Полировка фар вольво хс90
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
В данной работе по установке ангельских глазок на Вольво ХС90 мы использовали универсальные трехдюймовые светодиодные кольца мощностью всего по 3 ватта на модуль, сила света на пару колец 160 люмен – то есть светятся сами по себе ангельские глазки ярко , но света при этом не излучают.
Процесс установки светодиодных колец в фары Volvo XC90 весьма долгий. И речь даже не о том, что нужно в первую очередь разобрать лицевую часть автомобиля, демонтировав с него бампер и фары. Проблема заключается в том, что фары неразборные , то есть на заводе были собраны с использованием стекольного герметика, который в отличие от температурного не плавится, и на разбор изначально неразборных фар уходит много времени.
Итак, мы разобрали фары Volvo XC90, теперь необходимо установить ангельские глазки CREE 3.0 на маски линз, после чего фары герметизируются уже температурным герметиком 3М и по мере его высыхания возвращаются на автомобиль. Владелец машины попросил нас также отполировать стекла фар – нет проблем, мы до блеска полируем стекла фар абразивными жидкостями, эффективно удаляющими мелкие царапины.
Осталось лишь посмотреть на итог работы и можно отдавать авто клиенту. Установка светодиодных колец в фары Volvo XC90 фактически добавила еще одни дневные ходовые огни ; ангельские глазки включаются в момент зажигания и, как видно на фото, фары с такой модификацией выглядят очень симпатично и интересно. Согласитесь, приятно ездить на красивом и эффектном автомобиле.
Светодиодные кольца Ангельские глазки CREE 3,0" Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 500 руб.
Записаться на установку ангельских глазок в фары
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Поменяли старые перегоревшие лампочки в фарах автомобиля Volvo XC60 на новый штатный ксенон Osram Original с гарантией 4 года.
- Установка новых штатных ламп в ближний свет
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Гарантия на работу составляет 1 год
Заменили перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Volvo XC60 I на новые лампы Osram Original.
- Установка новых ксеноновых ламп
- Демонтаж бампер для замены ламп не требовался
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 4 года
Затонировали заднюю полусферу автомобиля Volvo XC70 качественной темной тонировкой с прозрачностью 5%.
- Оклейка задних стекол темной пленкой
- В работе использована американская пленка LLumar
- Гарантия на пленку от производителя 10 лет
Затянули бронепленкой SunTek передние и задние двери и крылья автомобиля Volvo V90 для защиты от царапин.
- Оклейка дверей автомобиля полиуретаном
- Бронирование крыльев пленкой SunTek
- Надежная защита от пескоструя и щебенки
Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Volvo V70 на новые лампы Osram Original.
- Поменяли лампы в фарах на новый ксенон
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли старые ксеноновые лампы в фарах Volvo V40 на новые, а также установили светодиодные габариты.
- Установка новых ксеноновых ламп
- Замена штатных габаритов на светодиоды
- Для работы потребовался демонтаж фар
Защитили стекла фар автомобиля Volvo S80 полиуретановой пленкой от царапин из-за воздействия пескоструя и попадания в фары щебня.
- Оклейка двух фар полиуретаном
- В работе использована американская пленка Suntek 200 микрон
- Надежная защита стекол фар
Поменяли в ближнем свете автомобиля Volvo S60 I рестайлинг старые ксеноновые лампы на новый ксенон Osram.
- Установка новых ксеноновых ламп в рефлекторые фары
- Замена ламп не требует разбора лицевой части
- Гарантия на лампы 4 года, на работу - 1 год
Поклеили броню SunTek на стекла автомобиля Volvo XC90 для защиты от пескоструя и мелкого щебня.
- Затянули фары полиуретановой пленкой
- В работе использована броня SunTek (США)
- Гарантия на пленку 3 года, срок службы 5-7 лет
Поменяли выгоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Volvo XC60 на новые ксеноновые лампы Osram.
День добрый, решил написать для всех свои навыки по данной теме.
Надумалось мне восстановить свет до начального уровня Новой фары.
Фары с машины 2007 года, мои родные от природы с биксеноном а эти линзованные я установил еще в 10 году Б/У и был доволен светом.
За это время фара набрала достаточно пыли и отражатели наверно уже никудышные. Линзы год назад мыл через отверстие под ксенон внутри а снаружи мыл через трещину между отражателем декоративным и дальней оптикой с помощью проволки и ватки , восстановление было незначительным.
Перечитал куча инфы и вариантов, решил идти по самому оптимальному, никаких пленок в отражатели и баллончиков хрома не применять.
В наличии 2 фара головного света снятые с машины и 2 ПТФ .
Разбор: берем картонную коробку, режем отверстие под фен все кладем и запаковываем скотчем греем при 350 гр. 15 мин.
После прогрева у нас есть 4 мин, режем герметик ножом или отверткой чем угодно и отжимаем прилегающий пластик (черного цвета к стеклу фары.) (профиль соединения у фары со стеклом буквой П) прорезали и отжали первую часть далее повтор нагрева ( так как 4 мин потрачены) лучше делать вдвоем. после нагрева 5-10 мин , под стекло ( там где уже отжали пластик черный ) запихиваем отвертку или не острый нож и прорезаем герметик с внутренней части фары и медленно растягиваем фару от стекла. в итоге все разъединилось фара чуть пострадала но потом мы это поправим. ( первую фару разбирал за 2 прогрева, вторую успел за один прогрев но не советую торопиться, фаре достанется при этом) лучше всего 2 а то и 3 раза греть и разбирать.
Снимаем все декоративные отражатели, откручиваем линзу, разбираем линзу (придется высверлить крепление ее к отражетелю) все на фото увидете ниже.
Одновременно разбираем ПТФ ( в свое время я туда вкорячил Линзы от мазды) и света хватало ранее, но сейчас эти ПТФ побиты от камней и линзы тоже уже устали от света и отражатели наверно тоже.
Разбирается все быстро и легко. смотрите фото.
Пока делали их, мы на досуге восстанавливаем стекла ПТФ , берем шлейф машинку или болгарку с регулятором оборотов.
Залазием в ванну ,потому как стекло надо делать только с водой иначе можно разбить за 15 сек.
Кстати новые ПТФ по 1500 руб DEPO ( кому интересно можно купить) а у кого руки чешутся и растут и нужного места значит восстановим.
Шкурка потребуется на липучке для диска под ваш диаметр для мокрой работы( без дырочек) характеристики 180 , 1200, 2000.
На среднем режиме 2-3,5 регулятор на машинке(болгарке) точим стекло строго под напором воды ( я делал сидя в ванной с машиной) стремно немного что убьет от тока, так как брызг было с лихвой.) Итого 4 подхода по 2 минуты и стекло чистое от шагрени но матовое( вытирайте после каждого подхода так как на мокрой ничего не видно что сделано) , одеваем шкурку 1200 и еще на свой взгляд до прозрачного состояния 2 минуты по всей плоскости , далее одеваем 2000 и еще 2 минуты и стекло как новое по прозрачности.( все строго под водой)
Все готово , на фотках все видно как было до и после.
Забрал отражатели и восторгу не было предела, как новые. все на фото .
Собираем Фару основную:
Вырезаем со стекла старый герметик по кругу с двух сторон , без фанатизма на чисто не надо. Вымываем стекло фары с двух сторон.( чтоб не было разводов всяким средствами и тряпками а то потом уже будет поздно когда все соберете)
Берем фару основную и фен греем наш П образный (посадочный под стекло) кантик так, как он развернут в мясо в разные стороны и приводим его в П образно состояние.. 10 мин времени. ( не обжигайтесь) далее подклеиваем там где что то оторвали или отломалось.
Вырезаем по всему кругу старый герметик с двух сторон П-образного кантика.(грязная работа завершена)
Прикладываем стекло к фаре проверяем посадочное место и зазоры на свой взгляд как было до и как будет (готовим силиконовый герметик)
Берем линзу вымываем разными средствами с двух сторон вытираем спец тряпкой чтоб не было разводов( взял у жены для мойки стекл в доме) в трех точечном соединение линзы с отражателем сверлим сверлом 2,5 мм и готовим саморезы 3мм на 10 мм купленные в ОБИ.
Собираем линзу с новым чистым отражателем( отражатель не протирал, чистый после восстановления ) все встает как надо закручиваем 3 самореза и вставляем на место в фару( крепиться на 3 болтах, но нужно еще открутить 4 которые держат поворотный механизм линз)) , протираем все декоративные хромированные детали ватными дисками смоченными водой и насухо вытираем новыми ватными дисками ( ватные диски спросите у своих жен) все чисто и красиво, хром не слазиет и не матовеет.
Еще раз все проверяем все ли готово к сбору.
П - образный кантик заполняем герметиком( я выбрал силикон прозрачный) под края, прикладываем и прижимаем до защелкивания всех 4 мест , все лишнее выдавится но будет сверх герметично.( как оригинал.) лишнее вытираем и переворачиваем верх ногами под собственным весом ни куда не уйдет. Ночь сохнет. Утром сборка всей проводки и лампочек .
Результатом сверх доволен, все на фото( но в реальности это круче чем на фото виден свет)
Купил, новые лампочки и читав тут не единожды от том, как народ мыл фары изнутри и полировал снаружи, решил проделать тоже самое.
Если с полировкой, все более менее ясно, купил пару банок пасы ГОИ, мелкую шкурку и полировочные круги, думаю справлюсь. Кстати, фара не так и затерта снаружи, я на сухую обычно не тру, так посечена немного камнями, не критично. Мене бы больше хотелось удалить налет изнутри фары, напротив ксеноновой лампы. Ни о каком мытье фары с поворотным светом, как мне кажется быть не может. Как удалить налет? :facepalm
zanuda13
Slava s
Tarantas
Голь на выдумки, хитра
Темы: Эксплуатация Сервисное обслуживание
Воспользовавшись свободным выходным, решил почистить линзы.
Скоро зима, стал чаще ездить в темное время суток, и заметил, что свет фар, хоть и хороший, но недостаточный. Линзы мутные.
Стоимость новой поворотной оптики шокирует.
Решил пойти по пути наименьшего сопротивления.
Чистка ксеноновых линз, не разбирая фары.
В качестве проволоки использовал кусок кабеля ВВГ.
Снял фары, вынул лампы ближнего и дальнего света, с помощью проволоки с салфеткой на конце протер линзы снаружи и внутри.
Грязи много! Снаружи линзы пыли больше, чем внутри.
Поставив очищенные фары на машину обнаружил кучу разводов на линзах =(
Пришлось снова снять фары и повторить процедуру с помощью сухих салфеток.
Разводы убрал.
Снаружи прошел пастой Sonax.
Свет стал ярче, свето-теневая граница четче. В целом- доволен.
Плюсы и минусы:
+ Процедура не сложная
+ Минимальный шанс что-то сломать
+ Затрачено 1,5 часа времени (вместе со снятием фар и перекурами)
+ Существенно поднялось качество света
+ Потрачено всего 50 рублей на пачку салфеток
— Не промывается стекло фары изнутри (а грязи там тоже много)
— Сложно убирать разводы с линз (использовал фонарик для подсветки)
По совокупности плюсов и минусов процедура "must have"
P.s. Немного разводов все равно осталось. Надо было или сухим сразу тереть, или дистиллированной водой мыть.
Данная работа по абразивной полировке фар Volvo XC90 связана с заменой линз на данном автомобиле – именно после этого фары отправились на полировку стекол со снятием старого лака и нанесением нового. В исходном своем состоянии фары оказались сильно мутные, с большим количеством царапин и потертостей от пескоструя и мелких камней, вылетающих из-под колес впередиидущих автомобилей.
Разумеется, состояние фар сильно влияет на итоговое качество головного света, а так как мы ранее поменяли линзы на Вольво ХС90, то абразивная полировка фар являлась вполне логичным шагом – так мы добьемся максимальной пропускной способности стекол, следовательно, свет с новыми линзами и лампами будет ярче. Да и с точки зрения эстетики мутные фары портят общий вид автомобиля.
Абразивная полировка фар Вольво ХС90, да и любого другого автомобиля, обязательно выполняется после демонтажа фар , но так как мы данную работу выполняли параллельно замене штатной оптики, то фары уже были сняты. Собственно, в первую очередь их шкурим и удаляем старый лак, после чего полируем несколькими валиками различного диаметра, нанося на стекла фар также несколько разных видов абразивных растворов.
Сравнивать фары до и после полировки смысла нет. Как видно на фотографиях, отполированные стекла фар Volvo XC90 выглядят как новые – фары полностью прозрачны и блестящи . Автомобиль сразу же воспринимается иначе, более стильно и дорого, но, конечно, в первую очередь полировать абразивно фары стоит именно ради прибавки к свету, чего мы и добились по результату.
Записаться на полировку фар
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Поменяли старые перегоревшие лампочки в фарах автомобиля Volvo XC60 на новый штатный ксенон Osram Original с гарантией 4 года.
- Установка новых штатных ламп в ближний свет
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Гарантия на работу составляет 1 год
Заменили перегоревшие ксеноновые лампы в фарах автомобиля Volvo XC60 I на новые лампы Osram Original.
- Установка новых ксеноновых ламп
- Демонтаж бампер для замены ламп не требовался
- Гарантия на работу 1 год, на лампы - 4 года
Затонировали заднюю полусферу автомобиля Volvo XC70 качественной темной тонировкой с прозрачностью 5%.
- Оклейка задних стекол темной пленкой
- В работе использована американская пленка LLumar
- Гарантия на пленку от производителя 10 лет
Затянули бронепленкой SunTek передние и задние двери и крылья автомобиля Volvo V90 для защиты от царапин.
- Оклейка дверей автомобиля полиуретаном
- Бронирование крыльев пленкой SunTek
- Надежная защита от пескоструя и щебенки
Поменяли сильно выгоревший ксенон в фарах автомобиля Volvo V70 на новые лампы Osram Original.
- Поменяли лампы в фарах на новый ксенон
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли старые ксеноновые лампы в фарах Volvo V40 на новые, а также установили светодиодные габариты.
- Установка новых ксеноновых ламп
- Замена штатных габаритов на светодиоды
- Для работы потребовался демонтаж фар
Защитили стекла фар автомобиля Volvo S80 полиуретановой пленкой от царапин из-за воздействия пескоструя и попадания в фары щебня.
- Оклейка двух фар полиуретаном
- В работе использована американская пленка Suntek 200 микрон
- Надежная защита стекол фар
Поменяли в ближнем свете автомобиля Volvo S60 I рестайлинг старые ксеноновые лампы на новый ксенон Osram.
- Установка новых ксеноновых ламп в рефлекторые фары
- Замена ламп не требует разбора лицевой части
- Гарантия на лампы 4 года, на работу - 1 год
Поклеили броню SunTek на стекла автомобиля Volvo XC90 для защиты от пескоструя и мелкого щебня.
- Затянули фары полиуретановой пленкой
- В работе использована броня SunTek (США)
- Гарантия на пленку 3 года, срок службы 5-7 лет
Поменяли выгоревший заводской ксенон в фарах автомобиля Volvo XC60 на новые ксеноновые лампы Osram.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Для работы потребовался демонтаж фар
- Гарантия на работу и на лампы - 12 месяцев
Покрасили фары автомобиля Volvo XC70 в черный матовый цвет, а также поменяли штатные лампы на новые Philips.
- Разбор неразборных (на стекольном герметике) фар
- Покраска деталей фар в черный мат
- Наклейка вин-номера, герметизация бутилом
Поменяли выгоревшие линзы в фарах автомобиля Volvo XC90 на новые биксеноновые линзы Hella F1.
- Разбор фар на стекольном герметике
- Замена штатной оптики на новые линзы
- Гарантия 1 год на работу
Отполировали абразивно стекла фар автомобиля Volvo XC90 со снятием заводского лака.
- Демонтаж фар для абразивной полировки
- Удаление заводского лака
- Нанесение нового лака на стекла фар
Затонировали задние стекла автомобиля Volvo XC60 темной пленкой 3M с прозрачностью 5%.
- Поклейка на заднюю полусферу тонировки
- В работе использована пленка 3M 5%
- Срок службы тонировки 3 года
Затянули броней фары автомобиля Volvo XC90 для защиты их стекол от пескоструя и мелких камней.
- Поклеили на фары полиуретановую пленку
- В работе использована американская пленка SunTek
- Срок службы брони 5-7 лет
Поменяли в ближнем и дальнем свете лампы автомобиля Volvo C30 на новые, а также отполировали стекла фар и отрегулировали световой поток.
- Замена ламп ближнего и дальнего света
- Для замены ламп потребовался демонтаж фар
- Полировка стекол фар и регулировка света
Поменяли выгоревший ксенон в фарах автомобиля Volvo XC70 на новые ксеноновые лампы Philips.
- Заменили штатные лампы ближнего света
- Для замены ламп потребовалось снять фары с авто
- Гарантия на работу 12 месяцев
Поменяли выгоревшие ксеноновые линзы в фарах автомобиля Volvo XC90, а также абразивно отполировали стекла фар.
- Заменили штатные линзы на биксеноновые
- Разбор неразборных фар на стекольном герметике
- Полировка стекол фар абразивами
Поменяли перегоревший ксенон в ближнем свете автомобиля Volvo XC70 на ксеноновые лампы Osram Original.
- Замена штатных ксеноновых ламп в фарах
- Потребовался демонтаж фар с автомобиля
- Гарантия на установленный штатный ксенон - 4 года
Затянули защитной пленкой фары автомобиля Volvo XC90, защитив их тем самым от царапин.
Читайте также: