отправь дилеру (если гарантия есть). Ежели нет и дело в датчике - цена 2-3 килорубля. Заодно присмотрись к датчику распредвала (если обороты плавают, особенно на хх).

Nansen

Профи

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Книга по ремонту в электронном виде есть, можно поиском найти здесь соответствующие темы. И на торрентах есть, на рутрекере находится за 3 минуты. Каталог ЗЧ тоже есть, как минимум японский ЕРС, тоже также несложно находится.

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Чек не горит, обороты xx ровные. Думаю может бензин, вчера вечером залил другой, сегодня с утра вроде все нормально. Но сомнения гложат, что если бензин был плохой, то было бы постоянно. Такое ощущение, если бы там стоял карбюратор, не работает (засорился) насос ускоритель в карбюраторе, а тут инжектор. Логически рассуждая, обороты xx малые, нажимаю на газ, заслонка открывается, а бензин не успевает резко податься в двигатель.

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Уфимка

Местный

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Кстате, да, бензина хренового у вас мой Джим как-то хватанул. Кое-как до Уфы его сжег - да по пути разбавил башкирским (но не глох, тянул еле-еле и непостоянно. Слышал, что у вас его из газа мастырят). Мой совет - присомтрись к обоим датчикам (поищи поиском, там люди целые алгоритмы придумали - поливали поочередно водой и находили неисправный).

hp_suzuki

Сузуковод со стажем

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Поделюсь информацией из серии "Диагностика по звуку": на второй передаче на низкий оборотах машинка стала слегка дергать. (Примерно так, как в автошколе она себя вела, когда долго 3км/час на 3-й передаче ехать).
Сцепление, тросик сцепления, бензин, воздушный фильтр были не при чем.
В общем, поменяла свечи, и машинка стала ехать ровно.

Aleksh

Сузуковод со стажем

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Цитата
но нет, нет да и начала выскакивать такая проблемма, при троганье со сфетофора наступает провал в двигателе, он аж носом клюет, а потом мчится, то несколько раз подряд, то 2 дня вообще нормально. Вчера жена сказала что даже заглохла. Я сел сам проехал, все нормально. А сегодня сам стою пропускаю машины только трогаться начал, он бах и заглох, тут же завел помчался все ок.

снял дросельную заслонку, все промыл, протер, собрал.

Этой штукой можно промыть не снимая ничего кроме патрубка подачи воздуха.
1 снимаем патрубок подачи воздуха с дросельной заслонки
2 открываем (тянем за тросик газа) дросельную заслонку
3 брызгаем этой штукой, она разедает все моментально
4 зубной щеткой проходимся по самой заслонке и стенкам камеры
5 брызгаем через трубочку (в комплекте очень экономично), все стекает вниз
6 сверху заслонки (по ходу движения авто) отверстие (соединяется с датчиком где винты под звездочку) брызгаем туда от души, оно вытекает из отверстия которое внизу заслонки
7 одеваем патрубок подачи воздуха на заслонку, заводим , газуем.

в принципе можно ещё разок повторить пункты 1 и 6 (контрольный)
Это если разбирать не охота, а так с разборкой минут 30.

rurrik

Наш человек

Ответ: Проблемы с тягой (не тянет, тупит, троит)

Поделюсь своими скитаниями которые завершились удачно, на тему "не тянет, тупит, троит", может кому поможет. Все началось с того, что машина резко перестала ехать, газ даю, а она то рванет, то обороты вверх и еле гребет, в общем передвигаться стало неудобно, не понимаешь ускоришься ли ты в данный момент или просто шума наведешь ))) Нормальное передвижение можно было достичь лишь ездой внатяг, газку чуть поддаешь и едешь, машина не захлебывается.
Приехал на СТО, проверили катушки методом съема, одна за другой, при съеме каждой из катушек двигатель явно начинал двоить из чего сделали вывод, что катушки живы, а вот свечи оказались мертвыми, поменяли свечи, та же беда. (помыли дроссельную заслонку заодно)
Погоревав и предвкусив съем бензобака для извлечения топливного фильтра, вспомнил о человеке к которому обращался по диагностике другой машины, поехал. не спеша ))) И как в сказке. "3 дня и три ночи" моему жужику проводки тыкали в разные места. Сейчас мчит аки пуля мелкокалиберная. Итог, (попробую перевести с профессионального на русский слова мастера) одна из катушек работала до определенного напряжения, то бишь, на малых оборотах все ок, при увеличении просто отказывала, поставили катушку от какой-то маленькой мицубиськи (методом перепаивания контактов и заменой колпачка) Ну и заодно помыли инжектора (не доливали 10 мл.), поменяли термостат (теперь в морозы жара) ну и датчик давления масла поменяли (на холостых лампочка загоралась) Когда отдавали авто, посоветовали поменять свечи на иридиевые и сказали, что катушка навернулась как раз из-за того, что свечка приказала долго жить.
Праворукая букашка 2001 года рождения с двигателем к6а 0,6 л. и пробегом 66 тыков.

Читайте также: