Прокачка тормозов сузуки игнис

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

rammstern

Продвинутый новичок

kotyara

Наш человек

2 Июль 2006 203 22 0 59 Москва Езжу на . suzuki wagon r+ ., 98г., К10А.,МКПП.,леворукая,один год, как из Франции.

Я думаю, что как и на других машинах. ( Типа ТАЗОВ )

nix13

(хен) Тайный советник

23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.

Я обычно вдвоем, и во время обратного хода педали золотник (штуцер) затягиваю, потому что система в общем, дурацкая, и через резьбу может обратно подсасываться воздух. Даже если трубка заполнена тормозухой и опущена в банку с ней.
Обычно прокачивпю летом, перед морем. Т.о, еще и старая жидкость меняется на новую, что хорошо чтобы не было коррозии внутри.

maestro116

Свой в доску

Так. Никто ничо не сказал по делу. Если руль слева: Порядок такой- задний правый/ задний левый/ передний правый/передний левый. Такова логика гидравлической прокачки, от дальнего- к ближнему. Да, прокачку желательно производить вдвоём. Для Вагона нужен хороший ключик на 8. Ослабляем штуцер шестигранной(!) (хорошей(!) головкой. Иначе есть большой риск "слизать" грани порой очень крепко затянутого и закисшего в резьбе штуцера. Затем, сняв резиновый колпачок, одеваем шланчик и опускаем его в бутылочку (чтоб не загрязнять пол в гараже). Желательно использовать прозрачный шланчик от медицинской системы, чтобы воочию видеть состояние жидкости. Обратно подзатягиваем щтуцер предварительно одетым на него кольцевым ключиком, и орём напарнику- КАЧАЙ, БЛЯ. Напарник покладисто начинает качать педаль тормоза до ощутимого нарастания обратного усилия. Орёт: ДАВАЙ, БЛЯ! Вы в это время ослабляете штуцер прокачки. Жидкость вперемжку с воздухом начинает выбегать из шланчика в бутылку. Напарник должен проорать: УШЛА,БЛЯ! Очень ВАЖНО: напарник должен НЕ отпускать педаль тормоза до выполнения следующей процедуры- необходимо очень быстро затянуть штуцер и проорать ЗАКРЫЛ, БЛЯ! КАЧАЙ!Повторяете прокачку до начала вытекания чистой тормозной жидкосити- без воздуха. Не забывайте следить за уровнем жидкости в бачке! Повторяете это на всех тормозных механизмах. Всё!
P.S.: Крики и восклицания- *****,БЛЯ! могут быть любыми другими, понятными для обоих прокачивающих. Нежелательна прокачака китайцем с англичанином, бразильцем с чукчей. И тому подобными этническими парами.

maestro116

Свой в доску

Если вы один и никого нет рядом. Нужно создать избыточное давление в бачке. Тут- кто во что горазд: Можно натянуть на горловину воздушный шарик и ухитриться его надуть. Можно выточить из металла переходник- крышечку бачка с пипкой для шинно-колёсного насоса. Вариантов много. В этом случае, создав избыточное давление в бачке, вам остаются операции с шлангом и штуцером тормозного механизма: Ослабляете штуцер, дожидаетесь выбегания чистой жижи, закрываете штуцер. Не забываете следить за уровнем жидкости и подкачивать насосом/ надувать воздушный шарик и тп.

Наш человек

Прошел ТО-30000. Заменили тормозную жидкость.

Не сразу заметил,что педаль тормоза стала "мягкая". Раньше тормозилось "четче".


Вопрос:
Как у нас прокачать тормоза?

garik-3d

Наш человек

Ответ: Как прокачать тормоза?

Самому то зачем. пусть кто менял тормозуху,те и прокачивают.Косяк страшный с их стороны кста. можно и наехать.

Наш человек

Ответ: Как прокачать тормоза?

Интересно, но в американской инструкции на СГВН 2.7 замена тормозной жидкости предписана через 100 000 км.
В чем дело? В тормозюхе, в жадности сервисменов или мы тормозим круче америкосов?

garik-3d

Наш человек

Ответ: Как прокачать тормоза?

там есть еще и временные интервалы вместо км. а вообще еще в климате дело,чем больше и чаще перепады,тем больше воды(конденсата) в тормозухе. может в этом дело.

sergei-lev

Редкий гость

Ответ: Как прокачать тормоза?

прокачка тормазной системы с авс происходит без помощи педали тормаза,нужно создать в бачке тормозной жидкости давление воздуха,чтобы жидкость шла самотёком при откручивании штуцера.
Для прокачки лучше иметь запасную крышку от бачка в которую врезается автомобильный нипель через который насосом можно подкачивать воздух,при этом тормазухи нужно подливать до минимума,чтоы было место для воздуха при этом внимательно следить за уровнем жидкости при прокачке.

Ушелец

Эксперт

Ответ: Как прокачать тормоза?

прокачка тормазной системы с авс происходит без помощи педали тормаза,нужно создать в бачке тормозной жидкости давление воздуха,чтобы жидкость шла самотёком при откручивании штуцера.
Для прокачки лучше иметь запасную крышку от бачка в которую врезается автомобильный нипель через который насосом можно подкачивать воздух,при этом тормазухи нужно подливать до минимума,чтоы было место для воздуха при этом внимательно следить за уровнем жидкости при прокачке.

Ну почему же. У меня в мануале к Ниссану (на русском языке) написано, отключите разъем от блока АБС. а дальше как обычно.

sergei-lev

Редкий гость

Ответ: Как прокачать тормоза?

самое главное это можно сделать одному без помощника,не отключая разъёма так сказать в полевых условиях ,не имея возможности прочитать инструкцию.
Если вы успели заметить здесь хотят получить информацию по гранд витаре а не по нисану!

Ушелец

Эксперт

Ответ: Как прокачать тормоза?

А зачем прокачивать тормоза в полевых условиях? Где взять в полевых условиях запасную крышку со штуцером от бачка? Что сложного в отключении разъема АБС? И чем тормоза ГВ отличаются от ниссановских (и вообще от тормозов любого авто с АБС) кроме формы и размера деталей.

ЗЫ: в ремонтном мануале к НСГВ про отключение АБС не написано вовсе, все делается как на девятке.

D-r NO

Свой в доску

Ответ: Как прокачать тормоза?

Как на девятке - т.е по диагонали? Перед-зад?

Ушелец

Эксперт

Ответ: Как прокачать тормоза?

sergei-lev

Редкий гость

Ответ: Как прокачать тормоза?

А зачем прокачивать тормоза в полевых условиях? Где взять в полевых условиях запасную крышку со штуцером от бачка? Что сложного в отключении разъема АБС? И чем тормоза ГВ отличаются от ниссановских (и вообще от тормозов любого авто с АБС) кроме формы и размера деталей.

ЗЫ: в ремонтном мануале к НСГВ про отключение АБС не написано вовсе, все делается как на девятке.

Если следовать вашей логике,что тормозная система с авс на любом автомобиле одинаковая -то почему на нисане вы отключаете разъём авс а на гранд витаре нет?Вы сами себе противоречите!:whistling:
По поводу где взять крышку-конечно сделать её зарание,например на жигули её можно купить в собранном виде в любом автомагазине-в комплекте идёт крышка,трубочка,нипель.
Зачем прокачивать в полевых условиях вопрос помоему странный,конечно лучше не прокачивать но только ситуации могут быть непредвиденные и лучше прокачать систему чем ждать эвакуатор тем более там где он не сможет к вам проехать

Victor_S

Эксперт

Вчера в одном автомагазине попался мне на глаза набор для самостоятельной прокачки тормозов в одиночку. Цена вопроса 200р, в комплекте бутылочка, три трубки от капельницы и несколько переходников. Но вот незадача, инструкции в наборе не предусмотрено. Продавец повертел в руках и тоже ничего внятного не смог сказать. Так как мне предстояла вечером замена полуосевого подшипника, решил купить сие чудо, в надежде, что уж в интернете найду инструкцию. Увы, максимум, что нашел, так это фотографию этого самого набора, без каких-либо коментариев.
http://www.pochin.ru/product/5831
Ну да бог с ним. будет просто удобная бутылочка за 200 рублей.
Однако в процессе поиска наткнулся на несколько интересных моментов по прокачке и АБС.
1. На большом количестве автофорумов довольно живо обсуждается отличие прокачки тормозов с и без АБС. На многих из них дается рекомендация по противоположному направлению прокачки(в смысле порядок прокачки колес) в зависимости от наличия/отсутствия АБС.
2. Срок жизни тормозухи на машинах с АБС еще меньше(в смысле машины с АБС более критичны к срокам полной замены тормозной жидкости).
3. АБС может помочь в самостоятельной прокачке тормозов. Сначала нужно "разрядить аккумулятор давления АБС". Для чего на заглушенной машине нужно около 20 раз нажать педаль тормоза. Затем как обычно откручиваем прокачку(на ней трубочка с бутылкой) и включаем зажигание, тормозуха пойдет под давлением. Как пузырьки воздуха пропали - зажигание выключаем.
Хотел вчера проверить это, а уже потом запостить на форум, но, увы, до прокачки тормозов дело не дошло. Пришлось бросить разобранную машину в гараже - подшипники оказались не теми, что нужно.
Может кто-нибудь уже пробовал это.

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Ответ: Прокачка тормозов с АБС

Я тоже купил похожий на днях, только в финской Билтеме. У меня на конец шланга вешается наконечник с шариком и пружиной. Т.е. наконечник жидкость выпускает, а воздух не всасывает - срабатывает шариковый клапан.


Насчет противоположной прокачки - нафига? В чем смысл? С выключенным зажиганием АБС не работает, а значит система превращается в обычную, безАБСную.

Насчет срока жизни тормозухи - может дело в том, что блок АБС, который под капотом, более чувствителен к наличию влаги - не знаю. Я проверял жидкость через 50000км. на наличие влаги, там все ок! Но на всякий случай поменял.

Victor_S

Эксперт

Вчера в одном автомагазине попался мне на глаза набор для самостоятельной прокачки тормозов в одиночку. Цена вопроса 200р, в комплекте бутылочка, три трубки от капельницы и несколько переходников. Но вот незадача, инструкции в наборе не предусмотрено. Продавец повертел в руках и тоже ничего внятного не смог сказать. Так как мне предстояла вечером замена полуосевого подшипника, решил купить сие чудо, в надежде, что уж в интернете найду инструкцию. Увы, максимум, что нашел, так это фотографию этого самого набора, без каких-либо коментариев.
http://www.pochin.ru/product/5831
Ну да бог с ним. будет просто удобная бутылочка за 200 рублей.
Однако в процессе поиска наткнулся на несколько интересных моментов по прокачке и АБС.
1. На большом количестве автофорумов довольно живо обсуждается отличие прокачки тормозов с и без АБС. На многих из них дается рекомендация по противоположному направлению прокачки(в смысле порядок прокачки колес) в зависимости от наличия/отсутствия АБС.
2. Срок жизни тормозухи на машинах с АБС еще меньше(в смысле машины с АБС более критичны к срокам полной замены тормозной жидкости).
3. АБС может помочь в самостоятельной прокачке тормозов. Сначала нужно "разрядить аккумулятор давления АБС". Для чего на заглушенной машине нужно около 20 раз нажать педаль тормоза. Затем как обычно откручиваем прокачку(на ней трубочка с бутылкой) и включаем зажигание, тормозуха пойдет под давлением. Как пузырьки воздуха пропали - зажигание выключаем.
Хотел вчера проверить это, а уже потом запостить на форум, но, увы, до прокачки тормозов дело не дошло. Пришлось бросить разобранную машину в гараже - подшипники оказались не теми, что нужно.
Может кто-нибудь уже пробовал это.

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Ответ: Прокачка тормозов с АБС

Я тоже купил похожий на днях, только в финской Билтеме. У меня на конец шланга вешается наконечник с шариком и пружиной. Т.е. наконечник жидкость выпускает, а воздух не всасывает - срабатывает шариковый клапан.


Насчет противоположной прокачки - нафига? В чем смысл? С выключенным зажиганием АБС не работает, а значит система превращается в обычную, безАБСную.

Насчет срока жизни тормозухи - может дело в том, что блок АБС, который под капотом, более чувствителен к наличию влаги - не знаю. Я проверял жидкость через 50000км. на наличие влаги, там все ок! Но на всякий случай поменял.


Suzuki Grand Vitara 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 25


Я качал как обычно, при этом несколько раз упускал момент и жидкости тормозной становилось меньше, чем нужно, т.е. завоздушивал систему. После прогонки воздуха, все стало как надо. У меня есп нет. Задайте вопрос docent86 в личку, думаю он поможет, человек занимается тормозами.


спасибо написал ему посмотрю что скажет.


Мне на сервисе сначала посмотрели есть ли в блоке АБС функция прокачки тормозов. ЕЕ нету). А потом по старинке заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. И на расширительный бачек одели какую то хрень что бы тормозуху не доливать, а она сама текла ьуда.


Сделал тоже самое, воздух в системе. Говорят сначала надо прокачать зад, потом перейти на прокачку передка…


В книге я читал другая схема была)


Я тут по этим схемам уже диссертации писать могу, а толку, ни кто не знает как правильно.


Как сам думаешь, так и правильно. Рас ни кто не знает как правильно.


Посоветовали специалиста Docent86.Задал ему вопрос-посмотрю…Я если честно уже и не помню какая правильная работа педали…


Мне прокачали, все работает. Тьфу три раза)
Тормоза были хороший, менял только из-за того что за 4 года я ее не менял, и до меня вряд ли меняли.


Дождусь ответа специалиста потом буду делать выводы-жена сейчас поехала в магазин-говорит тормоза супер.Хрен знает.


Мне на сервисе сначала посмотрели есть ли в блоке АБС функция прокачки тормозов. ЕЕ нету). А потом по старинке заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое. И на расширительный бачек одели какую то хрень что бы тормозуху не доливать, а она сама текла ьуда.

В книге по ремонту другая последовательность. Переднее правое, заднее левое, переднее левое и правое задние


Блин, я прокачивал как обычно — всё в порядке, у меня тока АБС, курсовой нету.


Ну не знаю… Там пишут вытащить предохранитель АБС- тогда с какой радости мотор АБС будет выгонять воздух?


…С этим я согласен.ну а следующая ниже описанная процедура?


Я, если требуется прокачка, вообще не прибегаю к педали тормоза. В магазине покупаю универсальную прокачку- шланг одной стороной к колесу, второй на бачок тормозной и старым дедовским способом, от самого длинной магистрали к короткой. Главное вовремя подливать тормозуху

Читайте также: