Потолочная консоль на уаз хантер своими руками

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Вот блин. Мои эмоции можно выразить анекдотом:
— Давай поедем на выходных к океану.
— К какому океану? Мы живем в Сыктывкаре.
— Не говори так.

Конечно же, качество накладки я представлял себе иное. Если консоль представляет собой то же, что и стоявшая когда-то на предыдущей ниве дутая решётка радиатора под H2 (может, видели такие), то я крепко задумаюсь .

Можно рассмотреть монтаж плафона (а ради него всё и затевается) на самодельную полимерную консольку, выполненную по позитивной технологии, из стеклоткани и смолы.
Из куска пенополистирола вырезать и вышкурить нужной формы болванку, вмонтировать в местах креплений фанерные вставки, оклеить её в несколько слоёв стеклотканью на эпоксидной смоле и всё это в вакуумный мешок. Пенопласт из внутренностей затем можно выскрести или вытравить растворителем.
Переднюю часть закрепить под кронштейном зеркала, а заднюю – так же, вкрутить в ребро.

Поглядеть бы и пощупать, но на примете нет никого с консолью от АПС. Пока что в раздумьях.

Привет коллеги!
Давно назревала тема поставить СиБишку! Вещь наиполезнейшая! А т.к. собираюсь лифтоваться, ставить габажник, а соответственно и люстру, лебедку и.т.п. то нужны еще и копки управления всем этим барахлом. В итоге начал шерстить яндекс с гуглом на сию тему. В итоге наткнулся на вариант консоли от уазоводов. Решение понравилось! Но т.к. на наши фроськи оно не подойдет, то было принято решение не покупать, а сделать свою! Ибо руки вроде растут из правильных мест, а тут еще и отпуск нарисовался! Ну грех не воспользоваться возможностью! В общем был закуплен необходимый материал (кстати достаточно бюджетно в целом), СиБишка, и вперед! К покорению вершин так сказать! Выставляю на суд отчет о проделанной работе! Интересно будет почитать отзывы!

1. Для начала был взят плотный картон от какой-то коробки, и по профилю потолка сделан шаблон боковин. Было учтено посадочное место рации, а так же кнопок, дополнительного динамика рации, и плафонов освещения. Так же подобрана оптимальная для меня длина консоли.

Затем на листе фанеры (толщина 6мм) размечена деталь под резку.

Вот уже вырезана одна боковина

Далее была вырезана вторая по образу и подобию, после чего обе были стянуты струбцинами для последующей обработки! Обе части должны быть одинаковые!

2. Следующим этапом были размечены и вырезаны торцевые части, которые будут являться как бы потолком консоли, а соответственно и посадочными местами плафонов освещения, кнопок, громкоговорителя рации.

3. Далее в передней части так же по трафарету была размечена область под плафон освещения и отверстия для встроенного динамика рации (по совместительству вентиляция). Плафоны света выбирал долго, в итоге остановился на том, что передний будет от газели, достаточно удобен и в цвет подходит, а задний от таза. И тот, и другой светодиодные. Все же ярче, чем обычный лампочка. Были и еще варианты, но это уже или дороже, или не достать быстро в магазинах! Тут уж кто на что горазд!

Что же такое потолочная консоль

Потолочная консоль называется изделие, которое представляет собой подвесную полочку. Подвешивается такая полочка к потолку автомобиля, откуда и название, и служит не только как элемент декора, но и приспособление для размещения рации, магнитолы, инвертора, светильника и т.п. В общем, изделие можно дополнить всем, что душа пожелает. C завода внедорожники УАЗ Патриот, к сожалению, не комплектуются такими дополнительными девайсами, поэтому по желанию каждый автовладелец может установить себе такое устройство. К тому же высота потолков на внедорожнике позволяет устанавливать такого рода элементы декора.

Потолочные консоли можно приобрести или сделать самостоятельно. Купить потолочные консоли — это самый простой вариант, но при этом необходимо поискать подходящую именно вам панель, или же заказать ее изготовление. Скорее всего стоимость изделия на заказ будет немалой, а также не исключены разного рода недоработки. Поэтому наилучшим вариантом является изготовление изделия своими руками, что собственно позволяет сделать полку такого вида, который необходим. Поэтому сразу перейдем к разделу о том, как осуществляется изготовление изделия, а также его установка на потолок автомобиля УАЗ Патриот.

Чертеж и его особенности

Работы по разработке устройства на потолок автомобиля необходимо начинать с чертежа. На основании чертежа создается макет из картона, а после его примерки приступаем к изготовлению непосредственно деталей. Итак, первым делом следует выяснить год выпуска внедорожника, для которого планируется разработка потолочной консоли. Для чего это нужно?

Нужно это потому что, автомобили УАЗ Патриот до 2008 года выпуска отличаются конструкцией крыши от тех, которые выпускаются позже. Таким образом, первоначально убеждаемся в годе выпуска автомобиля, а затем разрабатываем чертеж. Готовый чертеж устройства для автомобиля УАЗ Патриот с 2008 года выпуска приведен ниже.

На основании имеющегося чертежа делается шаблон из картона, а из шаблона моделируются все составные части потолочной консоли. Процесс ее изготовления рассмотрим ниже.

Изготовление

Изготавливается потолочная консоль своими руками для внедорожника УАЗ Патриот, причем сделать это несложно, а даже наоборот, интересно. После того, как из чертежа сделан шаблон стенок и основания изделия, переходим к его созданию.

Для этого необходимо использовать фанеру толщиной 6 мм, из которой будут делаться стенки. Для нижней части или основания необходимо взять фанеру потолще или же, использовать ламинат. Ламинат будет играть роль основания, поэтому одна сторона его должна быть декоративной.

После того, как подготовлены все части изделия, а это: 2 боковые планки из фанеры 6 мм и основание из ламината или фанеры 10 мм. После этого начинаем собирать изделие своими руками путем объединения деталей с помощью саморезов. Для жесткости изделия допускается размещение внутри изделия деревянных брусков, которые связывают конструкцию консоли.

Заготовка из фанеры

После этого необходимо наружные стенки конструкции обклеить материалом(например обесшумкой 3 мм). Основание ламината обклеивать не нужно. После этого можно приступать к обшивке боковых стенок конструкции декоративной тканью. Рекомендуется использовать материал, который хорошо натягивается и, соответственно, подлежит чистке.

В конструкции изделия также необходимо предварительно подготовить отверстия для монтажа рации, осветительных приборов и прочего оборудования. В итоге должна получиться потолочная консоль примерно такого вида, как показано на фото ниже.

Остается завершающий этап — это установка изготовленного своими руками устройства. Как осуществляется монтаж, рассмотрим подробнее.

Монтаж устройства

Передняя часть консоли крепится под кронштейн зеркала заднего вида. Для этого используется стальная пластина, которая прикрепляется к изделию и креплению зеркала. Для закрепления задней части необходимо вытащить распор клипсы обшивки потолка и ввинтить в них толстый шуруп, который проходит сквозь потолочные консоли. Тем самым осуществляется притягивание изделия к потолку и фиксирование в неподвижном состоянии.

Не пытайтесь зафиксировать устройство путем завинчивания саморезов в обивку потолка. Появится только новое отверстие, а полочка держаться все равно не будет.

Изделие можно разнообразить чем угодно, но главное, следить за весом, ведь не всякую массу способен выдержать завинченный болт. На изготовление такого изделия потребуется не более 1500-2000 рублей, а стоимость новой консоли заводского производства из пластика составляет примерно 4500 рублей. Вот и решайте, как поступить в данном случае, но почему бы не попробовать разнообразить свой автомобиль и подарить ему потолочные консоли, изготовленные своими руками.

Всем добрый вечер.

Хочу предложмть на мой взгляд не плохой вариант приборной панели и консоли от Patriot который я себе установил.

красиво, а главное спидометр видно ;)
Мож не втему - у всех рулевая колонка чуть смещена и смотрит влево? или у меня тока такая фигня?

Наверное потому, что патрик тоже УАЗ ;)

там есть эта заслонка?

з.ы. не приглядывался:)

Хочу предложмть на мой взгляд не плохой вариант приборной панели и консоли от Patriot который я себе установил.

подскажи накладки на арки -готовый вариант с патриота или.

Я вот одного никак не пойму, почему на ульяновском заводе, до сих пор не могут додуматься, выпускать автомобили с такими приборными панелями? :)

Руль стоит от калины отличается от патриотовского только значком и ценой от калины стоит 1200р, а от патра почти 4000р, а значек сделал сам с надписью Hunter от шнивы отличается только цветом он черный.:D

Насчет тахометра давно хочу поставить не незнаю как сделать чтобы обороты правильно показывал т. к. двигатель дизельный Andoria 4CT-90 генератор заменил на 90А также шкив на гене другой вытачил диаметром 56 мм вместо 78мм ну вообще немного конструкцию переделал

Тахометр хочу поставить аналоговый о цифровом не может быть и речи

Стопудово!Однажды,года четыре назад такую-же видел в журнале.Там тож что-то про викторию писали.Но все-равно гуд.Чел реально постарался.Лайба смотрится,как ЧИСТЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

красиво, а главное спидометр видно ;)
Мож не втему - у всех рулевая колонка чуть смещена и смотрит влево? или у меня тока такая фигня?
Эт конструктив такой у наших афто.Волга тож налево смотрит.Правда я у себя на пару сантимов сдвинул вправо.

нужно переварить рычаг КПП ступенькой ото он оказывается под панелью коробка 5ка АДС. нос дайсмос я думаю будет гуд
переварить ручник на пупу сантиметров просверлитьновое отверстие под трос
разнести сиденья по сторонам на 1см
отрезать левое сопло печки
консоль с доставкой в калугу обошлась около 3500р
Итак сркучиваем консоль саморезами т.к.на патре она стоит на спец креплении.
припомощи 4 мебельных уголков приворачиваем ее к полу
перевариваем рычаги
разносим седла
выводим воздуходувы
стыкуем спанелью
Устанавливаем чехлы рычагов я их сам сшил т.к. таких не найти
Побокам образуются не большие щели которые закрываем черным пластиком
также можно паставить вторую печку если хочется конечно
вот и все
Полная цена около 4000р

Откуда доставлял панель?
и рычаг гнул потому что упирается в саму панель, или консоль?

Панель заказал в Компазите консоль в 3160.
Рычаг если не переваривать не попадает в консоли в нужное место и на 1 3 5 передачах рычаг упирается в панель.

Спасибо за ответы. смотрится отлично, с Викой1 смотрится очень гармонично.
А как с обдувом печки дела? Вродь она теперь вся закрыта.

На левое сопло одел шланг подходит от обдува стекла и вывел в штатное отверстие в консоли -дует прямо на ноги.
А левое сопло отпелил т.к. мешаловь и водух дует не внутрь ,а наружу тоже на ноги на 2м фото видно.
Центральную часть закрыл,но можно сварить переходник на который одеть шланги ивывесть сзади при помощи патрубка от Patriot.

Ещё раз спасибо. Консоль брал срахзу целиком, или набирал по частям? лазил по з160, видел только запчасти от консоли.

Привет Алексей
по рулю поподробнее и по подрулевым
просвети
что и как подгонял
фото есть ?
руль без крышки
и вообще чем они отличаются
патр и шнива одинаковые а вот калина ?

И так сначала про рули от патра икалины 1 в 1 -только значек, от нивы такой же но чёрный.
И так берем руль от калины от самый дешовый 1200 р (от патра аж 4000)
Переключатели от нивы шевроле.рублей около 500
Перетачиваем шлицы на валу их помойму 35 на руле столько же, но на руле диаметр мм на 1,5 меньше.
На валу прорезаем новое углубление под стопорку а то руль сильно выпирет вперед см на 2 ниже. Вытачиваем шайбу под вал где он затягивается гайкой теперь руль нормально прилегает.
Перевариваем шлицы под замок если хотим оставить его функцию.
Геморой короче порядочный.

И так сначала про рули от патра икалины 1 в 1 -только значек, от нивы такой же но чёрный.
И так берем руль от калины от самый дешовый 1200 р (от патра аж 4000).
это понятно. т е хочешь сказать что просмотерл все руди и по шлицевым частям они одинаковы ??

Переключатели от нивы шевроле.рублей около 500
Перетачиваем шлицы на валу их помойму 35 на руле столько же, но на руле диаметр мм на 1,5 меньше.
На валу прорезаем новое углубление под стопорку а то руль сильно выпирет вперед см на 2 ниже. Вытачиваем шайбу под вал где он затягивается гайкой теперь руль нормально прилегает.
Перевариваем шлицы под замок если хотим оставить его функцию.

а кожух под переключатели от чего ?
перетачиваем шлицы как ?
ставим на станок ?
в конечном итоге руль все же сидит на шлицах или как ?
ступица руля алюминиевый сплав ?
а замок причем ? и какие там у него шлицы ?

Кожух родной от хантера.
Шлицы перерезал вручную на самом валу при помощи надфиля (заняло очень много времени)
Руль сидит на шлицах-нодругому никак.
Переклучатели сборная от хантера и шнивы.
При опускании рулевого вала хрень для блокировки руля опускается вниз и замок перестает блокировать ее нужно поднять.
Шлицы на рулях калины и шнивы одинаковы, а насчет патриот не уверен
но разница в цене существенная почти 3000р можно и шлицы перетачить.

Кожух родной от хантера.
При опускании рулевого вала хрень для блокировки руля опускается вниз и замок перестает блокировать ее нужно поднять.

М. а откуда опускание рулевого вала? Куда он опускается это?

Красота собсно в приборах , а они как написано сделаны на заказ в единичном видимо экземпляре
нет. их можно купить, но цена ниразу не разумна:rolleyes:

Вообщем я вот о чем)))
Меня волнует вопрос о обдуве стекла лобового и боковых?!
Какая печка?
От чего такие забавные воздуховоды(т.виц?)
Приборка переключателей между магнитолой и упрравлении печкой была заказана или такие продаются?

А немогли бы вы расказать что куда подключали или схемку контактов подбросить.
А если бы еще размеры приборной доски узнать ( ширина высота и глубина ) то ваще супер бы было.

Всем добрый вечер.

Хочу предложмть на мой взгляд не плохой вариант приборной панели и консоли от Patriot который я себе установил.

Все вроде бы неплохо очень сделано. Видно, что с душой. Только заточено все под водителя. О пассажире совсем забыли. Нет ручки для пассажира ни на панели, ни на двери. В основном нужна ручка на прежнем своем родном штатном месте. Как то себе делал себе панель из жучкиной. Тоже закрыл эту пассажирскую ручку панелькой для красоты. Через пару лет выкинул эту панель и не вспоминал больше о ней. Очень жалко было смотреть, как забирается пассажир. Скользит, скользит рукой по панели, а зацепиться не за что. Еле как забирается, так еще и держаться ему не за что в дороге. Как нибудь надо доделать панель и для пассажира тоже

Ручка при езде не нужна так как по плохим дорогом не гоняю
А чтоб залесть есть пороги

На всех иноджипах для удобства посадки пассажиров есть несколько ручек. Одна на панели, вторая на внутренней стороне рамки лобового стекла - это для посадки, в движении - ручка в панели двери и ручка над дверью, ну и ремень безопасности. На УАЗах обычно есть ручка на панели, чтобы забираться и висячая ручка на двери(сами делают) для движения. Попробуй доработать панель, если хочешь. Любой пассажир только спасибо скажет.
Себе второй раз переделывал панель из панели старого Паджеро.На первой переделке не было этой ручки. Обязательно поставил ручку для пассажира от той же Паджеры. Каждый пассажир ей пользуется.
Это в легковой машине эта ручка не нужна. Там садишься сверху вниз на сиденье. На джип надо забираться на сиденье снизу вверх. Так что опора обязательно нужна. Подумай. Дело, конечно же, твое. Все сказанное только рекомендации для еще большей красоты и функциональности.
Попробуй сам несколько раз сесть на место пассажира на свой УАЗ. Тогда и решишь, нужна она или нет

Основное время в изготовлении заняли замеры. Все отмерил, при помощи жесткого картона, и запилил … думал сделать вообще сверх универсально-навороченную консолищу, ну, как в космических кораблях, короче. Решено было запилить аж до конца крыши … запилил) … НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙТЕ КОНСОЛЬ ДО КОНЦА КРЫШИ! Мне-то понравилось, классно, там разместил и рацию, и магнитолу, свет, даже две 13см-х колонки и еще в планах было туда что-нибудь запихнуть. Но когда пришло время покататься, с кучей народу в салоне, вот тогда моя консоль и не прошла тест, после того как на первой же кочке задние пассажиры по очереди своими головами облюбовали мне мою фигурно вырезанную 12мм фанерку - задние-то сидения заметно выше передних, и эта полка, ну прям в нескольких см. от голов, а на бездорожье это — привет голова! И вот пришло время сделать новую) накатавшись с этой я вывел все минусы и учел их. Полка должна заканчиваться под фонарем, магнитола должна смотреть немного вниз, а не параллельно крыше, а то нельзя прочитать что там играет, из-за плохих углов обзора на дисплейчике …
Вот теперь о Версии 2.0
На примере предыдущей версии, я переделал замеры, и они теперь, ну, как мне кажется, уже, практически, идеально стали выглядеть.

На фото, как видите, присутствует и та злосчастная версия 1.0. Это она еще покороче выглядит … а на следующем фото, обратите внимания, что изменился угол наклона нижней части для удобства пользования девайсами. Также у старой версии рация находилась под магнитолой, то есть она просто висела на кронштейне снизу. В новой же она эргономично спрятана в саму консоль, заняв место над магнитолой.

Выпилил её - вот что получилось:

И вот, кстати, хваленые идеальные замеры:

Приступил к изготовлению посадочных мест для девайсов. Собственно, тут небольшое отступление: сама полка, в принципе, делается из конкретных требований к пользователю. То есть, самое основное — это форма подгона к крыше, а уже дальше, только полет бурной фантазии, так как, кто-то хочет пошире, кто-то поуже, кто, что хочет разместить в ней, и на каких местах, ну я думаю Вы меня поняли, о чем я … и поэтому, дальше я описываю, то, что мне захотелось видеть в этой консоли, так что не осуждайте меня.
И вот я запилил место под магнитолу, под рацию.

Вот что получилось. Компьютерные колонки - явление временное. Блины не влезли туда, да и над головой они не нужны - постоянно долбит в голову! Поэтому я их позже буду отправлять на задние стойки, или полку, уж как там решу.

Итак, допив первую 0.5, дошло дело до крепежа этой самой консоли к потолку) … первую я конечно тоже крепил, но тут я его немного тюнинговал поэтому расскажу уже о второй версии крепежа). Вот таким образом она крепится по центру крыши, в месте штатного плафона, его, кстати, выкручиваем … я смог это так сделать, может кто-то сможет посимпатичнее.

Спереди была сделана алюминиевая плашка, сама она крепилась к консоли, а уже сама консоль через нее держалась на месте креплений солнцезащитных козырьков (кстати, лучше не алюмишку все-таки, использовать, а что-нибудь покрепче, ну или потолще той, что я нашел в OBI, а то она немножечко прогнулась под весом фигурно напиленных фанерок):

Изготовление подиумов под колонки УАЗ Хантер 31519

Итак, место под задние колонки в УАЗе выбрано. Приобретены колонки Kenwood KFC-S6994 (500w). С целью не занимать свободное

Что же такое потолочная консоль

Чертеж и его особенности

Изготовление

Заготовка из фанеры

Остается завершающий этап – это установка изготовленного своими руками устройства. Как осуществляется монтаж, рассмотрим подробнее.

Монтаж устройства

Не пытайтесь зафиксировать устройство путем завинчивания саморезов в обивку потолка. Появится только новое отверстие, а полочка держаться все равно не будет.

Читайте также: