Пропал звук bmw e65

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Автомобили BMW могут страдать от таких проблем, как отсутствие звука, iDrive не включается и даже трещит звук из динамиков. В этом руководстве мы рассмотрим, как самостоятельно решать проблемы с радиоуправлением BMW.

Диагностика вашего радио и аудиосистемы BMW у дилера может быть очень дорогой. Из-за сложности развлекательной системы BMW многие автомеханики не знакомы и не знают, как решить проблему с радиоприемником BMW, если они не специализируются на BMW.

Эта статья призвана помочь владельцам и механикам BMW, которые пытаются решить проблемы с радио BMW.

Понимание настройки радио BMW

MOST означает Media-Oriented Systems Transport и может соединять до 64 шинных систем в автомобилях BMW в кольцевой конфигурации. Поскольку аудиокомпоненты BMW настроены в цикле, если один модуль выходит из строя, все перестает работать. Сети MOST соединяют несколько устройств, таких как усилитель, телефонный аппарат, спутниковый тюнер, интерфейс iPod, модуль громкой связи Bluetooth и так далее.

Преимущества сети MOST Bust

Упрощение проводки,
Сокращение количества необходимых кабелей
Передача сложных данных
Гибкая конфигурация

МОСТ Компоненты

Это список компонентов, которые могут быть частью сети BMW MOST. Ваш BMW будет иметь несколько из них в зависимости от опций, которые поставляются с вашим автомобилем. Вы можете иметь от трех до восьми компонентов.

CIC/CCC – Расположен в приборной панели, ниже климат-контроля
CD-чейнджер – интегрирован с CIC/CCC или в перчаточный ящик
Телефон – в багажнике, слева.
Усилитель Logic 7 – в багажнике, слева
Модуль Satellite DLP – в багажнике, слева.
Bluetooth Phone Module – В багажнике, с левой стороны
SPS Speech Module – Расположен в багажнике с левой стороны
Блок управления голосовым вводом SVS – в багажнике, слева
ASk Штатная магнитола – Штатная магнитола в приборной панели
Блок управления телематики TCU – в багажнике, слева.
Антенный тюнер или цифровой тюнер – расположен на левой стороне багажника или за задним сиденьем.
Интерфейс гарнитуры – расположен слева от багажника.

Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя одного из компонентов MOST.

Общие проблемы

Возможные проблемы, которые могут вызвать коды ошибок в модуле MOST.

Радио BMW работает, но нет звука –
Эта проблема возникает при обрыве оптической петли. Даже если все модули работают и работают нормально, один из перечисленных модулей неисправен или не включается. Чтобы выяснить, какой модуль неисправен, вы можете использовать внутреннюю оптоволоконную петлю (также называемую леденцом на палочке) и обходить все модули по одному. Когда вы обойдете неисправный модуль, вы услышите звук от ваших динамиков BMW. Блок телематики и модуль скорости, расположенный в багажнике, часто являются виновниками.
Трещины в динамиках
Распространенной проблемой является трещина обычно от передних динамиков. IDrive также может случайно перезапустить и перейти на домашний экран. Эта проблема иногда вызывается модулем Bluetooth. Попробуйте выполнить сброс MOST.
Неисправность SOS при запуске
Подушка безопасности или SOS загорается при возникновении проблемы с аудиосистемой BMW. Если вы получаете сбой SOS при запуске, это может быть связано с тем, что телефонный модуль распознает, что вы не сможете позвонить в случае чрезвычайной ситуации. Вы можете отсканировать модуль подушки безопасности (SRS), чтобы проверить код ошибки. Код обычно указывает на проблему с радио или телефонным модулем.
CIC/CCC
Если ваш BMW не включается, есть большая вероятность, что головное устройство CIC/CCC неисправно и нуждается в замене. Узнайте больше о радио BMW iDrive не станет проблемой.

Устранение неполадок с аудиосистемой BMW DIY

Вот несколько шагов по устранению неполадок, которые вы можете выполнить, если у вас возникли проблемы с радио и аудио системой BMW.

Отключить аккумулятор

Отключение автомобильного аккумулятора в течение как минимум 12 часов иногда приводит к сбросу неисправного компонента MOST и устранению проблемы. Оставьте аккумулятор отключенным на ночь. Это заставит компоненты перезагрузиться. Другой способ сброса BMW MOST – использование диагностического сканера BMW.

Чтение кодов неисправностей

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля MOST.

Если какой-либо код показывает состояние НАСТОЯЩЕЕ, проблема должна быть исправлена, прежде чем код можно будет очистить. Если у вашего BMW нет звука или он вообще не работает, в модуле MOST обычно хранится код ошибки.

Список сканеров, которые читают и очищают коды неисправностей BMW MOST.

Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

Инструкции

Чтение кодов из модуля MOST
Очистить коды от модуля MOST
Выполните Адаптации, Активации, Тесты

BYPASS с использованием оптоволоконного контура

Вы также можете диагностировать проблемы с радио BMW, используя оптоволоконную петлю.

Сигнал MOST BUS (красный свет, который мигает в оптоволоконном кабеле) генерируется головным устройством, которое будет вашим устройством NBT, CIC или CCC. Сигнал проходил через каждый из модулей по одному, включая усилитель, блок запроса, усилители, тюнер, телефон Bluetooth и т. Д.

Чтобы выяснить, какая единица является виновником, вы можете использовать внутреннюю оптоволоконную петлю, чтобы обойти каждый компонент по одному.

Когда вы обходите неисправный модуль, звук должен вернуться. Большинство аудио модулей BMW расположены с левой стороны багажника.

Если неисправный компонент имеет критическое значение, вам необходимо заменить модуль или отремонтировать его. Если неисправный модуль не является критическим, например, CD-чейнджер, и вы можете жить без него.

Как найти неисправный модуль

Найдите большинство компонентов в левой части багажника. Вы будете отсоединять оптоволоконный кабель от одного устройства за раз и устанавливать внутреннюю обходную петлю. Начните с прохождения телефонного аппарата.
Включите радио и проверьте, работает ли радио и есть ли у вас звук.
Если первый обойденный вами модуль не устранил проблему, переустановите оптоволоконный кабель и перейдите к следующему модулю. Отключите каждый из модулей по одному и установите обходной контур. Когда головное устройство (радио) начинает работать, вы определили неисправный блок.

Замена аудиоустройств BMW может быть очень дорогой, учитывая тот факт, что их также необходимо запрограммировать. Более дешевой альтернативой является ремонт вашего устройства. Существует множество сервисов, которые исправят неисправность вашего устройства за долю от цены дилера.

Услуги по ремонту блока управления аудиосистемой BMW

ASK Unit Ремонтная служба
Ремонт усилителей Logic7
Ремонт Bluetooth BMW Сервис
BMW CCC Ремонтная служба

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я установить вторичный рынок на автомобиль BMW?

С помощью интерфейса оптоволоконных усилителей BMW MOST можно поддерживать работу заводских колонок, усилителя и даже сабвуфера с радиоприемником.

В каких автомобилях я могу использовать МОСТ оптоволоконный интерфейс?

Эта статья призвана помочь владельцам и механикам BMW, которые пытаются решить проблемы с радио BMW.

Понимание настройки радио BMW

Преимущества сети MOST Bust

Упрощение проводки,
Сокращение количества необходимых кабелей
Передача сложных данных
Гибкая конфигурация

МОСТ Компоненты

CIC/CCC – Расположен в приборной панели, ниже климат-контроля
CD-чейнджер – интегрирован с CIC/CCC или в перчаточный ящик
Телефон – в багажнике, слева.
Усилитель Logic 7 – в багажнике, слева
Модуль Satellite DLP – в багажнике, слева.
Bluetooth Phone Module – В багажнике, с левой стороны
SPS Speech Module – Расположен в багажнике с левой стороны
Блок управления голосовым вводом SVS – в багажнике, слева
ASk Штатная магнитола – Штатная магнитола в приборной панели
Блок управления телематики TCU – в багажнике, слева.
Антенный тюнер или цифровой тюнер – расположен на левой стороне багажника или за задним сиденьем.
Интерфейс гарнитуры – расположен слева от багажника.

Вот несколько симптомов, которые вы можете заметить в случае сбоя одного из компонентов MOST.

Общие проблемы

Возможные проблемы, которые могут вызвать коды ошибок в модуле MOST.

Радио BMW работает, но нет звука –
Эта проблема возникает при обрыве оптической петли. Даже если все модули работают и работают нормально, один из перечисленных модулей неисправен или не включается. Чтобы выяснить, какой модуль неисправен, вы можете использовать внутреннюю оптоволоконную петлю (также называемую леденцом на палочке) и обходить все модули по одному. Когда вы обойдете неисправный модуль, вы услышите звук от ваших динамиков BMW. Блок телематики и модуль скорости, расположенный в багажнике, часто являются виновниками.
Трещины в динамиках
Распространенной проблемой является трещина обычно от передних динамиков. IDrive также может случайно перезапустить и перейти на домашний экран. Эта проблема иногда вызывается модулем Bluetooth. Попробуйте выполнить сброс MOST.
Неисправность SOS при запуске
Подушка безопасности или SOS загорается при возникновении проблемы с аудиосистемой BMW. Если вы получаете сбой SOS при запуске, это может быть связано с тем, что телефонный модуль распознает, что вы не сможете позвонить в случае чрезвычайной ситуации. Вы можете отсканировать модуль подушки безопасности (SRS), чтобы проверить код ошибки. Код обычно указывает на проблему с радио или телефонным модулем.
CIC/CCC
Если ваш BMW не включается, есть большая вероятность, что головное устройство CIC/CCC неисправно и нуждается в замене. Узнайте больше о радио BMW iDrive не станет проблемой.

Устранение неполадок с аудиосистемой BMW DIY

Отключить аккумулятор

Чтение кодов неисправностей

Если у вас возникли проблемы, хорошей отправной точкой является чтение кодов неисправностей из модуля MOST.

Список сканеров, которые читают и очищают коды неисправностей BMW MOST.

Autel MaxiDAS (модель 808 и выше)
Foxwell для BMW (модель 510 и выше)
Запустите полный системный сканер (модель X431 и выше)

Инструкции

Чтение кодов из модуля MOST
Очистить коды от модуля MOST
Выполните Адаптации, Активации, Тесты

BYPASS с использованием оптоволоконного контура

Вы также можете диагностировать проблемы с радио BMW, используя оптоволоконную петлю.

Как найти неисправный модуль

Найдите большинство компонентов в левой части багажника. Вы будете отсоединять оптоволоконный кабель от одного устройства за раз и устанавливать внутреннюю обходную петлю. Начните с прохождения телефонного аппарата.
Включите радио и проверьте, работает ли радио и есть ли у вас звук.
Если первый обойденный вами модуль не устранил проблему, переустановите оптоволоконный кабель и перейдите к следующему модулю. Отключите каждый из модулей по одному и установите обходной контур. Когда головное устройство (радио) начинает работать, вы определили неисправный блок.

Услуги по ремонту блока управления аудиосистемой BMW

ASK Unit Ремонтная служба
Ремонт усилителей Logic7
Ремонт Bluetooth BMW Сервис
BMW CCC Ремонтная служба

Часто задаваемые вопросы

Могу ли я установить вторичный рынок на автомобиль BMW?

С помощью интерфейса оптоволоконных усилителей BMW MOST можно поддерживать работу заводских колонок, усилителя и даже сабвуфера с радиоприемником.

В каких автомобилях я могу использовать МОСТ оптоволоконный интерфейс?

Навигационная система BMW может выйти из строя из-за неисправного автомобильного коммуникационного компьютера, известного как CCC. Если BMW CCC выходит из строя, навигация BMW и iDrive не будут работать.

В некоторых случаях навигационная система может работать с перебоями. Стоимость ремонта или замены навигационного блока CCC в дилерских центрах BMW варьируется от 1000 до 1600 долларов.

Другим популярным решением для владельцев BMW является использование стороннего поставщика, который предлагает ремонт BMW CCC и отремонтирует существующее устройство. CIC также может потерпеть неудачу. CIC является более новой системой и более мощной, чем CCC.

К сожалению, многие блоки BMW CCC выходят из строя после пяти лет использования. Некоторый общий сбой BMW CCC происходит из-за чипа процессора, который частично отделен от PCB, или из-за неисправного конденсатора.

Владелец может снять блок CCC и попытаться нагреть бортовые чипы с помощью теплового пистолета. Этот метод не всегда гарантирует, что CCC будет работать, и вы можете нанести больше ущерба этим методом.

Прежде чем тратить сотни на ремонт BMW iDrive CCC, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать сами.

1 Симптомы
2 Общая проблема
3 Понимание BMW CCC
4 Попробуйте перезагрузить
5 Проверьте предохранители
6 Альтернативный Ремонт
7 Обновление программного обеспечения
8 Неисправные конденсаторы

Симптомы

Полный отказ BMW CCC, нет питания
Мерцание экрана BMW
BMW Navigation продолжает перезапуск
Застрял на логотипе BMW
Случайное замораживание
Без звука
Аккумулятор BMW при парковке
КТС работает постоянно.
Дисплей всегда выключен
Нет питания для CCC
Нет радио, навигации,
Нет функции через iDrive
Ручка iDrive вращается свободно
Кнопки меню и голосовых команд не работают
Навигационная система развлечений отображает с перерывами

Общая проблема

Блоки CCC могут выйти из строя из-за плохого соединения с платой или проблем с микросхемой.

BMW CCC имеет несколько встроенных модулей, таких как:

CHOST,
ПРОСИТЬ,
CTUNER,
МОСТ шлюз,
CAPL.

Некоторые из описанных здесь симптомов не всегда могут быть связаны с плохой ССС. Например, хотя определенные сбои CCC могут не вызывать звука, возможно, проблема с отсутствием звука вызвана неисправным усилителем или поврежденным оптическим кабелем. В следующем разделе мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин отказа BMW CCC.

Понимание BMW CCC

В BMW было установлено два поколения автомобилей CCC:

1st Gen CCC установлен с 2004 по 2006

Шасси: E60 E63 64 E90 E92 E93 E87

2nd Gen CCC установлен с 2007 по 2009

Шасси: E60 E63 E64 E61 E89 E90 E91 E92 E92 E93 E70 E71

Навигация BMW и сбой CCC затронули несколько популярных моделей BMW, включая:

5 и 6 серии (E60, E63, E64)
3 серии (E90 E91 E92 E93)
X5 (E70)

Блоки BMW CCC могут выйти из строя по разным причинам. Попробуйте некоторые из следующих приемов, чтобы заставить CCC работать, прежде чем тратить сотни долларов на смену CCC.

Попробуйте перезагрузить

Первое, что вы должны сделать, это принудительно перезагрузить CCC. Если ваш экран завис или какие-либо проблемы, о которых мы упоминали ранее, попробуйте сбросить CCC. Для этого вам нужно будет нажать и удерживать следующие кнопки.

DVD Eject BUtton
Кнопка извлечения CD
Кнопка громкости

Нажмите и удерживайте все три кнопки не менее трех секунд. Вы CCC перезапустите.

Проверьте предохранители

Снимите предохранитель для CCC Navigation не менее чем на 15 секунд и переустановите. В некоторых случаях удаление предохранителя на несколько минут может привести к оживлению навигации BMW.

Альтернативный Ремонт

Один из самых дешевых способов починки агрегатов BMW CCC – это найти компанию, которая предлагает услуги по ремонту BMW CCC. Вы потратите менее 400 долларов на ремонт поврежденной системы CCC iDrive против 1000+ у дилера.

Снимите свой CCC с вашего BMW и отправьте на ремонт. Следуйте инструкциям в этом руководстве, чтобы узнать, как удалить BMW Radio CCC. Технический специалист, который специализируется на ремонте устройства BMW CCC, проверит и отремонтирует ваше устройство.

После того, как CCC отремонтирован, он возвращается вам для установки. Преимущество этого метода исправления CCC заключается в том, что это дешевый способ исправления CCC. Кроме того, устройство не требует программирования.

Если вы пользуетесь услугами по ремонту, данные вашего автомобиля, включая сохраненный VIN, пробег или код иммобилайзера, не будут стерты. Кодирование не обязательно.

Если вы пользуетесь услугами по ремонту, вы можете спросить своего поставщика услуг, могут ли они при необходимости выполнить следующее кодирование:

Изменить язык CCC
Обновление до последней прошивки
Обновление навигационных карт
Включить воспроизведение MP3 для CD и DVD
Включить вход AUX.Может потребоваться адаптер
Установите модуль Bluetooth внутри КТС. Это позволит вам транслировать музыку с вашего телефона.

Обновление программного обеспечения

Ошибка программного обеспечения CCC может привести к полному отказу системы и остановить загрузку CCC.

Неисправные конденсаторы

Конденсаторы почты навигационной платы (PCB) выходят из строя. Если это произойдет, вы можете заметить, что CCC застрял на логотипе BMW. Конденсаторы можно осматривать визуально, но для этого необходимо снять радиоуправление BMW.

если до диагностики далеко - можно попробовать клемму передернуть на батарейке.

maxxxim

Пользователь

уточняю, на БК не устанавливаются часы,дата, скорость. т.е нет никаких цифр, все буквы прописаны а значений т е цифр никактх нет, нигде ни ср скорости ни пробега ни времени ни даты и т .д при попытке установить часы и дату при входе в меню настройки не могу установить цифры - не прописывается.

Falcon

Пользователь

maxxxim

Пользователь

Nik_N

Пользователь

У меня такая проблема была. Не работает один блок в i-Drive. У меня это был CD-голова - замена все решила.

maxxxim

Пользователь

У меня такая проблема была. Не работает один блок в i-Drive. У меня это был CD-голова - замена все решила.

как узнать какой?

maxxxim

Пользователь

блин я так понял что все сводится к какому-то лоджику (кто это? с чем едят? где стоит?), и к некому оптическому кольцу (назначение которого я понял так что оно ставится вместо неисправного блока дабы замкнуть круг и все остальные модули работали.)Где взять это кольцо? как оно выглядит? сколько стоит? в идеале его правильное название и номерок дабы упростить поиски? спасибо

Cheshirskiy

Пользователь

лоджик - это усилитель. почему все к нему сводится. он просто один из абонентов кольца оптики. ломается часто, но не чаще остального.

кольцо одно стоит в бардачке за перегородкой.

логика такая - если хоть один из блоков по оптике не работает - вся система тухнет.

я делаю чуть проще. вынимаю разъем оптики из подозреваемого блока, подачу оставляю, а "обратку" выщелкиваю. потом разъем обратно в блок. если из блока красненьким на выход светится - значит мимо, дело не в нем. и так далее.

maxxxim

Пользователь

а можно весь список))) абонентов оптики, и где они расположены, и не много не понял по поводу кольца которое стоит за бардачком его назначение и роль в работе системы? я понимаю что для кого то это смешно,но я реально не догоняю.

Cheshirskiy

Пользователь

без обид. а может в WDS посмотреть?

погуглить на тему MOST e65?

мост - так называется оптическая шина - мультимедия ориентед что-то там.

кольцо в бардачке нужно для того, что бы в момент программирования вместо него включать оптический адаптер. оно просто разрыв цепи замыкает.

писать не в лом, но одно дело отвечать на конкретный вопрос, другое - вещать теорию, которая тысячи раз описана.

maxxxim

Пользователь

спс за ответ, но WDS пытался курить, но как то не раскуривается, гуглю сижу уже вторые сутки но конкретики пока не нарыл, спасибо за те советы которые дали

maxxxim

Пользователь

если я правильно понял то кольцо которое в бардачке нужно взять и подсоединить вместо каждого блока в цепи MOST, и на каком заработает тот и вылетел правильно?

x_Fil2010

Пользователь

maxxxim

Пользователь

сегодня поснимал поочереди со всех четырех блоков которые в багажнике оптику (зелененькие) так как это самые достпные узлы ни на одном из кабелей ничего не светилось ни красного света ни белого, делаю вывод что вероятность того что полетел радиблок приближается к 100%. Если не прав поправьте. Отсюда вопрос , если я правильно понял алгоритм работы системы MOST, радиоблок дает сигнал который проходя через остальные модули возвращается назад на радиомодуль (если все исправно), в моем случае данного сигнала нет, отсюда невозможно отследить работу остальных модулей, соответственно замена радиоблока. Радиоблок обойти кольцом нельзя?! Правильно или нет? Ну или еще одна проблема обрыва кабеля. Правильно мыслю или нет?

Cheshirskiy

Пользователь

задающее устройство - маск (контроллер аудиосистемы). дальше все верно - он излучает световой поток, который проходя через остальные блоки на него возвращается. если из маск-а не видно света - проверять его. питание, проводку.

смотреть надо не в кабеля, а в блок

обойти кольцом можно любой транзитный блок. головное устройство - задающий блок. обойти кольцом нельзя.

п.с при проверке надо второе кольцо. первое должно стоять на своем месте

Skiff

Пользователь

такая же беда была)измучал все форумы Покупаешь кольцо номер 61 13 6 917 541 стоит порядка 200 грн. и по очереди подключаешь его вместо каждого блока(начинай с багажника),потом чейнджер,и только потом голову.
Подключай максимально плотно,если не плотно его втыкнешь-пойдет искажение сигнала. И всегда проверяй,правильно ли ты вставил оптику(вход-выход).
Если блоки не откликаются-то значит трабл в основном блоке(расположен за центральным экраном ММИ).
У меня был трабл с лоджиком 7.

Sniper

Пользователь

Вариантов масса. От не работающего блока до перегрызаного мышами оптического кабеля.
Блоки проверяются не по принципу "куда легко долезть", а по порядку работы в кольце МОСТ.

Если самостоятельные поиски проблемы не увенчались успехом - может пора приехать к профессионалам? до донецка недалеко.

PS. ко всем: есть рабочий Logic7 с Е65 на продажу.

maxxxim

Пользователь

maxxxim

Пользователь

прошу не много уточнить, последние посты скифа и чегринского посеяли некую непонятку что же все таки задающее устройство. По WDS я так понял что источником является контроллер аудиосистемы с обозначением N38 (другими словами модуль на котором кнопка включения аудиосистемы и регулятор громкости), а исходя из поста Скифа задающий блок находитмся за основным экраном, как он обозначен на WDS? блин ткните носом.

Cheshirskiy

Пользователь

maxxxim

Пользователь

x_Fil2010

Пользователь

maxxxim

Пользователь

Cheshirskiy

Пользователь

Если, например, неисправна цепь подачи питания или диод одного из блоков управления, связь с блоками управления MOST прерывается. Исключением являются, естественно, комбинация приборов и дисплей управления.

Направление передачи в кольцевой сети MOST

Дисплей управления функционально разделен на дисплей управления (межсетевой преобразователь) CD-GW и дисплей управления CD. Межсетевой преобразователь является интерфейсом между шинами MOST и K-CAN SYSTEM. Для дальнейшего поиска неисправности (считывание информации в ЗУ неисправностей, и т. д.) дисплея управления, нужно выбрать на тестере только название блока управления дисплей управления (межсетевой преобразователь) CD-GW!

таки да, давно е65 не попадались. задающее устройство - мми, котроллер аудио тоже на шине, зовется ASK.

BMWE36

машин е65 2002 год. проблема со звуком, проще сказать что работает. работает один динамик впереди на пассажирской стороне и саб. все остальное молчит. кто сталкивался с подобным ?

Кутузофф

BMWE36

Кутузофф

BMWE36

ага, они рабочие, попробовали выходы из магнитолы которые, работает тока один выход, остальные выходы молчат. походу причина в ней. а где стоит звук. модуль ?

Кутузофф

BMWE36

Кутузофф

Так, спросим по-другому.

Что такое по-вашему "звуковой модуль" в Е65 и где он находится?

dmx0205

Привет всем. У меня оброзовалась аналогичная проблема)))))))))) Сначала работали все динамики потом водительская дверь, а сейчас глухо как в танке только гул один. Где копать. Где этот звуковой модуль чтобы его проверить.

Кутузофф

Нда, цирк уехал, клоуны остались.

А подключать диагностику не пробовали? Может, какие-нибудь блоки на связь не выйдут? И впоследствии это поможет более точный диагноз дать?

nabdan

У была такая же проблема, дело в приемнике, где штатная магнитола, в ней два чипа, усилителя, я их выпаял, прежде нашел, входы и выходы сигналов на нее, напаял выходы и входы к дорожкам на плате, и подключил внешний усилитель, но пришлось снизить мощность выходную, почему то он на максимуме впадал в безопасный режим! может динамики начинали на максимуме коротить!

toxic_dimon

а у меня недавно возникла другая проблема:перестали играть динамики по всей левой стороне. потом захрипел сааб. Проверил-рабочие! Сказали что услилок на эту сторону находится в "голове". Решил отложить ремонт пока. В итоге у меня перестало быть активным мультимедиа вообще. По конкретнее:не включается CD,DVD,AM,FM,NAVI и TV. В основном меню на экране тоже не активны. В общем-перестало работать все! Поменял голову полностью и не стал заморачиваться с перепайкой усилителей,но ничего не поменялось.Ах вот еще что, при нажатии на регулятор громкости(power) i-drive начинает тупить по страшному-крутится без щелчка и сопротивления(проскальзывает),как при активных позициях и с задержкой по времени. Не знаю на что грешить. То-ли лоджик,толи-тюнер. Помогите пожалуйста. В сервисе не могут определить что именно,а к официалам ехать как-то не особо хочется!заренее спасибо большое.

Читайте также: