Проблемы шевроле тахо 840
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Истоки и техника
Название Tahoe появилось в линейке марки Chevrolet в 1991 году, когда концерн GM осуществил полный ребрендинг внедорожников и пикапов всех марок, входивших в концерн. Так Chevrolet K5 Blazer превратился в Tahoe, а GMC Jimmy – в GMC Yukon. Эти названия и закрепились за полноразмерными внедорожниками этих марок на два десятилетия. Но платформа, на которой они были построены, оставалась той же, что и у предшественников – GMT400. На ней строились не только легковые внедорожники, но и полноразмерные пикапы соответствующих лет выпуска. На рубеже веков появилась новая платформа, GMT800, а вместе с ней и второе поколение Tahoe. Но нас интересует третье поколение, увидевшее свет в 2006 году. Оно было построено на новой платформе GMT900, о которой стоит сказать отдельно.
Chevrolet Tahoe 1994–2000
В Калининграде собирали далеко не все возможные версии модели. Так, в России практически нереально найти автомобили с приводом только на задние колеса и с гибридной силовой установкой (весьма популярной в США), а также машины, оснащенные двигателем Vortec 6200 мощностью 405 л.с. или Vortec 4800 мощностью 295 л.с., которые ставили на Tahoe первых лет выпуска в США. Все калининградские Tahoe оснащались безальтернативным V8 Vortec 5300 (LY5) мощностью 324 л.с.
Двигатель имел возможность автоматического отключения половины цилиндров (при движении в экономичных режимах) и мог выдавать 461 Нм пикового крутящего момента. В паре с ним первоначально работала 4-ступенчатая гидромеханика 4L60E, которую в 2010-м сменила 6-ступенчатая коробка 6L80. Привод – только полный. Его обеспечивает фирменная раздаточная коробка Autotrac с возможностью принудительного или автоматического подключения переднего моста и понижающей передачей.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Конструктивно Tahoe – классический рамный внедорожник. Передняя подвеска – пружинная, независимая, на поперечных А-образных рычагах (верхние рычаги – стальные, нижние – алюминиевые). Задняя подвеска зависимая, на четырех продольных рычагах и тяге Панара. У многих автомобилей задний мост оснащался пневмоэлементами, которые поддерживали постоянный просвет вне зависимости от загрузки, и амортизаторами переменной жесткости Magneride. Все автомобили оснащались АБС Bosch восьмого поколения и фирменной системой стабилизации StabiliTrak.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Тем не менее во многих отзывах авторы сетуют на то, что большой автомобиль – это не только хорошо, но и ощутимо плохо. Например, достаточно сложно просто найти место для парковки. Там, где автомобиль поменьше вполне втиснулся бы, Тахо банально не помещается по габаритам.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Впрочем, во многих отзывах авторы уточняют, что совсем уж неприемлемым оказывается головной свет на машинах, выпущенных до 2011 года. В 2011-м свет подправили, и фары начали освещать дорогу более или менее прилично.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Ну а заодно становится понятно, почему многие владельцы перешивают панель и салон в кожу, а также делают дополнительную шумоизоляцию. Ведь по многим аспектам Tahoe – очень комфортабельный автомобиль. К этому уровню комфорта ты очень быстро привыкаешь, и у тебя появляется желание довести дело до конца. Опять же, многие выражают сожаление, что на родине, в Америке, выбор вариантов внутренней отделки был гораздо шире. В частности, там предлагались Tahoe с интерьером, оформленным в светлых тонах, в то время как все машины калининградской сборки имели темно-серый салон.
Существует устойчивое мнение, что выезжающие подножки не слишком надежны и часто ломаются. Опытные владельцы его опровергают. По их словам, это утверждают лишь грязнули ленивые, на самом же деле эти подножки прочные и чуть ли не вечные, нужно лишь периодически чистить и смазывать механизм специальной смазкой.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Во-вторых, у Тахо калининградской сборки отключены повторители поворотников в зеркалах. Естественно, их можно подключить. Только не стоит верить сервисменам, которые уверяют, что эта операция требует прокладки новых линий проводки, а посему стоит как минимум 5000 рублей. Все уже проведено, фишки только отключены, а провода прикручены к пучку под панелью приборов с боков, справа и слева, под торцевыми крышками. И подключить повторители может любой человек, хотя бы раз в жизни державший в руках отвертку.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Поставить на учет автомобиль с практически нечитаемым VIN-номером все же можно: уже достаточно давно вышел приказ по МВД, разъясняющий практику постановки на учет авто с номерами агрегатов, уничтоженных естественной коррозией. Например, вам могут предложить найти второй, американский VIN, который есть на каждой раме. Другое дело, что найти этот номер непросто: он, скорее всего, скрыт под наслоениями антикора, да еще и расположен не самым обычным образом, поперек рамы и снизу вверх. Но в любом случае при покупке подержанного Tahoe нужно быть готовым к нервотрепке при постановке автомобиля на учет.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Но даже у самых надежных автомобилей есть уязвимые места, и мы никак не можем оставить их без внимания.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Замена жидкостей после покупки встанет примерно в 50 тыс. рублей, в Tahoe только одного масла в разных местах литров 30. Наверняка придется менять диски и тормозные колодки, так как либо они перегретые и бьют, либо давно кончились. Диски и колодки по кругу – это еще 80 тыс. руб. Подвеска Tahoe не отличается суперживучестью, так что готовьте тысяч 40 на передние амортизаторы. Компрессор пневмосистемы задней подвески ходит примерно 70 тыс. км, и если он умер, то его замена стоит минимум 35 тыс руб. Ну а если компрессор не работал, а предыдущий владелец продолжал ездить на сдутых подушках, то можно смело готовить еще 70 тыс. руб. на задние амортизаторы. Весьма вероятно, что придется менять ступицы и передние верхние рычаги тоже придется поменять. Ступица – 20 тыс. руб., рычаг – около 18 тыс. руб. Бензонасос ходит 5-6 лет, если машина старше, то приготовьте 35 тыс. руб. на его замену. В общем, стоит запасти 300-350 тыс. руб., и это запланированный минимум.
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2006–14
Chevrolet Tahoe 2005, двигатель бензиновый 5.3 л., 295 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач
С момента покупки автомобиля, родные диски были в ужасном состоянии. но хотелось чтобы вид моего Тахо был отличный. Поэтому и решил свои 17-е диски отпескоструить и покрасить в родной цвет. На мой взг… Читать дальше
Всем доброго времени суток! несколько дней назад у меня потекла помпа, оказалось что дело было не в прокладке а в сальнике, что в свою очередь говорил о замене помпы целиком. уже собирался приобретать… Читать дальше
Всем привет! давно ничего не выкладывал в бортжурнал)) Не так давно обнаружил течь масла из под сальника входного вала рулевого редуктора. Сначала хотел подобрать похожий сальник, так как в наличии ег… Читать дальше
Всем доброго времени суток! Решил немного привести в порядок внешний вид своего Тахо. Все таки на бампере еще оставалось немного хрома, и соответственно на нем не держалась краска. И чтобы убрать этот… Читать дальше
Всем привет!) Давненько ничего не писал. За последний месяц немного обслужил своего коня, заварил трубку заднего контура отопителя и заправил кондиционер (2500 р.), заменил болтик минусовой клемы акку… Читать дальше
Зима прошла, стал замечать, что старый аккум стал очень быстро разряжаться и приходилось постоянно прикуриваться. В общем надоело мне это дело, решил его поменять. хотел поставить хороший, и мой выбор… Читать дальше
Подошли ранее мной заказанные масло для раздатки (104017 ACDELCO), ремень привода кондиционера (4PK960 GATES), втулки заднего стабилизатора (14071381 GENERAL MOTORS). Соответственно произвел замену эт… Читать дальше
Весна, потихоньку готовлю авто к лету. Долго выбирал компанию по такой процедуре как мойка двигателя, так как очень хотелось привести в порядок подкапотное пространство своего Тахо, но не хотелось пос… Читать дальше
Ранее приобрел стойки стабилизатора фирмы CTR (выбор пал на эту фирму по причине использования их на другом легковом автомобиле). Поставил, но как оказалось, для наших Тах они оказались слишком слабен… Читать дальше
Давно хотел заменить штатную магнитолу. но без дополнительного блока оs-2x, сделать это довольно не просто, а посему и был заказан этот блок вместе с переходной рамкой) При установке возникла проблема… Читать дальше
Давно ничего в бортжурнал не писал. а на днях провел небольшое ТО. В очередной раз провел замену масла в двигателе. В прошлый раз заливал оригинальное масло GM. но как-то оно меня не особо впечатлило,… Читать дальше
после покупки автомобиля появилось желание поменять почистить туманки, так как болото в них было жуткое)) как оказалость, снять их было не просто, болты торкс прикипели намертво. после снятия, разбора… Читать дальше
спустя месяца 3 после шприцевания подвески, на переднем левом колесе порвался пыльник рулевого наконечника. случилось это как мне кажется из-за того что нашприцевал слишком много смазки туда по незнан… Читать дальше
Технические характеристики автомобиля Шевроле Тахо 3 (GMT 840) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Шевроле Тахо 2-го поколения в кузове GMT 840 собирали в США и Мексике с 1999 по 2006 год и продавали во многих странах, а модификация для нашего рынка выпускалась в Калининграде. Существовали аналогичные GMC Yukon и Cadillac Escalade, а еще удлиненная версия Suburban.
В эту линейку также входят модели: GMT900 (2006 - 2014) и K2UC (2014 - 2020).
Модификации Chevrolet Tahoe 2 (GMT 840)
Данный внедорожник продавался без особых изменений и в одном кузове с 1999 по 2006 годы.
На нашем рынке предлагался один единственный силовой агрегат с 4-ступенчатым автоматом:
MANUAL
Русскоязычный мануал Шевроле Тахо 840 можно скачать тут
FORUM
Обзор Chevrolet Tahoe GMT840 от Романа Ларичева
Технические характеристики Шевроле Тахо 840 5.3 л. 4-акпп
| Мощность мотора | 299 л.с. |
| Крутящий момент | 447 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.8 с |
| Макс. скорость | 170 км/ч |
| Расход по городу | 19.7 л |
| Расход по трассе | 12.9 л |
| Смешанный расход | 15.4 л |
| Объем бензобака | 98 л |
| Снаряженная масса | 2350 кг |
| Полная масса | 3085 кг |
| Грузоподъемность | 735 кг |
| Объем багажника | 460 л |
Достоинства, недостатки и проблемы Шевроле Тахо 2 (GMT840)
Лакокрасочное здесь довольно слабое, но металл кузова толстый и гниет медленно
Ржавчину ищите под пластиковыми накладками и на кромках крыльев либо порогов
Хромовое покрытие быстро мутнеет, а затем и вовсе облазит и портит внешний вид
Салон очень просторный, материалы отделки дешевые, но весьма стойкие к износу
Много хлопот доставляет климатическая установка: клинят заслонки и гниют трубки
5.3-литровый двигатель LM7 надежный и ресурсный, но потребляет немало топлива
Главное не допускать перегрева, быстро полопаются пластиковые трубки и тройники
К слабым местам агрегата также относят бензонасос, адсорбер и катушки зажигания
4-ступенчатый автомат GM 4L60E очень выносливый и с ресурсом под 500 тысяч км
Но если в нем не менять масло, то к 200 000 км появятся толчки при переключениях
Полноприводная трансмиссия вполне надежна, а цены на запчасти к ней умеренные
К ее слабым местам относят лишь ненадежный электропривод раздаточной коробки
Тут нужно тщательно следить за течами и регулярно обновлять смазку во всех узлах
Подвеска у внедорожника вцелом надежна и мало ходят только тяги стабилизатора
Большинство ее проблем связано с просадкой пружин или с износом амортизаторов
Существуют версии с пневмоподвеской, которая может подкинуть владельцу хлопот
К рулевой рейке претензий немного, люфтит она только на очень больших пробегах
Тормоза довольно слабые, плюс малым ресурсом отличаются шланги и датчики АБС
Цена Chevrolet Tahoe 2 (GMT840) на вторичном рынке
У нас на вторичке продается более 30 экземпляров, а их стоимость от 400 000 рублей и выше.
| Год выпуска: | 2002 |
| Пробег: | 320 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Чёрный |
| Двигатель: | 5.3 л / 299 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Полный |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Сравнение Шевроле Тахо в кузовах GMT840 и GMT900
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Технические характеристики автомобиля Шевроле Тахо 3 (GMT 900) с пробегом, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
Шевроле Тахо 3-го поколения в кузове GMT 900 производился в США и Китае с 2006 по 2014 год и предлагался на многих рынках, наша модификация внедорожника выпускалась на Автоторе. Существует удлиненная версия модели Suburban, а еще аналоги GMC Yukon и Cadillac Escalade.
В эту линейку также входят модели: GMT840 (1999 - 2006) и K2UC (2014 - 2020).
Модификации Chevrolet Tahoe 3 (GMT 900)
Внедорожник в единственном кузове и без особых изменений продавался с 2006 по 2014 годы.
Агрегат у него был один, а коробки две, в 2011 году 4-ступенчатую сменила 6-ступенчатая акпп:
| 5.3 л GM LY5 325 л.с. 470 Нм и 4‑акпп 4L60E |
| 5.3 л GM LY5 325 л.с. 470 Нм и 6‑акпп 6L80E |
MANUAL
Официальное руководство Шевроле Тахо вы найдете тут
FORUM
Обзор Chevrolet Tahoe 2013 года от Антона Воротникова
Технические характеристики Шевроле Тахо 900 5.3 л. 6-акпп
| Мощность мотора | 325 л.с. |
| Крутящий момент | 470 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 9.0 с |
| Макс. скорость | 192 км/ч |
| Расход по городу | 14.4 л |
| Расход по трассе | 9.5 л |
| Смешанный расход | 12.2 л |
| Объем бензобака | 98 л |
| Снаряженная масса | 2380 кг |
| Полная масса | 3311 кг |
| Грузоподъемность | 931 кг |
| Объем багажника | 479 л |
Достоинства, недостатки и проблемы Шевроле Тахо 3 (GMT900)
Лакокрасочное тут слабое, но сам кузов из хорошего металла и быстро не ржавеет
Ржавчину можно найти по низам дверей, особенно быстро гниет створка багажника
Немало хлопот вам доставят подножки с электроприводом, они постоянно заедают
Салон в этом внедорожнике просторный и удобный, а багажник попросту огромный
А вот качество материалов отделки и их стойкость к износу весьма посредственная
По электрике проблем немного, донимают лишь парктроники, а также датчики удара
5.3-литровый агрегат LY5 весьма надежен и владельцы жалуются только на расход
Но если экономить на качестве масла, то быстро износятся вкладыши распредвала
К слабым местам двигателя также относят бензонасос, помпу и катушки зажигания
До 2011 года ставили 4-ступенчатый автомат 4L60E, это очень выносливая коробка
После 2011 года ставилась более расторопная в работе 6-ступенчатая акпп 6L80E
Главное следить за масляными трубками автоматов, они имеют свойство подтекать
Система полного привода здесь довольно надежна и у нее всего пара слабых мест
Быстро изнашиваются крестовины карданного вала или демпфер насоса в раздатке
Ходовая у внедорожника вполне ресурсная, до 100 000 км служат все ее элементы
После 100 000 км часто меняют шаровые опоры и передние ступичные подшипники
Модификации с пневмоподвеской более хлопотные, баллоны ходят не очень долго
Рулевая рейка надежна, иногда возникает, но не прогрессирует люфт в крестовине
Тормоза здесь ватные, неэффективные, а ресурс у дисков и колодок очень невелик
Цена Chevrolet Tahoe 3 (GMT900) на вторичном рынке
На нашей вторичке продается более 50 экземпляров стоимостью от миллиона рублей и выше.
| Год выпуска: | 2008 |
| Пробег: | 240 000 км |
| Кузов: | Внедорожник 5 дв. |
| Цвет: | Чёрный |
| Двигатель: | 5.3 л / 325 л.с. / Бензин |
| Коробка: | Автоматическая |
| Привод: | Полный |
| Состояние: | Не требует ремонта |
* Цена на данное авто указана справочно
Обзор Шевроле Тахо с пробегом от Елены Лисовской
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Читайте также: