Приора капот сам открывается

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Подписаться на тему
Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Ситуация распространённая и весьма неприятная, благо если всё заканчивается благополучно — без жертв. Что делать в такой ситуации, как вести себя за рулём, чтобы не попасть в ДТП, как предотвратить возникновение такого происшествия? Эти вопросы вполне логичны и ответы на них должен знать каждый, чтобы обезопасить себя и других участников дорожного движения.

Почему так происходит

Если смотреть на это с точки зрения физики, то капот автомобиля немного выгнут к верхней части, также и крыша имеет подобную форму. При движении, особенно на большой скорости, на них воздействует огромная сила потоков встречного воздуха. Аналогию можно провести с крылом самолёта. Скачок давления образовывается очень сильный. Именно этот перепад и играет основную роль, подбрасывая с лёгкостью металлическую пластину в виде капота, выдирая с корнем все крепления.

Производители стараются учитывать этот фактор, что проявляется в некоторых последних моделях автомобилей, где конструкция спроектирована таким образом, что воздушные потоки воздействуют не под капот, а сверху, оказывая прижимное усилие.

Всё это имеет смысл и место быть при нормальных условиях использования капота — если не сломана защёлка открывания-закрывания. В противном случае даже при минимальной скорости не избежать последствий, когда капот резко встанет перед лобовым стеклом. И конструкция автомобиля не будет иметь значения.

Большое внимание следует уделять постоянному осмотру замка капота. Если имеются признаки ржавчины или неполного защёлкивания, то следует смазать механизм и снова проверить на работоспособность.

Чаще всего причиной открытия на ходу служит оплошность водителя при закрытии — захлопнул крышку, но не до конца. В таких случаях нужно убеждаться в полной фиксации, закрывать эффективнее всего, просто бросая крышку с высоты сорока сантиметров, чем просто прижимая рукой. В таком случае не всегда можно понять, защёлкнулась ли защёлка или просто прижалась, готовая отпружинить обратно через несколько секунд на одной из кочек.

Иногда после мелких ДТП, чаще просто лёгких столкновений, механизм замка повреждается, хотя внешне выглядит без поломок. Хорошо, если водитель об этом знает и предпринимает меры по ремонту в кратчайшее время. Случаи, когда водитель управляет транспортным средством с неисправным замком капота после предыдущей аварии, очень распространены. И вина тут только самого автовладельца.

Автопроизводители крайне щепетильны в этом вопросе, чтобы не возникало подобных проблем у автовладельцев. Рукоятка открытия крышки из салона располагается обычно в не очень доступном месте, чтобы задеть её случайно ну никак не получалось. Но иногда происходит обратное — первым шагом становится момент случайного нажатия или задевания ручки из салона. В современных авто этого недостаточно, есть ещё вторая защёлка непосредственно под краем капота, которую нужно потянуть определённым образом, чтобы его открыть. Защита хорошая, но не на трассе, когда скорость очень высокая, встречным потоком воздуха эта защёлка просто вырывается.

Последовательные действия при открытом капоте в движении

Любая защёлка, которая стоит под капотом, может мгновенно открыться или сломаться от того сопротивления, которое образуется между автомобилем и встречным потоком воздуха. Проникая через отверстие под капот, создаётся давление, способное вырвать и вполне исправный замок. Для водителя это, естественно, шок, особенно когда такое случается впервые — ничего не видно, капот стучит о стойки или о лобовое стекло, которое чаще всего лопается от удара, паника парализует все дальнейшие действия.

Если неприятность случилась в плотном движении, то ехать можно, ориентируясь на боковые ряды движущихся машин. Пробираться следует к обочине. Иначе если остановиться посреди дороги, то помощи можно не дождаться из-за пробки, которая образуется опять же по вине того, кто остановился и ждёт помощи. Замкнутый круг. Если в автомобиле имеются пассажиры, то они могут помочь смотреть за дорогой с другой стороны от водителя.

Действия при остановке просты. Следует осмотреть место поломки и определить, насколько всё плохо. В любом случае двигаться дальше нельзя, просто захлопнув капот. Он снова поднимется при наборе малейшей скорости. Выхода тут два: закрепить крышку капота своими силами или вызывать эвакуатор.

Первый вариант подразумевает плотное закрепление изнутри тросом или проволокой. Процедура проводится с нижней части машины. К капоту привязывают один конец троса (проволоки) и надёжным способом привязывают к какой-нибудь части в области двигателя (исключая вращательные элементы). Фиксация должна быть достаточно надёжной, чтобы доехать минимум до ближайшей автомастерской.

Если первый вариант не подходит по каким-либо причинам (не оказалось в машине подходящего троса; лобовое стекло разбито так, что не представляется возможным ехать; нет физической возможности закрепить капот — за рулём неопытная молодая девушка, которой некому помочь), то вызов эвакуатора полностью решает всю проблему.

Различные ситуации на дороге

Велики шансы попасть в ситуацию, когда водитель замечает, что капот неожиданно открылся у впереди идущей машины, которая может резко затормозить или начать маневрировать в разные стороны. Действия должны быть плавными и слаженными:

Первым делом необходимо снизить скорость и держаться от потенциально опасного автомобиля на расстоянии. Не факт, что тот, кто за рулём, знаком с такой ситуацией даже в теории, поэтому ожидать можно чего угодно. Прежде всего, безопасность должна быть своя собственная.
Не стоит пытаться идти на обгон. В ДТП может попасть как обгоняющие, так и сзади идущие автомобили, не подозревающие о происходящем впереди.
Необходимо нажать кнопку аварийного сигнала, подавая знак сзади идущим автомобилям о неисправности, а также подать знак стоп-сигналами, подразумевая ближайшую остановку.
Лучше всего медленно съехать на обочину и выждать некоторое время, если впереди идущее авто с открытым капотом не совершает остановку.
Если понятно, что остановка вот-вот произойдёт, то разумнее тоже припарковаться и подойти к поломанной машине — возможно, потребуется помощь, хотя бы в фиксации капота.

Снятие тяги привода замка капота на автомобиле Лада Приора выполняют для замены в случае ее вытяжения и невозможности последующей регулировки, обрыва, а так же в тех случаях, когда ее наличие будет мешать выполнению другого ремонта. Подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

Обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи.
Далее производим демонтаж переднего бампера, так как его наличие будет мешать ходу проведения работ.
Маркируем положение шайб под гайками крепления замка капота, чтобы при последующей установке, когда замена тяги будет выполнена, облегчить регулировку его положения.

Выкручиваем два болта крепления замка и выведя его из-под кронштейна, разгибаем конец тяги и выводим ее из металлической втулки, после чего полностью отсоединяем ее от замка и снимаем с нее втулку.

Сдвигаем оболочку тяги и выводим трос из прорези замка.
Обратите внимание, на наконечнике оболочки тяги могут быть установлены регулировочные шайбы.

Снимаем наконечник оболочки тяги.
Выкручиваем гайку металлического держателя оболочки и снимаем держатель со шпильки и с оболочки.
Аккуратно вдавливаем внутрь пластмассовый держатель оболочки тяги и снимаем его с оболочки.

К концу тяги привязываем мягкую проволку длиной не меньше, чем сама тяга.
Перемещаемся внутрь салона и снимаем монтажный блок. До упора нажимаем на ручку открывания капота и приподняв наконечник оболочки вверх, выводим трос из прорези кронштейна.
Отсоединяем трос от ручки открывания капота и вытаскиваем его внутрь салона, тем самым проволка, которую мы привязали войдет в оболочку. К концу вспомогательный проволки привязываем наконечник нового троса и с наружной стороны, проталкиваем его в оболочку.

Операции выполняемые при снятии и установке капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Капот довольно тяжелый и громоздкий, поэтому операции по снятию и регулировке капоте рекомендуем производить вдвоем.Если капот не предполагается заменять, для облегчения его дальнейшей установки рекомендуется промаркировать положение шайб относительно петель капота. Шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в этом случае снимать с него не надо.

Инструменты необходимые при снятии и установке капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Последовательность операций при снятии и установке капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

2. Выверните два резиновых буфера.

3. Поддев отверткой, выньте девятнадцать пластмассовых пистонов крепления шумоизоляции капота и снимите шумоизоляцию.

Примечание Так расположены пистоны крепления шумоизоляции.

4. Перережьте хомут держателя шланга омывателя ветрового стекла…

5. …и снимите держатель.

6. Отсоедините шланг омывателя ветрового стекла от насоса омывателя.

7. Отверните по две гайки крепления капота на обеих петлях. При этом помощник должен придерживать капот. Обратите внимание на то, что под гайками установлены пружинные шайбы.

8. Вместе с помощником выведите шпильки на капоте из отверстий в петлях и снимите капот.
9. Установите новый капот на петли. Регулировка положения капота проводится за счет увеличенных отверстий в петлях. Поэтому перед окончательной затяжкой гаек крепления прикройте капот и переместите его так, чтобы передняя кромка капота была заподлицо с облицовкой радиатора. Осторожно откройте капот и окончательно затяните его гайки крепления. Установите на капот шумоизоляцию, резиновые буфера и предохранительный крючок в порядке, обратном снятию.10. Регулировка капота по высоте проводится выворачиванием или заворачиванием резиновых буферов. При правильной регулировке зазоры между капотом и передними крыльями одинаковы и равномерны с обеих сторон.

Снятие и установка замка капота и предохранительного крючка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Замок капота неразборной конструкции. В нем можно заменить только две возвратные пружины. Пружины замка одинаковые.

Инструменты необходимые при снятии и установке замка капота и предохранительного крючка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Последовательность операций при снятии и установке замка капота и предохранительного крючка на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

2. Промаркируйте положение шайб относительно кузова. Это облегчит дальнейшую регулировку положения замка.

3. Выверните два болта крепления замка.

7. Для замены предохранительного крючка капота промаркируйте положение его кронштейна относительно капота. Это облегчит дальнейшую регулировку положения крючка. Отверните две гайки крепления предохранительного крючка и снимите крючок. При установке крючка перед окончательной затяжкой гаек отрегулируйте положение крючка за счет увеличенных отверстий в кронштейне. Окончательно затяните болты после того, как убедитесь, что крючок надежно удерживает капот в закрытом состоянии, а капот свободно открывается при нажатии на ручку
крючка.

Регулировка положения замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Инструменты необходимые при регулировке положения замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Последовательность операций при регулировке положения замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

2. Положение замка капота регулируют за счет увеличенных отверстий под болты крепления в кронштейне на кузове. Для регулировки ослабьте затяжку обоих болтов крепления. 3. При жестком ударе при закрывании капота и затрудненном его открывании переместите замок поперек автомобиля.

4. При большом усилии при закрывании капота или вертикальном люфте капота в закрытом положении переместите замок по вертикали (соответственно вверх или вниз). После регулировки затяните болты крепления замка.

Замена тяги привода замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Инструмент необходимый при замене тяги привода замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Последовательность операций при замене тяги привода замка капота на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

4. Выверните два болта крепления замка.

5. Выведя замок из-под кронштейна, разогните конец тяги привода замка. Выведите конец тяги из металлической втулки и отсоедините тягу от рычага замка. Снимите с тяги металлическую втулку.

6. Сдвиньте наконечник оболочки тяги и выведите трос из прорези корпуса замка.

7. Обратите внимание на то, что на наконечнике оболочки тяги могут быть установлены регулировочные шайбы.

8. Снимите наконечник оболочки тяги.

9. Отверните гайку крепления металлического держателя оболочки троса и снимите держатель со шпильки, а затем с оболочки тяги.

10. Аккуратно вдавите внутрь пластмассовый держатель оболочки тяги и снимите его с оболочки тяги.11. Привяжите к концу тяги мягкую проволоку или веревку, длина которой не меньше длины тяги. Это облегчит работу при установке новой тяги.
12. Изнутри салона снимите монтажный блок, нажмите до упора на ручку открывания капота и, приподняв наконечник оболочки вверх, выведите трос из прорези кронштейна (для наглядности на фото снята панель приборов).

13. Отсоедините наконечник троса от ручки. Для этого сдвиньте трос в Г-образной прорези ручки до упора и выведите его наружу (для наглядности на фото сняты панель приборов и ручка открывания капота).

14. Вытащите трос внутрь салона так, чтобы веревка осталась на месте троса. Отвяжите веревку от троса.
15. Установите трос привода замка капота в порядке, обратном снятию, за исключением того, что держатели оболочки троса необходимо крепить в последнюю очередь, после установки замка. Обратите внимание на то, что наконечник троса на рычаге необходимо загибать при установленном наконечнике оболочки троса в корпусе замка.

Краткое содержание:

Где находится замок удерживающий капот автомобиля?
Лада Приора одна из немногих машин на которых замок находится под передним бампером, вот к примеру если брать классику, семейство Самары, то там замок находится на самом видном месте и чтобы его отрегулировать, будет достаточно запастись минимальным набором инструментов и чуть-чуть временем для проведения работы, на Ладе Приоре же чтобы добраться до этого замка, вам придётся снять полностью передний бампер (О том как это сделать, мы вас ещё проинформируем по мере прочтения статьи) и только после этого вы сможете приступить к регулировки, для наглядности этот замок показан яркой стрелкой на фото ниже:

Когда нужно регулировать положение замка который удерживает капот?
Чуть выше (В начале статьи) мы уже сказали, что может быть с капот из-за неотрегулированного замка, а именно он может самопроизвольно открываться, или же не закрываться вообще, в случае если капот не закрывается то вывод один, замок смещён таким образом что фиксатор который расположен на самом капоте, не может войти в отверстие этого замка и за фиксироваться (Бьётся фиксатор об края замка к примеру), если же капот само произвольно вдруг открывается, то это означает что замок опять же смещён и фиксатор в него всё же попадает, но очень слабо и тем самым при езде (На скорости в основном) капот открывается.

Как заменить отрегулировать положение замка на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Прежде чем приступить к регулировки, проверьте капот и именно поймите что вам нужно, к примеру закройте его и если он слишком сильно закроется (Как будто фиксатор на капоте об замок ударяется и только потом, полностью в замок входит) и потом открываться будет с трудом, то вам нужно регулировать положение замка поперёк автомобиля (Запомните это), если же у вас капот с большим усилием закрывается и после закрывания чувствуется вертикальный люфт (Капот вверх, вниз ходит), тогда вам нужно будет производить регулировку замка точно так же по вертикали, то есть вверх, вниз его двигая!

2) Как только бампер у вас снят и убран в сторонку, переходите к самой процедуре, в начале нужно будет ослабить затяжку двух болтов которые замок и держат крепко (Указаны на фото 1 синими стрелками), после ослабления переместите замок в нужную для вас сторону как это на обоих фотографиях показано, тем самым отрегулировав его под фиксатор который на самом капоте располагается и завернуть до упора болты после этого ещё не забудьте.

Дополнительный видео-ролик:
Наглядно увидеть процесс регулировки капота на автомобилях десятого семейства (На Ладах Приорах точно так же всё делается), вы можете в ролике, который размещён чуть ниже:

Краткое содержание:

Как заменить отрегулировать положение замка на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Ситуация, когда на ходу внезапно распахивается капот, довольно распространённая. Как не допустить её? Как действовать, если это произошло? Разберёмся!

1. Капот, имеющий замок в передней части, открывается резко под действием сил, которые создаёт набегающий поток воздуха, когда скорость уже достаточно велика. Открывшийся капот перекрывает обзор, сильно и громко бьёт по боковым стойкам и лобовому стеклу, часто его разбивая. Это вкупе с увеличением сопротивления движению (капот работает как аэродинамический тормоз) сильно пугает и сбивает с толку.

2. Не паникуйте, оставайтесь с холодной головой. Между нижней кромкой стекла и кромкой капота у большинства автомобилей остаётся проём, через который, пригнувшись, можно контролировать обстановку спереди.

3. Если конструкция автомобиля или ситуация (работающие в сильный дождь или снегопад дворники могут быть заблокированы открывшимся капотом) не позволяет контролировать обстановку через проём под капотом, опустите боковое стекло, вытянитесь, привстаньте на своём месте и обеспечьте себе обзор вперёд через боковое окно (осторожнее с маневрированием!). Если не получается, контролируйте движение по боковому интервалу, ориентируясь на край проезжей части или разметку, косвенно можно контролировать траекторию и по зеркалам заднего вида. Подключите тех, кто находится с вами – пара дополнительных глаз вам точно не помешает.

4. Старайтесь резко не тормозить и не маневрировать, если в том нет крайней необходимости, – окружающие водители могут не успеть среагировать. Ваши неоправданно резкие действия на высокой скорости могут спровоцировать потерю устойчивости автомобиля и ДТП.

5. Как можно быстрее включите аварийную сигнализацию, обратите внимание окружающих на себя. Если того требует ситуация, задействуйте мигающий дальний свет (это для встречных), звуковой сигнал и стоп-сигналы.

Вова, я сам из Санкт-Петербурга,в машинах чуть чуть на 00,001 процент понимаю, не стоит:рено, киа, хендай, ниссан, хоть как то приписывать к иномаркам. Собирают их русские деревенские не всегда трезвые мыжланы, оттуда и качество сборки, данных автомобилей.

Владимир Гончаров ответил Илье

Илья,согласен, качество сборки такое себе, но на сколько я знаю все комплектующие, кузов запчасти и тд, не из России)

Владимир Гончаров ответил Александру

Илья, тебя послушать так я видимо тоже езжу на русском ведре

Рамиль Валитов

Как-то странно он открылся

Денис, видать наездился на вазе

У меня на Урале открывался,но там предусмотрительно на крыше козырек.Так что закрыл и поехал, с небольшой вмятинкой на капоте.

Костя Прохоров

У меня на Кразе открывался при 80 км
Нечего страшного тормазнул, ногой выпрямил закрыл и дальше поехал)

Лёля Маггер

Vadim, У меня на сотке,повезло ,что лобовуха,не сильно раскрошилась,я после того как захлопнул,открыть не смог

Слава, покупка 2107 у неё был переделан капот вообщем открывался он не от машины а как на фото а на машину для удобства ремонта так вот у меня он открывался раза три и все от сотки и выше вообщем купил новый и поставил как положено все.

Глеб Глебов

Выглядишь как звезда!

Херовая прокладка между рулём и сидением, вот и капот на скорости открылся
Замки просто так не открываются, значит с ним проблема была.

Андрей, если бы прокладка хоть иногда делала осмотр машины перед поездкой, то увидев проблему с крепежом, подварила бы петлю.

Макс Рейзен ответил Илье

Макс, да не в этом дело. На самом деле Приора не плохая машина. Просто за любой машиной нужно следить и обслуживать вовремя, даже за мерседесом. Тогда и капоты не будут открываться на ходу, и двигатели долго ходить будут ну и так далее.

Читайте также: