Подтянуть ручник пежо 408

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Искал такую тему не нашел.
хочу немного подтянуть стояночный тормоз. может кто уже делал? буду признателен за рассказ.

943
Сзади вынимаешь пепельницу. Посадочное место пепельницы ( т.е. пластмассовая ниша где стоит пепельница) аккуратно тянешь к заднему сиденью и вверх с усилием. Я снимал руками придавив ковровое покрытие и подсунув пальцы под пластмаску. Там увидишь регулировку тросиков. Гайка на 13 . Кстати тросик правый это левое колесо тормозит.Соответственно левый- правое. Удачи. Торпеду снимать,саморезы откручивать наХ. не надо. На все уйдет 3-5 мин.

сегодня подтягивал. Но у меня планка не равномерно натягивает левое и правое колесо.

Подскажи пожалуйста, это нормально? если нет, в чем может быть проблема?

Добавлю-еще посмотри регуляторы тросиков на супорте . На подъемник и гляди одинаково рычажки стоят или нет .Если расстояние разное и не поддается регулировке ( все там понятно стоит посмотреть), то ответ дан выше.

а как регулировать в суппортах натяжение?

Сегодня разбирал чтобы почистить и смазать (были скрипы). Рычажки стояли по разному.

А кто знает, что делать, если после чистки и смазки скрип пропал на 1км, а потом вернулся? Менять колодки?

Не знаю, могло ли это повлиять, но до замены но последние колодки год назад, у старой одной колодки отвалилсь зимой тормозящая часть. Могло ли это повлиять на появление скрипа?

Послушай. умник. Благодаря людям, которые постоянно доказывают что им слишком жмет мозг, на этом форуме нереально найти нужную инфу.

Особенное уважение вызывают модераторы, которые на всё это кладут булку.

dss
Ну раз отваливалась фрикционная накладка с колдодки, то возможно ела диск неправильно. Рычажки стоят по разному, то возможно когда вкручивали торм. цилиндры один вкрутили , а второй не до конца. Пробуй ослабив рычаги вкрутить оба цилиндра. Зафиксируй рычаги. Поработай педалью тормоза и ручником. Вообщем пока больше на ум ничего не приходит. Ну и само собой отпишись помогло или нет. Глядишь еще знающие люди чего нибудь нароют.

Valera2010 писал(а): dss
Ну раз отваливалась фрикционная накладка с колдодки, то возможно ела диск неправильно. Рычажки стоят по разному, то возможно когда вкручивали торм. цилиндры один вкрутили , а второй не до конца. Пробуй ослабив рычаги вкрутить оба цилиндра. Зафиксируй рычаги. Поработай педалью тормоза и ручником. Вообщем пока больше на ум ничего не приходит. Ну и само собой отпишись помогло или нет. Глядишь еще знающие люди чего нибудь нароют.

Ручной тормоз на авто, как правило расположен по центру салона под правой рукой. У основания ручки имеется пластиковая консоль, под которой и спрятана регулировочная гайка. Реже встречается установка под правую руку, так делают на микроавтобусах типа Пежо Boxer, или вообще устанавливают под нажатие левой ногой (скорее ножник, а не ручник).

Например на Пежо 308 и 408 необходимо забраться на заднее сидение для доступа к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжка тросиков встречается под днищем авто, непосредственно у самих тормозных механизмов. Подтянуть тормозные тросики не сложно, и не долго, дольше приходится ездить и осознавать, что это нужно сделать.

Зачастую многие автолюбители попросту забывают снять автомобиль с ручного тормоза и так ездят пол дня, а потом удивляются, что случилось, почему не работает ручник? Бывает и наоборот когда автомобиль на автоматической коробке каждый раз ставиться в паркинг и необходимость в ручнике отпадает сама собой, а потом вдруг, дай ка я поставлю авто на ручник и закисшие без постоянной работы троса лопаются.

Регулировка ручника на Пежо 308 и 408

Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника

Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:

Ключ на 13
Шлицевая (плоская) отвертка

Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.

Перед вами троса ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем подтянуть ручник обратите внимание на троса ручника, как они подтянуты, не провисают ли они?

В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:

Порван трос
Трос закис
Закисший тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
Закисшая лапка разводки колодок (для барабанных тормозов) Не для Пежо 308, 408

Если на вашем автомобиле все же порвался трос и место крепления у регулировочной гайки стоит наперекосяк, так как один провис, а другой находиться в натянутом состоянии, то рекомендую произвести замену сразу обоих тросов.

Регулировка ручника — как подтянуть трос?

После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.

Удобнее всего если автомобиль будет находиться на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то необходимо поддомкратить одно колесо. Прежде чем устанавливать авто на домкрат, обязательно жестко зафиксируйте передние колеса.

Подтягивайте регулировочную гайку на ручнике, поочередно проверяя колесо на вращение, после того как вы почувствуете, что тормозные колодки начали прихватывать, отпустите гайку на пару витков и проверьте снова, колесо должно свободно вращаться.

Поднимите ручник на один щелчок вверх и проверьте есть ли эффект подтяжки. Принято считать правильную работу ручного тормоза, когда ручка поднимается на 3,4 щелчка.

По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°

Как узнать о необходимости подтянуть ручник?

К слову сказать, при каждом прохождении технического осмотра автомобиля которое делается не реже чем в 20000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку ручника и при необходимости его подтянуть сам.

Если в вашем автомобиле механик и водитель вы сами, то для этого вам необходимо найти ровный уклон дороги примерно в 30 процентов, поставить автомобиль на нейтральную передачу и зажать ручной тормоз, если машина покатилась значит стояночный тормоз не работает и требуется его диагностика, и ремонт. Как правило одной регулировкой можно обойтись.

Возможность затянуть ручной тормоз есть на каждой машине, и Peugeot не исключение.

Ручной тормоз на автомобиле обычно расположен в центре кабины под правой рукой. В основании ручки - пластиковая консоль, под которой спрятана регулировочная гайка. Установка под правую руку встречается реже, на микроавтобусах, таких как Peugeot Boxer, или даже при установке под давлением левой ногой (скорее ножницами, а не ручным тормозом).

Например, на Peugeot 308 и 408 вам нужно сесть на заднее сиденье, чтобы получить доступ к этой гайке. В других моделях регулировка и натяжение тросов находится под днищем автомобиля, непосредственно на самих тормозных механизмах. Затянуть тормозные тросы несложно и недолго, нужно дольше ехать и понимать, что это нужно делать.

Часто многие автомобилисты просто забывают снять машину с ручника и ездить так полдня, а потом задаются вопросом, что случилось, почему не работает ручник? Также бывает и обратное, когда машина с автоматической коробкой передач каждый раз припарковывается и необходимость в ручном тормозе отпадает сама собой, а потом вдруг я поставил машину на ручник, и кислотные тросы лопнули без постоянной работы.

Регулировка ручника на Пежо 308 и 408

Внимание: перед проведением каких-либо регулировок не забудьте снять машину с ручника

Сядьте на заднее сиденье автомобиля с инструментом:

Снимаем пепельницу для задних пассажиров, снимаем основание пепельницы отверткой.

Перед вами трос ручного тормоза и регулировочная гайка на 13, прежде чем затягивать ручник, обратите внимание на тросы ручника, как они затянуты, опускаются ли?

Если растяжки нет, у вас есть один из четырех вариантов:

Обрыв кабеля
Веревка закисла
Кислотный тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
Кислая лапка для установки колодок (для барабанных тормозов) Не для Peugeot 308, 408

Однако, если трос в вашем автомобиле обрывается и точка крепления регулировочной гайки неудобна, так как один провисает, а другой затягивается, я рекомендую вам заменять оба кабеля одновременно.

Регулировка ручника

Убедившись в целостности тросов стояночного тормоза, приступаем к регулировке.

удобнее, если машина будет на подъемнике, если есть такая возможность, если нет, то нужно поднимать одно колесо. Перед установкой автомобиля на домкрат обязательно надежно закрепите передние колеса.

Навинтите регулировочную гайку на ручной тормоз, поочередно проверяя вращение колеса, после того, как почувствуете, что тормозные колодки начали затягиваться, отпустите гайку на пару оборотов и еще раз проверьте, свободно ли вращается колесо.

Поднимите ручник на один щелчок и проверьте, есть ли эффект затяжки. Принято считать, что ручной тормоз правильно работает, когда ручка поднята на 3,4 щелчка.

По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой необходимо держать на уклоне 23 процента, в градусах это 13°

Как узнать о необходимости подтянуть ручник?

Кстати, каждый раз, когда автомобиль подвергается техническому осмотру, который проводится не менее чем на 20 000 тысяч километров, механик обязан проверить настройку стояночного тормоза и при необходимости самостоятельно его подтянуть.

Если вы сами на своей машине механик и водитель, то для этого вам нужно найти равномерный уклон дороги около 30 процентов, поставить машину на нейтраль и задействовать ручной тормоз, если машина катится, то парковку тормоз не работает и требует диагностики и ремонта. Как правило, можно обойтись без регулировки.

Всем привет）
Когда были морозы машинка простояла пару дней в гараже. И вот понадобилось поехать, обнаружилась данная проблема: ручник опущенн, колодки держат.
Почитал в интернете, что бывают такие проблемы из за порваных пыльников тросика, залез под машину увидел что так оно и есть.

Там же в интернете нашел, что на пежо таких пыльников не продают отдельно, только вместе с тросом, но владельцы 308х нашли выход в пыльниках от опеля, заказал их （цена конечно капец -180 р за штучку）

Снял тросик（предварительно ослабив натяжку тросов ）погрел феном что бы вся вода вышла, натянул пыльники（натягивались очень туго） набил внутри смазкой навсякий случай и как бы все.

Запчасти

Peugeot 408 2013, двигатель дизельный 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

Тросики dura стоят 2х683р новые оригинал тоже dura

Точно пара？ просто судя по остальным тросам они поштучно продаются

2х684=1368р за 2 новых троса

Там и от ВАЗов пыльник подходит, только он по длине короче немного будет. Для профилактики можно в рубашку масло из шприца прыснуть, будет очень гладко работать.

вот, тоже вариант, я в трос соляркой прыснул, но там так тесно между тросом и рубашкой, что много залить не получилось

Такая же фигня с прошлой зимы…Надо будет устранить). Пыльник один в один?

Ну по внешнему виду да）замеры не делал, садится туго но натянуть можно）
Подошел отлично, как родной）

Разрешите, сдесь задам вопрос в тему.
Ставлю на ручник, выхожу из машины одновременно со скрипом старой телеги, доносящийся сзади, и это точно не позвоночник. Возможная причина в рваных пыльниках?

Скрип в момент постановки на ручник или в момент выноса тела а из авто(момент снижения веса, воздействующего на подвеску авто)?

У всех так? Не догоняю )))

У многих. И не только у этой модели. Что тут догонять? Снижается нагрузка на подвеску, в чашке пружины грязь, песок, пружина лежит в чашке непрочно — вот вам и скрип при малейшем высвобождении от нагрузки за счёт микроскопического изменения положения пружины. Из 16-и моих машин за всю жизнь примерно в половине был такой скрип при выходе из авто. Плюнуть и растереть)))) Считайте, что автомобиль облегчённо вздыхает, что ему удалось благополучно добраться до нужного места)

Ооо, дорогой мой, скрипит только на ручнике. Так что, причина в другом. Прочитав этот пост, подумываю о том, что при порваном пыльнике, ржавый трос трётся о свою оболочку.
Похоже эту тему надо раскупорить.

Насколько дорогой?)))) Вполне возможно, что и Ваша догадка верна: машина приподнимается, трос вытягивается и, действительно, за что-нибудь задевает.

Врятли из за них, могу сказать что трос находится в своей оплетке, и наверное врятли сможет издавать такой звук.
А вот скрипят может колодки？, вы поставили на ручник но усилия не хватает, и машина немного пытается катиться когда из нее выходите, колодки прижимают но недостаточно жестко.

Регулировка ручника на Пежо 308 и 408

Внимание: Перед тем как производить регулировку, не забудьте снять автомобиль с ручника

Залезаете на заднее сидение вашего автомобиля с инструментом:

Ключ на 13
Шлицевая (плоская) отвертка

Снимаете пепельницу для задних пассажиров, снимаете основание пепельницы подцепив отверткой.

В случае если натяжки нет, то у вас один из четырех вариантов:

Порван трос
Трос закис
Закисший тормозной суппорт (для дисковых тормозов)
Закисшая лапка разводки колодок (для барабанных тормозов) Не для Пежо 308, 408

Регулировка ручника — как подтянуть трос?

После того как вы убедились в целостности тросов ручника, приступаем к его регулировке.

По правилам дорожного движения автомобиль с исправной тормозной системой должна удерживаться на уклоне в 23 процента, в градусах это составляет 13°

Как узнать о необходимости подтянуть ручник?

Ручной тормоз пежо 408

Клубни, привет!
Хотел бы вот что уточнить — есть полное ощущение, что у меня очень слабо затянут тросик ручника.. ибо, если не сильно его поднимать — толку нет вообще.. все равно машина стоит на коробке (откатывается после того, как отпущу педаль тормоза).. а когда его затягиваешь прям до подлокотника, прям до предела — то, вроде, ничего.. но есть у меня ощущение, что машина то у нас не ваз 2101.. и как-то должно быть полегче..
а заодно, пока я еще не купил книжку по сборке\разборке пежо 408.. скажи мне, где у нас болты, регулирующие натяжение ручника? где затянуть-то?
Спасибо всем заранее!

Резонный вопрос: на автомате понятно подстраховать коробку ручником, а на механике нахрена. Или все в угоду автозапуску?
P.S. Хотя если дергать ручник как учат в автошколе по поводу и без, от него через 5 уже ничего не останется.

я никогда на скорости не оставляю авто, ручник только при остановке, всегда, это уже вошло в привычку.

Xramovnik, на мехе машину стоящую на передаче можно сдвинуть с места только так

да было дело, м. к какой-то подпер на шестерке, сига обычная не реагировал. мы ее с парнями на середину дороги вытолкали, чтоб не повадно впредь было. -D

а я на ручник всегда ставлю, у нас с нашими дорогами не поймешь где уклон. а без ручника на автомат тоже нагрузка идет, переключается с усилием. проще ручник если что подтянуть.

До этого был лансер 9 — задние тормоза дисковые, а ручник тросиком в задние барабаны и там колодки. Износ нулевой т.к. ими не тормозишь и не примерзают никогда т.к. не греются. Думал так же и здесь или нет?

Нет, не так. У меня за зиму ни разу не примерзли, ставлю всегда на ручник.

То есть, тросик идет на дисковые тормоза?

Вопрос по ручнику. При постановке на стояночный тормоз должна ли ручка издавать звук трещотки как на отечественных авто?

Должно, бесшумный храповой механизм сделать можно, но зачем? *CRAZY*

Даже электронный прилично шумит, т.к. работает не бесшумно.

может быть знает кто номер запчасти этого самого концевичка?
На схеме ручного стояночного тормоза — позиция 2:
6416

на ручник завязан турботаймер и автозапуск
Хотя вопрос может быть не в концевике, а в контакте проводки, нарушенной при внедрении сигнализации.

Подскажите, кто сталкивался. Ставлю на ручник авто, снимаю и начинаю двигаться задним ходом слышны щелчки. Оставляю на передаче, далее движение задним ходом — все норм.

мне тоже сказали сильно не тянуть, типа из за того что сильно тянешь концевик начал ерундить.

не понял, причем тут натяжка (затяжка) ручника и работа концевика ?

Извеняюсь фотку выложу завтра покаее нет.Спасибо.
Юморист однако- но это хорошо.Просто увидел как да постовил, а щас оттепель и грязь просто под нее не полез. Но если все так просто то спасибо и сам справлюсь.
С фоткую завтра ,и выставлю. Спасибо за участие.

И еще у спецов спрошу,а для каких целей эта трубка служит?Вид у нее убогий конешно.Но както выбирая авто между дастером и пыжиком,много время провел на разных форумах, и в однем из отзывах встречал фотку с низу пыжика где на главном плане была эта трубка.Я еще тогда подумал что это за приблуда такая убогая -думалал это чьето ноухау уж очень она в глаза бросаетса- но не придал значению.А уже сейчас эту фотку не смог найти,ну и чтобы время не терять просьба умных людей пояснить.для чего она служит.заранее спасибо.

И еще у спецов спрошу,а для каких целей эта трубка служит?

Исходя из тех данных, что вы озвучили, вероятней всего, эта белая трубка, трос привода ручного тормоза. Ничего убогого и плохого в ней нет. Она не для того там, чтобы кого то или чего то украшать.

Я вам с удовольствием размещю фото но не много позже.Завтра щас ночь.спасибо

Большое спасибо больше 3000 не даю хотя иногда хочетса, но пока как минимум 3000 не пройду поджимать не буду спасибо.

что значит на автомате и страховать ручником ? в режиме Р авто и так как на скорости стоит и даже более, что за некомпетентность ? !

извините конечно, но зачем.

Нууу если это так важно, супруга практикуется в вождении, страхую ее ручником.

mikhail, с вашими условиями эксплуатации никакая адаптация не поможет! 408 все таки машина для дорог — в нормальном понимании этого слова. боюсь, что придется укреплять все самому, про абсорбер есть на форуме как защиту делать, про ручник — крепите металлом!

кстати а почему замена шруса за свой счет. а как же гарантия??

с гарантией : ездить далеко 600 км, вообщем прошел только первое то.

Да уж. Пежо 408 гаражный авто, купил, закрыл и забыл. Вам надо было Логан брать, ему ничего не страшно.

а защёлок- пистонов- креплений троссиков ручника каталожный никто не подскажет?

Сломал? Я тоже сломал с одной стороны. Просто взял и куском жесткого провода к балке привязал и всё=)))

Raintime
недавно опять была проблема- вытягиваешь ручник, а лампа не загорается. но потом прошло, но концевика всё же я два купил.

У меня такая же проблема, поднимаешь ручник-лампа не загорается, можно забыть снять при движении. В инструкции по эксплуатации сказано, что при движении с включенным ручником должен звучать зуммер, но он не звучит.

Сразу звуковой сигнал, пищит так, что на уши давит и на табло, по моему, красный треугольник высвечивается.

У меня красный треугольник загорается, но никакого звукового сигнала нет. Звонил по этому поводу ОД, говорят, якобы не на всех моделях есть звуковой сигнал при движении с поднятым ручником, но что-то не верится.

То есть, это норма? Почему летом/осенью этого не было?

А зачем пользоваться ручником на нашем авто? Если в целях автозапуска, то бесполезная штука, в вашем регионе могучих минусовых температур наверное не бывает. Машина не прогреется от автозапуска. Себе поставил, несколько раз побаловался и понял, что не нужен. Ручником сам не пользуюсь вообще

зачем пользоваться ручником на нашем авто?
1.Ручник необходим не только для длительной стоянки, но и для затормаживания автомобиля в различной дорожной обстановке.
2.Использование ручного тормоза обеспечивает работу механизма автоподводки задних колодок.

Тяни за нижнюю часть, все получится. Крепление примерно как у съемной части, вверху зацеп, внизу клипсы.

Ну не тянется. Все таки холода и ломать не хочется, да и видимого движения нет.

Тяни, не бойся, но только за нижнюю часть, ломать нечего.

а кто нибудь знает парт номер тросика ручника? чёт не могу найти

а защёлок- пистонов- креплений троссиков ручника каталожный никто не подскажет?

Так никто и не подсказал?
Хомут пластиковый троса стояночного тормоза от 308 — 4719.05, 6980.44 только не знаю, подойдут на 408?

miannik, спосиб. А то с приходом морозов -2-5 начал опять трос заедать. Мне механик грил что менять над. Вот и лето прошло)))))

А кто скпжет какой фирмы взять. Орегинал 180
Самый дешовый
Patron PC3508 450ре но чет нет даверия к нему.
NK
90. 98 стоит 750р
Ну и подороже. TRW GCH 726 1600. Но там смотрю какиет приблудв еще есть в наборе

Xramovnik, нече не делал. На стоянку ну 1-3 щелчка ставлю. Начинает прихватывать в мороз

Также как и кулисы на переключения передачь. Тож прихватывает в мороз

Сразу в салоне — вынимаем пепелку, полку пепелки, отпускаем гайку (на 13), вынимаем концевики из планки и снимаем с них резиновую заглушку:

под клипсами краска облупилась..

Вид на вход в салон (здесь ничего не трогаем):

Снимаем пластиковые щитки абсорбера и топливного фильтра (они мешают).

Вынимаем трос из суппорта:

Вынимаем трос из направляющей трубки:

Далее заводим новый трос и ставим новые клипсы.

Вид после окончания работ:

Сложного ничего нет, потратил полтора часа времени. Запчасти обошлись в 1600 руб.

Кстати, на последнем фото амортизаторы kyb 344408, пробег на них уже 100 тыс.км — тишина и порядок!

Всем привет
Можете просвеить
Может из-за растянутого ручника колодки об диски тереть/шуршать при движении?

Про связь с ручником не уверен ( у меня выбработка диска и колодок, ручник держит ну не очень и пока тихо), но допускаю 2 варианта:

1. Выработка / буртик на тормозном диске. Снимаем нагар корщеткой. долго и нудно, но себе стараюсь чуток снимать при замене колодок

Ну можно допустить и 3 вариант: проблема в колодке или направляющих. Колодка стоит/ходит криво. смазать направляющие.

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

Ручник

сегодня подтягивал. Но у меня планка не равномерно натягивает левое и правое колесо.

Подскажи пожалуйста, это нормально? если нет, в чем может быть проблема?

а как регулировать в суппортах натяжение?

Сегодня разбирал чтобы почистить и смазать (были скрипы). Рычажки стояли по разному.

А кто знает, что делать, если после чистки и смазки скрип пропал на 1км, а потом вернулся? Менять колодки?

Читайте также: