Порвался ремень тойота королла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обрыв ремня ГРМ на Королле двигатель 2Е 1990 г/в

Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!

Обрыв ремня ГРМ на Королле двигатель 2Е 1990 г/в

Всем добрый день!
Оборвало ремень ГРМ на Королле 1990 г/в с двигателем 2Е карбюратор 12 клапанов.
В результате сломало 4 коромысла на впускных клапанах №2 (дальний ряд клапанов). Голову пока не трогал.
На форумах нашел инфу на каких движках загибает клапана:
1С - Да
2С - Да
2E - Да
3Е - .
1S - Нет
2S - Нет
3S - Нет (Кроме GE)
4A-FHE - Нет ??
4A-GE -Да
1G-EU -Нет
3A - Нет
1JZ-GE -Нет
2JZ-GE -Нет?

Если я правильно понимаю, то слом коромысла означает, что клапана с поршнем встретились, в форумах вычитал еще вот о таких последствиях этих встреч:

ВОПРОСЫ:
1. кто нибудь может подсказать гнутся все 12 клапанов или только те, которые сломали коромысла?
2. в моем случае надо менять все 12 клапанов или нет?
3. кто нибудь из личного опыта может сказать, при такой встречи как у меня со сломом коромысел и двигателем 2Е потребуется замена или ремонт поршней или еще чего нибудь?

Я уже где-то писал про облом карамысла. Так же рвался ремень на 2Е у меня сломало одно коромысло доп впускнова клапана. Вытащил обломки, поставил ремень и поехал. Можно кораомысла поснимать с дополнительных клапанов и поставить на основные которые поламало их как раз 4 шт и машина будет ездить как раньше только на высоких оборотах будет хуже а на низких лучше.

APACHA
тебе по любому голову снимать рано или поздно
снимешь и ответы на большинство вопросов увидишь
там её снимать-то 10 минут осталось, раз уж ты до коромысел добрался

_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток

Всем привет, возник вопрос, а в каком состоянии ГРМ на моем моторе, ответ, не знаю, следствие, еще вопрос, чем грозит обрыв ремня ГРМ на двигателе 4Е-ФЕ? И что нужно для замены, ну то есть что должно входить в комплект замены?

по моему на двигах серии FE при обрыве чего либо (цепь или ремень) ничего не происходит, если конечно кокса немного на поршнях.

не знаю как там там у вас на 4Е, я когда менял на 4А заменил сальник коленвала и распредвала, собственно сам ремень, ролик натяжителя и пружину ролика натяжителя.

Незамерзайка GLEID зеленая крышка 270 руб

Промывка радиатора печки автомобиля от 1800 руб

по моему на двигах серии FE при обрыве чего либо (цепь или ремень) ничего не происходит, если конечно кокса немного на поршнях.

вот на 1нз порви цепь - и кердык:)

На 4Afe рвался ГРМ,ремень хавно GETС, прошёл 3 сизона, пробег 35 тыров, видно не выдержал климатических условий,попросту рассыпался на куски !
Оригинал больше ходит, раз поменял и забыл!
И ещё желательно брать свежую партию!
Клапана незагнуло, был в дороге на на 90 км 4 скорости двиг просто заглох,заводил,оказалось искра пропала,сразу допёр, поставил оригинал и забыл!

не знаю как там там у вас на 4Е, я когда менял на 4А заменил сальник коленвала и распредвала, собственно сам ремень, ролик натяжителя и пружину ролика натяжителя.

Кстати ,когда я менял салник у меня сильно приржавела шестерня коленвала,чтобы не ломать грани кромки у шестерни сьёмником, Я просверлил две дырки в шестерёнки и нарезал резьбу,вкрутил два болта через пластину (самодельный сьёмник) и операясь на колленвал пластиной , сорвал с с трудом эту шестерню , не хотел мучится как друган - разваратил у себя всё сьёмником,сломал шестерню,а потом ещё болгаркой срезал, и месяц шестерню ждал!

+1. Я точно также делал, только перед обратной постановкой всё очищал наждачкой, чтоб шестерня свободно входила и выходила и чуть смазывал внутри естественно.

KUZZMA, не пЕржЫвай, при обрыве ремня на 4ЕФЕ происходит ТОЛЬКО остановка двигателя, никаких встреч))
Вообще, из старых двигателей встречей клапанов с поршнями страдает только 2Е, остальные этого не боятся))) У меня 4АЖЕ 2-го поколения, как-то было такое - развалился натяжительный ролик, соответственно проверннулся ремень - ничего криминального не произошло))))

KUZZMA, не пЕржЫвай, при обрыве ремня на 4ЕФЕ происходит ТОЛЬКО остановка двигателя, никаких встреч))
Вообще, из старых двигателей встречей клапанов с поршнями страдает только 2Е, остальные этого не боятся))) У меня 4АЖЕ 2-го поколения, как-то было такое - развалился натяжительный ролик, соответственно проверннулся ремень - ничего криминального не произошло))))

Почти каждый четвёртый среднестатистический владелец транспортного средства сталкивался с такой ситуацией, когда неблагоприятное стечение обстоятельств приводит к действиям, не терпящим отложения. Водители автомобилей модели Тойота Королла – не исключение и на этот раз будет рассмотрено, что нужно делать для того, чтобы избежать обрыва или износа ремня генератора.

Из-за чего происходит обрыв ремня

Происходит это из-за того, что та его часть, которая вращается по направлению ведущего шкива, натягивается гораздо сильнее, чем при вращении по зависимому направлению. Как уже было сказано раньше, на ремень оказывается излишняя нагрузка, что и является результатом обрыва. В этом случае замена данной детали не может быть отложена даже на короткий срок времени.

Достоинства и недостатки ремня генератора модели Тойота Королла:

+ выдерживает достаточно большое механическое напряжение;
+ функционирует без лишнего шума;
+ обеспечивает равномерность рывков;
— небольшой срок эксплуатации;
— ускоренный износ и невозможность управления транспортным средством в случае недостаточного натяжения ремня;
— постепенное нарушение функциональности автомобиля вследствие постоянной дополнительной нагрузки на валы и подшипники из-за излишнего напряжения.

Процесс замены ремня генератора

Водитель данной модели автомобиля должен менять ремень генератора каждый раз, как только машина проедет 50 тысяч километров. В период прохождения данного расстояния владельцу следует периодически проверять, в каком состоянии находится ремень, что показывает, необходима ли замена в данный момент.

Проверка заключается в следующем: после выключения ТС нужно надавить пальцем на его доступную часть с силой, равной массе минимум 6 килограммам, если форма испытуемой детали деформировалась на 7-10 мм, то состояние её в полном порядке.

Замена ремня генератора на автомобиле Тойота Королла:

Ремень ГРМ – очень важная деталь Тойоты Королла и он выполняет посредническую роль между газораспределительным механизмом и шкивом. Пока он цел, нет никаких явных проявлений работы в toyota corolla, но стоит ему порваться, как дальнейшая эксплуатация станет практически невозможна. Это повлечет за собой не только дополнительные капиталовложения в ремонт, но и потерю времени, а также физические нагрузки в виду отсутствия своего транспортного средства.

На более новых автомобилях Тойота Королла вместо ремня используют цепь, поэтому порядок выполнения работ будет отличаться. В данной статье замена производится на двигателе 4A-FE, но аналогично будет производиться и на 4E-FE, 2Е и 7А-F.

Технически заменить ременную передачу в Toyota Corolla не составит большого труда. Если Вы не уверены в своих силах, надежнее всё же будет обратиться в центр обслуживания Тойота Королла или обычное СТО, где замену произведут профессионалы своего дела.

Из чего состоит крышка зубчатого ремня ГРМ двигателей 1,6 и 1,8 л:

Зубчатый ремешок.
Направляющий фланец.
Крышка зубчатого ремня №1.
Ведущий шкив.
Заглушка.
Крышка зубчатого ремня №2.
Крышка зубчатого ремня №3.

Зачастую преждевременный износ ремешка связан с тем, что было создано чересчур сильное натяжение и создавалась лишняя физическая нагрузка на двигатель, а также его подшипники. Однако, при слабом натяжении может быть разрушен газораспределительный механизм. Для избежания подобных проблем целесообразнее будет производить регулярную проверку, а при необходимости замену ременной передачи, кроме того профессионально и качественно настраивать его натяжение.

Порядок демонтажа ремня ГРМ Toyota Corolla

Сначала нужно отсоединить массу от клеммы аккумулятора, а также плюс.
Заблокировать заднюю пару колес и установить авто на ручной тормоз.
Откручиваем гайки крепления переднего правого колеса, поднимаем автомобиль и устанавливаем его на подставки.
Снимаем переднее правое колесо и боковую пластиковую защиту (чтобы добраться до шкива коленвала).

Меры предосторожности при замене ремешка ГРМ:

ни в коем случае не нужно выворачивать наизнанку ремешок;
на ремешок не должно попадать масло, бензин или охлаждающая жидкость;
запрещено удерживание распредвала или коленвала Тойоты Короллы от проворачивания;
рекомендуется проводить замену ремня ГРМ через каждые 100 тыс. км пробега.

Установка ремня ГРМ на Toyota Corolla

Хорошо очищаем двигатель в передней части на участке зубчатого ремня.
Проверяем, совмещаются ли метки коленвала и распредвала.
Надеваем ременную передачу на ведомую и ведущую шестерни.
Надеваем направляющий фланец на коленвал.
Устанавливаем нижнюю крышку и шкив коленвала.
Монтаж остающихся элементов в обратном порядке.
Проверяем работоспособность при включеном зажигании.

Ни в коем случае нельзя запускать двигатель toyota corolla пока нет уверенности, что установка была осуществлена правильно.

Также можно посмотреть видео по замене:

Многие водители по своей неаккуратности могут пропустить момент замены ремня генератора и как итог — он может порваться. Такое случается редко, но все-таки бывает. Что же делать, если под рукой нет привода для замены, а до дома или СТО добраться как-то нужно, какие могут быть последствия? Данная ситуации нежелательна, но не критична.

Для того чтобы определиться как поступить в данной ситуации, нужно знать для чего предназначен этот узел и как он функционирует. Это несложно и иметь представление пусть даже самое поверхностное должен каждый автолюбитель.

Основная функция ремня генератора

Современные автомобили просто напичканы различным электрооборудованием. Если раньше в основном это было освещение и система зажигания, то сейчас этот перечень значительно расширен. В первую очередь — это система кондиционирования, бортовой компьютер, аудиосистема, сигнализация, навигация и др. Естественно возросла и нагрузка на систему генерации электроэнергии. Сложно все выглядит лишь на первый взгляд, в реальности все проще. Питаются электросистемы от аккумулятора и генератора, который в свою очередь подзаряжает аккумуляторную батарею. Вот для того чтобы начал работать генератор и предназначен ремень. Именно благодаря ему передается вращение от коленчатого вала на вал генератора.

Все достаточно просто за исключением некоторых нюансов в зависимости марки и модели транспортного средства.

Обрыв ремня генератора

Как правило, обрыв ремня генератора происходит из-за его изношенности. Работая, он находится под достаточно приличной нагрузкой и хоть современные ремни изготавливаются из очень прочных материалов, со временем появляются:

Если вы обнаружили хоть один из этих признаков, то не тяните с заменой, последствия не заставят себя долго ждать. О том, что с приводом не все в порядке может сигнализировать характерный свист. Это происходит, как правило, в сырую погоду. Случается так, что он пропадает во время движения, а бывает и нет. Это происходит из-за ослабления натяжения ремня. Иногда достаточно при помощи натяжных механизмов сильнее натянуть ремень, но, как правило, требуется его замена.

Привод можно заменить самостоятельно — это несложная работа, а можно обратиться на станцию технического обслуживания. Это решать вам, но он должен быть в порядке. Если все-таки ремень генератора оборвался, то не расстраивайтесь. Это некритическая поломка. Просто теперь, когда вы начнете ехать, аккумулятор перестанет заряжаться, а системы начнут усиленно потреблять энергию АКБ.

Что делать?

Если же все-таки порвался ремень генератора в дороге, а запасного нет, то можно попробовать обойтись подручными средствами. Сразу хотим предупредить, что это временная мера для того, чтобы доехать до гаража или места где можно поставить новый такого же типа, как стоял прежде. Чтобы устанавливать было легче нужно отпустить до предела натяжитель.

Далее в качестве замены ремню генератора могут подойти следующие средства:

поясной ремень, концы которого соединены проволочными скобами;
женские колготы;
галстук;
веревка.

Помните, что предмет, который заменит привод должен быть достаточно прочным и к примеру если это веревка, то ее можно сложить вдвое.

После установки предмета заменяющего ремень генератора его нужно натянуть. Делается это при помощи натяжителя, который мы ослабляли вначале. Прогиб посредине не должен быть более одного сантиметра.

Вот в принципе и все, можно ехать. Такая нехитрая конструкция, к которой прибегают многие водители уже не одно десятилетие поможет вам добраться до места, где будет проведен полноценный ремонт.
В этом видео показано как можно натянуть привод самому.

Можно ли продолжать движение после обрыва ремня?

Обрыв ремня генератора не означает, что на автомобиле нельзя продолжать движение, но проблема в том, что расстояние, которое вы сможете проехать, будет небольшим. Энергии в батареи не хватит на длительную поездку, поэтому сразу же направляйтесь на место ремонта. По возможности отключите все электроприборы, освещение, аудиосистему, навигацию, печь, кондиционер. Постарайтесь как можно реже глушить и снова заводить автомобиль — это дополнительная нагрузка на аккумулятор.

Последствия езды без ремня генератора

Как правило, езда без ремня генератора не грозит никакими негативными последствиями другим узлам и системам двигателя. Единственное, что вы может полностью разрядить аккумуляторную батарею. Также в некоторых случаях, если предусмотрен гидроусилитель, может тяжелее поворачиваться рулевой колесо. Но в любом случае после обрыва отложите в сторону все дела и займитесь установкой нового, для того чтобы избежать негативных последствий.

На вопрос, сколько сможет ехать автомобиль без ремня генератора однозначный ответ дать тяжело. Здесь многое зависит от марки автомобиля, от уровня зарядки аккумулятора и от степени зарядки батареи. В некоторых случаях автомобиль может проездить больше чем полдня, а в других не более получаса. Но рисковать и экспериментировать не стоит, направляйтесь сразу на место, где сможете установить новый ремень, который подойдет к вашему автомобилю.

Ставьте только тот привод, который специализирован для вашей модели транспортного средства.

Установка нового не сопряжена с особыми трудностями и непоправимыми последствиями и может быть выполнена самостоятельно или мастерами СТО здесь выбор только за вами.

В этом видео опытный автомастер во всех подробностях расскажет и покажет, что может произойти с двигателем если вовремя не заменить ремень.

Читайте также: