Подушки безопасности ниссан тиида расположение

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Боковые подушки безопасности, расположенные в спинках
передних сидений, и установленные в крыше оконные штор-
ки безопасности, защищающие в случае бокового удара
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля):

• Боковые подушки безопасности и надувные шторки безо-

пасности, как правило, не срабатывают при фронтальном
столкновении, ударе сзади, опрокидывании автомобиля,
а также при боковом столкновении незначительной силы.
Поэтому всегда пристегивайте ремень безопасности, что-
бы снизить риск травмирования или уменьшить серьез-
ность последствий дорожно-транспортных происшествий
различного рода.

• Защитное действие ремней и боковых подушек безопас-

ности, а также надувных шторок наиболее эффективно,
если вы сидите прямо и плотно прислонились к спинке
сиденья. Боковые и оконные подушки безопасности на-
полняются газом с большой силой. Не разрешайте людям,
находящимся в автомобиле, приближать руки, ноги, лицо к
зонам установки боковых подушек безопасности и што-
рок безопасности. Пассажиру, находящемуся на переднем
сиденье, а также пассажирам на крайних задних сиденьях,
запрещается высовывать руки из окон или прислоняться
к двери. На рисунках на предыдущей странице показаны

тельной силы. Поэтому всегда пристегивайте ремень
безопасности, чтобы снизить риск травмирования
или уменьшить серьезность последствий дорожно-
транспортных происшествий различного рода.

• Ремень безопасности и подушки безопасности наиболее

эффективно выполняют свои защитные функции, если
вы сидите прямо и опираетесь на спинку сиденья. Фрон-
тальные подушки безопасности наполняются с большой
скоростью и силой. Если вы не пристегнуты ремнем
безопасности, наклонились вперед, сидите боком или в
любом другом положении кроме нормального, опасность
получения травм или гибели в дорожно-транспортном
происшествии значительно возрастает. Вы можете
также получить тяжелые и даже смертельные травмы
при срабатывании подушки безопасности, если буде-
те находиться непосредственно перед ней в момент
срабатывания. Всегда располагайтесь на сиденье на
максимально возможном удалении от рулевого колеса
и панели управления, и плотно опирайтесь на спинку си-
денья. Всегда пользуйтесь ремнями безопасности.

• Держите руки на ободе рулевого колеса. Если вы будете

держать руки внутри обода рулевого колеса, это увели-
чивает вероятность получения травм при срабатывании
фронтальной подушки безопасности.

• Никогда не позволяйте детям находиться в движущемся

автомобиле без использования детских удерживающих
систем, а также высовывать руки или голову из окна
автомобиля. Запрещается держать детей на руках или
на коленях во время движения автомобиля. Некоторые
примеры опасных ситуаций показаны на рисунках.

• Ребенок может получить серьезную травму или по-

гибнуть при срабатывании надувных передних и бо-
ковых подушек или надувных шторок безопасности,
если он не расположен на сиденье должным образом.

Встроенные в передние сиденья боковые подушки безопас-
ности (наличие зависит от исполнения автомобиля): Эта си-
стема предназначена для защиты грудной клетки водителя
и переднего пассажира при некоторых боковых ударах. При
столкновении надувается только та боковая подушка, кото-
рая расположена со стороны удара.

Оконные шторки безопасности (наличие зависит от испол-
нения автомобиля): эти надувные шторки предназначены
для защиты голов передних и крайних задних пассажиров.
При столкновении надувается только та боковая шторка, ко-
торая расположена со стороны удара.

Модули подушек безопасности активируются только в том
случае, если зажигание включено в положение ON или START.

Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего
пассажира.

• Фронтальные подушки безопасности не срабатывают

при боковом ударе, ударе сзади, при опрокидывании
автомобиля, а также при фронтальном ударе незначи-

безопасности или проводимые рядом с ними, должны вы-
полняться только специалистами дилера NISSAN. Уста-
новку электрооборудования также должны выполнять
специалисты дилера компании NISSAN. Запрещается
использовать для проверки и ремонта электропроводки
системы преднатяжителей ремней безопасности тесте-
ры и пробники, которые не имеют допуска.

• При необходимости утилизировать преднатяжитель рем-

ня безопасности нужно обратиться на сервисную стан-
цию официального дилера NISSAN. Нарушение правил
утилизации может привести к травмированию людей.

Преднатяжители ремней безопасности активируются одно-
временно с фронтальными подушками безопасности. Дей-
ствуя совместно с инерционными катушками и креплениями
передних ремней безопасности, преднатяжители ремней
безопасности обеспечивают дополнительное натяжение
лямки ремня безопасности и надежно удерживают тулови-
ще водителя или пассажира на сиденье при столкновениях
определенного рода.

• Запрещается несанкционированное проведение любых

изменений любых элементов или проводки боковых по-
душек, а также шторок безопасности. Эту рекомендацию
необходимо соблюдать во избежание самопроизвольного
срабатывания боковых и оконных подушек безопасности.

• Любое вмешательство, затрагивающее функциониро-

вание системы боковых подушек безопасности, чревато
серьезным травмированием людей. Например, запре-
щается располагать вблизи спинок передних сидений
какие-либо материалы или натягивать на сиденье допол-
нительные чехлы.

• Не прикрепляйте на накладку ступицы рулевого колеса

и на панель управления никаких посторонних предметов.
Эти предметы будут представлять для вас серьезную
опасность при срабатывании подушек безопасности.

• Запрещаются несанкционированные изменения элек-

трической системы, подвески и боковых панелей ав-
томобиля. Это может привести к неправильной работе
системы оконных шторок безопасности.

• Работы с боковыми подушками безопасности и с компо-

нентами, расположенными в непосредственной близкости
от них, следует выполнять в техническом центре дилера
NISSAN. Установка дополнительного электрооборудова-
ния также должна производиться на сервисных станциях
официальных дилеров NISSAN. Запрещается отсоединять
разъемы или вносить изменения в электрическую про-
водку системы подушек безопасности (эти разъемы и
провода окрашены в желтый цвет)*. Запрещается исполь-
зовать для проверки электрических цепей системы боко-
вых подушек безопасности и надувных шторок тестеры и
пробники, которые не имеют соответствующего допуска.

* Для выделения проводных жгутов системы подушек

безопасности эти проводные жгуты полностью или не-
посредственно перед разъемами покрыты желтой изо-
ляцией.

Наполнение газом боковых подушек безопасности и шторок
безопасности сопровождается сильным хлопком и выделени-
ем дыма. Этот дым не является вредным для человека, и его
появление не свидетельствует о возгорании. Однако не следует
им дышать, чтобы не возникло раздражение дыхательных пу-
тей и спазм в горле. Людям, страдающим заболеваниями ды-
хательных путей, следует быстро выбраться на свежий воздух.

Боковые подушки безопасности, действуя совместно с ремнями
безопасности, помогают снизить повреждающие воздействия на
грудную клетку водителя и переднего пассажира. Шторки безо-
пасности предназначены для защиты голов передних и крайних
задних пассажиров. Подушки безопасности могут спасти жизнь
или снизить тяжесть травм при дорожно-транспортном проис-
шествии. Однако при наполнении боковой подушки безопасно-
сти или надувной шторки пассажиры могут получить ссадины
или другие травмы. Боковые подушки безопасности и надувные
шторки не защищают нижнюю часть тела.

Ремни безопасности должны быть правильно отрегулированы
и пристегнуты должным образом. Водитель и передний пасса-
жир должны располагаться на своих сиденьях прямо и возмож-
но дальше от боковых подушек безопасности. Спинки сидений
следует привести в вертикальное положение. Пассажиры на
заднем сиденье должны располагаться как можно дальше от
панелей и верхних кромок дверей. Для эффективной защиты
передних пассажиров боковые подушки и шторки безопасно-
сти наполняются с большой скоростью. Поэтому, если водитель
или пассажир располагается слишком близко к модулям боко-
вых подушек или шторок безопасности, это увеличивает риск
получения травмы при их срабатывании. После наполнения бо-
ковые подушки и шторки безопасности быстро сдуваются.

• Сразу же после срабатывания отдельные элементы

боковых подушек, а также шторок безопасности, имеют
высокую температуру. Во избежание сильных ожогов не
прикасайтесь к горячим деталям.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Tiida , моменты затяжки Nissan Tiida , характеристики Nissan Tiida , обслуживание Nissan Tiida , ремонт Nissan Tiida , электросхема Nissan Tiida , сцепление Nissan Tiida , нет тормозов Nissan Tiida , двигатель Nissan Tiida

1. Меры предосторожности

Меры предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности

Такие элементы дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), как ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, в сочетании с ремнями безопасности позволяют уменьшить риск или тяжесть травмирования водителя и переднего пассажира при некоторых видах аварий. В состав системы входят выключатели натяжителей ремней безопасности и подушки безопасности с двумя степенями наполнения для водителя и переднего пассажира. Система SRS использует сигналы датчиков для определения степени наполнения подушки безопасности. Системой может быть выбран такой алгоритм, при котором срабатывает только одна подушка, в зависимости от тяжести ДТП и/или состояния ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или нет).

Во избежание нарушений работоспособности системы SRS, которые могут увеличить риск травмирования или гибели в результате дорожно-транспортного происшествия, требующего срабатывания подушки безопасности, любые работы по обслуживанию системы должны проводиться только уполномоченным дилером NISSAN/INFINITI.
Неправильные приемы технического обслуживания, включая неправильный демонтаж или установку элементов системы SRS, могут привести к получению травм вследствие неожиданной активации системы.
Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно распознать по желтым и/или оранжевым жгутам проводов или корпусам их разъемов.
Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию.
Перед началом обслуживания элементов системы SRS выключить зажигание, отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи и подождать не менее 3-х минут. В течение трех минут после того, как провод был отсоединен, возможно срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Поэтому не прикасаться к разъемам любых компонентов системы SRS, по меньшей мере, в течение трех минут после того, как был отсоединен провод от аккумуляторной батареи.
Для правильной ориентации датчики диагностики должны устанавливаться так, чтобы стрелки были обращены в сторону передней части автомобиля. Кроме того, корпус датчика диагностики необходимо осмотреть на предмет наличия трещин, следов деформации или ржавчины и при необходимости заменить новым.
Контактный диск необходимо установить в положение, соответствующее нейтральному положению рулевого колеса, поскольку свободный ход провода ограничен. Не поворачивать рулевое колесо, если был снят рулевой механизм.
С осторожностью обращаться с модулями подушек безопасности. Всегда укладывать модули фронтальных подушек безопасности так, чтобы наружу была обращена часть с декоративной накладкой. Модули боковых подушек следует укладывать так, чтобы вниз была обращена часть со шпилькой.
После выполнения любых операций, связанных с заменой любых компонентов системы SRS, необходимо выполнить проверку работоспособности всей системы.
После срабатывания фронтальной подушки безопасности в случае повреждения панели управления ее необходимо заменить в сборе.
Панель управления подлежит обязательной замене, в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира.
Утилизация, повторное использование и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей должны выполняться с соблюдением федерального, государственного и местного законодательств.

Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности

Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья выключить зажигание, отсоединить оба провода от аккумуляторной батареи и подождать не менее 3 минут.
Для проверки разъёма переднего преднатяжителя не использовать электрическое диагностическое оборудование.
По окончании работ по установке нового или старого преднатяжителя переднего ремня безопасности или отсоединения его разъёмов проверить функционирование системы.
Не разбирать замок или какие-либо элементы ремня безопасности.
Заменить анкерные болты, если они изношены или деформированы.
Не допускать попадания масла в замок или на скобу ремня безопасности.
Если состояние какого-либо элемента ремня безопасности вызывает сомнения, не производить его ремонт, а заменить весь ремень безопасности новым.
Если лента ремня безопасности имеет порезы, потёртости или повреждения, заменить ремень безопасности новым.
При замене использовать только оригинальные запасные части NISSAN.
Утилизация, переработка и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности должны производиться в соответствии с федеральным и местным законодательством.

После дорожно-транспортного происшествия

После любого дорожно-транспортного происшествия проводить проверку ремней безопасности, а также инерционных катушек и прочих относящихся к ним устройств.

NISSAN рекомендует производить замену всех ремней безопасности, сработавших при дорожно-транспортном происшествии. Этого можно не делать, если происшествие было незначительным и ремни не имеют видимых повреждений и нормально функционируют. В противном случае повышается риск травмирования при аварии. Те ремни безопасности, которые не сработали при дорожно-транспортном происшествии, также должны быть заменены, если они имеют видимые повреждения или неверно функционируют.

Преднатяжители ремней безопасности должны быть заменены, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.

Производить замену ремней безопасности (включая анкерные болты), если:

В момент происшествия ремень безопасности был задействован (за исключением небольших происшествий, в которых ремень, замок и инерционная катушка не получили повреждений и сохранили работоспособность).
Ремень безопасности был повреждён при дорожно/транспортном происшествии (порвана лента ремня, деформирована инерционная катушка или направляющая.)
Место крепления ремня безопасности было повреждено при дорожно-транспортном происшествии. Перед установкой нового ремня безопасности проверить место крепления ремня на наличие деформации или разрушения и произвести необходимый ремонт.
Анкерные болты деформированы или изношены.

Преднатяжитель переднего ремня безопасности должен быть заменён, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Nissan Tiida , ремонт рулевого управления Nissan Tiida , моменты затяжки Nissan Tiida

Рулевое колесо

1. Перед началом работ открываем капот и отсоединяем клемму от отрицательного вывода аккумуляторной батареи, для этого ослабляем гайку ключом на 10. После этого ждем не менее трех минут.

2. С задней стороны рулевого колеса слева и справа аккуратно поддеваем по пластиковой заглушке.

3. В появившееся отверстие вставляем любой подходящий 4 - 6 мм инструмент.

Внимание:
Не используйте инструмент с острыми гранями (типа отвертки) для снятия модуля подушки безопасности водителя с рулевого колеса во избежание неумышленного повреждения компонентов системы подушек безопасности.

4. С достаточной силой проталкиваем инструмент внутрь отверстия до тех пор, пока не раздастся щелчок фиксатора. Во время данной операции оттягиваем на себя край модуля подушки безопасности.

5. Выполняем ту же процедуру для другой стороны рулевого колеса.

6. Потянув на себя, медленно отодвигаем и затем извлекаем модуль подушки безопасности водителя из рулевого колеса.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Отсоединяем электрический разъем звукового сигнала.

8. Подходящим инструментом (например, лезвием ножа) поддеваем и приподнимаем фиксатор электрического разъема модуля подушки безопасности.

9. Потянув вверх, отсоединяем электрический разъем модуля подушки безопасности. Убираем в сторону жгут проводов, чтобы в дальнейшем он нам не мешал.

10. Окончательно снимаем модуль подушки безопасности. Укладываем модуль в стороне упругой набивкой вверх.

11. Поворачиваем рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо). Если не выполнить это условие, в дальнейшем может выйти из строя система подушек безопасности!

Примечание:
Снятие и установка рулевого колеса должны осуществляться в его среднем положении (передние колеса находятся в положении, соответствующем прямолинейному движению).

12. Плоской отверткой нажимаем на стопорный язычок…

… и отсоединяем электрический разъем контактного диска.

13. Проверяем, имеется ли на рулевом колесе и валу рулевой колонки установочные метки (риски). Если их нет, необходимо пометить положение рулевого колеса относительно вала.

14. Ключом с головкой на 19 ослабляем затяжку гайки крепления рулевого колеса (придерживаем от проворачивания рулевое колесо второй рукой).

15. Покачивая из стороны в сторону, сдергиваем рулевое колесо с посадочного места на рулевой колонке. Затем только после этого окончательно отворачиваем гайку крепления рулевого колеса.

16. Вытягиваем жгуты проводов и электрические разъемы и снимаем рулевое колесо.

Внимание:
- После снятия рулевого колеса зафиксируйте скотчем контактный диск таким образом, чтобы взаимное расположение корпуса и вращающейся части остались неизменными.
- Не проворачивайте контактный диск более, чем это необходимо, поскольку это приведет к нарушению контакта.

Примечание:
Если все таки сбилось положение контактного диска, то чтобы вернуть его в нейтральное положение необходимо выполнить следующее: поворачиваем контактный диск по часовой стрелке до упора, а затем поворачиваем его против часовой стрелки (около двух с половиной оборотов) до совмещения установочных отверстий фиксатора.

17. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса автомобиля находятся в положении, соответствующем прямолинейному направлению движения.
При установке снятого рулевого колеса: проверьте, чтобы метки на валу рулевой колонки и рулевом колесе совпали.
При установке нового рулевого колеса (без меток): рулевое колесо должно быть надето в среднем положении (спицы рулевого колеса должны стоять горизонтально, а передние колеса находится в положении, соответствующем прямолинейному движению).
Во время установки рулевого колеса направьте установочный штифт контактного диска (см. фото выше) в соответствующее отверстие на рулевом колесе.
Электрический разъем модуля подушки безопасности, а также контактного диска должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком.
При установке модуля подушки безопасности не допускайте зажатия жгутов проводов.
Разместите подушку безопасности водителя в рулевом колесе и вдавите ее обеими руками по краям до фиксации.
Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подсоединения провода к клемме аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедитесь в отсутствии людей в салоне/кабине автомобиля.
Если после установки контрольная лампа подушки безопасности сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

18. После установки рулевого колеса совершите пробную поездку. Если рулевое колесо стоит неровно, то его необходимо снова снять и переставить на шлицах рулевого вала.

Читайте также: