Приказ 339 минтранса рф с изменениями 2019 тахограф
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
С 1 января 2021 года согласно Постановлению Минтранса №440 вступают в силу новые правила, вносящие коректировку в ПМ №36 об оснащения тахографами транспортных средств. Включает регламент установки на категорий и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами, правила использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства.
1. Утвердить:
1.1 Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства.
1.2 Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами.
1.3 Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства.
1.4 Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства.
1.5 Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021г. и действует до 1 января 2027г.
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства
Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (далее — Требования), разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о времени управления транспортными средствами и отдыха водителей транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности. Требования распространяются на юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих разработку, изготовление и реализацию тахографов и их компонентов.
Карты водителя, контролера, мастерской и предприятия
В тахографе должны применяться следующие типы карт:
1) карта водителя — обеспечивает идентификацию и аутентификацию водителя с использованием шифровальных (криптографических) средств, а также хранение данных о деятельности водителя;
Расположение и обозначения должны соответствовать:
2) карта контролера обеспечивает идентификацию и аутентификацию контрольных органов с использованием шифровальных (криптографических) средств;
Расположение и обозначения должны соответствовать:
З) карта мастерской обеспечивает идентификацию и аутентификацию мастерской с использованием шифровальных (криптографических) средств;
Расположение и обозначения должны соответствовать:
4) карта предприятия — обеспечивает идентификацию и аутентификацию владельцев транспортных средств С использованием шифровальных (криптографических) средств, установку блокировки (ограничения) доступа к данным тахографа и данным карт водителей.
Расположение и обозначения должны соответствовать:
Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами
Оснащению тахографами подлежат:
Не подлежат обязательному оснащению тахографами следующие виды транспортных средств, эксплуатируемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями:
Правила использования тахографов, установленных на транспортные средства
5. Водителю должна передаваться одна карта водителя.
10. Сведения об экземпляре тахографа, блока СКЗИ тахографа, карты, переданном, активизированном, утилизированном организациями-изготовителями тахографов, блоков СКЗИ тахографа, карты должны предоставляться владельцу соответствующих сведений на основании заявления.
11. Водители транспортных средств обязаны:
1) перед началом движения транспортного средства (в начале смены, рабочего дня) вставить принадлежащую ему карту водителя в левый слот тахографа и ввести РТ-код карты (при экипаже второй водитель вставляет принадлежащую ему карту водителя в правый слот тахографа и вводит РП4-код своей карты после идентификации карты первого водителя);
2) осуществить по запросу тахографа ручной ввод данных о своей деятельности с указанием названия места, в котором начинается период времени управления транспортным средством, или проигнорировать данный запрос тахографа (при игнорировании указанного запроса тахографа вид деятельности водителя (второго водителя — в случае экипажа) и место, в котором начинается период времени управления транспортным средством, определяются и регистрируются автоматически);
З) изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством;
4) по требованию представителей контрольных органов предоставлять доступ к тахографу и карте водителя, а также осуществлять по их требованию вывод на печать информации в виде соответствующих распечаток;
5) осуществлять вывод на печать информации;
6) не использовать поврежденную карту водителя;
7) не извлекать карту во время движения транспортного средства;
8) не использовать карту водителя по истечении срока ее действия;
9) обеспечить эксплуатацию тахографа в соответствии с настоящими Правилами.
12. Водителям запрещается:
1) эксплуатация транспортного средства с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим Требованиям тахографом;
2) использование тахографа без карты водителя;
З) использование тахографа, срок эксплуатации которого закончился;
4) использование тахографа с блоком СКЗИ тахографа, у которого закончился срок эксплуатации;
5) использование тахографа, сведения о модели которого не учтены в перечень сведений о моделях тахографов;
6) блокирование, корректировка, модификация или фальсификация регистрируемой тахографом информации;
7) уничтожение данных, хранящихся в тахографе и на карте водителя, а также распечаток тахографа;
8) использование тахографа, сведения о результатах поверки которого, подтверждающие его пригодность для применения, не содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений и (или) не имеющего нанесенного в соответствии с описанием типа средства измерения для данного тахографа знака утверждения типа средства измерения и знака поверки и (или) оформленного свидетельства о поверке тахографа, и (или) записи в паспорте (формуляре) тахографа, заверенной подписью поверителя и знаком поверки, с не истекшим сроком действия.
Правила обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства
1. Настоящие Правила регулируют порядок выполнения мастерскими следующих процедур:
1) ввод в эксплуатацию тахографа и блока СКЗИ тахографа;
2) техническое обслуживание тахографа;
З) ремонт тахографа и (или) внесение изменений в конструкцию тахографа с целью приведения его в соответствие Требованиям, включая замену и изменение компонентов и программного обеспечения тахографа (далее модернизация тахографа);
4) замена тахографа, замена блока СКЗИ тахографа;
5) вывод из эксплуатации тахографа, блока СКЗИ тахографа.
3. Техническое обслуживание тахографа должно включать:
1) проверку правильности функционирования тахографа и точности его показаний;
2) настройку тахографа.
5. Настройка тахографа должна включать:
1) корректировку показаний времени с учетом часовых поясов;
2) введение в тахограф значения ограничения скорости для данного транспортного средства;
3) обновление или подтверждение постоянной тахографа (К), характеристического коэффициента транспортного средства (w), эффективной окружности шин колес О), идентификационного и государственного регистрационного номеров транспортного средства.
6. Настройка тахографа должна проводиться один раз в три года либо после:
1) изменения эффективной окружности шин на любом из колес ведущих осей транспортного средства;
2) изменения характеристического коэффициента транспортного средства;
3) изменения идентификационного и (или) государственного регистрационного номера транспортного средства;
4) ремонта тахографа и/или модернизации тахографа;
5) замены блока СКЗИ тахографа;
6) нарушения пломбировки тахографа.
7. Настройка тахографа должна завершаться его опломбированием с целью выявления попыток несанкционированного физического вскрытия (нарушения функционирования) элементов тахографа, к которым не должно быть доступа лиц, не имеющих на это соответствующих полномочий. Пломбы должны устанавливаться на сочленения датчика движения с агрегатом транспортного средства, на все штатные внешние разъемы тахографа, посредством которых осуществляется подключение тахографа к цепям электропитания, антеннам для приема сигналов глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, а также на все соединения тахографа с датчиками движения.
8. Ремонт и (или) модернизация тахографа должна осуществляться согласно требованиям технической документации (руководство по ремонту, руководство по модернизации тахографа) организации-изготовителя тахографа. После ремонта тахографа, замены блока СКЗИ тахографа должны осуществляться поверка тахографа и процедуры, предусмотренные пунктом 2 настоящих Правил. После замены блока СКЗИ тахографа внеочередная поверка тахографа может не проводиться при выполнении следующих условий:
1) замена блока СКЗИ тахографа произведена с соблюдением требований технической документации организаций-изготовителей модели тахографа и модели блока СКЗИ тахографа;
2) сведения о результатах поверки нового блока СКЗИ тахографа, подтверждающие его пригодность для применения, содержатся в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений;
3) проводимые при замене блока СКЗИ тахографа работы и (или) проводимая после замены блока СКЗИ настройка не влияют на метрологические характеристики тахографа.
9. Замена тахографа, блока СКЗИ тахографа в связи с неисправностью или окончанием срока эксплуатации должна осуществляться согласно технической документации организаций-изготовителей тахографов и/или блоков СКЗИ тахографов.
При замене блока СКЗИ тахографа в связи с окончанием срока эксплуатации мастерские должны:
1) демонтировать из тахографа блок СКЗИ тахографа;
2) передать демонтированный блок СКЗИ тахографа с сохраненным сертификатом открытого ключа на хранение владельцу транспортного средства.
Правила контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства
1. Контроль работы тахографов, установленных на транспортные средства, должен осуществляться мастерскими, владельцами транспортных средств и контрольными органами в целях исключения нарушения водителем, управляющим транспортным средством для перевозки грузов или пассажиров, установленного режима труда и отдыха.
3. После выпуска транспортного средства на линию водитель должен контролировать работоспособность тахографа в соответствии с руководством по эксплуатации.
1) пункты 1 и 2 изложить в следующей редакции:
"1. Порядок оснащения транспортных средств тахографами (далее - Порядок) разработан во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2012 г. N 1213 "О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правил их использования, обслуживания и контроля их работы" 1 и устанавливает процедуру и сроки оснащения транспортных средств тахографами.
2. Настоящий Порядок применяется юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, осуществляющими эксплуатацию транспортных средств, а также физическими лицами, осуществляющими эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонн, и автобусов (далее - владельцы транспортных средств), в целях повышения безопасности дорожного движения.";
слова "городские и пригородные" исключить;
после слов "от 14 февраля 2009 г. N 112 1 " дополнить словами ", а также транспортных средств категорий М2 и М3, эксплуатируемых физическими лицами";
в) абзац третий после слов "используемых для перевозки опасных грузов" дополнить словами "(за исключением транспортных средств, эксплуатируемых физическими лицами)";
г) абзац четвертый после слов "для перевозки опасных грузов" дополнить словами ", а также транспортных средств, эксплуатируемых физическими лицами";
д) абзац пятый после слов "предназначенных для междугородных перевозок" дополнить словами ", а также транспортных средств, эксплуатируемых физическими лицами";
е) абзац шестой после слов "не относящихся к опасным" дополнить словами "(за исключением транспортных средств, эксплуатируемых физическими лицами)";
слово "пригородные" исключить;
з) в абзаце одиннадцатом: слово "городские" исключить;
и) дополнить абзацами следующего содержания:
"транспортных средств категории N 3, экологический класс которых не определен, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 марта 2020 г.;
транспортных средств категории N 3, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 июня 2020 г.;
транспортных средств категории N 3, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 сентября 2020 г.;
транспортных средств категории М3, экологический класс которых не определен, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 ноября 2019 г.;
транспортных средств категории М3, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 февраля 2020 г.;
транспортных средств категории М3, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 мая 2020 г.;
транспортных средств категории N 2, экологический класс которых не определен, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 декабря 2020 г.;
транспортных средств категории N 2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 марта 2021 г.;
транспортных средств категории N 2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 июня 2021 г.;
транспортных средств категории М2, экологический класс которых не определен, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 августа 2020 г.;
транспортных средств категории М2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 ноября 2020 г.;
транспортных средств категории М2, экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, эксплуатируемых физическими лицами, - до 1 февраля 2021 г.;
транспортных средств категорий М2, принадлежащих многодетным родителям, которые используются ими для перевозки членов своей многодетной семьи, - до 1 января 2022 г.".
1) в Требованиях к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (приложение N 1 приказу):
а) пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (далее - Требования), разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о времени управления транспортными средствами и отдыха водителей транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности.";
б) в подпункте 4 пункта 4 слова "юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств (далее - транспортные предприятия)," заменить словами "юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих эксплуатацию транспортных средств, а также физических лиц, осуществляющих эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонн, и автобусов (далее - владельцы транспортных средств)";
в) в подпункте 1 пункта 7 слова "вождения транспортного средства (регистрация режимов движения, труда и отдыха водителей, а также регистрация событий, сбоев, неисправностей)" заменить словами "регистрации информации тахографом";
г) в подпункте 2 пункта 11 слова "непрерывного времени управления и совокупного времени перерывов в работе водителя" заменить словами "времени труда водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности, и (или) времени управления транспортным средством водителем (далее - время управления транспортным средством), а также времени отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности, и (или) времени отдыха водителя от управления транспортным средством (далее - время отдыха), в том числе совокупного времени управления транспортным средством и времени отдыха";
подпункт 1 изложить в следующей редакции:
"1) автоматическое определение и регистрацию координат мест, в которых начинаются и заканчиваются периоды времени управления транспортным средством;";
абзац второй подпункта 2 изложить в следующей редакции:
"вывести на дисплей информацию о дате и времени последнего извлечения этой карты и вывести запрос, означает ли данный ввод карты продолжение текущего периода времени управления транспортным средством;";
слово "работы" заменить словами "времени управления транспортным средством";
слово "ежедневный" в соответствующих падежах исключить;
абзац четвертый подпункта 5 изложить в следующей редакции:
"если держатель карты водителя вводит отрицательный ответ на предложение указать "название места, в котором начинается период времени управления транспортным средством", то на дисплей выводится запрос о вводе в ручном режиме данных о деятельности в хронологическом порядке за период времени после извлечения карты до момента завершения управления транспортным средством;";
в подпункте 1 слова "транспортного предприятия, которому принадлежит транспортное средство" заменить словами "владельца транспортного средства";
в подпункте 3 слова "транспортным предприятием" заменить словами "владельцем транспортного средства";
ж) в абзацах третьем и четвертом пункта 24 слово "работы" заменить словами "времени управления транспортным средством";
в абзаце первом слова "транспортным предприятием" заменить словами "владельцем транспортного средства";
абзац пятый изложить в следующей редакции:
"владелец транспортного средства;";
дополнить абзацем следующего содержания:
"адрес владельца транспортного средства.";
и) абзац четвертый пункта 33 изложить в следующей редакции:
"наименование/фамилия, имя и отчество (при наличии) владельца транспортного средства или наименование мастерской.";
в абзацах третьем - шестом слова "непрерывного вождения" заменить словами "управления транспортным средством";
в абзацах третьем и четвертом слова "суммарное время перерывов" заменить словами "отдыха от управления транспортным средством";
абзац седьмой изложить в следующей редакции:
"суммарное время управления транспортным средством водителя за текущий период;";
абзац восьмой изложить в следующей редакции:
"суммарное время управления транспортным средством второго водителя за текущий период.";
слова "работы, введенные водителем" заменить словами "времени управления транспортным средством";
слово "ежедневные" исключить;
слово "работы" заменить словами "времени управления транспортным средством";
слово "ежедневных" исключить;
в подпункте 4 слова "название транспортного предприятия" заменить словами "наименование или фамилия, имя и отчество (при наличии) владельца транспортного средства";
в подпункте 5 слова "транспортного предприятия" заменить словами "владельца транспортного средства";
о) в абзаце первом пункта 74 слова "транспортного предприятия" заменить словами "владельца транспортного средства";
после слов "маршруте движения транспортного средства," дополнить словами "времени управления транспортным средством и времени отдыха водителей транспортных средств, режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности";
слова "времени периодов труда и отдыха водителя транспортного средства" исключить;
р) приложение N 2 к Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, изложить согласно приложению к настоящим изменениям.
2) Категории и виды транспортных средств, оснащаемых тахографами (приложение N 2 к приказу), после абзаца пятого дополнить абзацем следующего содержания:
3) в Правилах использования тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 3 к приказу):
а) пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Использование тахографов осуществляется:
1) водителями - в целях регистрации и учета времени управления транспортным средством и отдыха, режимов труда и отдыха;
2) владельцами транспортных средств - в целях контроля работы тахографов;
3) контролерами - в целях контроля за соблюдением водителями норм времени управления транспортным средством и отдыха, режимов движения, труда и отдыха.";
слово "работы" заменить словами "времени управления транспортным средством";
слово "ежедневный" исключить;
в) подпункт 3 пункта 9 изложить в следующей редакции:
"3) изъять карту водителя из слота тахографа при завершении периода времени управления транспортным средством после запроса тахографа о завершении соответствующего периода времени управления транспортным средством и о подтверждении или вводе названия места, в котором завершился период времени управления транспортным средством;";
абзац первый изложить в следующей редакции:
"13. Владельцы транспортных средств:";
слово "предприятия" заменить словами "владельца транспортного средства,";
слово "обеспечивать" заменить словом "обеспечивают";
в подпункте 10 слова "транспортного предприятия" заменить словами "владельца транспортного средства,";
дополнить подпунктом 12 следующего содержания:
"12) обеспечивают проведение поверок тахографов в порядке, установленном законодательством Российской Федерации об обеспечении единства измерений.";
4) в Правилах обслуживания тахографов, установленных на транспортные средства" (приложение N 4 к приказу):
а) в подпункте 4 пункта 9 слова "в транспортное предприятие" заменить словами "владельцу транспортного средства";
б) в подпункте 1 пункта 11 слово "предприятию" заменить словами "владельцу транспортного средства";
в подпункте 2 пункта 11 слово "предприятию" заменить словами "владельцу транспортного средства";
в) в абзаце первом пункта 12 слова "Транспортное предприятие" заменить словами "Владелец транспортного средства";
5) в Правилах контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства (приложение N 5 к приказу):
а) в пункте 1 слова "транспортными предприятиями" заменить словами "владельцами транспортных средств";
б) в подпункте 7 пункта 4 слова "ежедневных работ" заменить словами "периодов времени управления транспортным средством".
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Пункт 3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны:
- анализировать и устранять причины дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих им транспортных средств;
- обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена;
- осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов - изготовителей данных транспортных средств.
- обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
- соблюдать нормы времени управления транспортным средством и отдыха, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации, утвержденными Правительством Российской Федерации;
- соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утверждаемые федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.
- требования к тахографам, категории и виды оснащаемых ими транспортных средств, правила их использования, обслуживания и контроля их работы утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Федеральной службой безопасности Российской Федерации и Министерством внутренних дел Российской Федерации;
- порядок оснащения транспортных средств тахографами устанавливается Министерством транспорта Российской Федерации.
Таким образом,
реализация полномочий в соответствии с настоящим постановлением, осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации !
Ссылка на официальный документ:
Данный нормативный правовый акт федерального органа исполнительной власти вступает в силу по истечении десяти дней после дня их официального опубликования.
Приказом Минтранса № 339 от 15.10.2019 г. изменяются и дополняются положения двух приказов Минтранса: № 273 от 21.08.2013 г. и № 36 от 13.02.2013 г.
Что важное в этом документе отражено в отношении порядка оснащения тахографами для физических лиц?
И так, Приказ Минтранса № 273 от 21.08.2013 г. в том числе добавлен новым абзацем следующего содержания, приведенного в табличном виде ниже:
Наименование категории ТС, эксплуатируемых физическими лицами
Срок
ТС свыше 12 т. (N3), экологический класс которых не определен
до 1 марта 2020 г.
ТС свыше 12 т. (N3), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже
до 1 июня 2020 г.
ТС свыше 12 т. (N3), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше
до 1 сентября 2020 г.
Автобусы свыше 5 т. (M3), экологический класс которых не определен
до 1 ноября 2019 г.
Автобусы свыше 5 т. (M3), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже
до 1 февраля 2020 г.
Автобусы свыше 5 т. (M3), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше
до 1 мая 2020 г.
ТС свыше 3,5 т., но не более 12 т. (N2), экологический класс которых не определен
до 1 декабря 2020 г.
ТС свыше 3,5 т., но не более 12 т. (N2), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже
до 1 марта 2021 г.
ТС свыше 3,5 т., но не более 12 т. (N2), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше
до 1 июня 2021 г.
Автобусы не более 5 т. (M2), экологический класс которых не определен
до 1 августа 2020 г.
Автобусы не более 5 т. (M2), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже
до 1 ноября 2020 г.
Автобусы не более 5 т. (M2), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше
до 1 февраля 2021 г.
Автобусы не более 5 т. (M2), принадлежащих многодетным родителям, которые используются ими для перевозки членов своей многодетной семьи
до 1 января 2022 г.
Что должны знать физлица о тахографах при работе на грузовых автомобилях и автобусах
Вступает в силу 15 декабря 2019 г.
Поскольку записывающие устройства предназначены для безопасности, контроля соблюдения режима труда и отдыха находящихся за рулем водителей, важным остается их правильное применение в соответствии с буквой закона.
Тем более что законодатель вводит и новые административные штрафы за превышение лимитов режима труда, отсутствие тахографов или их неисправность. Штрафовать будут, в том числе, ИП (индивидуальных предпринимателей) и юридические лица (компании), а не только водителей, как было раньше. При этом их ответственность значительно выше, чем у тех же водителей. Новые административные штрафы:
от 1,5 тыс. до 2 тыс. рублей – для водителей;
от 7 тыс. до 10 тыс. рублей – для должностных лиц;
от 15 тыс. до 25 тыс. рублей – для ИП;
от 20 тыс. до 50 тыс. рублей – самые крупные штрафы у юридических лиц.
Но давайте рассмотрим документ поближе и выясним наиболее важную информацию касательно главных изменений.
Вопрос/Ответ:
Должны ли физлица оснащать грузовые машины и автобусы тахографами?
Да, согласно приказу № 339 настоящий порядок применяется как к юридическим, так и к физическим лицам, а также ИП, осуществляющим эксплуатацию грузовых автомобилей и автобусов.
Какие транспортные средства, принадлежащие гражданам, должны быть оснащены тахографами?
Все грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3.5 тонны, и автобусы.
Когда наступает обязанность у физлиц оснащать авто тахографами?
Приказ Минтранса уточняет эти обязанности, разделив установку приборов на транспорт на следующие сроки (могут быть скорректированы до вступления проекта в силу):
транспортные средства категории N3 (масса более 12 тонн), экологический класс которых не определен, – до 1 марта 2020 г.
транспортные средства категории N3 (масса более 12 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, – до 1 июня 2020 г.
транспортные средства категории N3 (масса более 12 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, – до 1 сентября 2020 г.
транспортные средства категории M3 (автобусы массой более 5 тонн), экологический класс которых не определен, – до 1 ноября 2019 г.
транспортные средства категории M3 (автобусы массой более 5 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, – до 1 февраля 2020 г.
транспортные средства категории M3 (автобусы массой более 5 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, – до 1 мая 2020 г.
транспортные средства категории N2 (массой более 3,5, но не более 12 тонн), экологический класс которых не определен, – до 1 декабря 2020 г.
транспортные средства категории N2 (массой более 3,5, но не более 12 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, – до 1 марта 2021 г.
транспортные средства категории N2 (массой более 3,5, но не более 12 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, – до 1 июня 2021 г.
транспортные средства категории M2 (автобусы массой не более 5 тонн), экологический класс которых не определен, – до 1 августа 2020 г.
транспортные средства категории M2 (автобусы массой не более 5 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 3 или ниже, – до 1 ноября 2020 г.
транспортные средства категории M2 (автобусы массой не более 5 тонн), экологические характеристики которых соответствуют требованиям экологического класса 4 или выше, – до 1 февраля 2021 г.
Если у меня большая семья и есть автобус, я тоже должен устанавливать тахографы?
Да, по всей видимости, это будет именно так. По крайней мере, в проекте это прописано следующим образом: транспортные средства категории M2 (автобусы массой не более 5 тонн), принадлежащие многодетным родителям, которые используются ими для перевозки членов своей многодетной семьи, – до 1 января 2022 г.
Кем могут использоваться тахографы?
Тахографы могут использоваться водителями для регистрации и учета времени управления ТС и отдыха, режимов труда и отдыха;
Владельцами ТС для контроля работы приборов;
Контролерами для проверки соблюдения водителями норм времени управления ТС и отдыха.
Если большую часть времени езжу на автобусе один, тоже тахограф обязателен?
Да, обязателен. Даже если демонтировать все места из автобуса и сделать из него фургон, все равно тахограф должен быть установлен.
Новые публикации
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 306-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 297-П
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 302-П
Приказ департамента имущественных и земельных отношений Воронежской области от 28.03.2022 № 692
Постановление Правительства Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 305-П
Постановление Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 44-ПГ
Постановление Правительства Тюменской области от 01.04.2022 № 203-п
Распоряжение Губернатора Тюменской области от 01.04.2022 № 27-р
Постановление Правительства Тюменской области от 01.04.2022 № 205-п
Постановление Губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа от 30.03.2022 № 45-ПГ
Полезная информация
Система органов государственной власти РФ
Органы власти в России состоят из структур, каждая из которых предназначена для выполнения определенных функций. Разбираем, как выглядит вся система.
Правовые и нормативно-правовые акты
С этими терминами приходится сталкиваться как юристам, так и рядовым гражданам. Названия схожие, но означают ли они одно и тоже? Выясняем тонкости терминологии.
Официальные источники опубликования правовых актов
Правовые акты принятые в РФ должны быть в обязательном порядке опубликованы. Рассказываем, какие бывают официальные источники опубликования.
О проекте
Читайте также: