Поменять ваз 2107 на ваз 21099
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Содержание
Когда встает вопрос о покупке малобюджетного автомобиля или авто для новичка, обычно первыми на ум приходят две модели — ВАЗ-2107 и ВАЗ-2109. Даже сегодня на вторичке можно найти экземпляры до 30 тыс. рублей.
Мы решили выяснить, что лучше — ВАЗ-2107 или ВАЗ-2109, и сравнили автомобили друг с другом. Кто более ломучий? Кто острее на ходу? С какими проблемами могут продаваться конкуренты на вторичке? Давайте разбираться.
Одна марка — разный подход к конструкции: кто острее на ходу
А еще из-за заднеприводной платформы автомобиль из скучного семейного седана можно превратить в дрифт-кар для зимних покатушек. Правда, для этих целей придется доработать подвеску.
В тесноте, да не в обиде: в каком автомобиле просторнее
Ни в том, ни в другом ВАЗе нет даже намека на комфорт-опции. Единственное, что можно встретить, — это электростеклоподъемники в ВАЗ-2109. В остальном это серые и невзрачные авто. Слава богу, хоть приборы читаются неплохо.
Что быстрее: ВАЗ 2107 или 2109
Также придется столкнуться с регулировкой клапанов и карбюратора. Обе процедуры можно научиться выполнять самостоятельно. Да и в целом соперники могут выступить хорошими учителями в плане самостоятельного ремонта авто.
С чем придется столкнуться при покупке ВАЗов
Также на обоих автомобилях нередко течет краник печки и лопаются патрубки с охлаждающей жидкостью, поэтому не удивляйтесь, если однажды передний пассажир вдруг обнаружит в ногах лужу. Это болезнь, и лечится она заменой резиновых патрубков на силиконовые.
Кроме того, на вторичке продается много битых экземпляров и машин со скрученным пробегом. Чтобы заранее знать, провальный ли вариант хотите смотреть, пробейте историю автомобиля через онлайн-сервис — все проблемы будут видны как на ладони.
Зато есть пара неоплаченных штрафов и прилично скрученный пробег.
Проверка обнаружила ДТП.
Авария произошла в результате столкновения. Пострадала левая передняя часть.
Что взять — ВАЗ 2107 или 2109 и кому
Автор: Игорь Васильев
Какому авто из этой пары отдадите предпочтение и почему? Напишите в комментариях.
Я думаю что практически все владельцы Самар про себя проклинают того горе инженера, который придумал штурманский светильник, или как его еще называют "Циклоп" и "Бычий глаз".
Света от него мягко говоря вообще нет. Я не стал исключением и он тоже мне изрядно портил нервную систему. Пересмотревши возможные варианты решения данной проблемы я выбрал для себя самое подходящее. Тулить обычный светильник с 12V лампочкой мне не хотелось — вид колхозненький, а разоряться на светильник с Daewoo в мои планы по затратам не входило. Решил ставить плафон освещения от ВАЗ 2107.
И так:
Штурманский плафон освещения от ВАЗ 2107 на ВАЗ 21099.
Вообще заменить этот "Бычий глаз" на что то более менее стоящее оказывается не просто, так как особенность потолка не дает особо разгуляться и многие плафоны просто больше по габаритам и их бока выступают. А вот плафон от ВАЗ 2107 как нельзя кстати вписывается в габариты потолка.
Мне плафон достался на обмен, кум поменял свой семерочный на мой центральный девятошный. Правда он с…а (кум) вез его мне две недели, но вот наконец то привез. И я твердо решил ставить сегодня же.
На работе разобрал его и вымыл.
Закисший шарик в механизме переключения режимов разработал при помощи силиконовой смазки и щелканьем кнопки плафона целый день. Коллеги на меня уже искоса смотрели, но им не понять как тяжело работать одной рукой на компьютере, ведь вторая занята щелканьем :)
Принцип работы у него прост один "+" и два "—", один постоянный, второй от концевиков дверей. Мне нужен будет только один минусовой контакт.
После работы я пулей влетел в гараж и принялся за долгожданную установку.
В потолке, по углам посадочного места под плафон, ножом подрезал потолок на глаз, что бы семерочный плафон залез в потолок.
Запихнул и он сел как там и был. С лева и с права, плафон впихнут в кромку потолка (как раз он упирается в немного подмятые края, которые смялиси и держат плафон благодаря тому что я их подрезал) и за счет этого нету зазоров и сам плафон держится. А вот спереди и сзади есть пространство и плафон можно с трудом подвинуть. Так вот если сдвинуть до упора вперед или назад, будет видна щель, по этому я выставил его по середине так, что бы щелей не было видно.
Но я подумал что нужно его еще как то закрепить. Взял металлическую скобу для крепления профиля под гипсокартон.
Разрезал ее пополам и подложил поперек потолка изнутри. Через отверстия в плафоне закрепил эти полоски. Получилась как бы дополнительная фиксация, хотя и без них плафон сидит как влитой. Проводку закатал в гофру и обжал новые "мамы" старые маленькие и не подходят по размеру. Фоток к сожалению этой части процесса не сделал.
Далее решил как мне будет удобней включать его (куда клавишой щелкать от себя или на себя) и соответственно подключил минусовой провод к одной из клемм. Ну и конечно же поставил диод (как мне всегда везет не той полярностью, но я уже научен и крышку не одеваю пока не проверю).
Все. На этом эта простейшая доработка штурманского освещения закончена. Постарался подобрать ракурс что бы было понятно как он стоит на потолке и сколько еще места, до "обрыва" хребта, но сандаль делает не очень качественные фотографии.
Читайте также: