Полярность аккумулятора шкода фабия 2

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Сокольники (Москва) 24/7 Ховрино (Химки) 24/7 Химки (ТЦ Ленинградка) Бульвар Дмитрия Донского Молодёжная (Одинцово) Жулебино (Люберцы) Домодедовская (23 км МКАД) 24/7 Бабушкинская (Ярославское ш.) Варшавская (Варшавское ш.) Раменское (Московская область) Хочу доставку

AGM EFB Ca/Ca Sb/Sb (малосурмянистые) Se/Ca (Гибрид) CA/Ca Ca/Ca + Silver GEL LiFePO4 Organic Gel Effect (Гибрид с гелевым полимером) Sb/Са или Ca+ (Гибрид) Se+Sn+alloying, H3PO4 Stabilizer Сухозаряженный (AGM) Сухозаряженный (Ca/Ca)

Varta Bosch Exide Mutlu Tyumen Battery Banner Bars GS YUASA Medalist AFA Alphaline American Asian Horse AutoPart Black Horse BMW BOLK Crona Deka Delkor Delta Dominator Ecostart ETALON Fiamm Forse Furukawa battery Gentry GM GS Hankook HARD HYUINDAI KAINAR MEGA START Mercedes Moll Moon OPTIMA R-Drive Red Renault SaiL Salut Sebang Smart Element Solite Storm Tab TITAN Topla Tudor Ultimatum Unikum Uplus Vaiper VOLVO W STAR YUASA Zap Автофан Аком Актех Зверь Зубр Исток Курский аккумулятор Пилот Подменные Скат Стандарт ТЮМЕНСКИЙ МЕДВЕДЬ Тюмень BatBear

Обслуживание Необслуживаемый - Пробок нет Малообслуживаемый - Пробки есть/нет. Доливать не обязательно Обслуживаемый Пробки есть, нужно доливать воду'>?

AGM EFB Ca/Ca Sb/Sb (малосурмянистые) Sb/Са или Ca+ (Гибрид) CA/Ca Ca/Ca + Silver GEL LiFePO4 Organic Gel Effect (Гибрид с гелевым полимером) Se+Sn+alloying, H3PO4 Stabilizer Se/Ca (Гибрид) Сухозаряженный (AGM) Сухозаряженный (Ca/Ca)

Австрия Беларусь Бельгия Великобритания Венгрия Вьетнам Германия Индонезия Испания Италия Казахстан Китай Мексика Польша Португалия Россия Румыния Сербия Словения Соединенное Королевство США Тайвань Тайланд Турция Украина Франция Чехия Швеция Южная Корея Япония

Типоразмер Любые аккумуляторы производятся по единым стандартам. Всего на рынке существует 19 типоразмеров авто АКБ. Каждый имеет свои габариты корпуса и определенный тип клемм.'>?

L1/L1b (207x175 мм) L2/L2b (242x175 мм) L3/L3b (278x175 мм) L4/L4b (315x175 мм) L5/L5b (353x175 мм) L6 (393x175x190) B19 (187x127x227) B24 (232x127x227) D20 (206x175 мм) D23 (232x175 мм) D26 (261x175 мм) D31 (306x175 мм) D33 (330x175x220) D34 (345x175x240) E41 (405x175x225) 130-145 Ач 180-210 Ач 220-235 Ач Вспомогательный Мото D26 ford explorer L0

Показать фильтр

Шкода Фабия относится к категории недорогих автомобилей со средними характеристики. Это компактная, но при этом вполне комфортная машина выпускалась по 2014 год. И время второго поколения пришлось на период с 2007 по последний год. Машина хорошо себя зарекомендовала, в том числе, и РФ. Имеется большой салон с качественной отделкой. Предостаточно места в багажном отделении. Машина комплектовалась тремя типами двигателей:

1,2 с 70 лс;
турбированный 1,2 со 105 лошадьми и роботизированной КПП;
атмосферный 1,4 с 86 лс;
1,4 TSI со 180 лс;
1,6 вмещает в себе силу 105 лошадей.

Последний тип ДВС комплектуется с автоматической коробкой переключения передач, в отличие от первых двух на чистой механике.

Естественно, от мощности мотора зависит выбор батареи. Так, например, аккумулятор для Шкода Фабия 1.2 л подойдет и с емкостью 45-55 Ач, а вот на машину с мотором 1.4 лучше установить батарею чуть помощнее, на 60-65 Ач. Выбор должен основываться на том, что стояло по заводу плюс небольшой запас, что актуально при оснащении салона авто новой мощной акустикой.

Оригинальный

Для каждого типа мотора используется свой аккумулятор. Именно по такому принципу действует и производитель автомобилей Шкода Фабия. В таблице ниже представлены оригинальные батареи, которые устанавливались изготовителем этого авто. Естественно, это источники из линейки VAG, потому что бренд входит в этот объединенный европейский концерн.

Объем ДВС, л

Производитель, марка

Модель

Емкость, Ач

Пусковой ток, А

Стоимость, руб.

Гарантия

Обе батареи европейского типа с обратной полярностью. Это надежные источники питания, которые были созданы по технологии EFB, то есть, в них электроды легированы кальцием, что увеличивает срок службы и эффективность работы при любых условиях. Батареи не обслуживаемые, поэтому относятся к экологичным. В процессе заряда не выделяют токсинов. Аккумулятор Шкода Фабия 1,4 л мощнее, потому что для запуска такого двигателя требуется больше энергии.

Бюджетные источники

После 4 лет эксплуатации автомобиля все владельцы данного транспорта обязательно задумываются, а какой установить аккумулятор на Шкода Фабия, чтобы запуск ДВС и работа при минусовой температуре осталась прежней? Проще всего посмотреть на характеристики оригинального и купить такой же, но если вы решили установить на авто мощную акустику, то лучше чуточку увеличить емкость. Например, 51 можно заменить на 55, так как размеры будут те же, а 61 на 65 или даже 70 Ач.

Автовладельцы могут столкнуться с некоторыми трудностями, которые заключаются в стоимости. В таком случае есть выход, можно купить более дешевую бюджетную модель. Все современные АКБ необслуживаемые, поэтому по экологии они подходят. Разница состоит в технологии изготовления электродов, наличия сепараторов, лабиринтных систем, индикаторов разряда и предохранительных клапанов.

В таблице ниже представлены неплохие бюджетные модели, из которых явно можно подобрать оптимальный аккумулятор на Шкода Фабию.

Шкода Фабия 2 поколения стал выпускаться с 2007 года. В России машина известна в кузове универсала и хэтчбека с 5 дверьми. Это компактный, удобный и достаточной надежный транспорт, бренд которого состоит в концерне VAG. Это указывает на совместимость многих запчастей и использование одинаковых батарей. Машина за годы производства с 2007 по 2010 комплектовалась несколькими типами двигателей:

Год

Кузов

Объем, л

Модель

Емкость АКБ, Ач

BBM, CHFA, BZG, CGPA

На Шкода Фабия 2 поколение выполнялась установка аккумуляторов именно из семейства VAG. Это надежные источники питания, которые с завода производителя гарантировано служат по 4 года. По стоимости относятся к средней ценовой категории, но отвечают высоким требованиям по качеству и экологичности. Естественно, это необслуживаемые модели, оснащенные крышкой с особой конструкцией. При изготовлении электродов используется чистый свинец без примесей, а для увеличения срока службы и токоотдачи применяется технология легирования кальцием и прочие новшества.

Оригинальные батареи

В таблице ниже представлены оригинальные аккумуляторы Шкода Фабия 2:

Объем, л

Марка, производитель

Модель

Емкость, Ач

Пусковой ток, А

Обе батареи имеют обратную полярность. Адаптированы для работы, в том числе, в условиях холодного климата. В среднем срок службы составляет 4-6 лет, что зависит от массы факторов. Производитель предоставляет на свои источники гарантию сроком 2 года. Кстати, при выборе замены оригинальной АКБ учтите ее габариты. Они не должны выходить за пределы 242х175х190 мм.

Как видно из таблицы оригинальных батарей, более емкий устанавливается на автомобили с более объемным двигателем, так как для его запуска требуется большее тока. Особенно это важно в холодных климатических широтах.

Бюджетные

Учитывая, что стоимость аккумуляторов на Шкода Фабия 2 оригинал довольно высокая, она находится в пределах от 5500 до 7400 руб., многие автовладельцы желают сэкономить или просто на покупку такого источника нет достаточного количества средств. В таком случае можно подобрать недорогой вариант аналог. Полной копией, конечно, такие батареи не являются, но заменить на 3-4 годы жизни вполне смогут, потому что они производятся также по современным технологиям. Старых обслуживаемых моделей в продаже уже практически нет, потому что они уже давно сняты с производства. В таблице ниже мы представили качественные и недорогие источники питания на этот автомобиль:

Объем, л

Марка, производитель

Модель

Емкость, Ач

Пусковой ток, А

Стоимость, руб.

Гарантия

Black Horse, Сербия

Представленные в таблице аккумуляторные батареи имеют те же размеры и полярность, поэтому являются аналогами, но по сроку службы они все-таки отличаются. Разница может быть почти вдвое. Например, для автомобиля с мотором 1.2 л хорошим из дешевых вариантов источников будет именно AFAЧешский производитель сделал ее более качественной и долговечной, что, конечно, отражается в его стоимости. И даже, невзирая на более низкий пусковой ток всего 400 А. На самом деле для мотора с таким объемом этого вполне достаточно и устанавливать более мощный нет смысла. К тому же по цене он все равно как минимум в 1,5 раза дешевле оригинала.

Что касается батарей для машин с ДВС 1.4 и 1.6 л, то для них лучше выбирать именно российский Автофан. У него меньше пусковой ток, но зато производитель дает гарантию сроком 4 года. При производстве применяются все инновационные технологии, которые используются и в европейских моделях.

Хорошие модели

Если у вас нет нужды в экономии, тогда лучше приобрести более качественные АКБ. Например, мы советуем купить на Шкода Фабия в Москве аккумуляторы немецкого и южнокорейского производств. В них реализованы не только современные, но и собственные инновационные решения. В частности, изменена технология производства электродных пластин, добавлен сепаратор на каждую из них, на электродах имеется напыление и легирование из кальция. Конструкция выполнена неразборной и необслуживаемой, поэтому отвечают требованиям по экологичности. Ознакомиться с такими батареями вы можете из таблицы:

Skoda Fabia – легковой автомобиль малого класса, производится с 1999 года по настоящее время. В этой статье составлен рейтинг лучших аккумуляторов на Шкода Фабия, которые подходят как на бензиновый двигатель так и на дизельный.

Содержание:

Лучшие аккумуляторы на Шкода Фабия 1.2 и 1.4 бензин

Skoda Fabia имеет большое количество вариантов комплектации двигателей.

Поэтому для бензиновых двигателей объемом от 1.2-1.4 обычно применяют батареи, имеющие емкость 45-55 А·ч и пусковой ток 450-550 А, с габаритами 207х175х190 мм.

Bosch S4 002 (0 092 S40 020)

Описание. Аккумулятор от самой известной электротехнической компании из Германии. К нам обычно попадают изделия, собранные на заводе в Чехии.

Емкость модели составляет 52 А·ч, пусковой ток у нее 470 А. Батарея необслуживаемого типа, кальциевая, но с легированными серебром пластинами, что снижает саморазряд и улучшает антикоррозионные свойства свинцового сплава. Весит источник тока 13 кг.

Предназначен для автомобилей со средним уровнем оснащенности электрическими потребителями.

Хорошо переносит морозы даже в – 35⁰С, служит лет 7, при хорошем уходе может протянуть 10 лет и даже чуть более.

Цена достаточно адекватная, среднего уровня, не задрана. Гарантия 2 года.

Служит 7 лет, иногда больше.
Пластины с серебром.
Не боится российских морозов.
Малый саморазряд.
Прочный корпус.
Удобная ручка для переноски.

Надежная модель от именитого бренда.

Topla Top 118655

Описание. Аккумуляторы Топла собираются в Словении.

В России они давно зарекомендовали себя как надежные и обладающие высоким качеством.

Модель обеспечивает силу пускового тока 550 А и имеет емкость 55 А·ч. Батарея необслуживаемая, сделана по кальциевой технологии. Весит АКБ вместе с электролитом 13,4 кг.

Использована герметичная крышка SMF с защитой от утечки электролита при наклонах и встроенным пламегасителем.

Благодаря просечной технологии производства пластин они лучше сопротивляются коррозии. Есть глазок уровня зарядки.

Изделие подойдет для машин с большим количеством электроприборов. Гарантия 2 года.

По цене на 200-300 рублей дешевле Bosch S4 002, что делает покупку хорошей по критерию цена-качество.

Служит порядка 7 лет, иногда до 10.
Прочный корпус.
Удобная ручка.
Хорошее соотношение цена-эффективность.
Малый саморазряд.

Ручка не очень удобная – режет ладонь при переноске.

АКБ с хорошим соотношением цена-эффективность.

Exide Premium EA530

Описание. Необслуживаемый аккумулятор от американского производителя.

Сборка на одном из европейских заводов бренда, обычно к нам попадают сделанные во Франции.

Пусковой ток у АКБ равен 540 А, емкость достигает 53 А·ч. Сделана модель по кальциевой технологии, относится к необслуживаемым. Общий вес с электролитом 13,38 кг.

Изделие довольно дорогое, по сравнению с Bosch S4 002 стоит на 20-25% дороже.

Крышка не дает электролиту вытекать при кратковременном наклоне. Модель хорошо подходит под городской цикл движения с частыми пусками и для машин с повышенным энергопотреблением. Гарантия 2 года.

Лучшие аккумуляторы на Шкода Фабия 1.6, 1.8, 2.0 бензин и дизелей

Для более мощных бензиновых двигателей объемом 1.6-2.0 и дизелей лучше выбрать батарею с габаритами 242х175х190 мм, емкостью 60-77 А и пусковым током 520-700 А.

Аком + EFB 60Е

Описание. Обслуживаемый кальциевый аккумулятор с неплохими характеристиками: пусковым током 580 А и емкостью 60 А·ч. Вместе с электролитом батарея весит 16,6 кг.

Положительное качество модели – низкая стоимость. При этом производитель дает гарантию в 4 года и определяет срок службы в 6 лет. Реально 7 лет модель служит.

Часто подливать электролит не нужно – изделие малообслуживаемое. Хороший вариант для автомобилей, эксплуатируемых на севере или для водителей, которые предпочитают держать источник тока под контролем.

Особенность изделия – его нельзя надолго оставлять без использования, особенно зимой, иначе 7 лет он не выслужит.

Energizer Premium EM63L2

Описание. Необслуживаемая кальциевая модель с пусковым током 610 А и емкостью 63 А·ч. Весит с залитым электролитом 14 кг.

Сборка чешская, известный американский бренд. АКБ имеет хорошие характеристики, не боится низких температур.

Подойдет машин, оснащенных дизельным двигателем.

Модель надежная, служит без проблем 7 лет и более. Хорошо противостоит коррозии, имеет низкий саморазряд.

Безопасная за счет прочного корпуса, наличия центрального газовода и встроенного к верхнюю крышку пламегасителя.

Заряжать желательно током с напряжением 14,8 В. Подойдет для автомобилей с повышенным количеством электроприборов.

По цене дороже модели Аком + EFB 60Е примерно на 25%.

Служит примерно 7 лет.
Хорошие показатели мощности и емкости.
Малый саморазряд.
Безопасный.
Не боится холодов.

Необслуживаемый мощный аккумулятор.

Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A)

Описание. Турецкая модель, неплохо зарекомендовавшая себя в России.

Пусковой ток равен 540 А, емкость 60 А·ч. Аккумулятор кальциевый, необслуживаемого типа. Весит он 15,1 кг вместе с залитым электролитом.

Батарея качественная, долговечная, пластины хорошо сопротивляются коррозии.

Модель имеет повышенную виброустойчивость за счет усиленного сепаратора и прочного корпуса.

Крышка герметичная с лабиринтной системой и фильтром-пламегасителем. По стоимости находится на том же уровне, что и Energizer Premium EM63L2.

Гарантию производитель устанавливает в 2 года. Работает при – 30⁰С.

Служит 5-8 лет.
Повышенная устойчивость к вибрациям.
Распространенная модель.
Прочный корпус.
Удобная ручка.

Популярная АКБ с хорошими характеристиками.

VARTA Стандарт 60Ah 520A L2-2

Описание. Кальциевая модель аккумулятора от известного немецкого бренда.

Аккумулятор обслуживаемого типа с пусковым током 520 А и емкостью равной 60 А·ч. Продается с уже залитым электролитом, весит 14,5 кг.

Хороший выбор для тех водителей, которые не любят необслуживаемые АКБ. Подойдет для севера, где рекомендуется зимой увеличивать плотность электролита.

Выпускается модель в России, в городе Нижний Новгород, на заводе TUBOR, что позволяет держать очень низкие цены на продукцию.

АКБ отличается повышенным количеством циклов перезаряда, хорошим сопротивлением коррозии, долгой службой.

Стоит почти на 40% дешевле Mutlu SFB 3 (L2.60.054.A). Гарантия 2 года.

Служит примерно 7 лет.
Ударопрочный корпус.
Низкий саморазряд.
Малая стоимость.
Хорошее соотношение цена-эффективность.
Не боится сильных морозов.

Бюджетная обслуживаемая батарея.

Какой аккумулятор подойдет для Шкода Фабия

Для рядовых бензиновых двигателей объемом 1.2-1.4 подойдут АКБ с емкостью 45-55 А·ч, пусковым током 450-550 А и размерами 207х175х190 мм.

Для более мощных бензиновых двигателей объемом 1.6-2.0 и дизелей понадобится емкость 60-77 А·ч, пусковой ток 520-700 А и размеры 242х175х190 мм.

Полярность обратная (европейская), тип клемм европейские конусные, утопленные. Все АКБ должны иметь напряжение 12 В.

Корпус должен иметь нижний прилив, т .к. крепится аккумулятор за него прижимной планкой.

Часто задаваемые вопросы

Какая аккумуляторная батарея на Шкода Фабия стоит с завода?

В зависимости от мощности двигателя на Фабии ставились модели батарей с размерами 207х175х190 мм, 242х175х190 мм и даже 278х175х190 мм.

Емкость могла различаться в пределах 52-77 А·ч. Марки и модели использовались самые разные.

Какие размеры аккумулятора на Шкода Фабия?

Площадка под аккумулятор на автомобиле дает возможность размещать батареи длиной: 207-278 мм, шириной 175 мм и высотой 175 мм.

Какой аккумулятор выбрать для Шкода Фабия?

Обратите внимание на полярность – она должна быть обратной, клеммы конусные, утопленные, европейского типа.

Подойдет 2 размера: 207х175х190 мм и 242х175х190 мм.

Какой лучше купить аккумулятор на Шкода Фабия?

Достаточно взять АКБ кальциевого типа. Для городов и европейской части страны большинству водителей удобнее брать необслуживаемый аккумулятор.

Для севера, Сибири, и водителей, привыкших проверять уровень электролита, лучше выбрать необслуживаемую АКБ.

Как зарядить аккумулятор на Шкода Фабия?

Для кальциевой батареи можно использовать любой зарядник. Рекомендуется все же купить современную модель с электронным блоком.

Он точно выдерживает нужную силу тока и напряжение и отключает прибор по окончанию заряда. Это важно, т.к. перезаряд существенно сокращает срок службы АКБ.

Зарядка в большинстве случаев ведется с силой тока, равной 10% от емкости аккумулятора.

Как снять аккумулятор на Шкода Фабия?

Сначала нужно убрать расположенный над АКБ предохранительный блок. Он устанавливается на бензиновых моделях начиная со 2-го поколения. На других версиях его нет. Закреплен он на 2-3 пластиковых фиксаторах, которые легко отстегиваются пальцами или при помощи плоской отвертки.

При помощи ключа на 10 ослабляем минусовую клемму, снимаем ее и отводим в сторону. Также поступаем с плюсовой клеммой.

Используя головку на 13, установленную на удлинитель, откручиваем болт прижимной планки и достаем ее.

Оба типа батареи подойдут и будут служить долго на автомобилях Skoda Fabia (2008–2013), но при соблюдении условий использования. При ежедневных значительных пробегах оптимально подойдет кальциевый (Ca/Ca) тип аккумулятора. Батареи собранные по такой технологии не любят постоянный перезаряд, но обладают высокой энергоемкостью и КПД, стоят дороже.

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Skoda допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Skoda Fabia подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Skoda Fabia длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.

Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для Кальциевых и EFB батарей следует признать 18 месяцев, все что старше — требует проверки.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Skoda, также указываются все параметры подходящей батареи для Fabia (5j).

Что еще нужно знать перед покупкой

• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.

• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.

• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.

• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.

• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.

• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.

• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.

• При отключении батареи всегда отсоединяйте в первую очередь отрицательный провод, а при подключении в последнюю очередь.

• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.

Читайте также: