Пропала тяга kia ceed jd
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Добрый вечер. Имею Киа Сид, хэтчбек, 2011 года, рестайлинг. Сейчас по дороге домой начал моргать Чек. Сразу пропажа мощности машины, почти только первая передача и еле тянуло в горку… До дома доехал(пару километров как заморгал). Заглушил, завел, чек не горел. Через 30-50 сек заморгал опять.
Масло проверил, как положено. Нашли тестер, показывает ошибки P0300 / P0302. Могут быть катушки?! Сейчас темно ковыряться не стал, в интернет по форумам полез, завтра сниму посмотрю… Подскажите как профи, в чем причина? ТО все в срок делается, масло + свечи + фильтра меняю как положено! Машина проехала 136 000 км
Машина 1,6 crdi пробег 89 000 км. Заправился с бутылки, по горло. Проехал 800 км пропала тяга, на 1-5 передаче больше 3000 не крутит, такое чувство что держут сзади за бампер. Греш.
Включаю 6-ю скорость, еду 100км\ч. Подсказка, на приборной панели, о необходимости переключения передач, начинает глючить, то пишет включи 6-ю, то 5-ю, то 3-ю и при этом теряется м.
Слишком богатая смесь, ошибка 0172. Не могу понять по какой причине. Увеличенный расход очень явный, хлопки из выхлопной трубы во время движения, при сбросе оборотов пр.
После замены клапана контроля масла(cvvt), спустя время загорелся чек, выдает ошибку p0011. Что делать? После удаления снова появляется, спустя время.
Заменил свечи, катушки, бензонасос, фильтра, ДАД, но провалы остались. Не постоянные, но при разгоне начинает дергать. АКПП в норме. Заглушишь, постоишь все нормально. Едешь и начи.
P0300 — Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения).
P0302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения). Это основная ошибка, проблема во втором цилиндре, можно поменять свечи местами, стереть ошибки и проверить их сканером по новой, если ошибка перейдет на другой цилиндр (будет одна из ошибок P0301, P0303, P0304), то проблема в свече.
Если не перейдет, то поменяйте катушки местами, если перейдет, то катушка виновата, если нет, то проверьте разъем катушки зажигания, не вылез ли пин с проводом наружу (было такое как то, менял проводку) или как сидит разъем на катушке (бывает фиксатор серый ломается и разъем плотно не держится), если нет, то проверьте компрессию в цилиндрах.
Так же нужно проделать и с форсунками, еще может быть подсос воздуха в цилиндр.
Акпп 1.6 70 тыс пробег
Временами при нажатии на педаль газа , машина еле набирает скороть , при этом обороты повышаются до 5-6тыс , передачи переключаются ,двигатель начинает громко гудеть . Перед этой проблемой заменил масло , фильтра , изменился звук движка , стал более громким , объемным.
В чем может быть проблема? Чек не горит , масло в коробке в норме
57 21
Перед этой проблемой заменил масло , фильтра , изменился звук движка , стал более громким , объемным.
Звук не должен был поменяться, посмотрите на воздушный фильтр, возможно там что-то не село в свои места или застряла тряпка в корпусе фильтра.
0 0
57 21
0 0
57 21
13 0
С точно такими же симптомами в эту пятницу отвез машину на эвакуаторе к дилеру.
Сегодня звонит мастер: катализатор разлетелся, куски керамики попали в поршневую группу, предлагают сделать экспертизу топлива, если экспертиза докажет что бенз хотя бы 92 - замена двигателя и катализатора по гарантии, если бенз меньше 92 - замена двигла и катализатора за мой счет.
Пробег 59 тысяч.
57 21
52 32
С точно такими же симптомами в эту пятницу отвез машину на эвакуаторе к дилеру.
Сегодня звонит мастер: катализатор разлетелся, куски керамики попали в поршневую группу, предлагают сделать экспертизу топлива, если экспертиза докажет что бенз хотя бы 92 - замена двигателя и катализатора по гарантии, если бенз меньше 92 - замена двигла и катализатора за мой счет.
5 2
Похоже киа сэкономила на этих катализаторах, просто мрут, каждую неделю уже кто-то пишет, что у него катализатор развалился, а потом еще в добавок и вывел двигатель из строя.
26 34
Пропала тяга
Здравствуйте,может кто подскажет что может быть.
Машина простояла 4 дня.сегодня утром с автозапуска не завелась.стартер крутит но двиг.не запускается.грешу на аккумулятор.с ключа завелась но стартер долго крутил.
Поехал.Такое ощущение что машину за зад держат.мигает чек.он вообще мигать должен или гореть?вечером скатаюсь на диагностику.
107 21
Мигание/горение чека свидетельствует о какай-то проблеме с ДВС.
Смотря через призму проблем с катализатором на диагностику нужно ехать немедленно. К тому же "счастливчики" всегда описывают первый симптомом смерти катализатора именно пропажей тяги.
233 286
чек не должен не мигать и не гореть.
мигать может от множественных пропусков воспламенения. не рекомендую так ездить! угробите кат!
свечи давно меняли?
165 2
когда завелась- ровно работала на ХХ? и в глушитель на предмет белой пыли загляните. ошибку прочитать было б хорошо ещё.
26 34
Сделал диагностику:
Пропуски зажигания 3 цилиндр
Смесь не помню какая то ли обогащенная
Ошибка по первому кислородному датчику.
На хх вроде ровно все было.сейчас не много гуляют обороты.
Свечи менял тысяч 20 назазад
Видимо все же кат накрылся.101т.прошел.пропуск и сказали могут быть из за ошибки по дямбде.
Еще выдал ошибку по какому то там не верному зазору на датчике правого колеса.я так думаю это просто лед намерз
233 286
@Иван81, продолжаете ездить на машине? ДК 1 должны заменить, так же и не исправную (скорее всего) катушку в 3м цилиндре.
я бы срочно к ОД обратился.
882 152
Здравствуйте,может кто подскажет что может быть.
Машина простояла 4 дня.сегодня утром с автозапуска не завелась.стартер крутит но двиг.не запускается.грешу на аккумулятор.с ключа завелась но стартер долго крутил.
Поехал.Такое ощущение что машину за зад держат.мигает чек.он вообще мигать должен или гореть?вечером скатаюсь на диагностику.
Из недавней практики (месяц назад) - один в один симптомы, ну и комплектация аналогичная, замена свечей все решила.
Из непонятного - ошибка не терлась, ну и не сохранилась в моторнике, кат по графикам гдс-а живой.
Каталик ты никак не проверишь , только если снимешь и посмотришь . Возможно это он , потому что эта проблема у 90% людей . Вырезал вварил пламегаситель и прошивка Паулюс, и все никаких проблем
Vlad Veryaskin
Владимир Пигидий ответил Денису
Vlad Veryaskin ответил Денису
Vlad, вообщем заедь туда где делают выхлопы отдай 500 рублей они тебе открутят и скажут о состоянии Каталика , и ты сам все увидишь в принципе
Владимир Пигидий ответил Денису
Денис, не понимаю как это может сказываться на мощности двигателя, если данные с датчиков такие как и были раньше.
Vlad Veryaskin ответил Денису
Денис, а зачем его снимать?! Чтобы увидеть заднюю нижнюю часть, осмотр которой не даст никакой полезной информации?!))) Надо смотреть именно через верхний лямбда-зонд, или же через выпускной коллектор.
Vlad Veryaskin ответил Александру
Александр, мысль о снятии коллектора мне не дает покоя уже месяц. Надо заказывать прокладку новую под выпуск
Vlad, и прокладку под гофру, и гайки на крепёж самого коллектора желательно тоже новые. Сам менял катколлектор, и заменил все прокладки, и все гайки. Это расходники, и любой мануал по ремонту говорит об их замене.
Vlad Veryaskin
+ проооооооокладку под гофру. гайки оставим пока свои.
Сергей, да, я сетку поставил машина вообще перестала разгоняться (*сарказм).
Наоборот стала валить как дурная на самом деле. Так как я радиаторы еще промыл, а на них шуба была та ещё
Роберт, сетка душит мотор тоже. Это факт.
Бензин попробуй 95+ или 98.
Либо проверить тормоза, может подкисают суппорта и мешают разгону
Vlad Veryaskin
Сергей, 95+ или 98? И что прям лучше 100го будет на котором я езжу?)
Свечи ирридиевые ещё кстати когда поставил, поехала поприятнее.
Сергей, я просто удивляюсь, как можно верить в такую ерунду что сетка душит мотор. Ну подумай сам - Сид рассчитан на работу и в -30 и в +40.
Ну будет у тебя температура на градус выше - да это компенсируется грязными радиками и старой ож. Это в разы больше влияет. Сид атмосферный овощ а не турбокорч, как можно верить в эту дичь.
Роберт, на атмомоторе разница не большая будет, но сетка не даёт нормально дышать и охлаждаться мотору.
Не нужна вовсе эта сетка, радиаторы без неё по 10-12 лет живут.
Роберт, свечи у меня тоже иридиевые. Бенз лучшего качества меньше вызывает детона, лучше сгорает и соответственно меньше вреда наносит кату.
Сергей, "не даëт нормально дышать" - в цифрах пожалуйста. Что происходит? С сеткой На 10% снижается динамика разгона
На 20% повышается расход топлива
На 50% снижается ресурс двигателя?
Что именно происходит то по Вашему мнению?
И ещё такая ситуация: я езжу в Казани, у нас летом +20с. Вася ездит в Краснодаре. У него летом +40с.
Васин сид с молотящим кондеем без сетки и грязными радиками дышит полной грудью, а мой с сеткой не может нормально дышать?
Роберт, на данном авто конкретных цифр нету. Но есть законы физики, если их изучать, то вопросов не возникало бы.
Встречный вопрос - какова функция этой сетки? Зачем закрывать то что не надо закрывать?
Сергей, я в России живу. Тут на дороге гравий валяется периодически. Если на перед любого авто которое ездит посмотреть - сколы до грунта у всех есть. И если залетит такой камешек в радиатор, да еще на трассе, когда ты в 2000+км от дома. Оно мне не надо
Роберт, ключевое слово "если". Я езжу очень активно и по трассам тоже. Дистанцию редко держу.
За 12 лет ни одного радиатора насквозь не пробил.
Лучше радиатор раз в 10 лет заменить.
Читайте также: