При нажатии на газ звук пропадает

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Фон в колонках при нажатии педали газа

Помогите кто чем может, пожалуйста. установил музыку в машину - фон в колонках при нажатии педали газа, межблочные провода с двойным экраном. В чем может быть причина.
Предыдущая магнитола не фонила, а вот новую поставил и началась эта бодяга. Усилитель, кстати новый добавился Helix A6, а до этого был только один Helix Q500, теперь оба работают. Голова Pioneer 7800DVD с выносным процессорным блоком на 8 каналов+саб.

[quote="rest72"]Помогите кто чем может, пожалуйста. установил музыку в машину - фон в колонках при нажатии педали газа, межблочные провода с двойным экраном. В чем может быть причина.

Наверное где-то контакт на кузов попадает.Или скороее всего перепутаны "+" и "-" в подсоединении.У меня такое тоже было.Всю проводку перерыл!

1. Что такое фон?
2. Воющий звук, синхронный оборотам двигателя или скорости? Уровень фона увеличивается пропорционально уровню громкости или постоянен?
3. Фон появился одновременно с установкой новой магнитолы и усилителя или только магнитолы?
4. Можно ли локализовать фон по наличию в динамиках - т.е. из всех и в том числе из сабвуферного?
5. Как подключены межблочные кабели к магнитоле: непосредственно к разъёмам на магнитоле или к хвостам?
6. Магнитола подключена штатным разъёмом или умельцы подводили к ней отдельные провода питания, в т.ч. массовый?

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

проверь где лежит линейка под ковром , слева или справа ?, на сколько я помню слева идет основной шлейв с проводкой, у меня такая фигня была и после того как я их перекинул на правую сторону , то стало намного тише, а еще может бензонасос давать постоянный фон , ведь усилки рядом с ним и провода соответственно

тоже мучаюсь
CYXOB
1)воющий звук синхронный оборотам двигателя постоянный от громкости не зависит
2)фон только через линейные виходы, через встроинный усь магнитолы фона нет, провода с экраном проложенны с правой стороны, питание на усилитель с левой стороны.
3)провода переставлял, штатная магнитола имела другой порядок расположения проводов, да и масса пропала. не долго заморачиваясь прикрутил провод под панелью к какойто железке.

1)воющий звук синхронный оборотам двигателя постоянный от громкости не зависит. 2)фон только через линейные виходы, через встроинный усь магнитолы фона нет,

Однозначно, наводка на входную часть усилителя вместе с сигнальными проводами. Что можно попробовать? Достаточно толстым проводом, сравнимым по толщине с питающим по плюсу, соединить корпус магнитолы и корпус усилителя. Однажды на Вольво Кросс Кантри обнаружилось отсутсвие массы на кузове - никто не мог поверить.

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

CYXOB
провода прикуплю попробую, спасибо за идеи

а к стати как массу отголовы к усилителю покладывать? усь на спинке заднего сидения

alsfelder., чтобы попробовать ничего покупать не надо. Достаточно найти какой-нибудь электрический провод большого сечения, подойдёт даже одножильный алюминиевый. Пробуй разные варианты подключения массы к тем или иным точкам системы: например, к корпусу штекера тюльпана(разъём RCA, если что).

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

Недавно тоже поставил музыку, фон есть, но еле слышный( когда выключиш громкость слишится), еще он немного усиливается когда включаеш эл. приборы. Когда ставили рядом еще одну машину делали, так там были еще какие-то накапители, фильтры. Так как я неособо в это понимаю, и нехочу создовать аналогичную тему, может кто подсказать дельный совет по этому поводу.

Недавно тоже поставил музыку, фон есть, но еле слышный( когда выключиш громкость слишится), еще он немного усиливается когда включаеш эл. приборы.

По моим предположениям в твоём случае, да как и во многих подобных, имеет место быть подключение магнитолы и усилителя в разных точках шин питания - плюсового и массового. В результате из-за незначительной разницы патенциалов помехи по питанию, создаваемые электропотребителями, особенно системой зажигания и ЭБУ, многократно усиливаются в звуковом тракте усилителей. И косвенное тому подтверждение - увеличивающийся фон при включении электроприборов. Возможно и другое - при бОльшей нагрузке увеличивается электромагнитное излучение от питающих проводов и оно создаёт наводку на межблочные кабели и высокочувствительные цепи магнитолы и усилителей.

Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

Всем здрасти !
проблема в том, что когда жмешь на газ пропадает звук в колонках музыка перестает играть и появляется треск в место музыки!
Решено было поменять магнитолу ! Купил новую, поставил, отъездил 2 месяца и снова этажа проблема!
Где смотреть куда копать, весь гугл перерыл ниче не нашел, у кого была похожая проблема ?

Дистанционно такие вещи не решаются, Только если гадать.

Проверьте для начала напяржение питания, именно на тех проводах которые входят в магнитолу. Не меняется ли оно при увеличении оборотов? А дальше ищите, где либо что-то-то коротит в проводке от магнитолы, либо, наоборот пропадает контакт.

да! брат по беде ! я видел и даже коментил его пост ! но у него все просто оказалось, у меня не вышло решить проблему его способом !

Так и у вас всё просто! Чудес-то не бывает! Либо появляется контакт там, где его не должно быть. Либо пропадает контакт там, где он должен быть. Нужно только найти где…

Тогда выход есть. Хочешь слушать музыку — дави не на газ а на тормоз

я такой стиль езды же неделю практикую ! )))

Треск появляется в обоих каналах одновременно? Подсветка приборки не мерцает при перегазовке? Как отзывается треск на включение фар, печки? Как тональность треска зависит от оборотов? Есть ли пропуски зажигания?

пропуск зажигания есть ! свет не моргает, приборка норма горит фары тоже ! Треск появляется во всех 4х каналах вместо музыке !

Как вариант — сильная помеха от зажигания. Чего-то там догорает и за последние два месяца процесс усилился. Проверить можно если другое радиоприёмное устройство рядом с Вашим зажиганием поймает тот же треск. Но и проводка не исключается — цепи подключения массы и питания магнитолы, контакты замка зажигания, предохранители, разъём на магнитоле.

со старой магнитолой тоже самое было ! потом само прошло ! заметил такую особенность если поставить на P или N и дать газу то все работает как надо и звук не пропадает ))) получается только в движении значит реально где то плохой контакт !

Тут уж реально ручками на месте придётся поработать. И лучше не затягивать — по сырой погоде повреждения в проводке быстро окисляются. Самостоятельно конечно можно все клеммы массы почистить/протянуть.

сегодня ездил щупал на ходу все провода ! оказалось еще такая вещь ! если сильно стукнуть по колонки в правой водительской двери, то звук появляется но не на долго потом опять шипения. Дамой приеду буду разбирать дверь смотреть контакты !

это да, буду ждать субботы ! по темникам ничего не найдешь ! а фонарик поддержать некому (

Здесь один путь — тискать, дергать и шевелить провода в поисках хренового контакта. Самая паскудная неисправность когда под изоляцией провод обломился

Мне помогает кабельный тестер. Крайне просто устроен. Генератор на одном конце проводки вешается. Индуктивный датчик с динамиком шарится по жгуту. Обрыв достоверно определяет. На одном Газоне два обрыва и гнилую скрутку на полутораметровом участке под рамой поймал :).

хуже когда провод под изоляцией обломился и то контачит то нет

Решаемо: на дальний конец нагрузку — хоть лампочку повесить или закоротить на массу — по ситуации. Просадка по уровню сигнала в месте неуверенного контакта становится заметна.
Хороший инструмент сокращает время поиска, но не на 100%, к сожалению.
Рассказали вчера байку, как подобную блоху на Ниве двое суток ловили

я свою блоху поймаю надеюсь быстрее! ладно без музыке ездить терпимо, но слышать как коратит где то через все 4 динамика даже при 0 громкости это так раздражает и тревожит!

Не станем загадывать, но верим в удачу! Да и иметь представление о состоянии проводки своего автомобиля ни когда не лишнее. Опять же не каждый мастер возьмётся за авто, если подключенный сканер не назвал неисправность :).
Повторюсь — исправлять надо так, что бы не было повода сомневаться в своей работе. Если есть потёртость или обрыв от натяжения то устранить натяжение и исключить повторное перетирание обязательно. Ржавчину под клеммами зачистить, как и сами клеммы, а маленькая капелька литола размазанная по соединению надолго защитит от влаги. Есть специальные очистители для контактов — пока не пробовал .

Ок! в субботу буду искать правду, в своем БЖ буду выкладывать детально что делал где искал и тд.

Точно такой случай был у меня с одним клиентом.
у него бус. Жалуется, что радио работает до завода двигателя. Потом тупо молчит.
Оказалось что болен был генератор и давал больше 15 вольт в бортсеть, вых. усилитель тупо уходил в защиту от перенапряжения.
Делай вывод! :-)

это самое страшное о чем могу думать ! но у меня свет в машине не моргает ! ярче не становится и темнее

Если фары не оргают, то это совсем не значит что напряжение бортсети в норме. Тестер в руки и промерять при заведенном моторе напряжение вблизи батареи и в районе радиоприемника.

ок будем смотреть разбирать замерять !

Многие усилительные микросхемы имеют различного рода защиты, от переполюсовки, перегрева, а так же от повышенного напряжения… Возможно беда с реле регулятором генератора. Померь напряжение в покое и при оборотах, всё что выше 14,8 уже перебор!

под педаль газа загляни там наверное проложен провод на леву колонку и его перетерло, когда менял магнитолу то проводок подтянул, а щас он опять перебитым местом под педаль попал и его коротит самой педалью

а и так может быть)

Вот она наука о контактах…

все на много проще и весь головняк из-за холтуры, все переделал!

Здесь лучше затратить лишние 10 минут и сделать все по уму чем потом корячиться пару недель…

После замены резины стал замечать такую вещь. (Возможно из-за того, что тише стало). На скорости 60 км/ч появляется подвывание (не громкое) будто из под низа справа. Напоминает звук подвывающего кардана на жигулях. Но стоит отпустить педаль газа - пропадает. Скажите, что это не внутренний шрус!!(.

Антон, одно время обсуждали, что может свистеть всасываемый воздух при определённом положении заслонки.
Как только педаль газа отпускаешь, или добавляешь (меняешь угол), звук исчезает!
Так?

Да, примерно так. Но когда сильнее газуешь, я бы не сказал, что он исчезает. да и не свист это скорее. Раньше его не было. Подскажи ссылочку, Толь, если вспомнишь.

После замены резины стал замечать такую вещь. (Возможно из-за того, что тише стало). На скорости 60 км/ч появляется подвывание (не громкое) будто из под низа справа. Напоминает звук подвывающего кардана на жигулях. Но стоит отпустить педаль газа - пропадает. Скажите, что это не внутренний шрус!!(.

2 года отъездил с таким звуком на 1SZ. Вначале обращал внимания, потом меня убедили, что "звук троллейбуса" - это абсолютно нормально для этих машин. Кстати, привода полностью менял за это время, так что точно не ШРУС. Сначала еще на коробку думал, но ничего за это время не изменилось в ее работе, так что не обращаю внимание.

Да, у меня звук есть и на первой передаче и на 4-й(где-то при 50-60км/ч). На 4-й он отличается от первой - более высокой частоты и намного тише.

У меня тоже самое на Саксиде, двигатель 1 NZ/
Начинается звук с 48 км и до 70 слышно, дальше ветер, шум резины и т.д.
Звучит так, как на старых русских машинах воет задний мост.Газ бросил - не воет, немного нажал - воет.
Много слышал версий, самые правдоподобные:
1. подшипник ступицы
2. подшипник генератора
3. подшипник компрессора кондиционера.
2 и 3 легко проверить, скинув ремень чем и займусь как только немного тепло станет.

А почему сразу менять? Неужели только из-за звука? Какие еще симптомы были? На основании чего вынесли такой вердикт?

У меня тоже самое на Саксиде, двигатель 1 NZ/
Начинается звук с 48 км и до 70 слышно, дальше ветер, шум резины и т.д.
Звучит так, как на старых русских машинах воет задний мост.Газ бросил - не воет, немного нажал - воет.
Много слышал версий, самые правдоподобные:
1. подшипник ступицы
2. подшипник генератора
3. подшипник компрессора кондиционера.
2 и 3 легко проверить, скинув ремень чем и займусь как только немного тепло станет.

Дистанционно такие вещи не решаются, Только если гадать.

Тогда выход есть. Хочешь слушать музыку — дави не на газ а на тормоз

я такой стиль езды же неделю практикую ! )))

это да, буду ждать субботы ! по темникам ничего не найдешь ! а фонарик поддержать некому (

хуже когда провод под изоляцией обломился и то контачит то нет

Ок! в субботу буду искать правду, в своем БЖ буду выкладывать детально что делал где искал и тд.

это самое страшное о чем могу думать ! но у меня свет в машине не моргает ! ярче не становится и темнее

ок будем смотреть разбирать замерять !

а и так может быть)

Вот она наука о контактах…

все на много проще и весь головняк из-за холтуры, все переделал!

Здесь лучше затратить лишние 10 минут и сделать все по уму чем потом корячиться пару недель…

Звук при нажатии на газ только под нагрузкой

Господа, знаю, что вопрос несколько раз поднимался, но у меня, как мне кажется, несколько иной случай. Прошу помощи экстрасенсов.

Звук по ощущениям идет из под капота, где-то справа спереди (сидя за рулем). Хотя сказат точно трудно.
Звук напоминает собой звук крыльчатки, т.е. например если вентилятор будет крутиться и что-то задевать чуть-чуть одной из лопастей. Частота звука прямо пропорциональна интенсивности нажатия на педаль газа. Звук становится слышен намного отчетливее при увеличении нагрузки на двигатель, например если начинаю ехать в гору. Как только убираю ногу с педали газа - звук сразу пропадает. Без нагрузки звука нет. Например если при движении переключиться на нейтраль и газовать - звука не будет

Z18XE. 1.8 (125 л.с.). МКПП. Пробег 70 т.км.. Защиты картера нет. Звук присутствует и на горячем и на холодном двигателе. Наиболее хорошо слышен на 2, 3 передаче (4 тоже, но чуть слабее ).

Звук появляется только под нагрузкой при нажатии на педель газа, т.е. если разогнаться и отпустить газ звук сразу пропадает, нажать на газ - сразу появляется. Т.е. частоту звука и можно варьировать нажатием на акселератор.

Вдруг у кого-то были такие же симптомы. и проблема была выявлена.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

двигатель останавливается на холостом ходу, стойкий запах бензина в салоне автомобиля.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

А каким образом можно проверить данную версию ? Есть какой-то алгоритм ?
Тут вот предлагается способ. со снятием клапана.

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

А мне кажется банально приводной ремень рычит. Менять с натяжителем или обгонную муфту на генератор ставить.

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

А мне кажется банально приводной ремень рычит. Менять с натяжителем или обгонную муфту на генератор ставить.

Но почему именно при нажатии на педаль акселератора ? Т.е. получается этот звук откликается на на подачу топлива. А если еще и в горочку ехать, то совсем отчетливо становится слышно. Но если, заезжая в горку, убрать ногу с газа, звук тут же пропадет. Приводной ремень или ролик, вероятно, издавали бы звук и на холостом ходу.

Эмм. а можете чуть подробнее ? Я не знаком с терминологией. Что значит "сечет выхлоп" ?.
Как мне кажется, выхлоп достаточно ровный без подергиваний.

Сечет - значит пропускает часть выхлопных газов до глушителя, например, через прогоревшие уплотнения или образовавшиеся трещины в деталях выпускной системы. Сильфон - гибкое соединение после раструба банки кат.нейтрализатора (в металлической оплетке). Т.к. испытывает переменные нагрузки на изгиб, плюс одна из низких точек автомобиля, чаще всего и может дать трещину, через которую выхлопные газы вырываются без глушения. С ростом размера трещины звук становится громче.

Спасибо, сегодня попробую посмотреть.

Но меня сильно смущает в этой версии такой момент. Если газовать на нейтралке, то этого звука нет. Звук появляется только под нагрузкой. Если грешить на выхлоп и сифон, разве звук не должен был бы проявляться и при перегазовке на нейтралке ?

Не факт.. Сам говоришь, на нейтралке газуешь - звука нет, а топлива то прибавляется..

Твои симптомы на 90% сходятся, а если при активации кондиционера звук усиливается в разы, тогда 100% попадание на вышеперечисленное мною..

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Не факт.. Сам говоришь, на нейтралке газуешь - звука нет, а топлива то прибавляется..

Но ведь приводной ремень постоянно крутится, тогда и звук должен был бы быть постоянно ? Или я не прав ? Сейчас попробую с кондеем проехаться.

Тут всё намного сложней. Ремень висит на ролике, который при разных нагрузках и оборотах по разному натягивает, как бы играет, из-за этого при определенных условиях могут происходить колебания ремня и издаваться неприятные посторонние шумы.(как трещётка).

Вообщем Zafira B..од , а не ASTRAвод..

Zafira B 1.9 CDTI (Z19DTH - 150+EDS) Black OPC Line Panorama.

Ремонт заклинившего заднего стеклоочистителя ASTRA H.
Услуга предоставляется по месту нахождения.

Включение кондея на звуке не отразидлось, ну или не уловимо на слух
Звук провявился теперь и без нагрузки. Ехал на 60 км\ч, переключился на нейтралку, погазовал - звук появляется. Может чуть слабее, но есть.
Вылезла ошибка 046071

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Да действительно! спасибо. Возможно эта ошибка и не связана с проблемным звуком и возникла параллельно.

. [*]Звук провявился теперь и без нагрузки. Ехал на 60 км\ч, переключился на нейтралку, погазовал - звук появляется. Может чуть слабее, но есть.
Вот такие дела.

Спасибо, попробую это сделать. Проблема в том, что эстакады рядом нету. А нет ли какого-нибудь алгоритма по поиску ? Или просто визуальный осмотр и попытка найти источник звука ?

Просто смотрят проблемные места: стыки сопряженных деталей (ослаб крепеж и прогар прокладки) и то, что на фото. Реже - трещины в трубах и в вып.коллекторе.

Двигатель 1,6. Механика. Пробег 50000 км. На любой передаче при оборотах двигателя 1300-1500, 2300-2500 разгоняясь или притормаживая слышен жужащий звук с правой стороны двигателя если сидеть за рулем, на холостых такого звука нет. Подскажите пожалуйста что может быть?

Господа, знаю, что вопрос несколько раз поднимался, но у меня, как мне кажется, несколько иной случай. Прошу помощи экстрасенсов.

Вдруг у кого-то были такие же симптомы. и проблема была выявлена.

Испытываю подобную проблему на Opel Antara в настоящее время. Уже всю голову сломал где искать ответ на этот вопрос. Вы уже наверняка проблему решили, поделитесь великим знанием, пожалуйста.

Читайте также: