Шумоизоляция ford c max

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Стоимость

Крыша: 2 слоя
Двери: 3 слоев
Пол: 2 слоя
Багажник весь: 2 Слоя
Арки: 3 слоя
Моторный щит : 3 слоя
Антискрип: Да

Торпедо: + 20 т.р.
Арки снаружи: + 16 т.р.
Бронь стекол: + 14 т.р.

Крыша:2 слоя
Двери: 4 слоев
Пол: 3 слоя
Багажник весь: 3 Слоя
Арки: 4 слоя
Моторный щит: 3 слоя
Антискрип: Да

Торпедо: + 18 т.р.
Арки снаружи: + 14 т.р.
Бронь стекол: + 13 т.р.

Сравнение комплексов

Шумоизоляция это

Шумоизоляция избавить вас от громкого монотонного шума в пути. Можно комфортно общаться на скорости 140 км/ч. даже в полтона.

Даже штатная музыка станет звучать лучше. Этому способствует общее снижение шума, создания акустического короба в дверях и отсутствие вибраций обшивки и кузова.

Скрипят обычно элементы обшивки. Они проклеиваются материалом STP Маделин, он устраняет скрип и треск. Мы проклеиваем все элементы, которые разбираем.

Прослушайте

Мы записали уровень шума в автомобиле до и после шумоизоляции, чтобы наглядно показать насколько Ваш автомобиль станет комфортнее.

Вопросы

Если в течении трех лет какой-то из материалов отклеится, или начнет разрушаться, можете смело приезжать, мы устраним все за свой счет.

Мы не разбираем и не демонтируем узлы и агрегаты, на разъединяем коннекторы, не отключаем электро-компоненты. Поэтому официальный дилер не в праве снять Вас с гарантии. Имеем все необходимые сертификаты, от гос. органов.

Что бы вы были уверены, что мы проклеили качественно и в нужном объёме все оговоренные элементы, мы делаем подробный фотоотчет всех деталей, и всех этапов оклейки и монтажа.

Наши мастера работали со всеми самыми популярными марками и моделями автомобилей и знают нюансы монтажа элементов салона. Поврежденные клипсы заменяем новыми - оригинальными.

Если Вы хотите лично контролироваться работы, Вы можете присутствовать в установочной зоне, при монтаже шумоизоляции.

Материалы STP не источают неприятного или специфического запаха, даже в жаркую погоду.

В зависимости от модели вашего автомобиля и типа комплекса шумоизоляции, вес автомобиля увеличится до ~45-55 кг.

После выполнения работ вы получите полный пакет документов. Договор, счет, заказ-наряд.

Примеры шумоизоляции

Примеры установок этой марки

Гарантия на работы 3 года

После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.

Продукция премиум класса

Мы гарантируем сохранность салона, и отсутствия следов разбора. За качество отвечаем!

Проекты высокого уровня

После выполненных работ выдаем полный пакет документов на автомобиль. Опыт каждого специалиста не менее 3 лет.

Дилерская гарантия сохраняется

Имеем все необходимые сертификаты. Квалифицированные и аттестованные мастера.

Приняли в работу в выходной день, в субботу. Не пришлось пользоваться ОТ в будни. Согласились на мое присутствие, все сделали качественно, результат отличный! В БЖ есть "До/После".

Долго думал куда привезти машину, из всех компаний выбрал вашу. Работа выполнена в оговоренный срок, машину забирал с полным доверием к парням, все вопросы возникающие в процессе решались оперативно и профессионально. Общение адекватное, выслушают и все объяснят. Все мои вопросы их не вывели из равновесия, а я в этом плане доставучий, но адекватный. Работой очень доволен, приеду еще не раз.

Можно смело доверить самый редкий авто! Не заметите ни единого следа разборки салона. Ориентация на клиента на все 100%. Мне сделали весьма сложный спектр работ. Очень доволен.

Обращаюсь в данную компанию по вопросам шумоизоляции уже на протяжении последних 5 лет. Дружелюбный персонал, высокое качество выполнения работ, работу выполняют всегда в срок.

Сказать, что я доволен-это ничего не сказать! Проект по моей машине был не типичным, для ребят не составило труда выполнить все поставленные задачи. И более того, в итоге несколько решений были сделаны даже лучше, чем я ожидал. Я езжу на абсолютно другой машине внутри. Звук сочный, шум снаружи только из-за резины М/Т да и только после 100 км/ч, вибраций ноль. Спасибо Вам еще раз!

Мы находимся в жилом комплексе "Вавилово".

Адрес: ул. Архитектора Власова, д. 6.

Высококачественная шумка Ford S-Max предлагается всем желающим по крайне оптимальной цене. Это действительно отличный выбор для всех владельцев подобных моделей автомобиля этой марки, которые желают повысить свой акустический комфорт и сделать транспортное средство более современным, приятным и удобным во всех отношениях. На сегодняшний день получить качественные услуги от мастеров нашей компании можно по записи, позвонив нашим менеджерам и договорившись на определенный день проведения работ. Примечательно, что всё необходимое наши мастера сделают за крайне малый срок — как правило, на это уходит не более одного дня.

Комплексная шумоизоляция Ford S-Max предлагается всем, кто хочет сделать свой автомобиль действительно удачным вариантом для поездок на короткие и дальние расстояния с высочайшим акустическим комфортом. И неважно какая сейчас стоит погода на улице, какие шины обуты на вашу машину и сколько ей лет — в её салоне будет тепло, уютно и очень тихо — а это самое главное.

Сейчас получить услугу звукоизоляция Ford S-Max может каждый желающий, поскольку это быстро, выгодно и очень практично. И если с оперативностью работ всё понятно, то выгода тут в том, что стоимость этих самых оперативных работ достаточно лояльная. А практично это потому, что все делается качественно и весьма профессионально.

Или оставьте заявку в форме ниже. Мы Вам перезвоним за 60 секунд.

Запись online

Укажите свои контакты, и информацию по вашему заказу, и мы перезвоним Вам через несколько минут:


9 лет

Меня шумоизоляция устраивает. Для С-класса вполне приемлимая.
Движок до 3500-4000 об. вообще практически не слышно.

и мои 5 копеек)))
как мне показалось впереди у этой машины с шумкой все ОК, а вот на шумке колесных арок задних колес кажись сэкономили. Все ИМХО.

Уровень шумов с двигателя, снизу и с колесных арок меня устраивает. Но иногда возникает желание до конца закрыть окна и, упсс - а ониуже закрыты!

цитата:
Но иногда возникает желание до конца закрыть окна и, упсс - а ониуже закрыты!

Значит не сильно-то и устраивает! Смотря с чем сравнивать, на мог взгляд шумоизоляция могла быть и получше.

Садимся в авто С-класса и требуем от него комфорта Е-класса. Ээээээ. братцы! Не есть карашо.

цитата:
Забываемся.

М.б. ветер и шумит слильно, но только когда стрелка спидометра за 150 переваливает.

А от штатной резины не требуйте низкого шума. На заводе всегда ставят самое дешевое. Будут деньги - поменяете на более приличную и станет еще тише!

цитата:
цитата:
Забываемся.

цитата:
М.б. ветер и шумит слильно, но только когда стрелка спидометра за 150 переваливает.

цитата:
цитата:
М.б. ветер и шумит слильно, но только когда стрелка спидометра за 150 переваливает.

цитата:
цитата:
М.б. ветер и шумит слильно, но только когда стрелка спидометра за 150 переваливает.

цитата:
Грязь? Ну я слышу только ту которая за брызговики залетает. А так сказать, чтоб раздражало сказать не могу.

Вот он вывод, надо срочно брызговики ставить.

Моя любимая тема

Снимаем обивку багажника.

Для начала снять резиновый уплотнитель проёма багажника и задней двери.Ставится обратно без проблем.Затем отстёгиваем панельку на задней стойке.Держится на четырёх пистонах.Отщёлкнуться могут составные части.Для более удобного монтажа лучше выдернуть зелёную часть(1а) и вочкнуть в белую(1)

posted image

Этот пистон одноразовый(4шт),держит нижнюю обивку.Вытаскивается двумя отвёртками.
У них одноразовый,а я по четвёртому кругу использую,держит

posted image

posted image

Обратная сторона накладки(почти Пинк Флойд )
Металлическая клипса(1),их две по краям, может выпасть.Достать тяжело,у меня выпало две штуки.На все обивки.

Завтра больше,хочеться баиньки

posted image

posted image

Накладка на задний порог,отсёгивается горизонтально.Задней части достаточно,чтобы вышла панель багажника.
1.Мет.клипс.
2.Роллекс

posted image

posted image

posted image

Ещё вид сзади.
1.крепление заднего амортизатора.
2.Направляющий штырёк.Находится около отверстия под саморез.Внимательно при установке,можно сломать.

posted image

Ну вот и я в эти выходные прошел чуть чуть по пути В-Мих-а.
Заделал визоматом задние арки, пол багажника, и умудрился под задним сидением пол тоже заделать (пришлось поизворачиваться немного, чтобы листы просунуть под "опору сидений или панель, не знаю как она правильно называется). Технологические отверстия и провода обходил.
Плюс дверь багажника изнутри заделал (где-то 70% от общей поверхности).

Соотвественно все панели в багажники и на пятой двери снимал + накладки порогов (внутренние) задних дверей.
Фотки не делал - В-Мих все хорошо отфоткал и расписал.

Снятие всех панелей заняло около 30 минут с учетом, что делалось в первый раз и не спеша.
Собственно работа заняла в субботу - 2, 5 часа, в воскресенье - 4 часа. Тоже без спешки, под разговоры с любопытными (в хорошем смысле) соседями по гаражу.

Собрал все обратно минут за 20-25.
В общем интересный конструктор.

Хотел еще обработать задние двери. Успешно снял обшивку одной задней двери. Заодно, когда ей начал заниматься, обнаружил, что звук в колонке периодически исчезает - был плохой контакт - поправил - все ОК.

Внутри увидел "серебристую панель" - к которой крепится механизм стеклоподьемника. Отвернул несколько болтов, которые ее держали, отвернул три болта от замка на двери, но снять ее не удалось - что-то держало.
Собрал все обратно.

Вопрос В-Мих-у:
Где собака порылась? Я так понял, что дело в стеклоподьемнике. как с ним правильно поступать?


9 лет

Хотя еще раз подчеркну - полной (или приближенной к полной) тишины не добился.
Но стало не в пример лучше.

а подскажите пож. ленивому в багажнике боковины на клопах или там еще какие саморезики есть. задолбало просто как только посильнее мороз прихватит начинает поскрипывать оч противно. думаю может поджать где надо. тов. модераторы не карайте пож. за офф.

maloi1978
Саморез под крышкой в углублении ,большой такой. Клопов нет, есть такиеже защелки как и фартук нижней части торпеды под рулем.

me2k
Торксы - как Г-образные, так и биты с трещёткой; головки; утконосы; тонкя плоская отвёртка; крест - не помню.

Кувалда килограмм 5.

Эх. начитался я тут.

Предыдущий ФФ2 был, так я ему сразу шумку сделал. На С-Максе, думал, что не потребуется.
Как мне кажится, я всё-таки ошибаюсь. И делать всё же надо.

Но останавливает одно но! Каторое так и не решилось на ФФ2.

Есть ощущение, что при движении дверь открыта. Достаточно четко слышны шумы именно со стороны стойки где сходятся передняя и задняя двери.

Как от этого избавиться - х.з.
Кто подскажет?

закончил шумку вчера вечером. Потом выложу фотки.
Из сделанного:
1. Арки обклеены снаружи Вибропластом М2.
2. Весь пол обработан Бимаста-Бомбом.
3. Пол поверху Бимаста-Бомба покрыт Сплэн4.
4. Потолок покрыт Вибропласт-М2 и поверху Сплэн8
4. Все арки и прочее в машине обработано Вибропластом М2 и поверху Сплэн4.
5. Двери опять-таки Вибропластом М2 и Сплэн 2.

Машина теперь - как мерседес.

По времени заняло около двух суток.
Единственный недостаток после всего мероприятия - надо поменять клипсы на передних дверях(их видно снимали ещё на сервисе при установке сигналки, и уже тогда немного раздолбали - а я добил), и парой клипс на передних арках(хитрые такие клипсы в продаже не нашёл - придётся наверно к официалам идти просить).


9 лет

Las9w
Сам занимаюсь шумкой, проверял на скоростях) С клиентами и без. Крыши не так звучат как арки и двери, как не крути, крыша не главный источник звука.

Hooligan32
"Если шумоизоляция, то полностью" Все так советуют, аргументируя тем, что одно "заклеешь" - будут ярче выражаться звуки от другого источника.

Решил посветить на выходных время шумоизоляции в багажнике. после замены ходовой, пропали все стуки и т.п. но остались скрипы в багажнике ну теперь совсем другое дело

posted image
posted image
posted image

red_boy
М-2 на низ 4.5 листа, М-1 5 листов и сплен: пол и арки 4 мм(1,5 листа), стойки 8 мм(1 лист). антискрип не использовал т.к. весь пластик обклеен акустической тканью. в результате пропали неприятные ерзанья. на днях крышку багажника так же закатаю


1 окт ября 2011


25 окт ября 2011


сегодня вечером начал ,к концу выходных надеюсь закончить переднее левое

posted image

posted image


25 окт ября 2011

задняя часть намного проще и легче передка ,и как оказалось самое легкое заднее левое, правое сложнее, т.к. там есть трубки бензобака ,было как то ссыкотно нагревать феном эти места, но ниче, все проклеино

posted image

posted image
posted image
posted image
posted image
posted image

до переднего правого еще не дошли руки, но думаю оно будет самым сложны и марким, т.к. снимать бочек омывателя)

Las9w
Володь, дела норм

О результатах пока рановато, т.к. переднее правое крыло пока не сделал,

предварительно из приятного при движении стало:
1. немного тише гул от колес на скорости,
2. при переезде через трещины в асфальте или при езде по брусчатке стало намного тише и приятнее ехать, кажется что плавнее переходит их
ну и все пока что, как доделаю отпишусь более подробней

Сделал себе только жидкие подкрылки, и почуствовал разницу. Днище только собираюсь делать. Видел результаты испытаний санэпидстанции, впечатляет. Но это в основном виброгаситель. Наносится снизу на днище и арки колёс, разбирать ничего не надо, только днище мыть надо.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ

PRIM АНТИШУМ представляет собой композицию на основе высокоочищенного уайт спирита без запаха, битума, модифицированного термоэластопластом, синтетических смол, вспученного перлита, аппретированной графитом резиновой крошки, полых вакуумированных керамических микросфер, ингибиторов коррозии, ультрадисперсных порошков цинка и алюминия.

PRIM АНТИШУМ предназначен для снижения совокупного уровня шума и вибрации в салоне автомобиля от внутренних и внешних источников. Покрытие обеспечивает эффективную антикоррозионную защиту и дополнительную термоизоляцию кузова автомобиля. Обладает великолепными антигравийными свойствами. PRIM АНТИШУМ образует эластично-упругое покрытие, структурированное, бронзового цвета.

PRIM АНТИШУМ поставляется в готовом для нанесения виде, не требует разбавления, фильтрации, перемешивания. Материал наносится методом пневматического распыления давлением 1,5 – 4,0 атм. или кистью. При нанесении и высыхании материала температура окружающего воздуха, поверхности и самого материала не должна быть ниже +10°С и выше +30°С.

Читайте также: