Пропала 4 передача ниссан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Цефирёнок

привет всем цефироводам!месяца три назад приобрел цефиру wa32,всё было бы ничего но появилась проблема,стали появляться рывки между передачами потом в один прекрасный день пропала 4-я.Утром была вечером уже нет.побродил по форуму много чего вычитал много чего проверил на деле.Диагностику самостоятельно сделал диограма показывает ошибки 6 7 и 10.Сегодня подтянул тормозную ленту и всё капец остались только задняя и 3-я.Скажу одно руки откуда надо растут уже и гену делал и стартер всё как часы работает.мне бы вот попроще кто нить обрисовал картину происшедшего да и посоветовал чё делать.На сто делать по карману бьёт,время та вон какое.

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

Дамую коробасу твоему каюк пришел и лента тут не при чем, лезть в него самому крайне не рекомендую, так как толку обычно мало бывает, скорее всего переборка коробки или замена на контракт!

Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери

Цефирёнок

и вот ещё хотел узнать можно ли как то отключить аварийный режим коробки в коем как я понимаю онная сейчас и прибывает?

Цефирёнок

Железяка

Цефирядник

ПОПРОБУЙ ТОРМОЗНУЮ ЛЕНТУ НА МЕСТО ВЕРНУТЬ И ОТ НАИМЕНЬШЕГО, ЗАМЕНИ ЖИЖУ В КОРОБКЕ! ВОЗМОЖНО ГДЕ-ТО И ПОДЗА. ЛОСЬ! УДАЧИ!!

Недоверяй лишний раз свою технику в чужие руки, надейся на свой опыт! И помни хочешь сделать хорошо, сделай сам!

VladP

Цефирядник

накроеться она скоро тьфу тьфу тьфу такие же симптомы а потом в один прекрасный момент встал пропуская на перекрестке тормоз отпустил.. а она не едет как будто шрус вылетел..ремонт каробки со всеми вытекающими

Цефирёнок

попробую отпустить,может месяц потихой подышит пока ловандос не появится.Кстати после замены жижи стало хуже,лил ATF родную,недели три назад менял.Единственное смущает,до замены по щупу было 1.5 уровня не догоняю почему.

Цефирёнок

Такая же ж. па. Купил, доволен, круто, 5 месяцев и четвёртой нету. Форум перерыл, самодиагностику сделал, ошибок нет, сделал вывод писец коробасу. Пока передвигаюсь на 3й, изыскиваю деньги, и где делать или брать коробку. Вот только не решил контракт или ремонт, мож кто умную мысль подкинет?

Цефирёнок

Заслуженный Цефировод

видиш ли советовать человеку рискнуть деньгами, не совсем корректно, а ремонт 100 процентов гарантии в хорошей мастерской, так что решать тебе самому придется. вот темку раскопал
Логика коробки. Соленоиды.

Андрей_Сургут

Заслуженный Цефировод

Такие темы каждую неделю всплывают.
На днях заморочусь соберу самые интересные в "Основные" и буду уже закрывать, потому что во всех одно и тоже: контрактная или ремонт
Путем танцев с бубном или заменой жижи проблему не решить!
Я понимаю неприятность, но есть поиск и похожие обсуждения или вам пожаловаться негде.

фараон

Пока больше читатель

Жёпа похоже у всех есть. на первой передачи толчёк появился год на зимнем режиме ездил.купил контракную гарантия месяц проздил полгода появился удар на первой и ещё и 4-пропала. Вот тебе и контракт, думаю обратно старую ставить на ней хоть 4-я есть.

Александр

Цефирядник

У меня тоже пропадала четвертая скорость на сто сказали контрактная будет дешевле чем ремонт, поверил(дурак), купил контрактный автомат за 25 000 руб. поставил еще 8000 руб, отъездил 15000 км и пропала задняя скорость, решил откапиталить, нашео мастера он разобрал её и сказал что жто вообще не может ездить - там вообще всему каюк и еще автомат топляком оказался были некоторые детали ржавые. откапиталил он её поставил все внутренности новые, а не контрактные и дал гарантию год, заплатитл 15 000 руб. Теперь ездию почти год и нет никаких проблем и не пришлось по гарантии больше обращаться. А ставить контракт или капиталить это дело каждого личное, но по мне лучше капиталка. Еще недавний пример не захотели на работе двс дизельный капиталить РД 28, купили контрактный двигатель и этот двигатель проехал окоо 50 км и ему тоже нужна капиталка - картерными газами прокладку из под поддона давит и масло, на сто сказали газы продавливает через кольца и надо капиталить движку.

seoanton

Цефирёнок

У меня вот тоже иногда бывает, что 4ая пропадает, но это бывает очень редко, и то, остановлюсь на светофоре, потом поеду и все норм. С 1й на 2ю также ощущается толчок, когда машина холодная (примерно около 5-7 км и он пропадает). Скажите пожалуйста опытные цефироводы, можно тоже денежку начинать откладывать на ремонт или замену АКПП? (P.S. масло не менял, езжу уже почти год (12000 км), до меня не знаю, когда меняли или меняли ли вообще).

Заслуженный Цефировод

Цефирёнок

спасибо парни за добрые советы.Тут как бы в чём суть-мне если делать мой коробас судя по тому что выдал комп,я раскручиваюсь рублей на 40. Соленоиды,гидротрансформатор,тормозная лента,пакет дисков 4-ой+работа+масло+расходники. Если беру за 12 руб контр.коробас,делаю ему диагностику в течении гарантированой недели,если он косячный совсем можно подобрать другую,если нет сразу замена соленоида давления основной магистрали,если при разборе не понравится лента и её+масло.Т.е самое ходовое и требующее в 99 случаях из 100 замены!Итого 25 р. Вот я о чём. Как думаете реально?

Цефирёнок

и вообще ребят,пусть я здесь человек новый,всего месяц на сайте,но честно говоря или мне кажется или на самом деле никто этот вопрос не поднимал,но я всё же начну:Нас владельцев такой офигенной модели как Cefiro/Maxima на сайте не так уж и много от общего числа цефироводов,один лишь сайт объединяет нас в обособленую ячейку общества.Cefiro для многих из нас хобби,для многих работа,для многих образ жизни и престиж.У многих из нас всевышний приделал на нужном месте голову и руки.Так вот я о чём:как вы думаете возможно ли нам объединиться(хотя бы по городам)и создать так сказать мини сто по ремонту наших красавиц может даже в режиме онлайн.Я всё же думаю это будет дешевле сто и гораздо практичней,потому как узкая специализация даст свой 100% результат в ремонте и обслуживании наших красавиц.При этом я ни в коем случае не говорю о полной халяве т.к. каждый должен понимать всю сложность нашей жизни(я о том что само содержание бокса стоит денег,а к примеру гену оживить или там цепь грм поменять обращайтесь,буду рад помочь,может и ваша помощь в этой жизни понадобится)Не пинайте если что.Если кому нужна помощь пишите помозгуем.

интересующийся

Доброго всем времени суток. Существует такая проблема. Утром как обычно завел и поехал, заметил, что обороты намного выше чем обычно при сравнительно не высокой скорости, оказалось пропала 4 скорость. На диагностике сказали проблема с соленоидом включающим 4-ю скорость. Есть у кого какие мысли и соображения по этому поводу? Буду очень благодарен за любого рода помощь.

___________________________
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ОРИГИНАЛ И КАЧЕСТВЕННЫЕ АНАЛОГИ В РОСТОВЕ НА ДОНУ
ВОЗМОЖНА ОТПРАВКА В РЕГИОНЫ ЛЮБЫМ УДОБНЫМ ДЛЯ ВАС СПОСОБОМ
NISSAN Sunny Super Saloon Luxury Edition 1.6

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

megmax,
Дык а на диагностику вы зачем ездили тогда? Там и надо было спрашивать, чего делать, попутно узнавая цены и сроки работ. Помимо соленоида уверены что все цело? Что еще сказали?
Простите великодушно, но я не понимаю, зачем делать диагностику, тратить деньги, а потом спрашивать на форуме: чего делать.

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

интересующийся

ну уж очень не убедительны были ответы. Хотя предложено было 2 варианта: 1-Менять АКПП на другую 2-ездить на 3 скоростях пока совсем не станет. Ну не очень как то варианты. Вот и решил спросить более компетентных людей , они то тут наверняка есть.

чуть не забыл, на сервисе сказали , что соленоид заменить ну почти не реально. Точней это стоит титанических усилий с полным разбором АКПП и само собой по цене в круглую сумму выливается без каких либо гарантий. Ну не бред, на выходных ради интереса снял поддон и о чудо, вот же они все РОДИМЫЕ.

Роман
Редакторы сайта

профессор

Александр, дык ты уже почти до них добрался. ..осталось гидроплиту снять и вуаля
И ещё вот теебе способ, самой, что не наесть, верной диагностики:
подключись к блоку управления АКПП, прям обычным вольтметром, иголки накрути, и в провода в разьеме втыкай! Найди по книге какой провод отвечает за соленойд 4-ой передачи, и посмотри посылает ли сигнал, блок управления АКПП. Прям на ходу, не бойся, нечего не будет! Воткни, едь и смотри, как только блок АКПП послал сигнал(ну примено получиться на скорости 30-100, смотря как давить на газ), и если по факту автомат не включает 4-оую, то дело 100% в АКПП, либо в проводах идущих до АКПП. Это всё надо сделать для того, что бы исключить фактор "трабла" электрики.

интересующийся

Роман так я её и снял. :) разобрал все продул и почистил, собрал и даже все поехало как надо и даже лучше. Осталось разобраться со злополучным соленоидом. Опыт разборки и сборки теперь есть :) я так понимаю он будет один из 4 стоящих в ряду в нижней части плиты?

Осталось определить какой из них 4-той скорости. Ну и естественно найти и поменять. кстати может знаешь они отдельно или сразу 4 меняются?

Роман
Редакторы сайта

профессор

..вот не знаю! кому как повезёт! Я думаю можно на разборке найти и поштучно. но могут и сказать что только в зборе!

да, именно там! ..а вот какой я не знаю.
Но ты всё-равно электрику "прошарь", а то вдруг дело в управление АКПП. На сайте у кого-то помню, был трабл, то же какая-то скорость не включалась, дык оказалось провод в разьёме, на самой АКПП отгнил! ..а на СТО говорили коробку менять. Ты сперва глянь, как я описал, посылает ли сигнал, блок управления АКПП, а потом на самой АКПП прозвони провод, доходит ли сигнал до неё! ..что бы уж точно знать, что дело в АКПП!

интересующийся

Роман если по мех. части я могу что то сделать, то электрика это для меня темный лес. Разве что сменить лампочки. Если не затруднит дай инфу где найти этот блок и какие провода звонить?

Роман
Редакторы сайта

профессор

Блок находится под обшивкой, у левой ноки пасажира! ..прям в самом низу, снимаешь накладку и вот он! А вот на счёт какой провод, -я по книге посмотрел, как такого провода 4ой передачи нет! ..есть солленойд А, В, муфты вкл.гидротрансформатора, основной магистрали! вот надо думать. Жил бы ты в Новосибе можно было встретиться и посмотреть! Я ещё чего вспомнил, принимает активное включение 4ой передачи, ленточный тормоз АКПП! У тебя переключения с 1-2 удар сильный? ..или как у всех? не запаздывает с переключением с 1-2ую(затягивает)?

интересующийся

небольшой пинок был, но после того как я все разобрал и прочистил он практически не ощутим. на счет запаздывания можно сказать, что если такое и бывает то крайне редко и только на холодную. ленту тоже видел, но знал бы её допустимую толщину обязательно замерил бы, а так посмотрел да и собрал все обратно

Пропала четвёртая передача,без каких либо первоначальных намёков,ехал себе ехал и хоп нету,двигатель начал набирать обороты за 5 при скорости 110 при плавном наборе скорости. Смотрели пару спецов ничего сказать не могут в сервисе на диагностики показало ошибки саленоидов А и B,думаю сейчас поменять масло в коробке,может поможет,если кто знаком с похожей проблемой подскажите чё,может замена масла уже и не поможет

___________________________
QG10, 1.8Vi, 2003г. + Liberty RM12 2.0 2003г

Дак это понятно ну может у кого клнкретно была идентичная проблема,может и подсказать что да как.А по поводу диагностики,ну не знаю особо не доверяю их вердикту,дело в том что сервисмен что говорил мне вердикт ужь больно подозрительно себя вёл,у него руки тряслись,да и говорилд не уверено,надо типа поддон снимать смотреть что внутри,так конкретно ни чего сказать не можем,а его коллега до этого сказал что спец каторый делал диагностику сидит типа за голову взялся не знает что типа делать.Вот объеденив я эти факты подумал что они вообще там от балды написали,вот.

ЗЫ Кстати какая у тебя модель машины??

___________________________
QG10, 1.8Vi, 2003г. + Liberty RM12 2.0 2003г

Tovarih,
Здравствуйте Роман! Шерстил интернет в поиске ответа и наткнулся на ваш форум. Подскажите пожалуйста решение моей проблемы. А проблема такая. У меня Санни 98 года 4WD Fb15. В морозы когда температура ниже -10 градусов перестаёт включаться 4 передача АКПП. При переключении с 1 на 2 резкий толчок. Началось это в конце прошлой зимы. Причем на холодную включается а когда вроде уже и масло в коробке разогрето передачи начиная со второй включаются с рывками а четвертая вообще перестает. Летом менял масло в коробке- залил ATF фирмы ZIC. И до первых холодов ездил бед не знал. Причем отключается 4 передача только когда ниже минус 10 градусов. Ещё заметил что такое происходит после езды по лужам накануне заморозка. Как будто что то перемерзает. Уровень впорядке. Подскажите в чем может быть дело. Спасибо.

профессор

Сергей,какие-то неправильные наблюдения) 4 передача не включается пока коробка не прогреется выше -10С это норма. толчок с 1 на 2 это тож норма для коробки которая пашет с 98 года. меняй фрикционы, станет лучше) ZIC не самоя хорошая жижа. лужи и заморозки вообще непонятное сочетание, но для успокоения можно все штекерные соединения на коробке пробрызгать WD-40. прям на контакты)))

___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть

интересующийся

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Евгений
Главные инженеры

Леопольд

___________________________
Nissan Bluebird Sylphy 2003, 1.8L, FF - была.
Mazda3 2007, 1,6L, FF. была
Не нафлуди.

интересующийся

Роман
Редакторы сайта

профессор

интересующийся

Роман
Редакторы сайта

профессор

интересующийся

Роман
Редакторы сайта

профессор

интересующийся

___________________________
QG10, 1.8Vi, 2003г. + Liberty RM12 2.0 2003г

ЗЫ Кстати какая у тебя модель машины??

___________________________
QG10, 1.8Vi, 2003г. + Liberty RM12 2.0 2003г

профессор

___________________________
Bluebird Sylphy I 2003 2.0 CVT была, скучаю немного, машина супер
Teana J31 2005 2.3 AT есть

Блок находится под обшивкой, у левой ноки пасажира! ..прям в самом низу, снимаешь накладку и вот он! А вот на счёт какой провод, -я по книге посмотрел, как такого провода 4ой передачи нет! ..есть солленойд А, В, муфты вкл.гидротрансформатора, основной магистрали! ac вот надо думать. Жил бы ты в Новосибе можно было встретиться и посмотреть! Я ещё чего вспомнил, принимает активное включение 4ой передачи, ленточный тормоз АКПП! У тебя переключения с 1-2 удар сильный? ..или как у всех? не запаздывает с переключением с 1-2ую(затягивает)?

Роман у меня точно такие же симптомы как вы здесь описываете. С чем они связаны? Коробка 98 года конечно уставшая. Но летом ведь такого не было только зимой.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

Роман
Редакторы сайта

профессор

Tovarih,Здравствуйте Роман! Шерстил интернет в поиске ответа и наткнулся на ваш форум. Подскажите пожалуйста решение моей проблемы. А проблема такая. У меня Санни 98 года 4WD Fb15. В морозы когда температура ниже -10 градусов перестаёт включаться 4 передача АКПП. При переключении с 1 на 2 резкий толчок. Началось это в конце прошлой зимы. Причем на холодную включается а когда вроде уже и масло в коробке разогрето передачи начиная со второй включаются с рывками а четвертая вообще перестает. Летом менял масло в коробке- залил ATF фирмы ZIC. И до первых холодов ездил бед не знал. Причем отключается 4 передача только когда ниже минус 10 градусов. Ещё заметил что такое происходит после езды по лужам накануне заморозка. Как будто что то перемерзает. Уровень впорядке. Подскажите в чем может быть дело. Спасибо.

Точно не смогу подсказать по твоей проблеме, т.к не пойму какая АКПП установлена на Саньке 98г\в, и заочно очень трудно оказывать помощь!
Управление уже полностью электрическое АКПП, или имеется отдельный трос кик-дауна АКПП, (отходящий от Дроссельной заслонки в АКПП?), как было на Ниссанах 90ых годов?
Если имеется тросик АКПП, то дело может быть в его регулировке. Если нет, то плохой контакт, либо проблема в ленточном тормозе, но! как он может реагировать на погоду и влажность не пойму. Там чисто гидравлический механизм. но опять же зависимый от основного давления в АКПП.
На подкапотной табличке посмотри номер АКПП, напиши здесь, что бы понять о какой коробке говорим, и номер двигателя напиши(GA или QG) ?

Не сразу заметил
Ответь на предыдущие вопросы, и опиши более подробно симптомы про которые ты имеешь ввиду, она прям в этот момент сильно затягивает переключение с 1-2?

Сергей,
С какого города?

приветствую! случилась такая проблемка, стала пропадать 4 передача , начинаешь движение, км 7-8 четвертая включается, потом пропадает и едешь уже на третьей, как не крути мотор, щелкаешь о/d ноль эмоций. стоит только остановиться заглушить и снова завести поехать, 4 опять появляется на несколько км. когда иду накатом со спуска, щелкаю о/d , чувствую как машина переключается и обороты подымаются, но только надавишь на газ , опять третья. самодиагностику делал , ошибок не выдала. грешил на комп акпп, купил контрактный, заменил , все так же. масло меняное, чистое. вскрывал поддон , магниты чистые, фильтр на стал снимать, там какая то заморочка с гайкой во внутрях. подскажите в чем может быть проблема?

Tovarih,
Здравствуйте, подскажите в чем проблема. Коробка RE4F04A на 90-100км/ч скидывает с 4на 3. После пары перегазовок снова включается 4ая,но не тянет и падает скорость. Если добавить газу, снова переходит на 3ю. В чем дело?

Евгений Исупов
Водители

новичок

Читайте также:

Пропала 4 передача ниссан

Цефирёнок

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

Цефирёнок

Цефирёнок

Железяка

Цефирядник

Рекомендации

VladP

Цефирядник

Цефирёнок

Цефирёнок

Цефирёнок

Заслуженный Цефировод

Андрей_Сургут

Заслуженный Цефировод

Реклама

фараон

Пока больше читатель

Александр

Цефирядник

seoanton

Цефирёнок

Заслуженный Цефировод

Цефирёнок

Цефирёнок