При нажатии на педаль газа слышно стрекотание солярис
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Проявляется так:
1. Мотор заглушен, включаем зажигание, нажимаем педаль газа - начинается довольно громкое стрекотание откуда то снизу авто вроде.
2. Еще слышно иногда когда едешь по дороге в спокойном режиме и слегка нажимаешь газ - иногда слышно стрекотание, чуть отпускаешь - пропадает, чуть прижмешь педаль - опять стрекот.
По работе автомата не нравится что иногда (вернее чаще всегда чем иногда) заметны переключения с 1-2, 2-3, не то чтобы толчки, а как бы кратковременный провал в момент переключения как заикание (может это пробуксовка называется, но по тахометру я вроде не замечаю скачка оборотов) особенно на холодную. При прогреве коробки вроде переключения становятся менее заметны, иногда вообще идеально.
З.Ы.
Поиском про стрекотание на паркинге при включении зажигании искал - не нашел.
Стрекотанье-это работают соленоиды в АКПП ,по нажатию педали акселератора -это нормально ,если сильное "заикание" надо бы соленоид регулирования давления масла в АКПП продефектовать со снятием поддона. При переключении передач, этот соленоид сбрасывает давление в магистрали. Чтобы было "мягше".
стрекотание в движении - тоже норма?
да и стрекочет достаточно громко на паркинге при нажатии на газ.
попробую послушать на других фориках.
кстати соленоид линейного давления менял на бу.
до этого горел чек, обрыв электрический по соленоиду.
прозвонил - обрыв , да и катушка в соленоиде как-то слегка шаталась.
у меняного сопротивление мерял при покупке, да и потом после установки - в норме, чек пропал после замены.
снимали бу соленид с субаровской коробки на разборке.
как соленоид дефектовать?
не знаю поможет моя инфа или нет
у меня так стрекотал какой-то обводной или натяжной ролик на ремне
ремень у меня правда один на все хозяйство, так то цепь стоит
не свист как обычно на ремнях бывает, а именно такое "стрекотание" на определенных оборотах
после замены ремня и роликов все исчезло
не призываю менять - надо слушать, искать источник шума
На отпущенной педали не стрекочет ,если стрекочет - ТПС не правильно стоит. А вообще у вас слух отличный :-))))))
Доброго времени суток.
Заметил сегодня новый звук в салоне. Музыки нет , так что слышу все что вокруг.
Почитал форум. Про дизельный звук. Ничего не понял собственно., так как просто юзер.
На холостых машина работает тихо.
На нейтрали, если газ нажимать тоже вроде ничего нового.
На ходу при нажатии педали заметил тихий такой "Тррр"
Несколько раз нажимал, чтоб проверить. Еду на первой, второй, не важно..нажимаю на газ, отпускаю, нажимаю, отпускаю. Вместе с нажатием появляется "тррр" "тррр"
Месяц езжу, сегодня первый раз обратил внимание.
Два варианта:
1. раньше не обращал внимания, а сейчас привык к другим звукам и этот стал более отчетливым
2. что-то не так. Только вот что?
Вчера утром заправился там же где и обычно 92. Месяц все было норм. Заправлялся там раз 5 -6 по 15-20 литров.
445 439
529 22
АБС при разгоне?
ESP у меня нет.
Сегодня спецом прислушивался, Звук появляется сек на 5 при добавлении газа, если педаль удерживать на одном положении звука нет, как только прибавляешь чуток появляется.
Попробую сменить заправку для начала.
Беспокоит теперь меня это. Первая моя личная машина, переживаю за неё.
Если с ростом оборотов на одной передаче звук пропадает, то да, это детонация, или как говорят пораженные водилы-пальцы стучат. Как советовали, смените заправку, попробуйте 95. Хотя на 1 то передаче детонацию ну ни как не услышишь, мне так кажется. Я у себя на ланосе слышу если только на 4 передаче с 40 пытаюсь разогнаться или на 5 с 50-60. Просто двигатель крутить надо и переключаться после 3000 оборотов. Ну и если машина полная то и того больше крутить надо.
3
Скорее всего вы имеете в виду звук рычания как у спортивных авто при наборе скорости.Это так и должно быть.Ездите спокойно.
Мне было по началу не привычно,т.к. ни на одной машине такого рычания не было,а жене нравится.
По началу вы ездили потихоньку,плавно,все внимание на дрогу,а теперь немного привыкли,стали ездить поактивней,где-то ускоряться не боитесь,слышите различные звуки,которых не слышали
Точно кто то уже писал здесь про вопросы новичков-мол сейчас начнутся вопросы почему рычит,как открыть капот и т.д
40 литров на 95.
Сегодня ехал по снежной, пустой дороге, шины не так шумят. Тарахтит.
Иногда закрадывается подозрение, что это какой-то "сверчок" просто.
18 12
Мой двигатель тоже издавал какой-то дребезг в диапазоне оборотов 1000-1200, особенно слышно было когда заезжал в подземный гараж.
Тогда ездил на 92-м ГПН и на 95-м тоже слышал но намного меньше, только после G-drive дребезг пропал. Решил сменить бензин на 95-й роснефть и через пару баков это дребезжание прекратилось вовсе, а двигатель стал немного тише работать.
А вообще у офф дилера можно проверить прошивку ЭБУ, чтобы была последняя версия, в которой убрали проблему детонации на низкооктановом топливе.
52 14
Dmitry_Tomsk, На прошлых (аля СССР) машинах было, бзякало.
Дедон-Вован-гаражник регулировал мои авто. И говорил, что машину на детанацию легче всего проверить так (Может гуру сочтут за глупость). Тронулся с превой потом резко третью и тапку в пол металлический бзяк пробежал - детонация есть. (Вспомните 2141 как на каждом светофоре при старте у них там бзякало) Дедон крутил под капотом все, что ему ведомо (углы, жиклеры и т.д.) и у меня эта проблема отваливалась сама собой. Но ведь и моторы были другие.
В современных моторах ситуация немного другая и не такая явная, но тем не менее, если это детанация звук должен быть металлический а не Ваш "тррр".
Ваш звук "тррр" - если он мягкий (дизельно-тракторный) и едва различимый, то больше смахивает на звук работы форсунок - легкий рокот с низов. (тем более если такой тихий к которому прислушиваться нужно). Дальше пропадает и не слышно за звуком мотора.
И бензин менять смысла нет (ну если только ради эксперимента и собственного успокоения). Поздравляю у вас со слухом все в порядке. Катайтесь и не парьтесь.
3
Читал я, читал и. не нашёл решения проблемы.
Делюсь решением.
Возможно, проблема в другом. Например, катализатор рассыпался, резонатор рассыпался, ремень, ролик натяжной, подшипники разные, гур, компрессор кондюка. я имею ввиду ролики этих агрегатов. в общем всё, что крутится ремнём вспомогательных агрегатов. Так вот. я всё это прочистил и промазал - проблема осталась. Ролик и ремень новые. Шрусы целые и без лишнего люфта. Катализатор и резонатор целые. как и банка глушака. Цепь в норме. Регулировал трос АКПП как в салоне, где ручка, так и под капотом. Дроссельную заслонку чистил и на закусы проверял - нет их. Защиту снимал, а звук оставался. Звон, причём только на d передаче и при 1300-1600 оборотах. Я даже хотел гидротрансформатор АКПП резать и менять внутренности с дальнейшей сваркой его. А всё было так просто.
Нашёл на каком-то сайте решение. От блока АБС, под капотом в районе руля, идёт трубка к колесу пассажира. Эта трубка крепится на две защёлки из пластика к стенке. Эти защёлки я снял. Приклеил самоклеящийся карпет (купил лист шумоизоляции), чтобы он прилегал к этой стенке. Посадил их обратно. Затянул их купленными гайками. Трубку в этих местах тоже карпетом обклеил. И приклеих карпет на угол из трубки у стойки пассажира. Там, где ещё сверху проходят трубки кондюка. И всё, моя полугодовая головная боль ушла вместе с этим звуком.
Саму проблему выявлял так: сначала кусочками тряпки обмотал трубку в месте посадки в пластиковые крепежи. Звук резко стал тише и реже проявляться. Потом уже купил карпет и гайки. Надеюсь поможет кому-то.
стрекотание проявляется, на мой взгляд, сильнее всего, когда на 1,2 скорости
едешь,а потом газ отпускаешь и едешь накатом.
я так лежачие полицейские проезжаю.
пробег 5 000. по ощущениям стало сильнее, чем когда пробег был 1000-2000.
но париться не буду. музыку-погромче!
| leonardo33: |
| стрекотание проявляется, на мой взгляд, сильнее всего, когда на 1,2 скорости едешь,а потом газ отпускаешь и едешь накатом. я так лежачие полицейские проезжаю. пробег 5 000. по ощущениям стало сильнее, чем когда пробег был 1000-2000. но париться не буду. музыку-погромче! |
А в салоне шумнее стало?
из-за стрекотания -пожалуй, да, т.к. его стало слышно сильнее.
а в целом -нет. даже дребезжание\сверчки в панели или в районе бардачка пропадать стало иногда.
Ребята, подскажите пожалуйста. У меня при нажатии на педаль акселератора - чуть слышны щелчки ( кажется в моторном отсеке), похожие на щелчки включения релюшки. Это нормально или нет.
leo1984, если металлический цокот, то это звенят клапана. попробуй залить бенз с более высоким актановым числом
| Desperanto: |
| leo1984, если металлический цокот, то это звенят клапана. попробуй залить бенз с более высоким актановым числом |
leo1984, у меня так же все началось,после 2000т.км. Именно как-будто звук релюшки! (не звон из под капота-это норма) и только при разгоне,на холостых нет такого. Стало уже это напрягать,не знаю что это.. Подскажите,кто что знает.
Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное??
| Антоха: |
| Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное?? |
у меня тоже последнее время на холостом обороты скачут, ОД как обычно считает, что плохое топливо. А вибрация действительно очень заметная.
Я заправляюсь уже месяц на одной и той же заправке. Вот заправился в понедельник, езжу каждый день. Последние два дня пошли дожди и началось. С понедельника по среду, было тепло и обороты жили в норме.
у нас сейчас дождей нет, но были. утверждать не могу, но есть вероятность того, что это началось как раз во время дождей.
может просто элементарно включается вентилятор охлаждения,время от времени. А еще замечал когда стоишь и повернуть руль,то обороты немного поднимаются,но это нормально! - усилитель руля забирает слегка мощность. Думаю как-то так.
Еще обратил внимание ..когда руль повернут до упора в ту или иную сторону то шум двигателя более ощютимый чем при нормальном положении руля. Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка с крайнего положения все опять тихо.
| nico00: |
| Еще обратил внимание ..когда руль повернут до упора в ту или иную сторону то шум двигателя более ощютимый чем при нормальном положении руля. Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка с крайнего положения все опять тихо. |
| nico00: |
| Что это гидроусилитель так работает? Стоит его повернуть слегка с крайнего положения все опять тихо. |
| Антоха: |
| Заметил вчера и сегодня, что во время длительной поездки под дождем и стояния в пробках (30-40 минут) холостые обороты немного возрастают и держаться. При этом чувствуется это не только по тахометру, но и по вибрации руля и сиденью. Обычно у меня между 500 об/мин и 750 об/мин, а тут становится чуть больше 750 об/мин. Грешу на то что мокнет датчик ХХ. было у кого что-нить подобное?? |
думаю дело не в намокании. если датчик намокнет обороты либо вобще пропадут и глохнуть буит либо вобще сбесится.
а рост оборотов связан с нагрузкой на двигатель. возможно плохой бензин и забитый фильтр воздушный. а так факторов много
а холостой ход от 700 до 850 на любом атмосфернике небольшой мощности нормальное явление дилер явно пошлет куда подальше.
а если вибрация то надо опоры дивгателя смотреть у меня вибрация когда мотор глушу небольшая на руль и все. а оборо ты также плавают то 700 то 800
У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.
У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.
у меня тоже с самой покупке авто, может не чего страшного нет но хотелось бы узнать что это и убрать этот звук
[QUOTE=Was38;1133787843]У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть. [/
Ну кто нибудь ответит на этот вопрос. У меня аналогичная ситуация.
По системе выхлопа можно послушать и прокладкам глушителя, возможно ремень (генератор-помпа), я когда его поменял звук пропал. Также свистяще-дребезжащий был на глушителе, где гофра с глушителем соединяется (в районе водительского сидения), там хомут расслабляется и идет мерзкий звук.
Сзади вообще гремело полтора года, пока все темы не перечитал здесь и не подтянул петлю замка задней двери, теперь тишина.
Посмотрите выхлопную магистраль от "паука"----возможно появление шума---"шуршания"---"свиста" из-за уплотнительного конусного кольца
У меня такой звук издавала прогоревшая прокладка между головкой блока и выпускным коллектором на 4-м цилиндре.
Так же может быть данный эффект, влияющий на увеличенный расход бензина, при поврежденной прокладке впускного коллектора(вроде как она двойная--из двух частей состоит). Увидеть можно при нанесении "мыльного пузырящегося" раствора
У меня на QRе слышен скорее рокот тихий при разгоне. Моя причина мне ясна. Это стучат стаканы клапанов. Качество масла говорит за себя. Ездил на мобеле1 5в40 рокот был, перешёл на тотачи 0в20 синт рокот совсем пропал. Сейчас залил тнк 5в 40 синт, гримит как будто на 76 езжу. Если есть рокот при запуске двигателя, значит точно масло гггг. Да и куэр на самом деле такое гэ.
А чем QR конкретно Г? На своем 225тыщ уже, расход в норме, динамика в норме. Ни лазил ни разу. Масло Idemitsu Zepro Racing 5w40. Но рокоток есть только когда двигатель не выйдет полностью на рабочую температуру градусов в 90. И то грешу что это форсунки так на холодную, потому как зависит от положения педали газа, а не от оборотов двигателя.
Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.
Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.
Слышал про проблему QR20, связанную сто-ли перегревом, то-ли пробитием прокладки, как очень частую. Про 25-ый ни на что хроническое не натыкался.
Кончается быстро это за сколько минимум? В чем проблема одноразовой крышки? В хрупкости или если снял,то не поставишь? Моей таксе уже 8 лет, и под крышку никто ни разу не лазил. И когда полезут не известно. Зачем два термостата сам не пойму, это надо у инженеров ниссана узнать. Про морозы не скажу. Заводится нормально и в -30,только аккуратно надо. А электронный газ мне лично больше нравится, чем тросиковый. Дром вон Хитрилу гоняет уже сколько и все нормально. А там, если не ошибаюсь тоже QR25.
Хотелось бы конкретней прочитать про роодовые болячки QR25, Мож натыкался кто?
Читайте также: