При снятии клеммы с аккумулятора срабатывает сигнализация

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Изменено: Zeleniy, 12.07.2010 - 07:56

Дважды герой флейма

Ищется "линеечка" .

хороший компьютер - тихий и быстрый.

Он выдержит очередь из КПВТ и подрыв гранаты под днищем. (с) грамотный

Хорошо быть высоким. Все недовольные рожи на уровне жопы ©

Кавалер ордена флейма

у меня старая сигналка (пантера) тоже срабатывала при подключении батареи. только и отключалась тоже.

Yusv, валетом - это как?

А "секретная кнопка" есть? - нет.

напряжение на аккумуляторе - проверю. Доберусь до машины только в пт.

"а колокол автономный?" - может и был когда-то автономный, сейчас не автономный. (Собственноо грешу на него. Т.к. осенью как раз его менял. Из-за отсутствия денег поставил б.у. - тот что валялся у мастеров на столе) Его можно снять и замкнуть провода? Если да, то как?

Изменено: Zeleniy, 12.07.2010 - 21:33

. Сейчас дешевле взять мотор от бензопилы или мопэда, поставить туда 4 турбины, воткнуть лед лампочки, экран сверху прифигачить. И все! Новый Пассат в 10 кузове готов! (с) tabasrosto

У меня как-то было один раз, когда машина долго стояла без акка. Купил новый поставил - орёт, с брелка не выключается, благо с секретки вырубилась. После этого не включалась, и самое странное, что вела себя как будто находится на взводе, но ни на кнопки ни на что не реагировала. Электрик справился за 5 минут.

Дважды герой флейма

Валет = "секретная кнопка".

Должна быть она есть даже на самой самой поганой сигнализации, ну по крайне мере должна быть и надо знать код, но может у тебя остался стандартный. Читать инструкцию. Но, думаю, возможно сдохла сигналка, если на брелок не реагирует, а может защита сработала, смотря как настроена. Читать надо инструкцию, что у нас мало кто любит делать .

Ищется "линеечка" .

Валетом отключить получилось. После этого
автоэлектрик перепрограмировал оба брелка на сигнализации.
Сейчас сигнализация работает (правда не с первого раза и с разного расстояния. Может вплотную к машине не работать, а если отойду на 2 метра то работает).

После того как установил аккумулятор постоянно срабатывает сигнализация. С брелка открываются-закрываются двери, показывается напряжение в сети, но сирену не отключает. Стартер вообще не крутит. Все варианты из интернета испробовал, толку ноль. Сигналка шериф.
Может у кого была данная проблема или подскажите нормально мастера.

Serious:

не хотел бы Вас расстраивать, но точно такие же симптомы были на шерифе на газельке. приехавшие спецы, после долгих мучений констатировали - "она умерла".

Сегодня поставил другой аккумулятор, результат тот же. На брелке горит символ в виде пистолета (похоже на включение режима Anti-Hi-Jack) и моргает символ дверь. Кнопку Valet найти не получилось. Подскажите где она примерно может быть?

Serious:

никто не сможет тебе подсказать . Всё зависит только от фантазии установщика сигнализации. Кнопка миниатюрная, поэтому запихать можно куда угодно.
Единственное ограничение, это минимальное демонтирование деталей для того , чтобы добраться до неё. То есть водитель должен добраться до неё не имея при себе никакого инструмента. Наиболее вероятное место конечно это район блока предохранителей. Где он на твоей машине смотри в инете.

gazelle 35:

Serious:

Отредактировал Andrew_35 (05.01.2016 18:28:14)

Andrew_35, нажимай сначала кнопку "ссылка" , а потом уже туда вставляй свою ссылочку. А то хренову тучу лишних действий приходится сделать, чтобы понять , куда ты посылаешь.

Саня Борода:

FOCUS*nik:

Саня Борода:

FOCUS*nik:

Саня Борода:

Так у меня показывает всю страницу

Саня Борода:

П.С.: чтоб простую текстовую воткнуть и так кучу действий выполнить приходится.

Саня Борода:

Какой этой теме ?

Andrew_35:

Саня Борода:

П.С.: чтоб простую текстовую воткнуть и так кучу действий выполнить приходится.

Вопрос в том "кому делать приходится?" .
Я например по таким ссылкам как у тебя никогда не перехожу. Меня это пипец как вымораживает делать на планшете
И чего не так получается по моей программе ? Неужели другим будет не удобней сразу перейти по ссылке тыкнув по ней ? Ты же для других делал , искал тему и тд. Так чего на половине останавливаться?

FOCUS*nik:

Саня Борода:

Какой этой теме ?

Читать умеем ? Если чё , то вверху "После установки аккумулятора не могу отключить сигнализацию.
"

Саня Борода, замнём для ясности , дабы неоффтопить . Я ваще не понял зачем Andrew_35 ссыль хотел вставить в своё сбщ.
зы.С планшетами не дружу , как и с мобильной версией

Отредактировал TiRan (05.01.2016 17:30:29)

FOCUS*nik:

. Я ваще не понял зачем Andrew_35 ссыль хотел вставить в своё сбщ.
зы.С планшетами не дружу , как и с мобильной версией

Пользовался поиском Гугл (т.е. не по форуму, а по просторам всего интернета).
Гугл выдал ссылку на наш форум и тему о глюке сигналки шериф.
Тут я вспомнил, что gazelle 35 недавно в этой теме описывался про этот "глюк".
Ну, раз тема случайно нашлась, а где именно gazelle 35 про это писал ещё не забыто - решил добавить к его словам ссылку на найденную тему с очень похожей проблемой.
Что не так?

Ну, да, можно было дописать: "вот тут эта проблема поднималась:". Но я со смартфона запарился ссылку "рисовать".

П.С.: Ссылку подставил (опять Т9. ) подправил, чтоб она интерактивной была.

Всем привет. Давно ничего не писал, хотя накопилось много информации. Начну с сигнализации. Каждый раз, когда снимал клеммы с аккумулятора (по одной или обе), моя сигнализация (Star Line C4 Twingo) начинала издавать звуки, похожие на звуки восьмибитной приставки, типа работает сигнализация, но гораздо тише и какие то искаженные. Ну меня это особо не напрягало, напрягало только тех кто сидел в яме под машиной варил мне глушак:))) и слушал эту музыку:))). Так вот, недавно машина простояла 20 дней, сел заводить, а она не заводится, аккумулятор сел. Что за на фиг?! Аккумулятору всего лишь год, да и ездил я мало. Зарядил, буквально час и все заработало. Затем через месяц, машина простояла семь дней и та же беда. Оказалось, у меня в колоколе сигнализации стоит аккумулятор, который, судя по всему сдох, и я так думаю, что это он мне садит аккумулятор. А еще есть ключик, который это дело отключает, на том же колоколе, но не знаю, отключает ли он зарядку этого аккумулятора или всего лишь звук.Повернул этот чудо ключик и звук пропал, вот теперь жду результат сядит ли аккум или нет. Кто то сталкивался с таким чудом?

Вот так выглядит моя сирена с замочной скважиной(внутри плата и пять спаренных типа мини пальчиковых батарейки)

.
И так, сегодня снова разобрал колокол сигналки

хотел его уже отрезать, но присмотревшись увидел, что он на разъеме. Снял просто разъем и отодрал аккумулятор желтенький, так как он на клею. После этого проверил сигналка работает. Не знаю менять его на новый или на фиг он нужен, пока поезжу так.

.
Может кому пригодится эта инфа, удалять не буду. И надеюсь, что это он виновник разрядки моего аккумулятора.
Всем спасибо за внимание.

В поиске разборок

Dmitriy aka BlackDog

Член Клуба

а снимать машину с охраны когда она начинает визжать вы не пробовали? в принципе должно помочь, поскольку аккум скорее всего умер на установленной на охрану машину вот она и начинает визжать при появлении питания.

Franca

Член Клуба

Вчера очень поздно приехали домой, решили поставить аккумулятор, который дома подзаряжался после покупки. При подключении его машина начала бибикать и мигать всеми фарами. Брелок при этом открывает и закрывает двери. но это не выключает иллюминацию и звуковое сопровождение. Так как время было уже к полуночи, дабы не будить соседей более не экспериментировали. Может если это будет продолжаться поможет вставить ключь в замок зажигания и провести какие-нибудь манипуляции или нужно куда-то залезть и что-то обнулить? Брелок не крайслеровский, по виду народ говорит, что это "Mongoose". Спасибо за любые советы и предложения.

Dmitriy aka BlackDog

Член Клуба

подключи аккум и попробуй завести машину, если не заведется значит срабатывает какая-то блокировка после того как машина была обесточена. тогда нужно смотреть сигналку и что там с ней наворотили установщики

В поиске разборок

В любой сигналке есть кнопка обнуления. Попробуй поискать в предохранителях. Обычно это провод с кнопкой на конце. Если не найдешь,
то закрой капот и заводи машину. Должна угомониться. Если нет, то на заведенной машине открой и закрой капот. Просто система откл.АКБ воспринимает как попытку угона.

maestro116

Panel Cruiser

Вообще, америкосовские машины очень не любят обесточиваться. Во первых- очень многие штатные магнитолы имеют "противоугонный" код. Не зная который разблокировать её очень и очень трудно. Во вторых- многие сигнализации, как верно подметил Ехан будут трубить тревогу. Кнопка VALET в помощь. Правда, нужно точно знать модель сигнализации и алгоритм сброса паники. В третьих- блок управления двигателем (адаптивный) забудет наработанные навыки и отметит как неисправность- несанкционированный сброс.
Лучше применять дедовский испытанный метод. Перед заменой аккумулятора хорошими крокодилами зацепиться за клеммы или просто намотать провода и пустить ток от внешнего источника: Блок питания 12 вольт, другой аккумулятор, на крайний случай- КРОНУ. И- замена аккумулятора произойдет для бортсети и всех мозгов автомобиля совершенно незамеченной.

Читайте также: