После смены резины увеличился расход топлива

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Скажите мне, камрады, может ли официальный дилер так по-скотски поступить, чуток испортить, чтобы клиент приехал еще, или все так совпало и действительно что-то начинает происходить?

может банально повредили какой-нить патрубок или вакуумный шланчег или заменили какой-нить датчек или механизм . кто ж знает, всякое может быть.

что точно делали с авто по бумагам ?

У меня похожее было, когда щуп забыл вставить до конца, по расходу не смотрел, сам устранил, на второй день :)

з.ы понимаю, что у меня не дизель, но всеже.

что точно делали с авто по бумагам ?

щуп забыл вставить до конца
Все как написал - замена масла, масляного фильтра, диагностика.
Щуп на месте.
Т.е ничего измениться было не должно.
(Кстати, мне раньше на всех предыдущих машинах казалось наоборот, что после ТО машинка оживает :) )

можно и к другим, но едет/не едет это очень субъективно и даже на графиках отловить это не всегда получается.

воздушный-то фильтр не менял, кстати ? :crazy:

Сказали, что это не по плану, мол, сменят на сл. ТО.
Я честно говоря за последние годы как-то расслабился, привык доверять. Зря наверное.

Бензин, т.е. дизель, один и тот же (по крайней мере до заезда на ТО и после), на 70 литрах запас хода больше тысячи км. Раньше был.

хотя бы сам крышку воздушника сними посмотри фильтр мож он весь и забит

Я б лучше поменял. У себя на всех авто меняю на каждом ТО воздухан. Где-то тут есть тема про загаженность фильтра с фотками, ТОЛСТЫЙ вроде топик-стартером был.

купи фильтр для стандартного климата, смени и будем дальше думать по результатам.

вот еще почитай, если пропустил:

Тормоза не греются? Может быть что-нибудь смотрели, снимали, ручник там какой-нибудь регулировали. ну это я чисто гипотетически абстрагироваться от двигателя.

я на 10 тыщах сам заменил и мне показалось что звук у мотора немного басовитый стал) и сегодня утром на ш.энтузиастов наказали за превышение 2500 отдал :crazy:

вот еще почитай, если пропустил:
Ага, пропустил, спасибо.
Завтра попробую поменять, по крайней мере посмотреть как он там.
Я тоже очень сильно удивился, когда сказали, что не надо.

и мне показалось что звук у мотора немного басовитый стал
Вот-вот, басовитый, только в отрицательном смысле - как будто рано втыкаешь повышенную передачу не раскрутив движок до нужных оборотов.

у меня тоже самое. после первого то увеличился расход. притом не на литр - больше. при 90 100 ниже 9.8 не опускается (на круизе). Интерестно что посоветует уважаемый толстый?

воздушный-то фильтр не менял, кстати ? :crazy:

Я на ТО-15000 воздушный тоже не менял, а сейчас задумался для турбины это не критично ли?
Может купить оригинал и самому махнуть, там же ничего сложного?

Пробег 19 000 (1,8 ТСИ АКПП) по городу 13 литров АИ 95 , наверное многовато .

критично, масло может начать выдавливать во впуск . не зря ж для турбомоторов все вменяемые люди рекомендуют менять фильтр раз в 7-10 ткм.

у меня у самого - болше чутка стало по сле то 15 000. Поеду свечи куплю в выходные на Кунц рынок. а то 6000 р за свечи отдавать у дилеров жестко))))

свечи я бы все ж покупал и менял в одном месте, пусть это будут неофициалы, но кто даст гарантию на работу и сами свечи, а то подделок столько, а некачественная свеча может оооой как сильно испортить тебе жизнь !

Однажды мне пришлось столкнуться с человечком , который работал автоиспытателем на ВАЗе и пришлось ему тестировать резину Я-400, наша российская с направлением. Вообщем от неправильного расположения колес, т.е направления колеса - расход бензина увеличивался на 2,5 литра на 100 км

флуд наверное, но к резине отношение имеет.
летом переобул 14/65/185 на 14/75/185. Очень удивился почувтсвовав значительную разницу в управлении - за 120 машина стала буквально плавать влево-вправо по трассе, причем довольно неприятно

Я верю в честность президента!
И в неподкупность постовых!
В заботу банка о клиентах;
В русалок верю, в домовых!

хе.
у меня родная 215\65\16, щас стоит 245\75\16, это в диаметре колеса разница гдето 10 см. А вы там 185\75, 185\65 :)

Расход вырос, на скоко не знаю, слишком много факторов, лифт, багажник, хобот, большие колеса, блок в заднем мосте.

1 сантим много значит на трассе.Чем выше профиль резины тем больше плавает на дороге , особенно в поворотах. На низком профиле просто сказка входить в повороты на более большей скорости чем на стандарте, но по нашим дорогам получается не езда а слалом между ямами и разгон торможение перед ними.

У меня стандарт 205/65/15, ставил 205/70/15, плавает, больше не буду увеличивать высоту профиля, лучше изменю диаметр, например 215/60/16 или что нить в этом роде.
И пофиг на изменение расхода и вранье показания спидометра. ИМХО.

низкий профль - мечты. мля, ну когда ж у нас дороги то будут шоп можно было его воткнуть хоть на че нить.

вот так всегда: вроде все налаживается, и на работе устанился, и дом постриол, и машину купил, а уже 80.

я ни с зимней не угадал, ни с летней)) летняя 215/65/15, зимняя 195/60/15, при рекомендации 205/65/15

Камрады! Тут обратил внимание, что после того как переобулся в летнюю резину расход топлива увеличился на литр. Так, напрмер, до работы я доезжал с расходом в среднем 10.5л/100км, сейчас на литр-полтора больше. Кондей по идее еще не включается. Есть этому какое-нибудь разумное объяснение или просто трафик пожестче стал :)?

Вжигать стал больше :nod:

До зимы на летней только 1500 прошел. Обкатка ж, не позажигаешь, даже режим "спорт" не включал ни разу. А вот после смены резины тоже почувствовал: машина просто совсем другая. Соответственно сейчас тоже расход увеличился.:nod:

Вов, если кондей стоит в режиме Авто - то он так давно включен (от +4). В принципе рост потребления пынзина может быть и от:
1. Трафика
2. Увеличения ширины покрышек
3. Повышения температуры
4. Засорения воздушного фильтра и т.д.
Леш, все таки старнно:
1. Трафик обычный, не сказать, чтобы слишко пробистый.
2. Покрышки штатные
3. Насчет темп-ры согласен, но тем не менее, утром еду (к 8ми часам на работу) - еще прохладно на улице, вряд ли кондей сильно долго работает.
4. Фильтр меня меньше месяца назад на ТО-2.

Насчет вжигать - неуверен. На работу еду спокойно и сильно не тороплюсь, "S" режим редко включаю.
Спасибо, поживем-увидим :)

А повышение температуры при чем? Зимой грели, чтоб меньше жрала, а теперь
остужать чтоль надо? ПАРАДОКС. :eek:

Я врать не буду - не знаю точно какая оптимальная уличная температура для ДВС, но то что с повышением уличной температуры ДВС начинает есть больше - это точно :nod:

А я поражаюсь экономичности. Но не той, что показывает комп.
На пежо я заправлялся раз в неделю (60л-95), а пассат протянул неделю и 4дня (70л-98). Я дико доволен.

Все зависит от того сколько ездить :)

У меня иногда получается, что бака хватает на 3.5 недели - правда это только на работу и с работы без поездок в выходные.

Все зависит от того сколько ездить :)

Я езжу примерно одинаково:)

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Поставил новую резину, расход увеличился (( в чем прикол. Оценка:

Доброго дня.
Вчера поставил на перед 2 колеса 195/60, сзади остались 195/55 расход увеличился литра на 3-4, сегодня планирую всю заменить на 195/60 у меня расход увеличиться еще.

Что делать? Ставить 195/60 или штатные 195/55. Понимаю, что колеса больше, тяжелее, но не в 2 же раза перерасход (((((

вы поставили резину с более высоким профилем, и у вас увеличился радиус качения и длина окружности шины
иными словами, за один оборот колеса машина стала проезжать бОльшее расстояние, чем раньше
проверить можете по километровым столбам - спидометр теперь врет, занижая пройденное расстояние
так что якобы "рост" расхода - вполне закономерен
замена 190/55 на 190/60 на задней оси не скажется таким образом, может добавит децл расхода за счет более тяжелой резины

Такое изменение размера резины в принципе не может изменить расход бензина на 30-40 процентов. Даже при самом неудачном рисунке протектора и конструкции шины.
Дело в другом, надо искать, что еще изменилось (или сломалось) одновременно со сменой резины.

Я поменял 195\60 на 195\65, стало куда приятнее ехать по плохой дороге, на 1 см просвет увеличился, по расходу ничего не изменилось, ну может на 0,2 л\100 км, но никак не 3-4 л.

Награды

m724, в общем-то нет, наверное
сделал расчет: чисто по геометрии колеса расход изменится не более, чем на три-четыре процента
открытые форточки, недокачанные шины и плохое топливо дают гораздо большее увеличение расхода

А может быть помимо того что радус увеличился, масса самой резины в разы больше. Но реально чувствуется что со светофора тяжелее уходит.

есть такой параметр двигателя: крутящий момент
чем больше радиус приложения силы при прочих равных условиях- тем меньшее усилие получается в результате: радиус качения/приложения крутящего момента увеличился на 5% - уменьшилась и динамика разгона
да плюс к тому и обороты упали на 5% - а с ними и величина крутящего момента
да плюс к тому - масса резины процентов на пАру (но не в разы же. )

разгоняться вы стали на мЕньших оборотах двигателя - чем не повод для дополнительного возрастания расхода топлива.

изменение на 2-3% периметра колеса не может изменить расход на 30%.
причина в чем-то другом полюбому. плохой бенз, дым, теща на заднем сидении :)))

+1
Нереально поймать такой расход при смене колес (ну если только давление в колесах на нуле))))
А так вариантов много: бензин плохой, бензин кипит, бензонасос запарился и т.д., жара короче. Может попробовать на рассвете прокатиться (пока еще прохладно), может что и прояснится.

Читайте также: