Постоянно горят стоп сигналы на камазе
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
друзья подскажите мне пожалуйста . У меня Камаз 4310 . Сейчас столкнулся с такой проблемой , постоянно горят стоп сигналы. Как можно проверить лягушку если он-на . Или другие есть варианты? Зарание спасибо.
Могут еще датчики уровня воздуха в контуре. На задней телеге посмотри есть датчики в кранах,они связаны с ручником. По очереди сними провода,как погаснут в нем и проблема.
Макс, должен, когда воздух идет, контакты слипаются, воздуха нету - не горит)))
накачай 6 атмосфер, сними ручник, выкрути лягушку, если будет воздух - проблема в кране.
если нету - заела лягушка.
и на реле в кабине около сцепления проверь лампочкой куда идет ток.
с этим нужно немного повозится)))))
ну тут 3 варианта короче 1)либо лягушка под педалью она под капотом в неё 2 провода вставлены отсоединить и смотреть пропала или нет , 2) вариант залипла реле релюшка помоему 3 или 2 точно не помню отличительный знак тормоза у нас серого цвета провод там 2 провода серых релюшку отсоедини и посмотри и 3 ) ручник ну тут всё банально отсоединил провод от лягушки и смотришь если нет то короче на приборки с боку фишка такая маленькая в углу правом она и идёт с ручника её сдергивай на целосность провод проверишь
Если панель пластиковая значит штекер растегнут под панелью под ручником я растегнут чтоб стопы на ручник не горели у меня вышка по месту работаю
Лягушка для лампы ручника стоит на ускорителеле ручника.
Если при постановке на ручник лампа Р мигает, а стопы не горят, то вероятнее всего отсоеденили один из белых управляющих проводов на реле стоп-сигналов
Анна, ну тогда начинай копать с провода на лягушке на фото выше. На включеном "зажигании" сдерни фишку с этой лягушки и кинь на "массу" - при исправной цепи лампа Р должна загорется/мигать
Анна, проверяй тогда еще реле круглое РС-493 мигания лампы Р. Висит за щитком приборов. Проверь объязательно правильность подключения проводов: на минус черный, на плюс розовый, на L - коричневый.
Новая проблема сегодня при нажатии на клаксон он заглючил и крякал не переставая, замкнул чтоль? Это где посмотреть?
Анна, реле звукового сигнала возможно залипло, либо(маловероятно) провода в подрулевом переключателе перемкнулись. Для начала в тот момент, когда сигнал будет постоянно орать, то разъедени разъемы на рулевой колонке, если не помогло, то вытащи реле сигналов из разъема. О результате отпишись.
P.s точное расположение реле тебе не скажу, т.к зависит от панели приборов, года производства
Андрей Андреевич
Андрей Андреевич ответил Андрею
Камаз не заводится
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ
Не включаются передачи (скорости) АКПП
- загорелся чек (ошибка на панели приборов)
- EBS (ЕВС) загорелся чек (не работает)
- Автономный отопитель не работает
- Воздуха указатели давления не показывают
- Выхлопные газы горит неисправность на панели приборов
- Габариты (Габаритные огни) не горят
- Генератор загорелась лампа зарядки
- Генератор нет зарядки
- Гидроцилиндр не включается
- Давление масла горит ошибка на приборной панели
- Двигатель заглох (глохнет) на ходу
- Двигатель дымит
- Двигатель заклинило
- Двигатель нет холостого хода
- Двигатель переходит в аварийный режим
- Двигатель под нагрузкой загорается чек
- Движение (спецтехника) не едет вперед (назад)
- Движение (спецтехника) не работает крабовый ход (режим черепаха)
- Задние фонари моргают
- Задние фонари не включаются
- Задние фонари не горят
- Звуковой сигнал не работает
- Иммобилайзер горит ошибка
- Клапан электрический (электромагнитный) не работает
- Климат-контроль (печка) не работает
- Электропроводка короткое замыкание (к.з)
- Электропроводка задымилась
- Набирается солярка в блок уравления двигателя (мозги)
- КПП (АКПП) не включаются передачи
- КПП (АКПП) нет повышенной передачи
- КПП (АКПП) нет пониженной передачи
- КПП (АКПП) пропали половинки
- Кузова подъем не работает
- Мостов блокировка не включается
- Отбор мощности не включается вал
- Панель приборов (дисплей) загорелся чек (коды ошибок)
- Пневмоподвеска (уровень пола) нет транспортного (не работает, не работает пульт)
- Подсветка приборной панели не включается
- Прицеп нет питанию на розетке (нет электричества)
- Рабочий свет (спецтехника) не включается
- Ретардер не работает
- Спидометр неправильный показания
- Спидометр показывает завышенную скорость
- Стартер не крутит
- Стеклоочистители (дворники) не работают
- Стеклоомыватели не работают
- Стоп-сигналы не горят
- Сцепление не включается
- Тахограф не работает
- Топливная система высокое давление
- Топливная система низкое давлен6ие
- Топливо большой расход
- Фара дальнего света не горит
- Фара (фонарь) заднего хода не горит (не включается)
- Фары ближнего света не горит
- Форсунки льют
- Плохо запускается двигатель
ЧТО МОЖНО ПРЕДПРИНЯТЬ
Если в выше указанном списке вы нашли, случай с вашим автомобилем, попробуйте перейти по ссылки на страницу с подробным описанием. Если нет ссылки, мы еще не все случаи успеваем описать. Можете написать в комметариях, мы обязательно вам ответим. Если не получили ответ сразу, зайдите на эту страницу чуть позже, мы обязательно дадим ответ. Здесь рассмотрим признаки неисправностей грузовой техники КамАЗ, причины их возникновения. Советы по самостоятельному устранению простейших случаев и совету, когда лучше самому не лезть. При необходимости наши квалифицированные мастера устранят поломки любого уровня сложности.
Истории из практики ремонта
Ремонт бетоносмесительной установки
С утра мастер отправился на ремонт миксера на базе автомобиля КАМАЗ. У машины не работала бетоносмесительная установка. Досконально разобравшись в проблеме, мастер определил неисправность электропроводки жгута управления установкой. Долго возиться не пришлось, повреждения были минимальные и работа в течении часа была завершена.
Не работает световая сигнализация
Очередная бригада выезжала на КАМАЗ 2010 года выпуска. На данной машине не выполняли свои функции задние фонари. Повороты, габариты, стоп сигналы не работало ничего. При обследовании автомобиля были обнаружены очень значительные повреждения электропроводки светового жгута. Здесь присутствовала и зелень в разъёмах, и зелень в скрутках, сделанных ранее, да и отдельным проводам требовалась полная замена. Было необходимо полностью вскрывать жгут и полностью его перебирать. Пришлось покопаться несколько часов, прежде чем всё заработало в штатном режиме.
Приветствуем Вас на странице нашего сайта. Если вдруг Ваш автомобиль КамАЗ перестал подавать признаки жизни и при повороте ключа зажигания не загорается панель приборов. Тут дело ясное – пропало напряжение питания и не подается электрический ток в кабину грузовика КАМАЗ. Наши автоэлектрики производят компьютерную диагностику и ремонт при возникновении данных ситуаций.
Симптомы или признаки
- Нет плюса с замка зажигания
- Не идет питание в кабимну с АКБ
- Нет массы
- Работает только аварийка
- Нет питания на датчик стоп-сигналов
Причины неисправности
Причины неисправности когда полностью отсутствует электричества на всем автомобиле, следующие:
- Обрыв силового кабеля
- Плохой контакт на аккумуляторе
- Отсутствие контакта на стартере
- Перегорел силовой предохранитель
- Полный разряд АКБ
Что можно предпринять самостоятельно
История из практики ремонта
Отказала вся электика
Далее из практики, один из подобных случаев диагностики и ремонта. Дальнейшее предложение поступило от армейского КАМАЗа вездехода. Куда то делось внезапно питание отвечающее за запуск двигателя из кабины. Настоящему мастеру своего дела нужно лишь небольшая толика времени потраченного на вычисление и поиск неисправности, ремонт проходит вдвое быстрее, чем собственно и занялись наши спецы, выполнив к концу дня поставленную задачу. Дешево и сердито. Владелец доволен, автомобиль заведен и урчит своим 740-сильным двигателем, разогревая атмосферу теплыми кудряшками белесой солярки, вылетающей из выхлопной трубы. После новогодние дни промчались вмиг, но для нас друзья есть поле для деятельности. Наше кредо — приехать, найти причину, определить поломку и провести полноценный ремонт авто по возможности в кратчайшие сроки.
Читайте также: