Прокручивается ручка стеклоподъемника нексия
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Купил на 52-м ка горьковского шоссе за 320 рэ.
Для замены покупаешь китайский клепальник за 120 рэ, зхаклепки к нему 4,8 х10.
Понадобятся еще бокорезы, т.к. при отсверливании некоторые заклепки прокручиваются.
Отсвердиваещь заклепки, откручиваешь стекло, меняешь подъемник, прикручиваешь стекло, пробуешь, если все ок - мажешь трос литолом , собираешь дверь.
Стеклоподъемник (механический)
Стеклоподъемник (механический)
Эксплуатирую Нексию, всего неделю. Сегодня решилпоменять механический стеклоподъемник левой передней двери. Проблема с ним в том, что при поднятии стекла, ручка прокручивалась с треском и стекло не поднимала. Купилего на можайке в магазине что при движении в областьслева,не далеко от мкада. Из 6-магазинов по ДЭу,в наличии оказался только в одном , пав.44 тел. 89015422074стоит 600 р. корея. На всякий случай купил там же 3 пистона для крепления обшивки двери, 30р за 1 шт(пригодились).
Сложностейпри замене особо не возникло ни с высверливанием клепок 6 штук (сверло по металу 6,5 мм) ни с креплением обратно, крепил на болты М5*10мм с гровером и гайкой. Разве что повозился со снятием стопорного кольца ручки стеклоподъемника.
После замены, смазал направляющие стекла силиконовой спрей-смазкой, трос - литолом, но показалось что туговато ходит стекло или так и должно ,но посравнению с правой дверью чуть тяжелее.Не уверен в том что новый механизм долго проходит. Подскажите как это вылечить а.
Стеклоподъемник (механический)
вчера ночью менял стеклоподъемник.уложился в 25-35 минут.самое сложное было-накрутить 1 гайку на винт с внутренней стороны(рука не пролезала).теперь все работает на ура!лучше чем было!спасибо всем,кто писал тут отчет.сверла на 6 мм хватет выше крыши!
Стеклоподъемник (механический)
После замены, смазал направляющие стекла силиконовой спрей-смазкой, трос - литолом, но показалось что туговато ходит стекло или так и должно ,но посравнению с правой дверью чуть тяжелее.Не уверен в том что новый механизм долго проходит. Подскажите как это вылечить а.
Буквально вчера разрешился с похожей проблемой. Правда, у меня стояла механика и дополнительный универсальный моторчик. Симптомы были теже самые. 2 раза покупал новую механику (650 рэ), причем продавец сказал, что я не один такой, еще один мужик 3-й уже купил. Потом плюнул и купил електрику со штатным мотором (1000 за подъемник и 2500 за мотор), благо кнопачка с проводами была уже. Отвелкся.
Вобщем, что произошло у меня: в районе пипки блокировки двери, где бархатка внутрь двери уходит, отвалилась железка кузовная и зажимала стекло. Устранилось методом подгибания железки. Заодно пробрызгал бархатку и резинки уплотнительные силиконовой смазкой. Так что снимай обивку двери и смотри, где что мешается. Заодно открути стекло от подъемника и покрути стеклоподъемник без стекла, и стекло руками повози - поймешь в чем проблема.
Такая же ерунда у меня случилась. Думал сначала, что рукоятка сорвалась, но разобрав, понял, что внутри механизм испортился.
А всё из за того ,что в один момент стало туго опускаться стекло почему то.
Стеклоподъёмник.
Стеклоподъёмник.
Короче. снял вчера стеклоподъёмник, обнаружил, что его зубцы все целы. Оказалось, что сломан не механизм поднятия стекла, а САМ механизм момента вращения, находящийся в коробке (чтобы было понятнее, прикладываю картинку). Решил идти до конца и разобрал коробку. Механизм конечно п. ц. как он вообще работал всё это время, я даже удивился.
Вдаваться в подробности и описывать механизм не буду. Сегодня попробую просто сварить две втулки, которые как раз и перестали друг друга крутить. ХЗ что получится.
Стеклоподъёмник.
я общивку снимал смотрел, у меня такая же ситуация, прокручивается в коробке, отпишись потом что получилось.
Стеклоподъёмник.
Ок. Сейчас позвонил знакомым в магазин. Сказали, что всё это стоит 340 рублей. Сварка и дальнейший геморрой отменяется ))) еду покупать и просто менять ) дешевле выйдет так. Заклёпки заменю на болты, что удобнее и рациональнее.
Стеклоподъёмник.
Т.е одна коробка или весь механизм стеклоподъёмника? Нужно именно для нексии покупать мех. стеклоподъёмник или подойдет универсальный либо от вазов мб?
Стеклоподъёмник.
Стеклоподъёмник.
Стеклоподъёмник.
Похожие темы
Стеклоподъёмник!
Стеклоподъемник
Стеклоподъемник
стеклоподъемник
Стеклоподъемник
Ваши права
Powered by vBulletin® Version 4.2.5
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot
И так дамы и господа, вот и первая запись в БЖ. При покупке авто с пробегом, всегда найдется небольшие проблемы. Я стал не исключением, и так, я столкнулся с проблемой — поднимаю стекло (передний пассажир) и в одном и том же месте оно заедает и не поднимается. Чтобы поднять его дальше приходится поднимать его руками на несколько см, а потом снова стеклоподъемником.
Заодно решил приложить фотографии разбора панели, так как возможно есть люди которые впервые приобрели авто и впервые с ним возятся, к примеру как я.
Решил разобраться и посмотреть в чем же проблема:
Для начала надо открутить шурупы, которые плотно держат обшивку двери, 3 шурупа вкручены по периметру обшивки и один вкручен в ручку салона двери внутри нее.
После того как открутим шурупы, которые достаточно плотно держали обшивку, нужно будет приложить небольшие усилия в некоторых местах. В обшивке двери вкручены пистоны, которые и держат обшивку, для начала надо дернуть снизу обшивки до щелчка, затем с левой и правой части обшивки. И так мы услышали все 5 щелчков, значит, все пистоны вышли или сломались, у меня все пистоны остались целыми.
Далее надо поддеть правую сторону обшивки вверх и потянуть параллельно в сторону замка двери, ну вот и все обшивка двери снята.
Кстати если у кого-то сломались пистоны то не расстраивайтесь, так как, пистон можно будет купить стоят они не так уж и дорого, если вы их не нашли то можно будет использовать пистоны от ВАЗ 21083. Но от Ксюхи родные пистоны реже ломаются, чем от ВАЗ 21083.
Далее последует снятие крепление ручки двери, чтобы можно было снять пленку и добраться до самого стеклоподъемника.
И вот теперь мы можем снять пленку и посмотреть сам стеклоподъемник, что с ним, да и как он.
Теперь мы можем посмотреть, в чем проблема, я решил сразу начать с крепления стекла, увы, на заводах Узбекистана, явно болты закручивают слабовато пришлось наклонить стекло в сторону задней части машины, после чего зафиксировать болты и посмотреть направляющую, не была ли деформация заодно и смазал ее. Что и помогло решить проблему наполовину.
После того как собрал обшивку двери и проверил стеклоподъемник решил посмотреть в чем же еще может быть проблема. Возможно, что желоб, в который вставляется наружный уплотнитель стекла деформирован. Так и было.
Летом, в автомобилях без кондиционера, одними из главных устройств становятся стеклоподъемники. Их поломка в жару – настоящее бедствие, которое хочется поскорее устранить. Рассмотрим, какие неисправности бывают у обычных тросовых стеклоподъемников.
Практически все поломки ручных стеклоподъемников выражаются в том, что ручка крутится, а стекло не двигается. Причин этому несколько.
Сточенные шлицы ручки
Эта неисправность часто возникает на классических моделях АвтоВАЗа из-за слишком мягкого пластика самой ручки. В месте ее соединения с валом редуктора стеклоподъемника есть шлицы. Со временем они стачиваются, и ручка начинает крутиться вхолостую, не проворачивая вал.
К преждевременному стачиванию шлицов ручки может привести слишком затрудненное перемещение стекла из-за перекоса направляющих, наличия постороннего предмета в двери либо неисправности редуктора. Ручку со сточенными шлицами остается только заменить новой, причем, лучше выбрать вариант с усилением металлической вставкой.
Неисправный редуктор
Редуктор ручного стеклоподъемника, в общем случае, представляет собой блок из двух шестерен, которые имеют отдельное место для намотки троса. Бывают случаи, когда металл этих шестеренок настолько мягкий, что зубья элементарно стачиваются, приводя к холостому ходу редуктора.
Обрыв троса стеклоподъемника
Еще одной распространенной неисправностью стеклоподъемников является обрыв троса. Определить такую неисправность очень просто: ручка будет вращаться слишком легко. Трос, в большинстве случаев, отдельно не меняется и, соответственно, не продается. Можно приладить любой подходящий металлический тросик, однако это еще сложней, чем поменять шестерню редуктора. Гораздо проще и быстрее заменить весь стеклоподъемник в сборе.
Слабое соединение троса и стекла
Часто водитель автомобиля может столкнуться с такой непредвиденной проблемой, как поломка стеклоподъемника. В данной статье речь пойдет о машине Дэу Нексия. Блок управления стеклоподъемниками Дэу Нексия может выйти из строя по разным причинам, и ниже будут освещены различные способы устранения неисправностей.
Устройство и виды стеклоподъемников
Стеклоподъемник – приспособление, способное облегчить жизнь не только водителю, но и пассажирам. Благодаря ему можно поднимать и опускать стекла по своему желанию. Устройство для правильной работы должно быть вмонтировано в корпус дверей или в подрамнике, специально подготовленном для стеклоподъемника.
Принцип работы заключается в следующем. Для поднятия и опускания стекла необходим некий механизм. Этот приводной механизм объединяет внутри себя блок с передачами (зубчатая и червячная) и электродвигатель. Червячная передача провоцирует вращение колеса только по одному направлению.
Конструкция этого механизма, который поднимает и опускает стекло, может быть нескольких видов:
- Рычажной. В его состав входят рычаг и ползунок, установленный на конце рычага. Чтобы спровоцировать движение стекла, на колесо и сектор подается импульс от привода.
- Реечный. Механизм этого вида состоит из зубчатой рейки, находящейся без движения, и пластины, которая соединена со стеклом. Она направляет движение стекла.
- Тросовый. Этот вид характерен тем, что приводит стекло в движение при помощи эластичного элемента – троса, который вмонтирован в дверь и скреплен между роликами.
Распространенные неисправности и способы их устранения
Вариант 1
Многие водители сетуют на то, что в автомобилях этой марки плохая проводка, что является причиной выхода из строя механизма. Проблема заключается в том, что со временем они теряют свою эластичность и приобретают жесткую форму. Если случайно согнуть такой провод, тогда его с легкостью можно сломать. Это приведет к разрыву медных проводков внутри резины. В итоге в автомобиле может случиться замыкание, результатом которого будет перегорание предохранителя.
Поломка проводков, которые защищены резиной, является одной из причин выхода из строя стеклоподъемника. Проверять проводку нужно аккуратно. Медь довольно тонкая, хоть и эластичная. Если случайно повредить проводок, механизм стеклоподъемника выйдет из строя.
Вариант 2
После проверки медных проводков, заключенных в один большой провод – гофру, нужно обследовать другие уязвимые точки, которые могут быть причиной неисправности. Для этого придется проверить движок стеклоподъемника. Если уплотнители стекла уже вышли из строя, внутрь движка могла попасть дождевая вода или обычная грязь, провоцируя коррозию металла.
И в первом, и во втором варианте важно проверить провода, тщательно осмотреть щетки коллектора, а также регулировочный винт. Возможно, причина неисправности в том, что винт слишком перетянут и не позволяет работать механизму.
Инструкция по снятию
Схема действия для снятия устройства такова:
- Для начала необходимо снять обшивку с двери.
- Опустить стекло и выкрутить все болты, которые крепят его к рейке.
- После этого необходимо выкрутить гайки, которые крепят электростеклоподъемник.
- Отсоединить штекер с проводами от моторчика.
- Затем рейку, на которой закреплен моторчик, нужно попытаться без повреждений изъять через отверстие в двери.
Особенности установки
- Сначала нужно избавиться от деталей предыдущего прибора. Сделать это можно, как было сказано выше, путем высверливания клепок.
- После этого необходимо проверить сколько есть отверстий для нового стеклоподъемника. Если отверстий не хватает, придется сделать их собственноручно сверлом.
- Далее необходимо соединить между собой провода, как сказано в инструкции.
- После этого можно возвращать движок нового электростеклоподъемника на его законное место, и закреплять его гайками.
О том, как установить этот механизм на свой автомобиль, расскажет автор peling точка ru в подробной инструкции на видео.
Ремонт моторчика электростеклоподъемника своими руками
Всем известно, что родные ЭСП у Нексии не фонтан. Вот и в моей машине правый передний ЭСП умер в начале лета. В принципе летом, это не мешало (в машине кондиционер), да и некогда было. Итак! Снимаем моторчик ЭСП. Та еще проблема! Мне пришлось высверливать болты крепления. Они не поддались даже ударной отвертке. В смысле поддались шлицы у болтиков. Сняв моторчик пробую пошевелить стекло вверх- вниз, ага ходит, мотор подключенный напрямую - молчит как партизан, значит проблема в нем.
Вот он зараза
Снимаем крышку
Снимаем ротор
И видим, что одна щетка потеряла сухарик, ее пружинку затянуло в ротор и загнуло.
А от детальки к которой подходит желтый провод (утоплена в синей пластиковой обойме) отгнил контакт идущий на щетку.
Для ремонта в магазине торгующим запчастями для стиралок, мясорубок и т.д. были куплены щетки от какой то бытовой техники (выводы должны быть сверху!! и ближе к одному краю, т.к. проводки выходят вверх) и два узких разъема мама и два узких папа. Там же мне прозвонили якорь (огромное им за это спасибо!! ) и пояснили, что неизвестная деталька есть конденсатор (на ней написано 27К9К) но у них таких нет, посоветовали поискать в радиодеталях.
Вот что купил за 40 рублей.
В магазине радиодеталей мою детальку не узнали ни по компьютеру ни вживую. А замер ее параметров давал противоречивые результаты ввиду того, что на была вся ржавая. Предложили какой то микроконденсатор, но я при всем умении не смог бы с ним разобраться и припаять (опыта в пайке НОЛЬ), поэтому отказался. Приехав домой и очистив детальку от ржавчины, не увидел на ней обломанных выводов, поэтому подумал и прямо к корпусу с огромным трудом припаял обрезанный разъем ""маленький папа""Щетки напильником были сточены процентов на 80, подогнаны под размер пластиковой обоймы и снабжены подрезанными разъемами ""маленькая мама""
Кстати! При осмотре обломанной щетки, выяснилось, что ее разъем ""маленькая мама"" был к конденсатору ПРИПАЯН. Надо об этом помнить при разборке. Начинаем собирать узел. Вместо завернутой в рогульку пружинки используем подобранную (у меня от авторучки подошла)
Вот что получилось (ротор еще не установлен)
Самое мозготрахальное дело - это установка ротора. Но имея в руках шило и терпение добиться результата можно. Есть небольшой секрет, в синей обойме в выемке под щетку, снизу есть буртик в который можно если получится защелкнуть щетку, потом завести ротор и шилом приподнять щетку вверх (против направления постановки ротора) и она встает на место. Либо помогая себе шилом поочередн о заправляем щетки снизу, одновременно задвигая ротор.
Собрали.
Проверяем на машине, сняв карту двери и подсоединив кнопку (на место можно не ставить) УРА РАБОТАЕТ ( а чему в нем собственно ломаться) Покупаем три болтика с резьбой на 6 длиной 14мм ставим на авто и радуемся стекло подымается и опускается! Итого мой бюджет 40 рублей. Если ехать на станцию то получаем - моторчик 1300 рублей, замена 900 рублей итого 2200 рублей ОГО-ГО! Вот это экономия.
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Вас может заинтересовать
Вы смотрели
Отчет подготовлен нашим покупателем Кузбаковым Талгатом Валерьевичем (Астраханская область, Нариманов), в рамках участия в нашей акции.
И закрутилось завертелось! Так как у меня в машине не было ЭСП, пришлось обраться к интернет форумам: две бессонные ночи и более менее простейшая и понятная схема электрики найдена. Так как в комплекте две кнопки, пришлось докупить еще одну от калины со штекером (в наличие была только одна, ладно потом докупим и поставим).
Купил силовой провод на 6 квадратов (проводка напрямую от аккумулятора), предохранитель на 20А ну и провод 1,5 кв 10 метров. Вот что получилось:
Далее протяжка всей этой паутины под капотом, в дверях (ох как я намучался проводить всю кипу из двери в салон, хорошо что под рукой была WD-шка. P.S лучше купить гофру побольше), салоне (на все провода конечно же одеваем гофру):
Далее сама установка стеклоподъемников на места. Так как ручка мясорубки (ручной стеклоподъемник) была заклепана, нужно использовать этот инструмент
Со второй дверью аналогично. Чтобы ЭСП встал на место нужно рассверлить пару отверстий сверлом на 6 и далее по видео инструкции с сайта Стеклоподъем прикручиваем направляющую к двери, к направляющей стекло.
Осталось только выпилить отверстия
Ну вот и собственно все в готовом варианте
Мы благодарим Талгата Валерьевича за подготовленный отчет, а также перечислим обещанный приз на счет мобильного телефона, указанный при оформлении заказа.
Установка электростеклоподемник в Daewoo Nexia
Погодка выдалась на редкость теплая, поэтому на свежем воздухе в деревне работалось с отличным настроением!
Далее клеем слой вибры. Если бы делал вновь, то сначала бы демонтировал старый механизм подъемников, тогда бы доступ к внутренней части двери был бы проще.
Добавляем слой шумки. Кстати кроить удобно по куску полиэтиленовой плёнки, которая была приклеена к двери.
Далее начинаем демонтаж старого механизма, путём высверливания клёпок. Очень удобно сверлом 6.5, тем более оно нам еще понадобится в скором времени.
Закрепляем новый стеклоподъемник. С одним отверстием изготовители ошиблись. Пришлось пересверливать отверстие. (Левое отверстие)
С правой дверью было ещё хуже, там 2 правых отверстий не было совсем, пришлось размечать и сверлить. Сверло 6.5
Ну и наконец крепим само стекло со старым кронштейном. До этого стекло было в верхнем положении и держалось за счёт полосок скотча. Тут вроде прошло всё гладко.
Настал черёд электрики. На него у меня ушло времени больше, чем на всё остальное. + взял от предохранителя 18, как и положено по схеме. Долго не мог вытащить из блока предохранителей контакт, чтобы прикрепить к нему провод. Подсветку от кнопки обогревателя заднего стекла. Проводка, которая даётся в комплекте со стеклоподъемниками просто порадовала, провода длинные, всё размечено, даже усадка предусмотрена.
Ну и финальная часть работы:
Daewoo Nexia просто машинка › Бортжурнал › ЭлектроСтеклоПодъемники — part 4 — Замена напольного жгута, проводка дверей
Вроде все, а может быть что то и забыл — ездил неделю на разобранной машине(салон) и постепенно все проверял, доделывал
Начинаем снимать старую проводку —
Теперь покупаем провода, если я не ошибаюсь купил порядка 150-180 м 🙂 разных проводов
Дорабатываем напольный жгут согласно схемы которую рисовал в прошлой части и устанавливаем вместо старого
Покупаем клипсы под стяжку, примеряем, отрезаем, мотаем антискрипом — закрепляем
Сделал разъем для подсветки ручек, прямо в него буду вставлять 3мм 12В диод, теперь если перегорит — проблем с заменой не будет — старый вынул новый вставил
Читайте также: