Поставить 32 колеса на уаз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Есть желание поставить резину КУМХО КМ 71 В РАЗМЕРЕ 32 . 11.5. 15 авто УАЗ 3151,вояки ,лифт проставка мост-рессора 4 см,ГУРА нет. тормоза барабаны,смогу ли я ездить без ущерба для своего здоровья и целостности авто ,и какие диски нужны для установки под эти шины -19 или -25,а может -40 ширина 8 ? А то от пятаков при езде по каменистому руслу легкая контузия появилась .И еще вот вопрос, встанут ли эти колеса на ХАНТЕР ? (рассматриваю вариант покупки его в перспективе) . Спасибо.

Отредактировано mihalen71 (20.05.2017 22:12:33)

2 Ответ от DIMON 686 20.05.2017 22:33:34

Улыбнул. Все встанет не переживай,чем больше вылет тем больше нагрузка на подшипники и больше устойчивость и меньше бока царапать об грунт будешь.Свои плюсы и минусы!

Любая электрика в доме и квартире,всегда договоримся по цене.89183336735.
Буханка-Буратино. этим многое сказано.

3 Ответ от mihalen71 20.05.2017 22:59:33

насчет встанет то понятно давно, а вот тормозить как и управление не очень,на руль не будет наматывать?У нас у кого такая резина у всех гидрачи и тормоза дисковые,есть правда один хлопец на 33 куперах тормоза дисковые но без ГУра, при встречи здоровается не отрывая рук от руля

4 Ответ от Chinavod 20.05.2017 23:10:17

Езжу на 35-х тапках, на резаной сельхозке. Почти год, как порвался ремень "гидрача". Ставить новый как-то было лень. Так и езжу. Здоровью пошло на пользу Особенно после частых упражнений по повороту руля от упора до упора на месте при парковке во дворе.

5 Ответ от Hi Com 21.05.2017 06:36:45

насчет встанет то понятно давно, а вот тормозить как и управление не очень,на руль не будет наматывать?У нас у кого такая резина у всех гидрачи и тормоза дисковые,есть правда один хлопец на 33 куперах тормоза дисковые но без ГУра, при встречи здоровается не отрывая рук от руля

В свете того что у УАЗа стандартная резина 31я к чему это всё ?

6 Ответ от ГоворящаяРЫБА 21.05.2017 16:01:57

КУМХО КМ 71 В РАЗМЕРЕ 32 . 11.5. 15 авто УАЗ 3151, встанут ли эти колеса на ХАНТЕР ?

Колёса не встанут, а шины - да.
На Хантере впереди дисковые тормоза под колёса на 16". Колёса на 15" встанут только с отрицательным вылетом. Надо мерять.

7 Ответ от mihalen71 21.05.2017 19:54:33

КУМХО КМ 71 В РАЗМЕРЕ 32 . 11.5. 15 авто УАЗ 3151, встанут ли эти колеса на ХАНТЕР ?

это все понятно,поэтому выше я и обозначил диски с вылетом от -19 до -40 в 15 радиусе встанут ли на ХАНТЕР?

Отредактировано mihalen71 (21.05.2017 19:58:23)

8 Ответ от mihalen71 21.05.2017 19:56:41

насчет встанет то понятно давно, а вот тормозить как и управление не очень,на руль не будет наматывать?У нас у кого такая резина у всех гидрачи и тормоза дисковые,есть правда один хлопец на 33 куперах тормоза дисковые но без ГУра, при встречи здоровается не отрывая рук от руля

В свете того что у УАЗа стандартная резина 31я к чему это всё ?

Вид красивый,проходимость выше (пятаки сейчас) для этого все, и самое главное брызги больше(в моем случае)

9 Ответ от zxxc 21.05.2017 20:00:41

Hi Com пишет:

В свете того что у УАЗа стандартная резина 31я к чему это всё ?

Вид красивый,проходимость выше (пятаки сейчас) для этого все, и самое главное брызги больше(в моем случае)

ахахахахаа имелось ввиду зачем тему создал. Если с завода идут 31 колеса. И 32 это как само сабой. Тут через одного ставят 35-38. А ты все флудишь про 32)))

10 Ответ от mihalen71 21.05.2017 21:12:12

mihalen71 пишет:

Вид красивый,проходимость выше (пятаки сейчас) для этого все, и самое главное брызги больше(в моем случае)

мне людей возить поэтому парюсь

11 Ответ от mihalen71 21.05.2017 21:25:53

zxxc пишет:

ахахахахаа имелось ввиду зачем тему создал. Если с завода идут 31 колеса. И 32 это как само собой. Тут через одного ставят 35-38. А ты все флудишь про 32)))

мне людей возить поэтому парюсь

вопросы мои не просто так,есть вариант взять кумхо кл71 в 32 размере 11.5 на 15 по 7 рублей ,естественно буду брать диски с минусовым вылетом,но с каким пока в раздумье,-19 или -25,а может -40,в перспективе хочу купить БАРС или ХАНтер.поскольку они на 16 дисках вопрос смогу ли я потом сняв эти колеса поставить их на выше перечисленные авто, ответ видится мне коротким -да с таким то вылетом,или нет просьба ответить в таком формате,воду лить я и сам могу,спасибо за понимание.

12 Ответ от ГоворящаяРЫБА 21.05.2017 23:25:40

Колёса на 15" встанут только с отрицательным вылетом. Надо мерять.

Если колёса железные штамповки, то с вылетом от -15. Надо мерять сами колёса.
ПыСы: жыперы, не путайте колёса, диски, шины в куче. Научитесь уже правильно изъясняться.

Наконец-то свершилось чудо! Прибыл заказанный комплект шин GINELL GF3000(COMFORSER CF3000) диаметром 32 дюйма.

Также комплект 15 дисков, шириной 8, вылетом -25.

Безусловно, перед приобретением были огромные муки выбора между 33 и 32. Изучил кучу бортжурналов, начитался уазбуки. В основном все мнения сходятся, что 32 мало и колхозные мосты тянут 33 диаметр колес, но не лежит душа к колесам такого диаметра и тем более выше. Возможно, это связано с условиями эксплуатации, которые каждый выбирает для себя сам, я счёл, что для меня это оптимальный вариант.
Процесс замены описывать было бы очень глупо, но вот что хотелось бы выделить из технической части. Колеса установлены на ав то, у которого новые рессоры, проставки мост-рессора 2см, лифт кузова 5см. Ниже приведены фото с расстоянием от шины до арки крыла

После установки колес и первых выездов по дорогам общего пользования впечатления крайне положительные, несмотря на увеличение размеров колес, управление улучшилось, информативность руля возросла, снизилось рыскание, ушла вибрация. Безусловно, это произошло бы от замены на любые другие новые шины, поскольку старые были в крайне плачевном состоянии, но все же что есть, то есть. Выезды в леса и поля также несравненно отличаются от выездов на старых колесах. На других шинах класса МТ я не ездил, поэтому сравнить не с чем, в будущем возможно сформулируется более содержательный отзыв о данных колесах и резине в частности, но это произойдет в процессе эксплуатации.

Хотелось бы выделить неприятный момент, пару раз шоркнуло задние арки, происходило это при резком попадании задней оси в глубокую яму. Этот неприятный момент начал наводить на мысли о замене амортизаторов, установки дополнительно ещё двух, установки пружин на задний мост, установки дополнительной проставки рессора-мост ещё на 2см( чего не очень бы хотелось). Варианты с установкой газелевских серьг и проставки рессора-рама не рассматриваю. Буду изучать БЖ по этой теме и ждать дельных советов)

Итак Алтайский шинный завод тракторной резины произвел нам сие чудо:

Размер 240-85-16 или 32х9,5-16, который на бумаге мне очень понравился: не сильно широкий, в пределах стандартного допуска, огромный профиль и рисунок… Мммм это просто праздник какой-то, Simex чистой воды. И самое главное цифры давали размер колеса около 32”, что должно в пределах разумного напрячь трансмиссию.
И вот когда колеса были уже заказаны, я таки начал читать о них в интернете, и то тут то там всплывала информация о том, что Нортеки 32” здорово большемерят.
А когда приехал забирать…, эмоции были явно сильнее чем от покупки какого-нибуль айфон 25 SuperMaХ. И что с ними теперь делать то? И самое главное, как их установить не переделав машину в адски лифтованного говнолаза.
Сравнение с изношенными 285/75/16:

Сравнение со стоком 245/60/18:

Сравнение с 245/75/16:

А это сравнение с самим собой, левая покрышка собрана на диске и накачана до 2,5 атм:

Диаметр 84 см – ровно 33 дюйма

Подвеска у меня была уже усилена следующим комплектом:
Спереди пружины Сакс 996065 (аналог Мерседесовского Килена)
Сзади 4 листа из 7-ми от комплекта рессор Риф +150 кг/+5см с подрессорниками

Примерка на стандартном литом диске ЕТ 35 показала интересные вещи.

Колесо по переднему бамперу находится с запасом.
По арке задней части при вывернутом внутрь колесе в притирку, т.е. надо сдвигать мост. Но! Ни в коем случае не надо увеличивать вылет ЕТ20… ЕТ10… ЕТ0 — станет спереди только хуже!

Да колесо близко к выступу под топливный шланг.
Решаем проблему просто – замена подкрылков на пластиковые, далее 5 минут с феном и выступа нет.

Выступ в арке, близкое расстояние к расширителю не убрать никакими дисками, кроме бодилифта. С амортизатором дела обстояли хорошо – между колесом и корпусом пролезает палец, т.е. минимум сантиметр там есть.

Итого вывод, чтобы установить Нортеки нам надо:
1. Стандартные литые диски с вылетом ЕТ35
2. Сдвинуть передний мост вперед на 1 см
3. Добавить листов в рессоры сзади (пружины, пневму – выбрать по вкусу).
И все.

Небольшая грязевая вылазка в сторону Инзерских зубчаток показала абсолютную работоспособность такого комплекта. Спереди 33-им колесом ни бампер ни тыльная сторона арки — не задевало ничего и нигде

Сзади – да, на артикуляциях ширкало здесь

Позднее возвратил пару листов из комплекта рессор риф, машина поднялась и чиркать практически перестало.

не забываем при лифте подвески сзади поменять стандартные стокйки стабилизатора от Патриота на стандартные стойки от Профи

Заодно решил поэкспериментировать с амортизаторами от газели

Как она едет? Я ни разу до этих колес не ездил так свободно по "направлениям", это просто космос, ты просто поворачиваешь руль и она едет. Эта резина позволяет полностью реализовать геометрических потенциал патриота. А он, надо сказать, очень и очень неплох. Спускать колеса в башкирской глине нет никакой необходимости, что также добавляет сантиметров снизу.

Честно говоря для меня минус этих колес один – я считаю они великоваты. Штатного понижения 2,5 при парах 4,6 уже на хватает. Местами приходилось идти на сцеплении.

На асфальте ездить на них конечно непросто – вибрации от колес (даже после балансировки), чудовищная вибрация неподресоренных масс на неровностях (стало полегче, когда снизил давление с 2,5 до 2.0), отсутствие тормозной и разгонной динамики. Расход кстати по трассе при скорости 80-90 по горам составил 14-15 л/100км. Крейсерская скорость когда колеса разомнуться и разогреются 90км/ч по ГПС. Можно даже больше, но чувствую что расход растет очень сильно, и самый главный ограничитель — управляемость на Нортеках очень специфическая. А вот шум… ну конечно она шумит, воет, рокочет. Но лично мне кажется, что шум не больше, чем например от Ханкуков МТ. Но я думаю здесь вопрос чисто личного восприятия. Я готов этот шум терпеть.
В итоге считаю шинный вопрос на какое-то время закрыт.
Ценник — 6000 за колесо.

Здравствуйте! Возможно всех уже задолбали подобные тему но найти кто в этом разбирается реально сложно. Поэтому благодарю всех за советы.

У меня УАЗ 469 на вояках, хочу еще в скорем везде поставить тормозные диски.

Собрался покупать колеса 32 Гудрич км2 11,5 ширина

Вопрос:Какие диски из трех вариантов лучше подойдут на эту резину УЧИТЫВАЯ 32 резину, дисковые тормоза и чтобы колеса сильно не выпирали?

7.0 x 15 , 5x139.7 , ET -13
8.5 x 15 , 5x139.7 , ET -30
8.0 x 15 , 5x139.7 , ET -25

Еще один бонусный вопрос =) Кто ни будь катается/катался на 32 колесах появлялось ли желание перейти на 33 по какой причине?

У меня УАЗ 469 на вояках, хочу еще в скорем везде поставить тормозные диски.

Собрался покупать колеса 32 Гудрич км2 11,5 ширина

7.0 x 15 , 5x139.7 , ET -13
8.5 x 15 , 5x139.7 , ET -30
8.0 x 15 , 5x139.7 , ET -25

Еще один бонусный вопрос =) Кто ни будь катается/катался на 32 колесах появлялось ли желание перейти на 33 по какой причине?
А почему выбор только из дисков с отрицательным вылетом. И от кого планшайбы? У меня планшайбы от Фроста и вылет каждой стороны увеличился на 28мм(!) померил диски 8 с вылетом -19, выпирают ЗНАЧИТЕЛЬНО, буду ставить литьё с вылетом 0!

А почему выбор только из дисков с отрицательным вылетом. И от кого планшайбы?

Для меня еще дизайн диска важен) мне именно эти понравились размеры которых я указал) План шайбы мне на заказ сделают их размеров я не знаю пока.

Тогда 7х15 ЕТ-13

У меня УАЗ 469 на вояках, хочу еще в скорем везде поставить тормозные диски.

Собрался покупать колеса 32 Гудрич км2 11,5 ширина

8.5 x 15 , 5x139.7 , ET -30
8.0 x 15 , 5x139.7 , ET -25

лучше сразу ставить 33-е,все ровно к этому придете:Dих можно на теже диски 7.0 x 15 , 5x139.7 , ET -13.если планируете ездить зимой на М/Т то лучше отказаться от гудрича в пользу кумхо,купер,данлоп они быстрей снашиваются но зимой ездить можно!

У меня УАЗ 469 на вояках, хочу еще в скорем везде поставить тормозные диски.

Собрался покупать колеса 32 Гудрич км2 11,5 ширина

7.0 x 15 , 5x139.7 , ET -13
8.5 x 15 , 5x139.7 , ET -30
8.0 x 15 , 5x139.7 , ET -25

Купил гудричи 32/11.5 здесь на форуме, одел на диски -27. завтра загоняю на лифт подвески и резку арок. Посмотрим что из этого выйдет. Мое мнение борщинул с вылетом. чем думал когда брал Х/З. Кстати никто не обьяснил плюсы этих дисков только минусы.

На бонусный вопрос есть ответ не задумываясь даже. Катался на 33, через год перешёл на 35. 32 дюйма вообще ниочём. Пустая трата денег.

На бонусный вопрос есть ответ не задумываясь даже. Катался на 33, через год перешёл на 35. 32 дюйма вообще ниочём. Пустая трата денег.
Согласен на все 100%!Сам сейчас на 32, собираюсь переходить на 35.
По дискам-у меня мосты колхозы,тормоза барабаны,диск ширина 8 вылет 0,колеса, если смотреть на авто сверху, стоят вровень с крыльями,не выпирают.Так что лучше смотри в сторону дисков с самым маленьким вылетом,из всех тобой перечисленных.

Согласен на все 100%!Сам сейчас на 32, собираюсь переходить на 35.
По дискам-у меня мосты колхозы,тормоза барабаны,диск ширина 8 вылет 0,колеса, если смотреть на авто сверху, стоят вровень с крыльями,не выпирают.Так что лучше смотри в сторону дисков с самым маленьким вылетом,из всех тобой перечисленных.
Не советую. Либо мосты другие либо 33"мах.

Читал отзывы про Мудзилу 8080, сколько людей - столько и мнений.
Хочу заменить купер STT(265/75 R16) на мудзилу 8080 (33/13,5 R16) . Стоит оно того? У меня буханка с колхозами( самоблок в заднем мосту, двигло обычное. В покатухах не был, много нужно доработать). С каким минусом брать диски?

Завтра буду забирать уазку свою с лифта и резки арок посмотрим на вылет -27 как он себя будет вести после плюсовых дисков и резины пилигрим кстати с ними реально и по трассе и по городу комфорт. на гур чую еще попадаю. не надо борщить с вылетом дисков дорого это и не практично.

Забрал,проехался заметил изменения в лучшую сторону. Гидрач подождет это точно так как руль туже не стал чего я сильно боялся. В целом я доволен что взял именно АЖ 32 резину. дальнейшие планы замена амортов,блокировки,алюминевые полы и лебедка. Блокировку уже взял.

подскажите пожалуйста хочу поставить резину 265 75 16 но незнаю какой взять вылет диска в дальнейшем планирую поставить дисковые тормоза на все колеса заранее спасибо.

У меня стоят R16 J-7,5; ET-15( вылет-15, 7,5-ширина). По тормозам сказать не могу, езжу на барабанах.

Затем купер СТТ и СТ Макс в размере 235/86 16. Пришлось поставить усиленные пружины от мерса KYB RD5081 и добавить 4 лист-подрессорник в рессорный пакет .

Готовых тюнинг комплеков подвески для Патриота нет. Пришлось собирать с миру по нитке:)

Конфигурация под 34 симекс:

Передняя подвеска:

-шкворня Ваксойл, пружины Иж техно +2, амортизаторы КАЯБА МОНОМАКС 565002,(ход на отбой ограничен на 51 см), усилитель верхнего крепления амортизатора от ваксойл, стаб удален, отбойники от газели, подвязки моста на основе 8 мм стального троса, кастомные клюшки(Киров, завалили кастор примерно на 3-4 гр. ), рулевые наконечники от мерседес, регулируемая панара(выставлена на стенде и заварена), мост сдвинут вперед примерно на 32 мм(за счет кастомных клюшек и шайб на клюшках. Это по сути край, т.к. сайлент в нижнем креплении панары уже работает в крайних режимах), также сдвинут вперед передний бампер на 32 мм(с помощью приварки более длинных болтов и шайб) и передние подкрылки подтянуты хомутами к бамперу, траверса КПП доработана. Две проставки Иж Техно на переднем карданном валу в сумме- 2 см. Втулки со стороны переднего моста на клюшках -полиуретан, наружные резиновые.

Кастомные клюшки теперь наверное покупал бы из массива и с большим завалом кастера. По идее нужно еще сделать z -образную тонкую рулевую тягу и перенести тягу панара на величину лифта, т.к. порой при проезде неровностей приходиться подруливать. Рулевых сошек под лифт и кронштейнов для переноса тяги панара, в живую на патриот пока не видел.

Задняя подвеска:

-отбойники от газели(установлены через шайбы для переноса точек отбоя от иж-техно, для симекс актуально-позднее снял, до арки шины даже с нагрузкой достают редко), к стоковым трехлистовым добавлен 4 лист(по сути подрессорник), амортизаторы МОНРО D4445, пружины Springvar (ранее проставки рама-рессора 60мм-чуть не убили задний мост имхо).

По задней подвеске интересна идея установки пневмоподвески (с достаточным ходом) взамен доп. пружин и доп. листа в рессорах, амортизаторов с большими ходами, подвязок мостов. Возможно понадобиться traction bars . Непонятно правда как будет работать пневма зимой и на бездоре.

Читайте также: