Промывка системы охлаждения опель астра h

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Чистка радиаторов

Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машин других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .

Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машиy других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .

В рекомендациях что указали?

Мне тоже как то раз рекомендовали, отказался, в рекомендациях не указывали. Правда потом на мойке смочил радиатор водой (чтоб гряз сдуть) и продул пневмопистолетом (аккуратно, куда смог дотянуться), пока все нормально с охлаждением. Вообще как потом стало известно, чистка радиатора вещь нужная, полезная хотя и необязательная. А навязывание доп услуг на сервисе практика регулярная, называется "поднятие прибыли".

Отказ от мойки, чистки радиаторов может послужить причиной отказа в гаранийном ремонте из за перегрева ДВС или АКПП.
Если какой либо участок коденсатора "зашпаклеван" т.е соты не просвечиваются, значит требуется мойка радиаторов. Если между кондненсатором и радиатором охлаждения ДВС набился тополиный пух, так же рекомендуется мойка или чистка радиаторов.
,

Да пока ни чего стоит у дилера пока, делают ТО. Просто сказали что надо чистить.

Отказ от мойки, чистки радиаторов может послужить причиной отказа в гаранийном ремонте из за перегрева ДВС или АКПП.
Если какой либо участок коденсатора "зашпаклеван" т.е соты не просвечиваются, значит требуется мойка радиаторов. Если между кондненсатором и радиатором охлаждения ДВС набился тополиный пух, так же рекомендуется мойка или чистка радиаторов.
,

Мойка радиаторов вешь нужная ! Ты можешь не замечать а температура уже больше чем должна быть , а по весне еще хуже после синих дорог.
8000р очень дорого ! 3000 отдавали в сервисе месяц назад ! У жены АСТРА я сам заметил забитость , в сервисе попросил ребят все отмыли!

Сегодня сдал сою Астру H 1.6 XER на ТО-3 в Трейдинвест. Позвонили из салона как всегда надо дополнительно то сделать это. И говорят радиаторы надо чистить забиты до нельзя 8 тыр. будет стоить (недавно смотрел через них вроди просветы есть не заметил ни какой загрязненности тем более сильной, но может не туда смотрел), говорю скоро зима и так охлаждаться будет отказался. А вот сейчас сижу и думаю развод или правда чистка нужна, до Астры много машин других было ни когда меня этот вопрос не волновал, максимум на мойке промоешь и все. Кто делал чистку радиаторов надо али нет .

Я делал. Мой вывод - надо покупать свой керхер. Простенький, дешевенький - чисто для этих целей. Окупится с одной мойки.

По моему опыту радиаторы забиты у 80% авто после 2-3 лет эксплуатации.Причем снаружи этого не видно пока не заглянешь между радиаторами охлаждения и кондиционера .С проблемами с системой охлаждения и кондиционером каждый год приезжает довольно много народа.Когда работал у одного из ОД этим в сервисе сервисмэны отлично пользовались промывали радиатор а клиенту писали в акте о заправке системы кондиционера.Из за забитого радиатора снижается ресурс термостата на форуме постоянно возникает эта тема.Чтоб далее не сталкиваться этой проблемой есть смысл поставить дополнительную сетку1301667692889_bulletin.jpg Друзьям на новые машины поставили сразу после покупки(Октавия,Карола13,Етя,Приора)результат отличный.

Спасибо за консультацию. Попробую сам помыть сдернуть морду, вернее решетку радиаторную,бампер уж дюже как лень снимать, да керхером и концентратом для промывки наружных блоков обычных кондиционеров помыть.

По моему опыту радиаторы забиты у 80% авто после 2-3 лет эксплуатации.Причем снаружи этого не видно пока не заглянешь между радиаторами охлаждения и кондиционера .С проблемами с системой охлаждения и кондиционером каждый год приезжает довольно много народа.Когда работал у одного из ОД этим в сервисе сервисмэны отлично пользовались промывали радиатор а клиенту писали в акте о заправке системы кондиционера.Из за забитого радиатора снижается ресурс термостата на форуме постоянно возникает эта тема.Чтоб далее не сталкиваться этой проблемой есть смысл поставить дополнительную сеткуВложение 162734 Друзьям на новые машины поставили сразу после покупки(Октавия,Карола13,Етя,Приора)результат отличный.

Хы, я сновья ставил сетку. На 3-м году отмывал шубу из пыли и пуха между радиаторами. Ну и сетку выкинул. Явно боковой подсос грязи присутствует.

Спасибо за консультацию. Попробую сам помыть сдернуть морду, вернее решетку радиаторную,бампер уж дюже как лень снимать, да керхером и концентратом для промывки наружных блоков обычных кондиционеров помыть.

Смотри: сымай решетку радиатора, отбалчивай верхнюю поперечину телевизора, по возможности датчики удара не отцепляй. Радиаторы при этом вполне можно развести на десяток см, а то и больше.

Мойка радиатора.

Больно не пинайте ногами только.
Нужны подсказки как и чем промыть радиаторы от грязи (только снаружи)
То что морду надо разбирать знаю, а какой химией их отмачивать нужна подсказка

Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.

Обычной водой, из шланга + поливалка для огородника-любителя, промывать со стороны двигателя.

Главное промыть забитые соты, а легкий налет грязи на металле на рабочие характеристики сильно не влияет.

МужWillow
Если сильно грязный легче его снять отмыть и поставить, чем снимать морду и потом всёравно он наполовину закрыт

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

Я мыл недавно ( был уже вечер нужно было успеть до темноты , с утра нужно было возвращаться в Люберцы - спешил НЕ фоткал) .

За час до процедуры - хорошенько пролил радиаторы (со стороны двигателя - тоже) водой из садового шланга , шоб грязь промокла.
Снял решётки радиатора , верхняя часть - вверх , нижняя часть - вдавливается внутрь к радиатору .
Обувной щёткой счистил грязь с нижней части радиатора "климата" , та которая аш выпирала холмиками.
Далее , половину вот такого флакона
потратил на радиатор "климата" , затем этот радиатор отвёл в сторону (4ре винта, можно смело откручивать , остаётся висеть на кронштейнах) от радиатора двигателя , на который выпшикал оставшиеся пол флакона . Радиатор "климата" отводится от радиатора двигателя нормально только со стороны вентилятора , и соответственно хорошо обпшикать можно только половину радиатора двигателя.
Но я вам со всей ответственностью заявляю , что - радиатор "климата" является как-бы фильтром от грязи перед радиатором двигателя , на последнем было хорошо видно - вроде одеяла из старого тополиного пуха (снимается как одеяло - рукой) , и всё , все соты просматривались .
Минут через 5, после последнего "распшикивания" , обычным водопроводным напором (с прижатием пальца) пробивал радиаторы .

К моей радости , вся грязь вымылась без особых усилий .
Теперь оба радиатора просматриваются насквозь по всей площади (фонарик в помощь) .
Это , намного проще чем может показаться .

Закрываю Captains of Crush №2,5 левой и правой .
Время мчится по великой трассе! У меня три юности в запасе! Жизнь живет во мне неугасимо! У меня три вечности, три сына.

Для работы без повышенного износа двигателю автомобиля Opel Astra H необходим нормальный температурный режим. Поэтому важно следить за состоянием охлаждающей жидкости и при необходимости производить ее замену.

Этапы замены охлаждающей жидкости Опель Астра H

Слив антифриза в данной модели производится через специальный сливной краник, находящийся внизу радиатора. А вот слив с блока двигателя не предусмотрен, поэтому логичным будет выполнить промывку. Что полностью исключит наличие старой жидкости в системе, и не ухудшит свойства нового антифриза.

Как известно в корпорацию GM входит много торговых марок, в связи с этим на разные рынки автомобиль поставлялся под разными названиями. Поэтому по данной инструкции можно выполнять замену на следующих моделях:

Опель Астра Н (Opel Astra H);
Опель Астра Классик 3 (Opel Astra Classic III);
Опель Астра Фэмили (Opel Astra Family);
Шевроле Астра (Chevrolet Astra);
Шевроле Вектра (Chevrolet Vectra);
Воксхолл Астра Н (Vauxhall Astra H);
Сатурн Астра (Saturn Astra);
Холден Астра (Holden Astra).

В качестве силовой установки на автомобиль устанавливались, как бензиновые, так и дизельные двигатели с различным объемом. Но самыми популярными считаются бензиновые двигатели z16xer и z18xer, объемом 1.6 и 1.8 литра соответственно.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза у Опель Астра Н конструкторами был предусмотрен достаточно продуманный и легкий доступ. При этом жидкость не разольется по деталям и защите двигателя, а аккуратно стечет через одетый шланг в подставленную тару.

Операцию можно выполнять даже в полевых условиях, наличие ямы для этого не требуется, просто устанавливаем машину на ровную поверхность. Дожидаемся остывания мотора, минимум до 70°C, как рекомендует производитель и приступаем:

Это весь процесс слива, разобраться и сделать это своими руками сможет каждый. Таким методом выходит примерно 5 литров старой жидкости. Еще литр, оставшийся в системе охлаждения, рекомендуется удалить, производя промывку.

При сливе, вентиль необходимо откручивать не полностью, а только на несколько оборотов. Если открутить сильнее, то жидкость пойдет не только из сливного отверстия, но и из-под вентиля.

Промывка системы охлаждения

После полного слива, устанавливаем все на свои места, закрываем сливные отверстия. Заливаем дистиллированную воду в расширитель. Закрываем крышку, даем прогреться до рабочей температуры и открытия термостата. Во время прогрева периодически повышаем обороты до 4 тысяч.

Глушим, ждем остывания, минимум до 70°C, сливаем воду. Повторяем этот порядок действий 3-4 раза, или пока вода при сливе не будет прозрачной. После этого система Опель Астра H считается промытой от остатков старого антифриза.

Заливка без воздушных пробок

При замене выполняемой с промывкой системы, обычно в качестве новой жидкости используют концентрат. Это обусловлено тем, что остается не сливаемый остаток дистиллированной воды. И при использовании готового антифриза он с ней смешается, что ухудшит его температуру замерзания. А используя концентрат, его можно развести учитывая этот остаток.

Итак, концентрат разведен с учетом остатка воды в системе, теперь его заливаем в расширительный бак. Следуя рекомендациям в инструкции, заливать нужно чуть выше уровня KALT COLD обозначенного стрелочками на бачке.

Закрываем крышку бачка, устанавливаем регулятор температуры в положение HI, запускаем двигатель. Прогреваем машину до рабочей температуры с периодическим повышением оборотов до 4000.

Если все сделано правильно, воздушной пробки быть не должно, а печка будет дуть горячим воздухом. Можно глушить мотор, после его остывания остается только проверить уровень ОЖ, если нужно, то долить.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Первая замена антифриза в данной модели производится через 5 лет эксплуатации. Далее производить замены нужно основываясь на рекомендации производителя охлаждающей жидкости. Используя продукцию, изготовленную по современным технологиям от известных брендов этот срок, также будет не меньше 5 лет.

В качестве заливаемого антифриза рекомендуется использовать General Motors Dex-Cool Longlife. Который является оригинальным продуктом со всеми необходимыми допусками. Артикулы, по которым его можно заказать 93170402 (1 л.), 93742646 (2 л.), 93742647 (2 л.).

Его аналогами являются концентрат Havoline XLC, а также готовый к применению продукт Coolstream Premium. Кулстрим поставляется на конвейеры для заливки в новые машины собираемые на территории России.

Главным критерием в выборе охлаждающей жидкости для Астра Н является допуск GM Opel. Если жидкость им обладает, то ее можно использовать. Например, отличным аналогом для данной модели будет немецкий антифриз Hepu P999-G12.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Опель Астра Н	бензин 1.4	5.6	Genuine General Motors Dex-Cool Longlife
	бензин 1.6	5.9	Havoline XLC
	бензин 1.8	5.9	Coolstream Premium
	бензин 2.0	7.1	Hepu P999-G12
	дизель 1.3	6.5
	дизель 1.7	7.1
	дизель 1.9	7.1

Протечки и проблемы

Система охлаждения автомобиля Астра АШ герметична, но со временем могут возникать течи в различных местах, через которые уходит антифриз. При обнаружении стоит обращать внимание на патрубки, места соединений. Также встречается течь, где находится дроссельная заслонка.

Некоторые автолюбители обнаруживают масло в антифризе, причин этому может быть много, вплоть до пробитой прокладки. Но точную информацию можно получить только на сервисе, при детальном изучении проблемы.

Читайте также: