При включении поворотника включается дальний свет дэу нексия
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
У меня было включаешь левый поворотник и включается дальний свет! думал надо новый ставить! в городе нигде их нет! везде все прозвонил! едешь и на кочках ближний сам может на дальний переключиться! сегодня разобрал а там П-образная штука выпала из паза где пружинка маленькая стоит! и болталась там замыкая контакты!
Кент059 писал(а): У меня было включаешь левый поворотник и включается дальний свет! думал надо новый ставить! в городе нигде их нет! везде все прозвонил! едешь и на кочках ближний сам может на дальний переключиться! сегодня разобрал а там П-образная штука выпала из паза где пружинка маленькая стоит! и болталась там замыкая контакты!
может от другой машины! звонил Саше! он сказал у него точно нет! да почти по всем магазинам города звонил у которых номера знаю НИГДЕ НЕТ! да там разобрать-то 30 минут времени на все про все!
Да на самом деле их нет ни где кризис мля.. Но кента 59 немного проконсультировал как починить жаль не до конца но вижу починил сообразительный парень!
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Александр писал(а): Да на самом деле их нет ни где кризис мля.. Но кента 59 немного проконсультировал как починить жаль не до конца но вижу починил сообразительный парень!
Daewoo Nexia Gold 2003 г.в. 16кл. - продана
Toyota Corolla E12 2005г.в. 1,6 мкпп - продана
Skoda Octavia 2013г.в. 1.8tsi МКПП- сейчас
разбери, посмотри что к чему. Там все элементарно! Ну такая же фигня была. Плюс ко всему. Еще дальний сам включался! Там такая П-образная штука есть. Я вставил на место. И как новый стал работать.
если ничего не поможет или при вскрытии будет ясно что клиент "труп" то приезжай в магазин во вторник обесчали привезти пару штук выключателей!
Благими намерениями вымощен АД!
Благими намерениями вымощен АД!
У меня сегодня при включении ближнего горит дальний свет, при дальнем тоже дальний. С габаритами все ОК.
Проблема скорее всего в самом переключателе.
Разобрал его ниче не понял, собрал, поставил, без изменений.
Может там чего подогнуть нужно?
Кстати при установленном переключателе, при ближнем свете(горит дальний) если ручку немного потянуть на себя, то свет становится ближним, отпустить снова дальний. Во как!
Может кто разбирал?
Замену пока не предлагать(только цену)
Вылечил вот так. На московском форуме нарыл. Теперь работает
http://s2929.narod.ru/_foto_faq_003.htm переборка или замена.
Как снять подрулевой переключатель (дальше ПП)? Нужно снять кожух руля (у меня он давно снят почему то), ПП держится на двух защёлках, сверху и снизу корпуса, их сдавливаем руками и аккуратно его вытаскиваем. Далее вооружаемся тонкой отверткой и сымаем клеммные колодки - одна на проводке (переключатель габариты/ближний на палке), другие фишки на основании выключателя (нужно не сломав отогнуть две пластмассовые защёлки).
далее я отнёс выключатель домой, поскольку пружинки и шарики невосполнимы, а они в таких вещах есть обязательно.
1. Верхняя крышка ПП - съемная, на защелках. Стараясь, чтобы ничего не вылетело, поддеваем все той же тонюсенькой отверткой крышку и по кругу её снимаем. Защелки крайне важно не ломать - иначе в магазин за новым ПП .
2. Под крышкой на двух пружинках сбрасыватель указателя поворотов - одна пластмассовая деталюшка со штоком, выступающим за корпус ПП через паз - сымаем её. запоминаем как стояла.
3. Далее снимаем рычаг указателя поворотов, просто вверх. Из его внутренностей, вероятно, вывалится П-образная медная контактная скобка и пружинка. Не страшно. Это переключатель собственно поворотов. Страшнее следующее: обязательно сразу обхватить корпус выключателя ладошкой, будто там живёт муха , и "включить дальний на постоянку" при этом рано или поздно вылетит шарик-фиксатор, и для его поимки необходимо заранее все дыры ладошкой заткнуть.
4. Проинспектировать состояние выключателя. В моём случае всё было чистенько, страшных трещин, какие мне обещали - нет. Их вообще нет, ничего не расплавилось, износа нет. Но мне не понравилось, что контакты 56 и 56а это как раз дальний-постоянка расходятся в миллиметре друг от друга. Для того чтобы они не встретились на какую то незримую долю подогнул подвижный контакт (играясь с неподвижным можно легко разворотить весь корпус прибора - я пытался), и только потом догадался! Нужно уменьшить продольный (!) (по оси) люфт рычага! Крышка то хлипенькая, а контактики близехонько! Нашёл от какой то старой материнской платы шайбу типа фибровой (читай картонной) 0,2-0,3 мм. Пойдёт и металлическая, только она должна быть не гнутая (плоская) и тонкая. Первое лечится молоточком, второе напильником. диаметр 3,5 мм где то. Шайба понадобится уже при сборке. См. п. 9.
5. Ставим шар в торец рычага. Опять "включаем дальний" и в торец запихиваем шарик, под ним должна быть пружинка. Больше до окончательной сборки дальний не трогаем.
6. Ставим П-образный контакт - ногами он должен елозить по контактам 49хх (радиусным), значит, перекладиной в прорезь рычага, и под ним должна стоять пружинка упорная. Удобнее корпус выключателя перевернуть, чтобы п-образная хрень не вываливалась, либо приклеить её на смазку
7. Преодолевая сопротивление торцевого фиксатора указателя поворотов (дальним не светить. ) ставим рычаг осью в специальное отверстие основания. Добавляем чуть смазки в ось. Поскольку верхняя ось не закреплена держим подсобранный рычаг пальчиком.
8. собираем сбрасыватель. В нишу, где он елозит добавляем чуть смазки.
9. ставим шайбу приготовленную ранее, между крышкой и осью рычага, просто надеваем её на свободную пока верхнюю ось.
10. придерживая сбрасыватель надеваем крышку на ось и защёлкиваем в предусмотрительно несломанных защёлках. Берем тестер в режиме прозвонки, либо лампочку с соответствующим источником питания и проводками, проверяем работу: 56 и 56а должны включать только дальний на постоянку, 30 и 56 чтобы поморгать, 49 семейка должны переключать поворотники туда-сюда, 56в не знаю, зачем понадобился. Лень за схемой лезть.
11. Наслаждаемся проделанной работой и работой подрулевого.
На нексии случаются поломки подрулевого переключателя поворотников и света фар: дальний свет загорается вместе с ближним светом. Новый подрулевой переключатель света фар стоит более 1 000 рублей, а китайские аналоги, хоть и стоят в 2 раза дешевле, но крайне ненадежны – через некоторое время выходят из строя.
Но вполне возможно отремонтировать родной подрулевой переключатель.
Для начала нужно снять подрулевой переключатель поворотников и света фар.
Снимаем накладки рулевой колонки (см. “Как снять панель приборов”)
Отжав 2 фиксатора, указанных стрелками, снимаем переключатель света фар (снимаются аналогично снятию переключателя дворников, они однотипные)
Снимаем с подрулевого переключателя колодки проводов
Тонкой отверткой или ножиком отщелкиваем пять фиксаторов, и разбираем подрулевой переключатель (аккуратно, чтобы ничего не вылетело и не потерялось – может вылететь шарик фиксатора дальнего и ближнего света)
Контакты включения дальнего света располагаются очень близко друг от друга, на расстоянии примерно 0,5 мм (обведен кружком). Проблема в белом пластиковом рычаге (показан стрелкой). Я нарисовал его с торца, так вот этот маленький нижний “клювик” подплавляется от нагрева пластины, и не отключает дальний свет. Решить проблему можно с помощью эпоксидки
Также, иногда причина неправильной работы подрулевого переключателя может быть в следующем
Метки: ремонт нексии, ремонт подрулевого переключателя нексии, самопроизвольное включение дальнего света на нексии, ремонт daewoo nexia
Комментарии
всем привет! недавно купил себе первый автомобиль нексия первой модели корейской сборки недавно столкнулся с проблемой дальнего света т.е. оба света горели совместно купил новую гитару (рычаг) и вроде все норм но не прошло и месяца как эта проблема опять появилась. купил сегодня новый еще один уже оригинал вроде все норм но буквально в течении часа эксплуотации опять включается дальний свет во время включение поворотника на лево. может кто то с таким сталкивался?
всем привет! недавно купил себе первый автомобиль нексия первой модели корейской сборки недавно столкнулся с проблемой дальнего света т.е. оба света горели совместно купил новую гитару (рычаг) и вроде все норм но не прошло и месяца как эта проблема опять появилась. купил сегодня новый еще один уже оригинал вроде все норм но буквально в течении часа эксплуотации опять включается дальний свет во время включение поворотника на лево. может кто то с таким сталкивался?
Спасибо, проблему со светом решил благодаря вам.. но появилась новая трабла: поворотники не работают. отпишитесь плиз как установить эту п-образную пластину… 3й день езжу без поворотников. жалко на новый переключатель деньги тратить
При ремонте все таки вылетел шарик.Теперь не могу понять где он стоял.Подскажите
Подскажите такую вещь, у меня нексия 2012 года и когда тех. осмотр проходил сказали, что прибор 0 кандел показывает, и на самом деле, когда ночью ездил плохо видно было. Поменял лампочки на 100 Вт, видно стало хорошо, но на ТО сказали, что все равно 0 кандел, и после этого у меня сразу перестал дальний выключаться (только когда подрулевой выключатель чуть на себя дернуть он выключался, но через некоторое время опять горел дальний) и в этот же день сгорела контактная группа. Вопрос у меня такой, может это быть из-за 100 Ваттных лампочек или просто нужно разгрузить КГ и подрулевой переключатель? КГ я разгрузил и выключатель отходить стал меньше, хочу его сделать и тоже разгрузить, но влияет как – нибудь на КГ и выключатель то, что лампочки мощнее или нет? и можно ли просто разгрузить КГ, а выключатель не разгружать, или он все равно будет перегружен?
Приветствую. Я тут человек новый, проблемка такая:
Во время движения стал включаться дальний свет, ручку чуть пошевелишь - пропадает. В итоге пришлось снять клеммы с ламп, но на панели синий значок все равно появляется.
Чем лечить? Менять весь переключатель, или.
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Скорее всего переключатель под замену, по описанию внутри переключателя "болтается" контакт или "повело" плассмассу под ним.
Случайно лампы не ставил более мощные ? дальний включается без реле , только переключателем.
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Спасибо. Да, лампы ставились мощнее, видать из-за них. Ну ладно, сменю включатель, сотен 8 он стоит вроде.
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Если лампы более мощные хорошо бы поставить дополнительное реле. А иногда и кинуть новые провода побльше сечением
Дальний свет (произвольное срабатывание) +еще вопросы
Заменил включатель, всё нормализовалось, спасибо. Цена вопроса в автогалактике 1100 р.
Есть еще вопросы к знающим людям:
Периодически загорается индикатор Check (ТТД), в смысле загорается после старта, или не загорается, закономерность не выявил
Шумит коробка (?). При выжатом сцеплении шум, отпускаешь-пропадает. Может масло трансмиссионное надо новое? Не знаю где проверить.
Иногда невозможно завести, тупо не запускается стартер. Можно покурить минут 5-10, и заводится. Заметил, что происходит на сильной жаре.
Хреново стал работать правый передний стеклоподъемник. Стекло перекашивает, приходится помогать руками. Да, и он слушается только своей кнопки, с моего места игнорирует. Разобрал дверь, смазал ползунок (он, млин, пластмассовый, и явно сточился). Можно-ли где купить ползунок отдельно? Менять весь механизм жалко. Он еще и на заклепках, пришлось на будущее заказать заклепочный пистолет с заклепками 4х10 и 4х8 (вроде должны подойти).
Не работает одна противотуманка. Смотрел снизу, внутри вода.
И как-то нечетко включаются передачи, особенно 3-я. Это как-нибудь лечится?
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Прив! Check скорее всего свечи, передачи - кулиса ИМХО
Кто подскажет если вот дальний вообще не включается? Ручка менял зимой, но там дальний срабатывал при нажатии "на себя" (помигать можно было, в Заволжье ехал с пачкой сигарет под ручкой ) да и противотуманки передние не горят? В Восток-Авто?
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Можно и туда, но можно и самому.
Только хорошо бы при этом иметь под рукой схему и простенький прибор измеряющий напряжение.
С дальним на 99 % похоже придется менять левый подрулевой, наверно приварился/сломался контакт переключающий с ближнего на дальний.(за моргание отвечает другой контакт).
Ну а с ПТФ сложнее, может и реле, и кнопка, и лампочки.
Начинать искать лучше с предохранителя.
Если целый, то проверяем реле. На заведенной машине, при включенных габаритах/ближнем нажимаем кнопку ПТФ. Подсветка кнопки загорается? реле щелкает. Пробуем включить задние ПТФ, горят? Тогда лезем под бампер снимаем фишку с ПТФ и проверяем что туда приходит 12 В. Меняем лампочки.
Дальний свет (произвольное срабатывание)
Спасибо. Только птф по наследству достались - сделана напрямую. что ж будем искать. Задние точно работают ) В Авенсисе цена ручки 580 руб. по итогам самая низкая
Значит проблему обрисую вкратце, сел вчера в машину и поехал, вечером заметил такую фигню. что мне все моргают дальним светом фар, как оказалось у меня одновременно горит и дальний и ближний свет фар. Пришлось держать переключатель в каком — то не понятном положении переключатель, чтобы горел только ближний. Нашел в интернете решение. Один парень, мне не знакомы подробно это описал, спасибо тебе REM-ZONA , также сделал и я сам. Снимаем переключатель и несем домой. Берем пивко и рыбки отвертку.
Поддеваем отверткой аккуратно и вынимаем эту пластину пластмассовую.
После вынимаем переключатель из пазов, смотрим чтобы ничего не потерялось.
На нексии случаются поломки подрулевого переключателя поворотников и света фар: дальний свет загорается вместе с ближним светом. Новый подрулевой переключатель света фар стоит более 1 000 рублей, а китайские аналоги, хоть и стоят в 2 раза дешевле, но крайне ненадежны – через некоторое время выходят из строя.
Но вполне возможно отремонтировать родной подрулевой переключатель.
Для начала нужно снять подрулевой переключатель поворотников и света фар.
Снимаем накладки рулевой колонки (см. "Как снять панель приборов")
Отжав 2 фиксатора, указанных стрелками, снимаем переключатель света фар (снимаются аналогично снятию переключателя дворников, они однотипные)
Снимаем с подрулевого переключателя колодки проводов
Тонкой отверткой или ножиком отщелкиваем пять фиксаторов, и разбираем подрулевой переключатель (аккуратно, чтобы ничего не вылетело и не потерялось – может вылететь шарик фиксатора дальнего и ближнего света)
Контакты включения дальнего света располагаются очень близко друг от друга, на расстоянии примерно 0,5 мм (обведен кружком). Проблема в белом пластиковом рычаге (показан стрелкой). Я нарисовал его с торца, так вот этот маленький нижний "клювик" подплавляется от нагрева пластины, и не отключает дальний свет. Решить проблему можно с помощью эпоксидки
Также, иногда причина неправильной работы подрулевого переключателя может быть в следующем
Метки: ремонт нексии, ремонт подрулевого переключателя нексии, самопроизвольное включение дальнего света на нексии, ремонт daewoo nexia
Комментарии
Здравствуйте! Статья очень помогла, плюс комментарии ваще выручили.
Стоваттные лампы и неразгуженное реле сплавят любой пластик.
Поэтому:
Оплавленный рычажок(клювик) лечил вот так воткнул нагретые отрезки швейной иглы по тоньше.
Затем соорудил формочку для клювика вокруг этой детальки, тут в помощь плотная бумага и суперклей. Залил эпоксидкой. далее наждачка-шлифовка-по дгонка. Все работает.
З. Ы. Рабочие моменты. Белую Детальку мне проще достать подрезав нижнюю ее часть. Формочку желательно делать без щелей между стенками. Кто работал с эпоксидкой, тот знает – у этого состава очень высокая адгезия к гладким поверхностям и течет через любую щель. Еще нужно дать эпоксидке хорошенько отвердеть в хорошем тепле. Я сушил дня три-четыре на батарее. При подгонке сточил под углом клювик от порожка к краю(на последнем фото указательный палец там, где нужно сточить) чтобы по толщине над контактом было близко к оригиналу, также
Обратите внимание чтобы "новый" клювик при размыкании контакта(дальний), не задевал о корпус, иначе недожмет и придется разбирать снова. У меня так было-не выключался дальний.
"Хорошо отмерил" намного лучше чем "хорошо отрезал". : )
Желательно разгрузить оба переключателя.
Всем удачи!
Подрулевой переключатель – важная деталь современного автомобиля. На деле в современном авто используется сразу несколько такого типа элементов, отвечающих за целый ряд нужд – срабатывание сигналов поворота, активации стеклоочистителей и стеклоомывателей, включения (или переключения) головного освещения и т.д. Нередки случаи, когда в районе переключателей размещается дополнительный пульт, отвечающий за управление мультимедийной системой автомобиля.
Особенности конструкции подрулевых переключателей на автомобиле Daewoo Nexia
Конструктивно подрулевой переключатель на Нексии состоит из следующих элементов:
- Управляющий рычаг;
- Реле-переключатель;
- Контактная группа из медных пластин, входящих в зацепление с контактами встроенного реле, непосредственно передающего сигнал на активирование той или иной функции.
Особенности конструкции подрулевого переключателя на автомобиле Daewoo Nexia
Причина поломки переключателей
На первый взгляд, переключатели Nexia представляют собой монолитную пластиковую деталь, сломать которую, на первый взгляд, очень сложно. Практически же эта деталь является частью сложного механико-электрического узла, задачей которого является замыкание и размыкание электрической цепи посредством контактов и реле. Сами контакты представляют собой тонкие пластинки из меди, и именно они, в большинстве случаев, выходят из строя.
К неисправностям в работе контактов приводит их оплавление, вызванное физическими процессами, связанными с постоянным замыканием контактов. Дело в том, что в случае их окисления между полоской контактов переключателя и контактной площадкой реле проскакивает искра, которая в некоторых случаях приводит к возникновению дугового разряда и локальному увеличению температуры в точках его возникновения. В результате этого контакты оплавляются и перестают работать необходимым образом, что и приводит к поломке. Как правило, такая неисправность определяется по появлению характерного звука искрообразования со стороны рулевой колонки, сбоями в работе световой индикации работы сигналов поворота и, в итоге, их несрабатыванием при включении. Проблему можно решить двумя способами – заменой блока подрулевого переключателя в сборе либо установкой новой контактной группы. И если второй способ более требователен к профессионализму мастера, то выполнить первую процедуру может любой начинающий автомобилист.
Процедура замены
Сама замена переключателей осуществляется следующим образом:
- Автомобиль следует обесточить, заблаговременно отсоединив клемму с проводом 1.Заблаговременно отсоединяем клемму с проводом от батареи
4. Демонтируем декоративное кольцо, расположенное вокруг замка зажигания на Daewoo Nexia
Выполняя работы по замене, следует соблюдать меры предосторожности при демонтаже и обратной установке пластиковых деталей. В Daewoo Nexia декоративные салонные панели изготавливаются из весьма хрупкой пластмассы, ввиду чего следует быть аккуратным с фиксаторами и иными элементами во избежание их поломки.
Выводы
Как видим, заменить подрулевой переключатель на Daewoo Nexia довольно просто. При этом после выполнения работы есть смысл отремонтировать снятую деталь, приобретя отдельно медные полоски контактов и впаяв их вместо тех, что вышли из строя.
Некоторые автолюбители пытаются самостоятельно изготавливать новые контактные площадки, используя медный лист большей толщины, однако на практике такая доработка имеет мало смысла, поскольку самодельные контакты не всегда имеют должную упругость, изгибаются и выходят из строя быстрее, нежели готовые заводские детали. Также стоит помнить о том, что оригинальные контакты производства компании Daewoo не продаются, поскольку производитель настаивает на полной замене детали в сборе. Тем не менее, в случае самостоятельного ремонта переключателя вы получите запасной исправный узел и сможете, в случае последующей поломки, избежать дополнительных трат.
Ехал в Екатеринбург и под конец дороги включился дальний свет, хоть и положение на ближнем! Пока переключал с ближнего на дальний и обратно, заметил что ближний включается лишь тогда когда рычаг малость на себя давишь! Пришлось на габаритах доезжать, повезло что уже почти в городе произошло, в городе светло от фонарей!
Ну дабы доехал до общаги, тут же это дело разобрал с мыслями переберу в комнате, почищу может договоримся, а утром поставлю! Ха утром облом встретил, но надо было съездить в одно место, воткнул маленькую отвёртку за переключатель дабы зафиксировать на ближнем свете, потом приехал и опять снял, в инете искал что может быть, а том переплачивать на новый рычаг нет желания, родной рычаг пускай ещё поработает! В Инете наткнулся на пару причин:
Первая причина (Сдвинут контакт в кружочке, нет просвета между стенки корпуса, и самого контакта, исправляют тем что приклеивают пластмассовую пластинку к стенки на против контакта) Вторая причина которая была у меня то поплавился выступ на которую указана стрелка, и вид сбоку нарисован, вид профиля как Т-образная вот это ножка Т и славилась в ноль!
Вырезал деревянную пластинку от простого карандаша, и приклеил к пластмассовой ношке, заместо выплавленной!
Все контакты смазал, почистил контакты поворотников, и контакты ближнего и дальнего света! Посомневался что получиться, не собирая понёс в машину подключить по частям в разобранном виде!
В разобраном она горела как и раньше поломанная, решил собрать! И Оказывается что деревянный элемент помогает договориться с Ксюшкой, переключатель заработал как новый, и даже после смазки он стал ходить гораздо приятнее как у иномарочки!
Посмотрим на долго хватит!
Всем удачи, не гвоздя ни жезла мужики и девочки!
Читайте также: