Приус горит абс и восклицательный знак

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Тойота Приус 20-ка. Горит желтая лампочка восклицательный знак в скобках

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, что за проблема и как ее решить: Тойота Приус в 20-м кузове - на табло загорелась желтая лампочка восклицательный знак в скобках, внизу волнистая линия. Что это может быть? Заранее спасибо!

Кто как интерпретирует значок спущеной шины в разрезе.

1. Тупо шина спустила.
2. Переобулся и сейчас у тебя другое давление, чем было до переобувки.
3. Поломался один из датчиков давления шин.

Никак, только заменив масло в инверторе (с).
З.Ы. шутка. после 5 запусков разовые ошибки сбрасываются, думаю и давление тоже.

Снизу под рулевой колонкой есть кнопочка SET при нажатии и удержании которой вы "говорите" машине что будете ездить при таком давлении шин (это бывает после переобувки). Если при нажатии и удержании лампочка не гаснет, проблема в датчике или спущеном колесе.

Всем привет,
есть вопрос. Загорелась лампочка:
Заправился, еду спокойно, где-то 90 кмч, температура за бортом 0..+2, от заправки проехал около 40 км - загорается желтая лампочка как на картинке, работа двигателя не меняется. У брата на шкоде фабии такая лампочка означала что система ЕГР имеет проблему (на которую забивают уже 2 года и все ок). Расход после того как загорелась лампочка не изменился - 5.2л/100 (зимняя резина, плоховатая дорога). Замерено фактически методом заправки до полного бака для расстояния 750 км.
Что может означать данная лампочка в приусе? На сервис-то я поеду, но просто хочу знать к чему готовиться, что почитать чтобы понимать о чем там может пойти речь (чтобы не развели). Выходные сейчас просто.
Заправка - зеленая (белоруснефть, одна из лучших в РБ). Бензин - как обычно - 92, K4 или K5

Машина: Prius 11й кузов, 2002 год. Кнопку SET под рулевой колонкой не нашел.

На холодную машину немного и недолго может трясти. Но совсем недолго и не сильно. Однако есть ощущение что машина не работает так же ровно как при покупке в сентябре. Но это может быть просто из-за того что я присмотрелся к машине и вижу те нюансы которых ранее не замечал (и придираюсь). Масло менял тыщи 2 назад (5w30 в красных железных банках от тойоты), масляный фильтр кнехт, вот свечи не менял. пробег по одометру 122т (кстати, насколько легко он отматывается на приусе и можно ли посмотреть настоящий? машина во всем ощущается как очень свежая, никак не на 2002 год)

Всем привет,
есть вопрос. Загорелась лампочка:
Заправился, еду спокойно, где-то 90 кмч, температура за бортом 0..+2, от заправки проехал около 40 км - загорается желтая лампочка как на картинке, работа двигателя не меняется. У брата на шкоде фабии такая лампочка означала что система ЕГР имеет проблему (на которую забивают уже 2 года и все ок). Расход после того как загорелась лампочка не изменился - 5.2л/100 (зимняя резина, плоховатая дорога). Замерено фактически методом заправки до полного бака для расстояния 750 км.
Что может означать данная лампочка в приусе? На сервис-то я поеду, но просто хочу знать к чему готовиться, что почитать чтобы понимать о чем там может пойти речь (чтобы не развели). Выходные сейчас просто.
Заправка - зеленая (белоруснефть, одна из лучших в РБ). Бензин - как обычно - 92, K4 или K5

Машина: Prius 11й кузов, 2002 год. Кнопку SET под рулевой колонкой не нашел.

ToRich

Доброго времени суток, Господа!
У моего Приуса периодически стала появляться гирлянда ABS, VSC и (!), после выключение двигателся пропадает и бывало пару дней не появлялась. Съездил в сервис - ошибка С1253 - что-то там с реле гидробустера. Поменял блок ABS на б/у, долго обучали в итоге ошибка исчезла. на одни день.
Ошибка все также то появляется, то нет. Однако, у старого блока был разбит разъем (не известно почему) и новый работает на порядок тише, правда когда не горит ошибка. То есть я пологаю, что он нормально работает. После замены появился некий скрежет в районе заднего левого колеса при окнчании торможения. В чем может быть дело?

Пердыстория: все началось с того, что поменял передние тормоза (не знаю скидывали клему с маленького аккумалятора или нет). Далее была ошибка ABS, VSC , (!) и красный восклицательный знак совместно с дубовыми тормозами - сканером исправили. Далее на парковке сигналка посадила маленький аккумулятор. Примерно через 2 недели текущая ошибка С1253.

ivdspb

Старик

Прошу помощи! Периодически стала появляться гирлянда ABS, VSC и (!) - то пропадает, то появляется.
Тормоза нормальные.
Течскримом снял и перевел на русский ошибки:
ABS/VSC/TRAC

C1235 Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor RH
C1235 иностранных Объект надевается на кончик фронта датчик скорости RH

U0126 Lost Communication with Steering Angle Sensor Module
U0126 Нарушение связи с угла поворота рулевого модуля датчика

U0293 Communication Error from HV ECU
U0293 Ошибка связи с ECU HV

Делай что можешь, с помощью того, чем располагаешь, там, где ты сейчас

Irjak

C1235 Foreign Object is Attached on Tip of Front Speed Sensor RH
C1235 иностранных Объект надевается на кончик фронта датчик скорости RH

U0126 Lost Communication with Steering Angle Sensor Module
U0126 Нарушение связи с угла поворота рулевого модуля датчика

U0293 Communication Error from HV ECU
U0293 Ошибка связи с ECU HV

Just

Старик

Здравствуйте, форумчане! Появилась проблема после замены задних колодок , не гаснут индикаторы ABS и (!) желтые так же (!) красный, замыкал 4 и 13 нажимал на тормоз 8 раз за 5 сек педаль при этом отпускал полностью , не помогает не сбрасывается. Прочитал по паузам мигания индикаторов ошибки : по желт ABS 42 ошибка и по (!) желтому ошибка 64. При замене задних колодок на правой стороне имел не осторожность при накидывании верхней пружины и вытолкнул цилиндр - выдавило 10 капель тормозухи но с резинки не слетел поэтому я его аккуратно без каких либо усилий вставил обратно. Симптомы: не работает только ABS (идет юзом) , сама педаль тормоза мягкая послушная, авто тормозит нормально . В принципе все. Подскажите пожалуйста, что делать?

Irjak

Реклама партнёров

VADIM0745

Старик

Just

Старик

Всем спасибо за советы))) , ими так и не воспользовался )). Заехал к офицалам- оказалось у них диагност на повышение квалификации уехал до 09.11.15 , остальные как мне сказали помочь вряд ли смогут. Поехал в свой гараж , стал прокачивать задние тормоза , чуток пузырей больших и потом оч много мелких пузыриков и так бесконечно ( я тут читал у кого то , было то же самое, я забил на мелкие пузырики и закрутил штуцеры). Потом перешел к сбросу ошибки - из выбранных трёх вариантов , взявших о5ть же отсюда с форума мне подошел только один, остальные были просто бесполезны , танцы были с замыканием контактов на диагностическом разъеме ( замечу что при нажатии на тормоз заднее правое колесо не блокировалось, система его исключила , видимо после того как вылез поршень из цилиндра и вытекло 10 капель тормозухи). Ошибки сбросились и больше не появлялись, тормоза послушные , мягкие и даже стали еще лучше чем ранее. Так же была проблема с резким схватыванием задних тормозов в повышенную влажность на улице ( весна , осень или когда льет дождь по 2-3 дня), она исчезла , думаю после замены задних торм. колодок ( задние тормоза барабанные, VSC нет).

ivdspb

Старик

Делай что можешь, с помощью того, чем располагаешь, там, где ты сейчас

killa

Вылезли гирляндой. Каждый день начали вылезать, как похолодало. Утром из гаража нет ошибок, вечером с работы ехать - горят, и тормозов нет . Проходит после 15-25 минут езды-торможения по парковке. Кодов нет, машина у жены, сам только в пятницу выписываюсь. Менял ТЖ весной на какую-то отечественную банка в гараже.
Рекуперация работает, машина на улице не на ручнике стоит, жидкость по уровню.
Что подмерзает?

Just

Старик

DimaM75

Старик

Причина в ваших диагностах и электриках.
Не надо было руль снимать, это колхозники, кто руль снимает если сделали развал не правильно. При регулировки развала и схождения, руль фиксируется в 0, наклеивают бумажный скотч на руль и колонку, делают метки, и потом уже регулируют схождение. Теперь нужен сканер, снимать руль и выставлять руль в 0, точнее датчик. Ошибка датчика руля (SENSOR STEERING). Если не выставить 0 то датчик заблокируется и придется покупать новый. Еще до кучи может шлейф порваться.
Датчик стоит на рулевой колонке, вместе со шлейфом, все это снять, поставить руль на место, сделать поворот руля влево до упора, потом посчитать обороты вправо до упора, должно быть 1.5 влево и 1.5 вправо. Снять руль, установить его ровно, потом опять проверить правильность отсчета оборотов, руль должен быть в 0 или полностью симметричен левой стороне или же правой при повороте до упора. Шлейф выставить просто, там написано 5ть оборотов, слева-направо или справа-налево, середина 2.5 оборота с той или другой стороны. Датчик выставлять надо по сканеру, если он не заблокировался.

mib

я бы поменял сам, отключив АКБ, если и запросит адаптацию или стирание ошибки это можно потом сделать.

симптомы поподробней не опишите?

Krasnov

Mib, приветствую! Заметил горящие лампочки когда отъезжал от гаража. Симптомы: уверен на 100% перестал работать усилитель тормозов. Хотя тресконтя, которая происходит когда с утра садишься в машину, ну или вообще после длительной остановки осталась. Выходит что компрессор живой.
Сегодня с утра бегал в гараж, пробовал скидывать клемму, не помогло, проверил предохранители причем все (те которые выдергиваются с пом. пластмассового ключика). В общем пока я в замешательстве.

Krasnov

А вот что обнаружил сегодня: зарядка батареи происходит только от двигателя. При торможении ВВБ не заряжается (нет рекуперации энергии). Пробовал двигаться только на одном электродвигателе в режиме EV - работает. Что это? Сломался инвертор?

mib

Я думаю, вам лучше не торопится, у автора темы другие симптомы, у него педаль тормоза проваливаливалась, а жидкость не уходила, такое бывает только при отказе гидравлической части главного тормозного, перепуск манжет обратно в бачек.

А у Вас просто перестал работать, он вполне мог отключится из-за отказа проводки или датчиков ABS, причин может быть море, к сожалению. Лампочки что на фото, всегда зажигаются вместе, система курсовой устойчивости работает получает сигнал с датчиков АБС тоже.

Понятно что до диагностики далеко, но в пустую поменять главный (причем могут быть проблемы с прокачкой) тоже будет не приятно.

Сделайте проще, снимите каждое колесо, очень внимательно осмотрите датчики АБС на предмет повреждений и самое главное провод к датчику, часто бывает соскакивает с крепежей и перетирается об колесо, особенно если что то делали с ходовой или меняли колодки.

я сейчас поищу информацию о том можно ли прозвонить датчик в домашних условиях. Напишу чуть позже.

Krasnov

Я не так давно (июнь-июль) менял обе передние ступицы. Побежал в гараж, посмотрю в каком состоянии датчики и проводка. Если перетерся провод от датчика ABS, зарядка при торможении исчезнет?

Реклама партнёров

mib

С зарядкой это никак не связано.

Krasnov

mib

Боюсь вам всеже надо на диагностику если провода датчиков целые(

Krasnov

mib

Я извините в этих диагностических шнурах и не разбираюсь. Пользовался Ультрасканом P1(очень понравилась машина эта) только, к Приусу не подключал, боюсь последствий типа как с Китайским Лаунчем:) послетает все.

Думаю, идея приобрести свою диагностику довольно правильная, на мой взгляд.

prius244

Реклама партнёров

prius244

Был у меня такой случай. Предидущий хозяин сам менял колодки задние. прокачивал. навернулся главный тормозной а потом потянул за собой и блок абс. Привез себе блок АБС и Главный тормозной всех по 2 шт. Получилось так что заказывали во Владике а в то время у них снега намело и отправку задержали. пришлось с Иркутска перезаказывать время поджимало.
Поменяли, все ок. Приус бегает довольный все работает.
Симптомы: горят все значки, не работает АБС и антибукс. Не заряжается при торможении. Ездил так 2 месяца. Сканером снимал ошибки. педаль все равно ватная. потом все мягче и опять загораются значки и все заново. Присутствовал звук при нажатии на педаль. Слышно его очень хорошо

prius244

P.S. после замены блока АБС и главного тормозного еще заменил тормозную жидкость с прокачкой сканером.

Krasnov

Приветствую! Поеду на диагностику, хоть узнаю в чем проблема. Шнурок заказал Mini VCI с алибабы (пока будет идти быстрее на диагностику съездить ). Если проблема в этом - куплю. Если обнулят ошибки а проблема останется - значит оно. Сужу по 20 приусу: я как-то менял колодки и нажал на тормоз. Выскочила ошибка. Стало тормозить всего одно колесо. Скинул ошибку - все заработало.

mib

На форуме автодаты, люди сами ошибки абс считывают, не пробовали?

автор:
Всех приветствую, тойота приус 20кузов, 2008 год японец, после дтп была восстановлена морда, завели, начал гореть значок абс и желтый восклицательный знак (ЕСВ), сделал само диагностику замкнув перемычкой 4 и 13 разьемы, Ошибки абс 32 и 42, Ошибки ECB 36 и 42, через мануал перевел в 4значные, не знаю на сколько правильно но вроде бы верно Ошибки АБС: 32 это С0205, 42 означает неисправность системы ЕСB

file.jpg ( 115,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35

Krasnov

Пробовал сбросить замкнув 4 и 13 и быстро нажать на тормоз 10-12 раз. На 20 кузове это работало. На 30 у меня не получилось. Про считывание кодов - что-то вылетело из головы. Надо попробовать. Если бы еще знать как сбросить ошибки без сканера - вообще великолепно. Я чистил сегодня пространство где датчики ABS установлены. Там было в общем то грязи и масла, не сказать чтобы огромное количество но было. Сейчас бы сбросить ошибки и попробовать что будет. Как включить самодиагностику на 30-м кузове? Аналогично что и на 20?

cerg

OKEAH

Скептический критик

проверьте уровень тормозной жидкости

Bratvakavala

alexnder а где находится это реле можешь подсказать? а надпись была не на японском а на английском я понимаю, а что там написано было если помнишь?

Реклама партнёров

alexnder

miki2585

Старик

+1 уровень трмозной жидкости

(есть еще вариант прокачать тормоза)

cerg

уровень максимум, тормаза прокачивал, всё равно горит АВС

OKEAH

Скептический критик

Может когда меняли колодки повредили/сдёрнули проводку с датчика ABS? смотрите внимательно.

cerg

попробую перемкнуть в диагностическом разьёме 4 и 13 контакт ,посоветовал один с сто,типа перезагрузка АВС и всё встанет на место,сделаю отпишусь

Реклама партнёров

Ice9

Пользователь

Добрый день, господа!

У меня к вам вопросик: Периодически загорается ABS и желтый (!) и со временем пропадает. Когда эти лампочки не горят можно ли получить код ошибки перемкнув 2 контакта на диагностической колодке? А то не удается поймать когда они горят, что бы провести диагностику.

С уважением, Алексей.

Михалыч

Похожая ситуация. Периодически загораются разом BRAKE, ABS и (!), при этом ещё начинается противный постоянный писк, тормоза, похоже , перестают работать. Подозреваю что неисправен насос на тормозной системе, либо где-то пропадает контакт, тк потом значки гаснут и всё снова работает.
ЗЫ машинка американец, 2005

Михалыч

Сегодня приехал к дому - все три значка горят, зуммер пищит. Выключил-пищит, включил- опять пищит. Ушёл домой, вернулся, тож самое. Включил - пищит, несколько раз быстро понажимал тормоз - чудо! все значки потухли, зуммер умолк! Проехался километр - тормоза нормально работают, значки не загораются! Вроде бы и всё в норме. Ничё не понял! Может кто подскажет, почему такая плавающая неисправность?

Gravedigger

Флудер в законе

shark

У меня на 20-ке стали высвечиваться знаки BRAKE, ABS, (!), VSC после подключения к диагностическому разъему китайского сканера (лянч). Тормоза стали "задумчивыми". Снятие клеммы с малого аккумулятора результата не дало. Так и продолжают светиться после запуска. Подскажите, как от этого избавиться.

Михалыч

Реклама партнёров

Maxi-d

Перейти к альбомам пользователя

Либо плохо прокачал, либо . Думаю, что первое

Светлая

Новичок

Значит так: весна. Решила сделать полное ТО на приусе 2003 г. и, думаю, надо бы начать с ходовки (так как одна из бед России у нас во Владивостоке уж очень сказывается на состоянии машины). да и стойки хрюкать начали и привода хрустят, ясно что все менять надо. Загнала в бокс, посмотрели. менять нужно кучу всего. записала что купить. сообразила где и почем. Но вот при отъезде от бокса (на панели) загорелись три значка абс, ручник и "!" в круге .
Я на сканер (так как помпу меняла в том году), думаю что-то не то, а оказалось более чем не то.
В общем коды ошибок С1203, С1345. ХОД пидали до пола увеличился (в пробках не реально с такими на наших спусках и подъемах). Пришла, перевела названия проблем, дословно звучит так:
- C1203 - МАШИННЫЙ СБОЙ КРУГООБОРОТА КОММУНИКАЦИИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ,
- C1345 - НЕ ИЗУЧАЯ ЛИНЕЙНЫЙ КЛАПАН ОТ НЕНОРМАЛЬНОСТИ НАБОРА.

Нашла я так полагаю - пояснения к этим ошибкам. Хотелось бы узнать мнения профессионалов по данной проблеме.
Не откажите любезные ..(((

Блин залез в приус кривыми руками. Был скрип при нажатии тормоза. Снял колодки, нажал тормоз,вылез поршень, попшикал вд под пыльник поршня. Может неудачно поршень вдавил обратно. Теперь горит АБС, ручник, очень плохо тормозит, такое ощущение, что колесо (которое снималось переднее правое) вообще не тормозит.

Разобрался с вопросом. На форуме приусоводов подсказали. Рассказываю может кому пригодится. Приус 20 2007г. На месте при нажатии тормоза раздаётся скрип в правом колесе. Решил разобрать суппорт, пшикнуть вд-40 под сальник тормозного поршня. Разобрал, нажал на тормоз, поршень вылез, под сальник пшикнул вд-40, струбциной вдавил поршень обратно собрал. Больше не скрипит, но загорелись АБС, ручник и жёлтый восклицательный знак, тормозной путь увеличися раза в 2-3, очень плохо тормозит, по ущущениям тормозит переднее левое и заднее правое колесо.
Дальше по совету сделал следующее. Под рулём поставил перемычку 4 и 13 разъём, завёл машину, быстро 10 раз нажал на тормоз. На экране вышло сервисное меню, замигали все лампочки. выключил машину и заново включил. Всё погасло, всё стало работать.
Тормозной поршень кстати на приусе не металический, а какой-то пластико-керамический, наверно из-за медленного износа колодок не ставят метал, чтобы не ржавел и не клинил.

Сергей, на будущее.
После проведения работ с тормозной системой на выключенной машине (поршень там смазать или колодки поменять), нужно перед включением машины хорошенько понажимать на тормозную педаль чтоб выбрать образовавшиеся зазоры. После такой процедуры вероятность зажигания гирлянды крайне низка.

Плюсану к ewg55: если манипуляции с тормозами проводить на выключенной машине, то ошибок скорее всего и не будет. И еще: поршень вдавливать назад только с отвернутым штуцером на суппорте, чтобы тормозуха вытекала через него, а не вдавливалась в систему, иначе, говорят, можно повредить бустер, и гирлянду уже не погасишь без его замены.

у тебя произошло резкое падение давления в том контуре где ты колодки снимал, ты жмакнул педаль тормоза и поршень полетел на улицу, тормозная система увидела это как аварийное падение давления и блокирнула эту магистраль, колесо этого контура не будет тормозить ессно, подключаешь сканер и трёшь ошибки.
если перед началом работ снять клему с 12в акб или вынуть реле блока абс , то такой проблемы не будет .
и очень правильно подсказали что поршень пихать назад в суппорт , после замены колодок и вываливания поршня наружу, стравливая давление через дренажный штуцер , а не пытаться продавить весь контур назад , и толкать легче и тормозуху малость заменишть, тормозуху стравленную в бачёк не лей , там шмурдяк обычно , новую подлей лучше в бачёк .

Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой и как Сергей К. Сделал как все описано выше,ошибки ушли. Спасибо тебе Сергей К и твоим советчикам.

Разобрался с вопросом. На форуме приусоводов подсказали. Рассказываю может кому пригодится. Приус 20 2007г. На месте при нажатии тормоза раздаётся скрип в правом колесе. Решил разобрать суппорт, пшикнуть вд-40 под сальник тормозного поршня. Разобрал, нажал на тормоз, поршень вылез, под сальник пшикнул вд-40, струбциной вдавил поршень обратно собрал. Больше не скрипит, но загорелись АБС, ручник и жёлтый восклицательный знак, тормозной путь увеличися раза в 2-3, очень плохо тормозит, по ущущениям тормозит переднее левое и заднее правое колесо.
Дальше по совету сделал следующее. Под рулём поставил перемычку 4 и 13 разъём, завёл машину, быстро 10 раз нажал на тормоз. На экране вышло сервисное меню, замигали все лампочки. выключил машину и заново включил. Всё погасло, всё стало работать.
Тормозной поршень кстати на приусе не металический, а какой-то пластико-керамический, наверно из-за медленного износа колодок не ставят метал, чтобы не ржавел и не клинил.

От вд 40 разьест все резинки суппорта и он успешно заклинит, вы прежде чем чето делать подумайте хорошенько. Манжеты поршней и пыльники поршня БОЯТСЯ ГСМ- МАСЛО, БЕНЗИН И ТД

Всем привет подскажите пожалуйста, получается если все было норм с тормозом и я снял 12в акум, снял размыкатель с ВВБ поменял главный тормозной то надо прокачать как на обычной машине не подключаю АКБ и потом будет все норм после включения электрики

Читайте также: