Попадает вода в салон тойота рав 4
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Каровцы, доброго времени суток!
Кто знает, подскажите решение проблемы: после сильного дождя на коврике (и под ним) впереди у пассажира (справа) скапливается влага. Сначала не обращал внимания (просыхало). Но 2 недели назад столкнулся с тем, что машина не завелась (в итоге меняли ЭБУ). На станции заметили, что стоит вода после дождя (машина стояла на улице пока шла запчасть) и сказали, что не исключено, что вода стала причиной выхода из строя ЭБУ. Сегодня забрал машину с ремонтя, разобрал верх под капотом и панель справа. Явных "дыр" не нашел. Может кто сталкивался с данной проблемой, подскажите. Да, чуть не забыл: машина RAV4 2005 г.в. (20-й кузов).
Психологическая зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
протекает машинка
По идее под ногами пасажира проходит патрубок системы охлаждения салона, кондёра короче, вот он мог тупо выпасть, и конденсат выливаеться на пол. Частая болезь в тазиках с кондёрами, лечиться банальным вставлением шланчига в отверстие.
AKITA , Если это не последствия замены лобового,как уже сказали,то ,скорее всего, протекает сварной шов-где-то отошла или потрескалась гермопаста,которой этот шов промазывают.
Снаружи практически невозможно определить место протечки,нужно произвести частичную разборку панели,чтобы просматривался моторный щит и проливать машину цветной водой.
И не обязательно протекает в зоне ног пассажира-вода может перетечь по отбортовкам,швам ,ребрам_ откуда угодно.
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
Если машина с люком, то скорее всего дело в дренажной трубке, соскакивает либо в стыке к корпусу люка либо в районе бардачка где есть соединение, оттуда стекает на коврик со стороны пассажира. Так же эта дренажная трубка часто просто засоряется и ворда уходит по стойке под обшивкой примерно в том-же направлении.
Если устанавливались какие либо допы, есть вероятность что просто могли задеть ненароком.
если ппц пришёл эбу, а он скажем так в подвешанном состоянии, то смотри что люди писали, вода пришла "сверху".
а так, влага под ковриком в обшивке могет быть и с отверстия дренажа.
BuHHu, отверстие дренажа я вчера вскрыл, дело не в нем.
Всем спасибо за советы, хочу еще раз уточнить ситуевину: вода появляется после СИЛЬНОГО ДОЖДЯ, после небольшого и после мойки нет.
Стекло лобовое не меняли (я не первый хозяин, но стоит родное, которое по маркировкам соответствует остальным).
Люка в машине нет, после работы кондкра воды тоже не было замечено.
malai-77, подскажи, пожалуйста, поподробнее про заборник печки, если есть - сбрось схему устройства.
Григорьич, твоя версия очень правдоподобна, я сам с фонариком излазил все подпанельное пространство, но на проводах, электрике и т.д. следов разводов от воды нет, единственное что нашел - мокрый поролон внутри на пластиковой заглушке, которая после порога примыкает на крыло. Думаю "пролить" это место, как ты и советовал.
Как лучше сделать "цветную воду"
Психологическая зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
AKITA , Раствори в воде неагрессивный краситель (чернила,гуашь,марганцовку и т.п.).
Я думаю,что есть какая-то полость,при медленном заполнении которой вода успевает вытечь наружу,возможно, через штатные сливы.
Но при массированном поступлении эти сливы не справляются(возможно забиты мусором,листвой) и при достжении какого-то уровня вода сливается в салон.
Поэтому проливай машину,например,из ведра,наплёскивай.
Один льёт,другой с фонарём смотрит!
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
Психологическая зрелость — это понимание того, как много вещей в мире не нуждаются ни в твоих комментариях, ни в твоем мнении.
Сашок72 писал(а): :smeh: протекает машинка
По идее под ногами пасажира проходит патрубок системы охлаждения салона, кондёра короче, вот он мог тупо выпасть, и конденсат выливаеться на пол. Частая болезь в тазиках с кондёрами, лечиться банальным вставлением шланчига в отверстие.
+1000 в этом направлении нужно двигаться, ситуация была точно такая же, одел патрубок и стало сухо
Всем привет! Помогите пожалуйста! Если еще кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.
Повторяясь могу сказать, что вода течет в салон не часто, однако если уже течет, то конкретно, причем иногда слева(со стороны водителя) а иногда и справа. Чаще всего обнаруживаю воду просто на коврике, когда беру машину утром после дождя, но пару дней назад ехал по трассе и начался сильный ливень, вдруг я заметил, что мне на ноги реально льется вода. я сильно стреманулся, остановился и начал сувать лицо под панель, то что я там увидел меня очень настораживает: все реле за панелью были мокрые, вода практически по ним и лилась вниз.
У меня РАВ II 2005 года (дилерский). Покупал в салоне новый, езжу только я и жена, так что вариант что с машиной что-то было (типо аварий отметаю сразу).
Буду благодарен за любые ваши мысли!
goodwin095
блин, и у меня почти такая же хрень. только не пойму откуда течет, вода наливается под коврик водительского места, сушу там постоянно. причем когда льешь специально, ничего не проливается в салон, вылили однажды 30 л воды, ни капли в салон
Agrotis
скорее всего забились сливные отверстия. их нужно чистить и залезать скорее всего нужно из капота, а не из салона.
4erepaxa
Другие темы просмотрел, спасибо за подсказку! удивлен что так много людей имеют такую же проблему в рафе, я от тойоты такого не ожидал совсем!
на неделе попробую переставить стекло и проверю как провода от сигналки изолированы, потом отпишусь что из этого вышло.
Реклама партнёров
сергей 69 rus
Активный пользователь
axalp
Активный пользователь
Писал где то сам не могу найти!Короче течет через технологическое отверстие стойки передней левой в ней находится трубка ведущая от дренажа люка к сливу через порог (отверстие дренажной у крыла внизу).Проблема у меня например была в том что трубка слива короткая почему не знаю. Может она крепилась в паз который видно в технологическое отверстие по дальней стенки стойки, не знаю. Факт трубка короткая край находится напротив технологического отверстия на нем прикреплена клемная рейка с раземами.Беда . Вся вода и лилась по проводам жгутам и вниз под ноги под ковер и шумку, почти литров 5 отжал.Снимаешь обшивку порога двери, осторожно защелки.Затем обшивку стойки на 2 -ух пластмассовых гайках. Упор под ногу чтоб не мешал и вот тебе вся эта ерунда под рукой. Снимаешь гребенку с раземаи ключ 10, всторону ее и пальцы в отверстие технологическое ищещь трубку.Может забилось отверстие дренажное под слив в люке или слитела трубка слива с патрубка тренажного отверстия. Снимаешь заглушки ручки (несушествующей водителя на потолке, снимаещь козырек солнечный и просовываешь руку к люку, там иши трубку и патрубок. С верху вытаскиваешь трубку дуешь туда и должна вся г-ость выйти. не забудь прочистить дренаж внизу крыла.вся вода по потолку к стойке и вниз под ноженьки. Промучился искамши все это целый день!!Сушил еще столько же!Это все если есть люк!Если нет то через резинки или непроклей лобового стекла. Было такое на WV B3.
axalp
Активный пользователь
Вот блин молодец всех научил как и откуда течет вода в салон!Но видно нагрешил подлец эдакий. Вчера и по сей день льет как из ведра. И на тебе , встал вчера вечером у ТЦ машина на лево наклонилась (парковка такая на пригорке).Сели с супругой ехать домой, а она мне и говорит, что-то мне на ногу капает, а я ей да ты че. Я только все сделал!И тоько я тронулся с места как изпод правой!теперь правой полилась вода на коврик!!ЭТи ее туда. Моего возмушения не было предела.Чего получается тогда: дренаж стоит на правой строне, сам проверял отверстие в корпусе люка одно с лево.если автомобиль наклонен под дождем на правую сторону, привет водичка. Ей сливаться некуда она через край поддона корпуса люка по обшивке потолка (замшевой нат.кожа серого цвета) и по стоечке тихонько под ножки пассажиру.Что ж она япона мать не могла продумать чтоли такую глупость или там курорт всегда.Чего делать?Кто -то писал на форуме, что какую уплотнительную фигню не ставь все равно будет течь.мысь только одна куплю сегодня черный герметик и контуру люка заделаю.Кто нибудь подскажет по умнее чтонибудь?
p.s. На кой черт этот люк
daiterios
Старожил
Слушайте, ну все гораздо проще. Люк- забит дренаж пылью, пухом, листьями, жугами и прочим дерьмом. если к люку вопросов нет, тогда лобовое стекло, если менялось, то ОЧЕНЬ большая вероятность, что херово проклеили и фиг что толком сделаешь, только переклеивать. Самый маловероятный вариант- разошелся сварной шов на крыше, но это или при очень солидном возрасте машины, или после переворота если криво варили. И самое вероятное- под лобовиком находится "корыто" в котором живет эл. двигатель стеклоочистителей, а также из него торчат поводки оных, все это накрыто пластиковой накладкой. которая сплошь в дырах и прорезях. Из этого корыта есть два слива- слева и справа. вода должна вытекать между крылом и лонжероном. В зависимости от неудачности конструкции эти сливы забиваются быстрее, или медленнее, сильно влияет где стоит авто, если под кленом, то стрючками там обычно все очень быстро закупоривается, да и прочим мусором. Также из этого корыта много дыр прямо в салон, одна из них осуществляет подачу воздуха при наружном заборе. Мягко говоря странные инженеры из тойоты делают там все это очень по тупому (руки бы поотбивал))), кроме этого есть отверстия для проводки и т.д. так вот когда дренаж забит, "корыто" наполняется и все начинает течь в салон. Кретины с автоваза там еще любили блок рэле размещать поэтому очень много "благодарных" автовладельцев. Вариан толкового лечения- снимать крыло и выгребать (именно выгребать) все г. Причем желательно запастись антикорными средствами и сразу обработать там все, т.к. даже после 3-5 лет эксплуотации там все ржавое, потому что обычно оно там не окрашено, а только прогрунтовано. Ну вот как-то так. ))))
П.с. можно попробовать провести еще такой эксперимент- при чистых сливных каналах вода должна абсолютно беспрепятственно вытекать между крылом и лонжероном и по брызговику стекать на землю. Берем ведро воды и льем прямо на решетку под лобовым стеклом и смотри как она вытекает снизу, если плохо, то заглядываем в салон и видим как она хорошо течет из под приборной панели. можно использовать больше одного ведра. )))) думаю на 99% проблема здесь. )))
Fishka
Новичок
| Цитата (John_K @ 29.06.2009 - 18:02) |
| Не нашел |
Если машина на гарантии едь к ОД
Реклама партнёров
John_K
Новичок
man
Народ!Может у кого было!
Вчера машина стояла около дома,шел слабый дождь,открыл правую переднюю дверь,внизу в резиновом корыте вода. Подставил руку под воздуховод,который дует переднему пассажиру в ноги,оттуда капала вода.Запустил двигатель,перекрыл доступ забортного воздуха,все равно капает.Вылил воду,положил корыто на место.За ночь накапало почти до краев.Первый раз такое вижу. Раньше и в дождь ездил,и просто во дворе под дождем стояла,воды в салоне не было.
man
Serano
Старикам тут не место :)
| Цитата (man @ Сегодня в 11:51) |
| Спасибо!Вчера опять дождь всю ночь шел,в салоне сухо |
man
Реклама партнёров
Argus
Старожил
Добрый день!
Недавно обнаружил что после продолжительных осадков на пассажирском коврике образуется пятно воды О_о
При внимательном изучении обнаружил, что капает из-под бардачка, за нижней панелью, предполагаю что плохо установлен салонный фильтр, правда за 3 года эксплуатации ни разу такого не было
Дренажные отверстия в районе дворников и под капотом чистые, листву от туда убираю регулярно, когда светил фонарём на сетку воздухозаборника (в районе правого дворника) водичка там стоит, немного правда.
Max966
Отчет: Устранение подтёков воды в салон авто
Приветствую всех. Речь пойдет о протечках воды извне в салон автомобиля, а именно как в моем случае, подтекало с водительской стороны (прруль) в районе стойки лобового стекла (на фото ниже)
как вы видите (надеюсь видите), потолок весь темных пятнах - это влага. плохая весчь если ты не с дикого похмелья =)
Ну да ладно, шутки в сторону. Меня начало одолевать это явление еще в прошлом году по весне, с приходом таяния снега и первыми дождями. Грешил на криворуких установщиков стекла, думал герметика не положили необходимое количество или щель оставили. Стекло менял фактически сразу после приобретения авто - была трещина по низу (наверное от кондиционера в жару или в мороз от печки включеной на отогрев стекла когда она уже жарила вовсю). При удобных обстоятельствах смотался к установщикам в гости в Красноярск (к сожалению только там нашел стекло на маську), но в Крас-ке лил дождь и установщик посмотревши сказал приезжай в сухую погоду, мол там посмотрим (благо гарантия еще действовала на установку), я конечно объяснил что с Ачинска, пораспросил что сделать нужно будет и каким герметиком залить, он конечно объяснил, показал и подарил тубу с герметоном (не полную конечно, после установки осталось).
На радостях прилетел домой и через пару дней двинул в гараж, погода как на заказ - солнце, жара, кайф.
Не буду все рассказывать, долго будет, дело не в стекле было =) но почему то все лето не текло более. хз конечно почему.
Опять весна, опять грачи, опять течет, опять е**сь.
полез опять искать, смотреть где может быть брешь, извел на поики бутыль стекло очистителя Help зеленого цвета (яблочный помоему), скажете зачем стеклоочиститель использовал? - сразу отвечу: одобно распылять, имеет цвет и запах что помогает определить искомое место течи! и как следствие выйти на источник.
Итак, нашел. текёт между слоями металла. хм. а почему? и от чего? задал себе вопрос, и полез снимать молдинг с крыши.
Снимать его совсем не трудно и не страшно я думаю с фото будет довольно понятно и расписывать не буду. Подковырнул аккуратно отверткой.
далее что увидел, на след. фото видно что там лежит заводской герметик, часть которого я уже выколупал и имеется трещина в этом герметике - высох сволочь совсем, начал крошиться
выцарапывал его отверткой, примерно вот так:
Вот такое у меня получилось дело, там оказывается идут в нахлест привареные листы металла кузова, еще раз проверил набрызгав Helpа - течет именно от сюда
Ну че еще делать, потопал в магаз за профессиональным шовным герметиком
Продул компресссором, все лишнее вышло (крошли старого герметика оставшиеся после обработки мелкой наждачкой, обезжирил растворителем 644-м, еще раз продул все и приступил к заделке шва (получилось более менее не с первого раза =). ).
После высыхания герметика закрасил его краской (имелась подобраная) и собрал на место все что снимал. Далее оставшиеся фото, а то и так многа букафф получилось для небольшого отчета =))
Миниатюры
Всем привет! Помогите пожалуйста! Если еще кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.
Повторяясь могу сказать, что вода течет в салон не часто, однако если уже течет, то конкретно, причем иногда слева(со стороны водителя) а иногда и справа. Чаще всего обнаруживаю воду просто на коврике, когда беру машину утром после дождя, но пару дней назад ехал по трассе и начался сильный ливень, вдруг я заметил, что мне на ноги реально льется вода. я сильно стреманулся, остановился и начал сувать лицо под панель, то что я там увидел меня очень настораживает: все реле за панелью были мокрые, вода практически по ним и лилась вниз.
У меня РАВ II 2005 года (дилерский). Покупал в салоне новый, езжу только я и жена, так что вариант что с машиной что-то было (типо аварий отметаю сразу).
Буду благодарен за любые ваши мысли!
goodwin095
блин, и у меня почти такая же хрень. только не пойму откуда течет, вода наливается под коврик водительского места, сушу там постоянно. причем когда льешь специально, ничего не проливается в салон, вылили однажды 30 л воды, ни капли в салон
Agrotis
скорее всего забились сливные отверстия. их нужно чистить и залезать скорее всего нужно из капота, а не из салона.
4erepaxa
Другие темы просмотрел, спасибо за подсказку! удивлен что так много людей имеют такую же проблему в рафе, я от тойоты такого не ожидал совсем!
на неделе попробую переставить стекло и проверю как провода от сигналки изолированы, потом отпишусь что из этого вышло.
Реклама партнёров
сергей 69 rus
Активный пользователь
axalp
Активный пользователь
Писал где то сам не могу найти!Короче течет через технологическое отверстие стойки передней левой в ней находится трубка ведущая от дренажа люка к сливу через порог (отверстие дренажной у крыла внизу).Проблема у меня например была в том что трубка слива короткая почему не знаю. Может она крепилась в паз который видно в технологическое отверстие по дальней стенки стойки, не знаю. Факт трубка короткая край находится напротив технологического отверстия на нем прикреплена клемная рейка с раземами.Беда . Вся вода и лилась по проводам жгутам и вниз под ноги под ковер и шумку, почти литров 5 отжал.Снимаешь обшивку порога двери, осторожно защелки.Затем обшивку стойки на 2 -ух пластмассовых гайках. Упор под ногу чтоб не мешал и вот тебе вся эта ерунда под рукой. Снимаешь гребенку с раземаи ключ 10, всторону ее и пальцы в отверстие технологическое ищещь трубку.Может забилось отверстие дренажное под слив в люке или слитела трубка слива с патрубка тренажного отверстия. Снимаешь заглушки ручки (несушествующей водителя на потолке, снимаещь козырек солнечный и просовываешь руку к люку, там иши трубку и патрубок. С верху вытаскиваешь трубку дуешь туда и должна вся г-ость выйти. не забудь прочистить дренаж внизу крыла.вся вода по потолку к стойке и вниз под ноженьки. Промучился искамши все это целый день!!Сушил еще столько же!Это все если есть люк!Если нет то через резинки или непроклей лобового стекла. Было такое на WV B3.
axalp
Активный пользователь
Вот блин молодец всех научил как и откуда течет вода в салон!Но видно нагрешил подлец эдакий. Вчера и по сей день льет как из ведра. И на тебе , встал вчера вечером у ТЦ машина на лево наклонилась (парковка такая на пригорке).Сели с супругой ехать домой, а она мне и говорит, что-то мне на ногу капает, а я ей да ты че. Я только все сделал!И тоько я тронулся с места как изпод правой!теперь правой полилась вода на коврик!!ЭТи ее туда. Моего возмушения не было предела.Чего получается тогда: дренаж стоит на правой строне, сам проверял отверстие в корпусе люка одно с лево.если автомобиль наклонен под дождем на правую сторону, привет водичка. Ей сливаться некуда она через край поддона корпуса люка по обшивке потолка (замшевой нат.кожа серого цвета) и по стоечке тихонько под ножки пассажиру.Что ж она япона мать не могла продумать чтоли такую глупость или там курорт всегда.Чего делать?Кто -то писал на форуме, что какую уплотнительную фигню не ставь все равно будет течь.мысь только одна куплю сегодня черный герметик и контуру люка заделаю.Кто нибудь подскажет по умнее чтонибудь?
p.s. На кой черт этот люк
daiterios
Старожил
Слушайте, ну все гораздо проще. Люк- забит дренаж пылью, пухом, листьями, жугами и прочим дерьмом. если к люку вопросов нет, тогда лобовое стекло, если менялось, то ОЧЕНЬ большая вероятность, что херово проклеили и фиг что толком сделаешь, только переклеивать. Самый маловероятный вариант- разошелся сварной шов на крыше, но это или при очень солидном возрасте машины, или после переворота если криво варили. И самое вероятное- под лобовиком находится "корыто" в котором живет эл. двигатель стеклоочистителей, а также из него торчат поводки оных, все это накрыто пластиковой накладкой. которая сплошь в дырах и прорезях. Из этого корыта есть два слива- слева и справа. вода должна вытекать между крылом и лонжероном. В зависимости от неудачности конструкции эти сливы забиваются быстрее, или медленнее, сильно влияет где стоит авто, если под кленом, то стрючками там обычно все очень быстро закупоривается, да и прочим мусором. Также из этого корыта много дыр прямо в салон, одна из них осуществляет подачу воздуха при наружном заборе. Мягко говоря странные инженеры из тойоты делают там все это очень по тупому (руки бы поотбивал))), кроме этого есть отверстия для проводки и т.д. так вот когда дренаж забит, "корыто" наполняется и все начинает течь в салон. Кретины с автоваза там еще любили блок рэле размещать поэтому очень много "благодарных" автовладельцев. Вариан толкового лечения- снимать крыло и выгребать (именно выгребать) все г. Причем желательно запастись антикорными средствами и сразу обработать там все, т.к. даже после 3-5 лет эксплуотации там все ржавое, потому что обычно оно там не окрашено, а только прогрунтовано. Ну вот как-то так. ))))
П.с. можно попробовать провести еще такой эксперимент- при чистых сливных каналах вода должна абсолютно беспрепятственно вытекать между крылом и лонжероном и по брызговику стекать на землю. Берем ведро воды и льем прямо на решетку под лобовым стеклом и смотри как она вытекает снизу, если плохо, то заглядываем в салон и видим как она хорошо течет из под приборной панели. можно использовать больше одного ведра. )))) думаю на 99% проблема здесь. )))
Читайте также: