Поворотный кулак ниссан ноут аналоги

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день. Помогите советом. Собираю енота после аварии 1.6 с акп кто может сказать подходит ли поворотный кулак от микра на енота и еще воздухан от микра на енота.

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

а попробуй на разборках поискать Нотовский.

вообще подвеска одна и та же, но могут быть ньюансы

по идее если мне память не изменяет, таки да - подвеска с Микрой схожа.
попробуйте прозвонить официалам - они могут инфой располагать.

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

официалы говорят что всё подходит прикол в другом по криплению всё как родноё а вот при движение проявляется шум подшибника попробую поездить и ещё гайку на ступице затягивать до упора отпускать её не надо кто знает?

По личному опыту могу сказать, что на заднем колесе гайка затягивается динамометрическим ключём с усилием 175 H.м или 17,5 кг на конче рычага в 500 мм.

не в 500, а в 1000

inerfneh запятые ставить надо чтобы понимали вас те кому надо так как вам хотелось бы

Знакомая ударила в бордюр по касательной,итог:вырвало шаровую и загнуло рычаг нижний,сломало диск тормазной,погнуло стабилизатор ,когда затягивали на эвакуатор выскачил трипойд внутреннего шруса и рассыпался вдин игольчатый потшибник,ну про диск литой молчу-на свалку.Произошло через неделю как страховка каско закончилась.официалы насчитали 3тыс бакцав с капейками,под заменуповоротный кулак с потшибником ступицы,нижний рычаг,стабилизатор,стойка,рулевая рейка в сборе,внутренний шрус+ диски тормозные и колодки и диск литой естественно
Считали всё под замену ,что могло повредится,иначе на гарантию не поставят!На гарантию забил,
заказал у знакомого с новосибирска детали бу,сказал есть ,поворотный кулак в сборе со ступицей,диском тормозным и супартом,приводной вал со шрусами двумя и нижний рычаг(по году хз,но там уверили что должно все подойти)-за все с доставкой в москву 12000руб.
Что имеем на данный момен:
привез в гараж,детали как с магазина,все навеханькае,на веревочки цетлик со штрих кодом и натписью ниссан MARC(я так понял от микры всё))))начал примерять:поворотный кулак по креплениям такой же ,есть отличие в литье,о нем позже.Ступица со шпильками и крепится колесо гайками ,а не болтами как у нас и шлицевое отверстие больше под шрус.Беру выбиваю ступицу и ставлю старую(потшибники одинаковые)примеряю шрус старый и фиг(не входит полностью сзади в поворотный кулак т.к.наш шрус овальной формы,а на том сделаны две ступеньки ,каторые входят в кулак сзади и очень плотненько(сделано очень хорошо и меньше грязи будет попадать на датчик абс),шрус проточим у токаря и се станет ок думаю.Далее: трипойд внутреннего шруса тоже другой,больше на половину, взял тогда и собрал иголочки со старого,не хватило трёх всего,вытянул их с пришедшего трипойда,померяю штангелем,если по диаметру ок,то реанимирюю старый-ничего сложного там нет(сверху стопорное пружинистое кольцо каторое держит наружную обойму,собираеш иголочки покругу и одеваешь сверху обойму и кольцо стопорится.В нижнем рычаге отличия в шаровой,она просто вставляется в кулак и затягивается болтом на нем,а у нас помимо затягивания болтом ещё фиксируется сверху гайкой.Ну и отступление,тот супорт тормозной ,что пришол с кулаком в сборе,по креплению такой же, но по размеру больше и колодки тормозные больше на треть нужно,оставлю на потом и думаю заказать второй такой и протюнить тормоза в бужущем-должны схватывать позлее стока-оригинала)))

…предыстория… Всем привет! Ещё при покупке машины заметил непростительный иномарке люфт при страгивании и переключении передач с 1 на 2. Мастера, проводившие диагностику ходовой перед покупкой, списали данное явление на износившиеся сайлентблоки рычагов и разбитые шаровые.

После замены вышеуказанных деталей ситуация практически не изменилась. Последующая диагностика привела к замене левого поворотного кулака, в котором было разбито посадочное отверстие шаровой опоры — печально, но не смертельно:( Нужно отметить, что при таком недуге машину сильно кидало по дороге, особенно при езде по затяжной дуге — зад пытался догнать перед…
В марте кулак был найден на авторазборе в Москве и торжественно заменён.

Результат оказался неоднозначен: с одной стороны подвеска обрела уверенную жесткость, машину перестало кидать и уводить с траектории, с другой стороны — люфт при переключении передач никуда не делся (((
Дальнейшие поиски неизвестного симптома чуть не привели к замене комплекта сцепления (а это около 8000р+работа 4500р), но по случайности, при замене зимней резины, я пошатал рукой тормозной диск и заметил сильный осевой люфт — Корень Зла был идентифицирован! На подъёмнике машину в очередной раз осмотрели "чудомастера". Приговор — разбит внутренний ШРУС левого привода (трипод)…

…теперь о суровых реалиях…каталог всемызвестного магазина запчастей предлагает купить либо внешний Шрус…
Оригинальный
Nissan 39211-BC50J Шрус наружный 9 210,98р.
Аналоги
Japan Cars G11058PC Шрус 1 168,93р.
LYNXauto CO-5767 Шрус внешний 2 065,07р.
Nipparts J2 821 038 Шрус 2 153,86р.
Mapco 16228 Шрус внешний передний 2 734,05р.
Cifam 607-634 Шрус внешний, комплект 430,85р.
Febest 0210-E11 Шрус внешний 3 722,90р.

…либо целый привод в сборе
Оригинальный
Nissan Вал карданный 39101-1U600 38000-40000р.
Аналоги
Nissan Вал приводной 39101-BC55A 21 715,87р.
GKN-Spidan Вал приводной, передний левый 24723 12 576,93р.

внутренний ШРУС по мануалу заменяется ТОЛЬКО В СОСТАВЕ ПРИВОДА В СБОРЕ!
Естественно, теперь единственно верное решение найти б/у привод целиком. Цена на авторазборе в Москве на левый 7000-8000р., правый 5000р. (в наличии). Продавец предложил для экономии купить правый привод и взять из него внутренний Шрус. Он уверяет, что они взаимозаменяемы. Без снятия с машины и разбора моего разбитого привода до конца не ясно масштабов повреждения. Люфт очень сильный. Я подозреваю, что кроме гранаты может быть повреждён сам вал.
…в связи с чем вопросы:
* действительно ли левый и правый внутренние Шрусы идентичны?
* стоит ли заморачиваться с заменой Шруса или взять привод в сборе?
* существуют ли новые аналоги внутренних шрусов отдельно от привода?
* не продаёт ли кто левый привод в сборе подешевле?
* ещё что подскажете…

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

а попробуй на разборках поискать Нотовский.

вообще подвеска одна и та же, но могут быть ньюансы

Модератор - обитая тканью доска, закрывающая сверху пианино с целью приглушения его звука.

не в 500, а в 1000

inerfneh запятые ставить надо чтобы понимали вас те кому надо так как вам хотелось бы

Решил написать по замене кулака на ларгусовый…
Когда меняли сцепу сказали что люфтит шаровая левая, ладно, купил рычаги в сборе
Delphi TC1307 и TC1308 сам махнул рычаги
Снова что то стучит, ну думаю всё уже новое чему стучать, еду в этот же дядя Вася сервис, мне говорят ступичный значит сдох раз всё новое и линки застучали ещё — их в этом сервисе походу мне и убили своим гайковертом
Заказал ступичный оригу 40210AX000 и линки Sasic 4005147
Линки поменял сам, заодно воткнул купленные два года назад туманки))) гитару я уже менял, рамки птф поставил TYG ds99093car и ds99093cal, теперь ночью стало посветлее
Далее поехал в этот дядя Вася сервис менять ступичный
Ступичный мне сменили правда ворчали что не купил кронштен АБС и новую гайку и стопорное кольцо новое (всмысле сказали почему комплект не купил) выезжаю с сервис и на тебе опять стучит и ведь всё новое уже! И плюс ко всему ещё загорелась лампа АБС…
Возвращаюсь в сервис, пол часа они стояли на подъемнике смотрели — курили и выдали вердикт: это говорят ниссан…
Может говорит подшипник брак, может ступица, может кулак, но толком ничего не ответили в итоге уехал от них и больше туда не поеду — теперь ещё АБС горит
Ладно, начитавшись драйва, решил сменить кулак на ларгусовый
Купил кулак AMD SK223

Шаровую на 18 ларгусовую Sidem

Болт крепления шаровой Lada 7703002735

Гайка крепления шаровой Renault 7703034221

Ну и вычитал на драйве что кто то ставит комплект ступичного SNR R15575

Так же завывал после смены барабанов от e12 на контрактные один из задних ступичных, заказал так же для енота E12 ступичный SNR FC41288S04

Всё мне махнули но уже в другом сервисе, выезжаю довольный думаю что всё замечательно, делаю кружок вокруг сервиса — ничего не стучит и тут на тебе — загорается лампа АБС СНОВА!
Возвращаюсь сервис всё перепроверили почистили датчик абс но не помогло так и горит — вердикт сервисменов что не подходит ступичный SNR R15575
И вот что самое обидное что я вычитал на драйве что кто то его ставил и у него всё замечательно с АБС
Два раза поменял ступичный и зря…
Сейчас не знаю на какой ступичный теперь менять

Шаровую на 18 ларгусовую Sidem

Болт крепления шаровой Lada 7703002735

Гайка крепления шаровой Renault 7703034221

Ну и вычитал на драйве что кто то ставит комплект ступичного SNR R15575

Читайте также: