Потерял ключ от опель омега б
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Беда пришла. У меня был единственный ключ с чипом. Успел сделать второй но только без чипа и эти ключом тачку не завести. С чипом потерял.
Че мля делать то теперь? К кому обратиться?
Opel Omega 1994, двигатель дизельный 2.5 л., 131 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 10
Отшей вообще програмно чип иммо и все!
Обратись к тем кто занимается ключами.
Дизеляку сложновато отшить мимо, там необходимо выпаивать чип с ЭБУ прошивать его и запаивать обратно
По любому проживать надо.
Под шумок и чипани чтобы пёр дизяляка
Имошки с чипами у меня есть.
Только вот к дизелю не разу пришить не пробовал. К бензиновым пришивается. Можно попробовать.
обратись к нему в Москве
HER13
все сделает и машинка оживет
У тебя и ИММО инфракрасное (сверху приемник возле лампы штурмана? должен быть)… Провода пересоединяешь примерно так: Отключение иммобилайзера на OPEL OMEGA B 94 года
OPEL OMEGA B 94 года, у которой толстый ключ-брелок, а в салоне на крыше фотоприемник. Когда брелок начинает открывать двери через раз нужно менять брелок в ключе (около 50 $) или удалить больной зуб. Операция следующая:
Откручиваем три винта под звездочку Т30 внутри бордачка сверху. Приподнимаем часть панели, которая закрывает подушку безопасности, находим там два самореза под крестовую отвертку, выкручиваем их. Внутри бордачка по краям еще два самореза.
Снимаем бордачек. Находим блок и снимаем его.
Имеем двухрядный 39 контактный разъем.
Замыкаем между собой попарно:
Контакт № 1 на 21 (красный с синей полосой + красный с синей полосой )
Контакт №3 на 30 (черный + черный)
Контакт №4 на 31 (черный 2 красных полосы + черный 2 красных полосы)
Контакт № 22на 39(коричневый + коричневый с фиолетовой полосой)
Все проверено на собственном авто.
Недавно решал проблему установки сигнализации вместо штатной на OPEL OMEGA B 1994 г 2.5 бензин.
В дополнение к перемычкам описаным в первом посте определил назначение контактов в блоке сигнализации.
1 красный-синяя полоса соединяем с 21 красный-синяя полоса -цепь питания насоса — можно разорвать для блокировки сигналкой.
3-черный +питания ECU от замка зажигания ---соединяем с клемой 30-черный -можно разорвать для блокировки тоже.
4-черный-две красных полосы соединяем с 31-черный две красных полосы
22-коричневый — минус питания сигналки (подсоединяем к нему 39-коричневый)
2-красный постоянное напряжение питания +12В
24-черный-белая полоса ---левый поворот к сигналке
25-черный-зеленая полоса ---правый поворот
Замок подсоединяем к жгуту идущему к левой дверке
там ищем два провода коричн-белый -открывание
коричн-красный — закрывание. (в нормальном состоянии на них +12в)
подаем на них минус для управления
Если закрывание удерживать более 10с то начинают закрыватся окна и люк функция "TOTAL CLOUSURE".
Однажды, возвращаясь к машине после кинотеатра, обнаружил, что у меня в кармане нет ключа зажигания. Дрожь пробрала все тело — у меня ведь только один (!) ключ зажигания от машины! На мою удачу, ключ удалось найти в щели между креслами в зале и в тот раз я отделался легким испугом, но мысли о том, что пора бы запастить еще одним ключом не покидали долгое время.
Но вернемся в самое начало: когда я купил машину, то с ней мне достался всего один ключ и один брелок. Брелок был от сигналки, которая только отпирала дверь и мерзко пищала не по делу, так что я решил от нее избавиться и купить заводской брелок. Подобрав нужный по VIN, всего за 1 300 руб., я стал обладателем знакомого всем брелка от центральнго замка (номер 62 39 013):
Прописал его через OP-COM и о сигналке дурацкой забыл, а полгода назад и вовсе демонтировал и выкинул эту гадость к чертям. Блок комфорта, который установлен у переднего пассажира в ногах, оказался тоже Bosch (с маркировкой MU на корпусе), так что такой брелок подойдет всем владельцам с аналогичным блоком.
Следующим этап было изготовление самого ключа. Первым делом надо получить CarPass у дилера. Стал звонить местным дилерам: оказалось, что в Юг-Авто, к примеру, делают вообще бесплатно, а в остальных центрах — от 1 000 руб. Поехал, конечно, туда — предоставил документы, они сняли копии и через 3 дня прислали все данные электронкой.
Теперь можно было заказывать болванку с транспондером! Этот этап оказался самым сложным и длительным — во-первых, я не знал какой чип у меня в ключе, потому, что не смог его выдрать аккуратно, а неаккуратно побоялся. Во-вторых, все посылки идут нашей почтой месяц, хоть из Европы, хоть из Китая. Тут, кстати, мне очень помогла запись AlexVergeles о том как он делал дубликат. И я заказал все виды описанных им транспондеров, но ни один из них на мою машину 97-го года не подошел! Это была та еще пичалька, потому, как я понятия не имел куда копать дальше…
В итоге решил, что просто сделаю дубликат, старый ключ распилю и транспондер приклею к кожуху рулевой колонки — как, собственно, и поступает большинство. Причем, раз уж заморачиваться, то захотел себе такой ключ, как на автомобилях следующего модельного года — сразу с кнопками от ЦЗ. Стал искать болванки на eBay — и нашел! В комплекте с жалом, шел еще и транспондер ID40, который не подходил моей машине (везде написано, что мне нужен ID33), но без него заказать было нельзя и я взял сразу 2 жала, чтобы в будущем иметь возможность сделать еще один ключ, если понадобится.
Месяц пролетел незаметно, и вот я уже в отделении почты получаю посылку. Исключительно ради спортивного интереса, я попробовал прописать транспондеры в машине — и, внезапно, все получилось! Оказалось, что 97-й модельный год до какого-то там номера кузова шел со старыми ID33 транспондерами, а мне уже достался вариант с ID40 (PCF79735S). Моей радости не было предела. Дальше я побежал в мастерскую, где мне из двух заготовок за 1 000 руб. сделали 2 почти полноценных ключа. Теперь уже можно было ни за что не бояться — дома лежали аж два запасных комплекта, но надо было найти еще пульт.
Вот тут еще интересно: для Омег 98–99 модельного года делалось аж два принципиальных типа ключей. Выглядели идентично, но внутри были совершенно разными — один вариант был от штатной сигнализации Megamos, а другой — от центрального замка: тип TX. Но не Bosch, как у меня. Бош перестали ставить после 97-го на Омеги. А вот на Астры ставили! Новый стоил почти 3 000 руб., но сначала надо на б/у проверить подходит ли вообще.
Но вот проблема — продавцы, зачастую, сами путают все брелоки, ввиду того, что маркировка на них давно стерлась, а по плате определить различия мог не каждый (или просто не хотели — определить Bosch легко по двум желтым микросхемкам на плате). Через eBay выходило дороговато из-за доставки, поэтому стал искать на польском Allegro — и, конечно, нашел недорого — примерно по 300 руб. за штуку. Заказал, конечно, два :-) Однако, получив посылку, был разочарован — продавец прислал мне два неподходящих ключа! Один Megamos и один TX :-(
Скупой платит дважды, подумал я, но все-таки написал продавцу — придраться было к чему: в описании он гарантировал, что ключи только для ЦЗ (без различия по типу Bosch/TX), но прислал один от сигналки. Его он и согласился заменить и даже, в качестве извинения, подобрал мне ключ именно от Bosch. Получил, наконец, посылку — корпус был сильно затерт, но брелок оказался абсолютно рабочим! Даже кнопки работали четко, нажимались без усилия. Корпус я заменил на новый, который купил в Exist заранее (номер 62 39 016):
Вот так — теперь с собой ношу новенький ключик, а старый лежит дома вместе с запасным. Честно говоря, дилер сразу предлагал примерно за 7 тысяч заказать у них готовый, но у меня вышло немного дешевле, а самое главное, я поднакопил еще немного знаний и даже получил удовольствие. Вот только куплю еще один пультик, для полноты комплекта ;-)
OFFLINE rocer32
Братцы случилась беда,вообщем похерил где-то ключ от машины с брелком сигналки,общарил всё нигде нет,запасной брелок имеется, а вот ключ только в одном экземпляре(оригинал) от старого хозяина остался,вообщем грядёт замена вставки замка зажигания,вопрос:на что нужно обратить внимание при покупке вставки?прочитал на форуме что вставка подходит от других моделей опеля,как определить работает у меня имобилайзер или нет?чип в старом ключе был.если работает как его отключить?заранее спасибо за советы
OFFLINE Yorik
rocer32, вставка стоит недорого! (неоригинал конечно же) покупал в магазине на смирнова! качество отвратное! через месяц поменял,поставил от АСТРЫ! уже года полтара стоит -нормалек! а по поводу иммо! писал уже ,нужно карпасс! без прописки чипа ,машину врядли заведешь! будут вопросы ,пиши сюда или в личку! проходил эту беду ,подскажу чем могу,где как,и почем!
OFFLINE Миха363
OFFLINE pankratoff
А кто-нибудь заморачивался заменой всех личинок замков разом? А то у меня ключ только к зажиганию. На ночь даже аккумулятор в морозы не снять ((
OFFLINE Yorik
Миха363, Миша, мне делали чип с программированием 1000 руб!
OFFLINE Buger
OFFLINE Yorik
Buger,или по вин коду кузова дадут копию CAR PASS.- кар пасс заказывают в руссельхайме! я ждал неделю! а в мастерской сосканируют без проблем ,я сомневаюсь!
OFFLINE Buger
По поводу замены всех сердцевин вместе (т.е. двери, багажник, зажигание) .
Сразу следует отметить, что на рынке новая сердцевина продается только в одном экземпляре, потому хоч не хоч а со связкой ключей все таки носится придется.
Но есть и варианты:
1. На разборке купить все замки, которые снято с одного автомобиля.
2. Сделать профилактику своих родных замочков (перебрать, прочистить, смазать, заменить сломанные, изношенные детали, в конце концов учитываю износ сердцевины подогнать под нее в мастерской ключ).
Основными причинами заклинивание замков - это или загрязненность, или износ ламелек (секретов).
Загрязненность легко устраняется полкой переборкой (прочисткой) замка
А вот износ секретов - либо подгонкой ключа, либо заменой секретов. Кстати секреты имеют свою нумерацию от 1 до 10 и например секрет за № 5 он и в Африке № 5, и в каждой личинке они стоят в некой последовательности, в чем и кроется весь фокус замков Например 1-2-5-2-5-4-7-4-9-2.
OFFLINE Миха363
Миха363, Миша, мне делали чип с программированием 1000 руб!
Юра .А я знаю где это стоит 800р . Делал по просьбе знакомого так как он сам живет в области . Если кому надо могу дать контакты.
OFFLINE rocer32
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
OFFLINE Миха363
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
А может все-таки стоит заказать CAR PASS и по получению купить чип и прошить его согласно коду. Отключить конечно можно если есть определенные знания в этой области. Можно наверное обратиться к спецам которые устанавливают сигналки.
OFFLINE Guns_ss
дабы не плодить новые темы, спрошу тут, можно ли сделать дубликат клуча с чипом с цз по имеющемуся экземпляру. Кар пасса нет. Если да, то где в москве это можно сделать и сколько будет стоить. А то ключ один, потеряй вдруг и пишите письма.
OFFLINE Dik
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
OFFLINE rocer32
OFFLINE rocer32
Братцы случилась беда,вообщем похерил где-то ключ от машины с брелком сигналки,общарил всё нигде нет,запасной брелок имеется, а вот ключ только в одном экземпляре(оригинал) от старого хозяина остался,вообщем грядёт замена вставки замка зажигания,вопрос:на что нужно обратить внимание при покупке вставки?прочитал на форуме что вставка подходит от других моделей опеля,как определить работает у меня имобилайзер или нет?чип в старом ключе был.если работает как его отключить?заранее спасибо за советы
OFFLINE Yorik
rocer32, вставка стоит недорого! (неоригинал конечно же) покупал в магазине на смирнова! качество отвратное! через месяц поменял,поставил от АСТРЫ! уже года полтара стоит -нормалек! а по поводу иммо! писал уже ,нужно карпасс! без прописки чипа ,машину врядли заведешь! будут вопросы ,пиши сюда или в личку! проходил эту беду ,подскажу чем могу,где как,и почем!
OFFLINE Миха363
OFFLINE pankratoff
А кто-нибудь заморачивался заменой всех личинок замков разом? А то у меня ключ только к зажиганию. На ночь даже аккумулятор в морозы не снять ((
OFFLINE Yorik
Миха363, Миша, мне делали чип с программированием 1000 руб!
OFFLINE Buger
OFFLINE Yorik
Buger,или по вин коду кузова дадут копию CAR PASS.- кар пасс заказывают в руссельхайме! я ждал неделю! а в мастерской сосканируют без проблем ,я сомневаюсь!
OFFLINE Buger
По поводу замены всех сердцевин вместе (т.е. двери, багажник, зажигание) .
Сразу следует отметить, что на рынке новая сердцевина продается только в одном экземпляре, потому хоч не хоч а со связкой ключей все таки носится придется.
Но есть и варианты:
1. На разборке купить все замки, которые снято с одного автомобиля.
2. Сделать профилактику своих родных замочков (перебрать, прочистить, смазать, заменить сломанные, изношенные детали, в конце концов учитываю износ сердцевины подогнать под нее в мастерской ключ).
Основными причинами заклинивание замков - это или загрязненность, или износ ламелек (секретов).
Загрязненность легко устраняется полкой переборкой (прочисткой) замка
А вот износ секретов - либо подгонкой ключа, либо заменой секретов. Кстати секреты имеют свою нумерацию от 1 до 10 и например секрет за № 5 он и в Африке № 5, и в каждой личинке они стоят в некой последовательности, в чем и кроется весь фокус замков Например 1-2-5-2-5-4-7-4-9-2.
OFFLINE Миха363
Миха363, Миша, мне делали чип с программированием 1000 руб!
Юра .А я знаю где это стоит 800р . Делал по просьбе знакомого так как он сам живет в области . Если кому надо могу дать контакты.
OFFLINE rocer32
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
OFFLINE Миха363
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
А может все-таки стоит заказать CAR PASS и по получению купить чип и прошить его согласно коду. Отключить конечно можно если есть определенные знания в этой области. Можно наверное обратиться к спецам которые устанавливают сигналки.
OFFLINE Guns_ss
дабы не плодить новые темы, спрошу тут, можно ли сделать дубликат клуча с чипом с цз по имеющемуся экземпляру. Кар пасса нет. Если да, то где в москве это можно сделать и сколько будет стоить. А то ключ один, потеряй вдруг и пишите письма.
OFFLINE Dik
блин купил вставку но имобилайзер оказался рабочим,теперь либо его отключать либо делать чип или покупать всю систему,на разборке мне сказали что всё вместе:замок заж+ ключ с чипом+имобилайзер +мозги=7000р ,я сконяюсь к отключению имобилайзера-это возможно сделать самому?
OFFLINE rocer32
Guest_Jagermeister_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
Изменено: Jagermeister, 02 Февраль 2010 - 09:59
OFFLINE отец
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
набери в поиске: тема обсуждалась не так давно, когда морозы были сильные! или так по темам в форуме поищи. повторюсь: недавно было, сам помню, читал!
Guest_Jagermeister_*
набери в поиске: тема обсуждалась не так давно, когда морозы были сильные! или так по темам в форуме поищи. повторюсь: недавно было, сам помню, читал!
OFFLINE Димон
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, МКПП, X20SE, штамповка, ржа,черные зеркала, без туманок.- Имя: происходит от греческого слова "Деметриос"
Guest_JohnniM_*
вчера боролся с закрытыми дверями по причин аккумулятора. выход был прозаичен. через передюю решетку со стороны правой водительской фары просунул руку. (благо что решетка немного поломана). нащупал трос капота и дернул за него..потом поставил новый аккумулятор и открыл двери
Изменено: JohnniM, 10 Март 2010 - 11:25
OFFLINE sidorof
OFFLINE Breathe_Vl
ДОРЕСТАЙЛ! Отверткой откручиваем решетку радиатора и реснички. Снимаем решетку. Дергаем трос капота. Ломать ничего не нужно.
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Nissan Teana 2.3, 2007, кремовая кожа. Была Opel Omega B, 1996, седан, АКПП, X25XE- Имя: Александр
Guest_SkyMega_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
Мне кажется что если взять шило прикрутить к нему провод нырнуть под машину проткнуть силовой провод и подать на него плюс а минус на кузов то любые замки откроются.
OFFLINE AlexC26NE
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega А 1991. Der Motor c26ne - Die Reihe Sechs. Der Automat 4L30E(AR25)
а я помнится оставил машину заведённой и пошел относить пластинки знакомому.
Был морозец ещё помницца.
Прихожу -- нихрена не открыть -- видать с личинки замка свалилась тяга.
По..ся с час и озверел.
Так я вырвал нахрен из двери с корнем всю ручку с замком и куском окружающего металла
OFFLINE IOCTAC
был такой момент и у меня в том году. но благо прочитал здесь про это это. немного помучился, но открыл дверь без повреждений.
одновременно поворачивая ключ в замке и нажимая ручку, дверь открылась. теперь при снятии аккумулятора просто не закрываю капот полностью.
а вот на ашке таких проблем нет.
OFFLINE Carlton
подключи повода на клеммы стартера предворительно приподняв машину. Я так делал когда у меня была ООА.
Guest_micas-a_*
Умер аккумулятор , замки заблокировались , машинка ключиком не открывается . Может кто посоветует чё умное ? Только не пишите мне , что я дятел - сам знаю !
открываеш багажник,отверточкой отжимаеш защелку сиденья и ты в салоне
Guest_ecco_*
просто надо ключ посильнее повернуть и будет вам счастье, ломать ни чего не надо и под капот лезть тоже!
OFFLINE kp0t
просто надо ключ посильнее повернуть и будет вам счастье, ломать ни чего не надо и под капот лезть тоже!
Читайте также: