Пропал сигнал на тойота королла 150 кузов

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется звуковой сигнал Тойота Королла, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как звуковой сигнал Тойота Королла имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

контакты сигнала ли виноваты? проверить нужно предохранители и реле сигнала, а также и сам сигнал, может тупо провод где-то оборван. а насчет подушки - чтоб она стрельнула нужно подать на неё ток, то есть сняв аккум можно все преспокойно открутить и ничего не бояться. вот так.
кстати: неработающая кнопка сигнала -- один из признаков тупогоголовой сборки руля, так что вполне возможно что никакой подушки там давно уже и нет

RoundRomb , у меня тоже были проблемы с сигналом, лумала предохранителб погорел, приехала на сто оказалось обрв провода под капотом, все быстренько сделали, а кто поставил диагноз, что обрыв именно в районе руля?

В двух СТО эти провода вроде как прозвонили до самой рулевой колонки и сказали типа окислились контакты в самой кнопке на руле.

to zoot: Эх быть бы уверенным, что она не хлопнет без аккумулятора, сам бы залез.

RoundRomb , Не хлопнет, не боись. Можешь даже для самоуспокоения прочитать процедуру снятия руля в книжке умной. Снимай аккум для подстраховки и все. Самое главное аккуратно с проводками - не оборви ничего при снятии, а то потом восстанавливать все очень муторно. Только вот как могут окислиться контакты внутри салона в руле? Машинку что топили чтоли? Я бы всетаки еще раз проверил предохранители на всякий случай и релюху сигнала

Я ее в общем-то купил случайно, думал продам по-быстрому и возьму чего-нибудь порезвее, но не вышло . У меня даже схемы на нее нет, книжку видел за 25?, но как-то там все общие фразы и стало жалко денег , хотя книжка в четыре раза дешевле заправки подушки
Может кто встречал в Инете схемы, мне бы хотя бы этот узел: предохран., реле, кнопка, сигнал.

К сожалению, уровень автосервиса в России пока таков, что соваться туда без хотя бы поверхностного представления о поломке - гарантия попасть на развод криворуких и жадных до чужих денег ухарей.

Случаев подобных от знакомых слышал немало; сам же один-единственный раз обращался - после первой поломки своей Тойоты - и этот раз и был ПОСЛЕДНИМ - т.к. нарвался на точно такое же гонево и попытку развода (там и свечи платиновые надо менять, и компьютер крякнул, и чего-то ещё. - а я УЖЕ ЗНАЛ что ремень ГРМ перескочил).
И после выслушивания этого бреда забрал машину и больше в какие бы то нибыло "сервисы" - ни ногой !
Просто там руководствуются формулой - "клиент всегда лох".

RoundRomb , возьми простой радиолюбительский тестер (250 р), купи книжку с электросхемой на свою машину (400-600р) - и проверь цепи САМ. Ничего там сверхъестественного нет ! Все необходимые знания преподаются в 6-7 классах СШ на уроках физики.
И только тогда, когда поймёшь причину - можно думать ехать ли в сервис; - и то если САМОМУ починить невозможно (например нужно спецоборудование).
В любом случае ты будешь ЗНАТЬ - а значит и кошелёк твой целее будет.

RoundRomb , может это тебе чем поможет - схема на Марк\Чайзер\Креста

Полагаю что на Королле каких-либо принципиальных отличий быть не должно, возможно цвета проводов другие.

P.S. Поправил чтоб разборчивее видно было. Верхний провод идёт к "главной плавкой вставке", боковой - на другую схему.

Цвета проводов (на всех тойотах):

B- чёрный
O- оранжевый
BR- коричневый
P- розовый
G- зелёный
R- красный
GR- серый
V- фиолетовый
L- синий
W- белый
LG- светлозелёный
Y- жёлтый

Если цвет провода написан через дефис - значит он с полосой (Например B-O означает чёрный с оранжевой полосой.)

Была такая же беда. Я взял вытянул среднюю часть- там 3 заклепки. Тока аккуратно, хотя достаточно много силы надо приложить. Внутри куча контактов- шутк этак 5. Их зачистил, чуть поодгибал планки. Там с первого взгляда всё ясно. И всё заработало! Тока иногда если руль сильно выкручен бывает не срабатывает. А вообще охота новый руль- типа спортивного, но не фуфлыжный. Может ставил кто? Мысли про колхоз оставляем при себе.

Сергей2008

Старожил

У моей машины когда бибикалка перестаёт работать я под капотом рэле пошивелю и порядок , какое-то рэле отходит.

TonyMontana

Участник

Тоётыч

Участник

Прежде всего нада убедиться в работоспособности самой биби.Если все в поряде нуна пасматреть предохранитель. У меня он стоит внизу в ногах у пасажира.По карте предов, если не изменяет мне память, он называется HORN и под капотом есть еще реле.Потом контакты на самой биби,потом кольцевые плавающие контакты у основания самого рулевого колеса.Если не поможет почитать еще пару совветов.

Romets

Участник

Прежде всего нада убедиться в работоспособности самой биби.Если все в поряде нуна пасматреть предохранитель. У меня он стоит внизу в ногах у пасажира.По карте предов, если не изменяет мне память, он называется HORN и под капотом есть еще реле.Потом контакты на самой биби,потом кольцевые плавающие контакты у основания самого рулевого колеса.Если не поможет почитать еще пару совветов.

YANOCHKIN

New Member

dfcz40

New Member

А не подскажите как она выглядит? И если кто знает ее каталожный номер на Е120, подскажите пожалуйста.

Акустик

Королловод
New Member

всем привет!
дело было так: одним из морозных вечеров разогрела машину,поставила на мойку в бокс. на следующий день администратор сказал что среди ночи звуковой сигнал забибикал,он отсоеденил клему,через какое-то время опять подсоеденил но она не переставала орать.пришлось отключить до утра.
в чем могла быть проблема? может ли из-за резкого перепада температур? или то-что на мойке сырость, провода запотели и замкнуло?

degyapa

Участник

Такая же беда - не работает бибикалка е12 - 2005 гв, сам сигнал, пред и реле - рабочие. Начал разбирать руль - понять не могу как все снять, - накладка рулевого колеса снимается, а вот дальше? неужели надо сразу отворачивать гайку и лезть дальше?

Trancelex

Участник

Такая же беда - не работает бибикалка е12 - 2005 гв, сам сигнал, пред и реле - рабочие. Начал разбирать руль - понять не могу как все снять, - накладка рулевого колеса снимается, а вот дальше? неужели надо сразу отворачивать гайку и лезть дальше?

Проверьте проводку от блока реле до клаксона, начиная с внутренней проводки в самом блоке реле! Там часто бывают проблемы!

По поводу руля:
Снимите центральную часть р/колеса (AirBag);
Далее отсоедините клеммы Airbag'а (если установлен);
Далее центральная гайка на 19мм.
Совет: не откручивайте полностью гайку, пока не сорвете со шлицов руль, иначе есть риск - получить им (рулем) по зубам!
При сборке не забудьте посчитать количество оборотов спирального контакта Airbag, иначе светит обрыв и ошибка по системе!

Читайте также: