При повороте руля слышны щелчки хонда цивик

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет. Сразу говорю, поиск рыл, ничего толком не нашел.

Ситуация следующая: когда поворачиваем руль (больше чем на 200 градусов), без разницы влево или вправо, без разницы, зажат тормоз или нет, слышен явный щелчек (слева слышен четче, возможно и посередине), щелчек бывает, как во время движения на маленькой скорости (слышен отчетливо, отдает по кузову легким ударом), так и на месте (редок, но бывает).

Если один раз щелкнуло, второй раз уже не поймаешь, нужно поездить немного. Часто бывает при трогании с места, с рулевым колесом отличным от прямого положения.

Пару раз был замечен данный звук, когда поворачивал направо, на небольшой скорости (соответственно, руль вправо) и заехал левым колесом в ямку.

Ваш вердикт? Хочу разобраться сам. Подскажите, с чего начать смотреть неисправности? Завтра поеду на эстакаду. Сам грешу на привода (. ) В сервисах задолбали "сервисмуны". "Ничего не знаем, проблемы не нашли, денюжку плати и меняй половину подвески". Ах да, стук спереди :)

Кстати, насчет второго пункта. Появилась проблема ориентировочно через неделю после проверки развала-схождения.

Всем привет. Сразу говорю, поиск рыл, ничего толком не нашел.

Опорник возможно подклинивает . Но он у тебя уже шариковый должен быть . А походу щёлкает пружина , только вот что её клинет , разбирайся сам .
ЗЫ. Не привода. Ещё рейку смаж.

Просто в экзисте написано "комплект" , можно подумать , что там не один подшипник , а два например . Я думаю , что в комплекте подшипник и ступичная гайка , эти гайки рекомендуется менять вместе с подшипником . Два подшипника стоили бы дороже .

Алексей М

Один из Основателей :-)

Активный пользователь

Тоже хрустит при поворотах руля. причем только при разогретом двигателе. Зимой, например, не хрустит вообще - холодно.. Мне кажется - опорники, на экзисте как-то непонятно написано - "Подшипник опоры амортизатора - 1 014,47р. Honda оригинал" Я так понимаю, это один подшипник, а брать надо два? Алексей М., не получил заказ еще?

Постоянный пользователь

Вложения

Активный пользователь

Да, Игорь, это именно тот подшипник. Спасибо! Я в курсе, что 2 сразу надо менять, то есть встанет в 2 с лишним рубля. Причем, хрустит довольно давно, около года, но в последнее время особенно громко и постоянно(( Спасибо за совет, буду брать тогда оригинал. Странно, что хватает тысяч на 15. у меня захрустело на 70

Постоянный пользователь

Активный пользователь

gims70

Новичок

Всем доброго дня! Машина прошла 46 тыс. км. У меня проблема была схожая, с потрескиванием при повороте руля вправо (пружину колбасило дай бог. ). после поездки на сервис был поставлен вердикт, что скорей всего, правый подшипник опоры амортизатора под замену. однако когда все открыли на деле оказалось, что подшипник и все остальные детали амортизатора в вполне нормальном состоянии и в замене скорей всего не нуждаюся (единственное на что можно было обратить внимание - правый подшипник с трудом прокручивался относительно опоры). Прошло около 1 часа сервисмены говорят, что машину можно забрать. спросил, что было сделано. ответили что продули подшипник, смазали, стало гораздо лучше и теперь посмотри-поезди. около 2-х недель ездил не было никаких проблем. Потом стал прислушиваться и вот ОНО. при повороте руля опять таки вправо, появился ни треск, а "резиновый" звук похожий на то, когда две резиновых детали при провороте с трудом прокручиваются относительно друг друга. ДЕЖАВЮ))
В связи с чем появилося много вопросов, так всё таки, как понять, что подшипнику хана. Что это может быть за звук и отчего (мож дело и не в подшипнике вовсе). Можно сделать вывод, что никакая смазка ему уже не поможет. Почему нужно менять сразу оба подшипника?

У меня тоже подшибники тю-тю. звук только нахолодную при вращении на месте или до 5км\ч.

Пробег 65-66тыщ. Начинаю копить на новую авту.

MADALF

Постоянный пользователь

пробег 60000
два раза заменены подшипники
на днях меняю второй раз рейку

Подшипники менять можно каждую Осень Весну

YuRuK

Вездесущий

booka

Активный пользователь

сижу в Красносельском на ТО-45. рейка, опорники. ппц - все симптомы: при вращении руля на месте влево-вправо - вправо раздавался стук. при наезде правым колесом на кочку иногда раздавался глухой звук брякающего бидона.

SerJ2

Постоянный пользователь

booka

Активный пользователь

Алексей М

Один из Основателей :-)

Столкнулся с проблемой, но пока не понятно, с чем точно:
Началось все месяца 4-5 назад, при движении стоит гул, были подозрения, что это резина зимняя.
Поставил резину летнюю, а гул остался.
Сегодня к гулу прибавился еще и хруст и щелканье.

Какие у кого мысли? К чему готовиться?

SerJ2

Постоянный пользователь

Какие у кого мысли? К чему готовиться?

Алексей М

Один из Основателей :-)

Алексей М

Один из Основателей :-)

Оказался левый подшипник ступичный.
Нужен ли после замены сход-развал делать?
Официалы говорят - ненадо, Неофициалы - надо.

Постоянный пользователь

Алексей М

Один из Основателей :-)

Постоянный пользователь

Вау . Так быстро "кончился" подшипник . Вероятно гайка ступичная была перетянута (при сборке на заводе ) , так быстро даже на ВАЗах не умирают ступичные подшипники .

Алексей М

Один из Основателей :-)

Постоянный пользователь

Лучше поменять - однозначно !
Можно ли ездить (?) - для начала нужно определиться есть ли люфт . Для этого вывешиваем колесо (на которое падают подозрения ) , т.е. поднимаем на домкрате . Колесо висит . берёмся двумя руками сверху и снизу колеса ( т.е. по вертикали) и шатаем . Есть люфт ? Его сразу можно почувствовать , люфт будет передаваться щелчками по рукам ( если можно так выразиться ) . Тоже самое проделываем по горизонтали ( т.е. слева и справа) .
Если люфт только по вертикали - проблема с шаровой опорой .
Если только по горизонтали - рулевой наконечник или тяга .
А вот если люфт во всех направлениях - однозначно ступичный подшипник !

Не обязательно для этого вывешивать колесо , можно просто ногой (ступнёй) упереться в верхнюю часть колеса (шины) и как бы надавливать , шатать , пытаться раскачать колесо . Люфт , если есть , опять же будет чувствоваться , передаваться по ноге , будут щелчки .

Я с люфтом проездил ( не на Хонде) около двух тысяч км. , потом поменял . Но лучше не рисковать , заменить сразу . Не знаю что может произойти , но вероятно может быть "клин" подшипника и полное его разрушение , это аварийная ситуация , лучше не доводить до этого .

щелчки при повороте руля на горячую

именно на горячую, мин 10 надо поездить и под нагрузкой (на подъемнике звуков нет). Стоя на месте или на малом ходу (до 5км час). При медленном повороте руля раздается 2-4 щелчка, если крутить руль дальше - все тихо. Как только крутим в обратную сторону опять 2-4 щелчка (в любом положении руля, т.е. не в определенном месте). На скорости либо их нет, либо не слышно. После простоя машины более 20 мин звук пропадает. Подвеска без люфтов, опорники поменяны менее 500км назад (тоже на них думал, но звук другой). Рейка не стучит. В сервисе ничего не нашли. Искал с другом, щелчки отдаются в любую часть подвески - беремся за стойку - отдает в нее, беремся за наконечник - отдает в него.

Может ли быть такое от стертого сухаря? (в руль щелчки не отдают.) Состояние своего не знаю, просто вариантов у меня больше нет

именно на горячую, мин 10 надо поездить и под нагрузкой (на подъемнике звуков нет). Стоя на месте или на малом ходу (до 5км час). При медленном повороте руля раздается 2-4 щелчка, если крутить руль дальше - все тихо. Как только крутим в обратную сторону опять 2-4 щелчка (в любом положении руля, т.е. не в определенном месте). На скорости либо их нет, либо не слышно. После простоя машины более 20 мин звук пропадает. Подвеска без люфтов, опорники поменяны менее 500км назад (тоже на них думал, но звук другой). Рейка не стучит. В сервисе ничего не нашли. Искал с другом, щелчки отдаются в любую часть подвески - беремся за стойку - отдает в нее, беремся за наконечник - отдает в него.

Пружины то целые? Установка /сборка стоек с косяками как вариант. Опорники какие ставили?. Если сухарь не меняли то возможно. но что бы он издавал щелчки. Шрусы смотрели? Видео бы записать для наглядности, а так на кофейной гуще только гадать.

Щелчки в руле при включенном поворотнике

Ктонить сталкивался с даннной проблемой: при повороте руля (по ходу включенного поворотника) в рулевой колонке раздаются звонкие щелчки, кабута руль задевает внутри механизм реле поворотника. нашел в поиске данную тему, но толком ни чего полезного там не сказали, написано типа "ЗАБИТЬ на это дело" , но забить я не могу т.к раньше таких щелчков не было и звук оч раздражает.

Это нормальное являение!
Это механизм отключения поворотника, когда крутишь в сторону поворота, он щелкает, когда крутишь в обратную, он выключает поворотник.
Утверждать, что раньше такого не было - не верно. Оно есть всегда, просто не обращали внимания.

Это нормальное являение!
Это механизм отключения поворотника, когда крутишь в сторону поворота, он щелкает, когда крутишь в обратную, он выключает поворотник.
Утверждать, что раньше такого не было - не верно. Оно есть всегда, просто не обращали внимания.

я не мог за полтора года езды не заметить этих щелчков, или просто раньше они были тихими, но сейчас их слышно даже с включенной музыкой.

И если ты сейчас это заметил и теперь обращаешь внимание, то это должно быть не нормальным.
Езжай к ОД, пусть тебе разберут рулевую, проверят, смажут. Всеравно пудет щелкать, только немного тише

Щелкает деталь в блоке рычага, которая отщелкивает рычаг обратно. Смазка заводская там вытирается вот она и начинает шуметь. Лечится либо заменой рычага в сборе либо смазкой. Что б смазать надо снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки и отвернуть два самореза на которые держут блок рычага. Вытащить его и смазать эту детальку белой литиевой смазкой и зубцы на руле.

Щелкает деталь в блоке рычага, которая отщелкивает рычаг обратно. Смазка заводская там вытирается вот она и начинает шуметь. Лечится либо заменой рычага в сборе либо смазкой. Что б смазать надо снять верхнюю часть кожуха рулевой колонки и отвернуть два самореза на которые держут блок рычага. Вытащить его и смазать эту детальку белой литиевой смазкой и зубцы на руле.

Вот, оказывается я не одна такая))))))
Буквально неделю назад прикатила к дилеру, говорю, мол, щелкает руль. типа как у всех. гарантийный случай..рейка там какая то или что то еще. Они "Да да, есть такое слабое место у сивиков, записывайтесь, приезжайте все сделаем, поменяем"
Ну я приезжаю в указанное время, сдаю машину гарантийному специалисту. через 20 мин он выходит грит девушка у вас все отлично, ниче нигде не щелкает))))))) Я говорю как так. я щас ехала щелкало))))) ну вообщем поехали с ним вместе, тут я врубаю поворотник и на те. щелкает! Он на меня такие глаза выкатил)))) Это ж грит поворотник)))
Вообщем, все нормально, так и должно быть, я тож наверно раньше не замечала Я так подозреваю мужики там на сервисе надо мной поржали потом)))))

Вот, оказывается я не одна такая))))))
Буквально неделю назад прикатила к дилеру, говорю, мол, щелкает руль. типа как у всех. гарантийный случай..рейка там какая то или что то еще. Они "Да да, есть такое слабое место у сивиков, записывайтесь, приезжайте все сделаем, поменяем"
Ну я приезжаю в указанное время, сдаю машину гарантийному специалисту. через 20 мин он выходит грит девушка у вас все отлично, ниче нигде не щелкает))))))) Я говорю как так. я щас ехала щелкало))))) ну вообщем поехали с ним вместе, тут я врубаю поворотник и на те. щелкает! Он на меня такие глаза выкатил)))) Это ж грит поворотник)))
Вообщем, все нормально, так и должно быть, я тож наверно раньше не замечала Я так подозреваю мужики там на сервисе надо мной поржали потом)))))

так ну чет я ваще ниче не понимаю ((((((
Когда поворотник НЕ включаешь, руль не щелкает, не скрипит. все ок с рулем то))) Значит это не та самая рейка, подшипник (и что там еще бывает. ) а что то другое.

Читайте также: