Подтянуть ремень генератора mitsubishi colt

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

кольт 2003г. пробег 58000 из них 28000 моих. из всех сложностей ремень генератора подтягивал после зимы, реле кондера поменял, стойки на перед мне нужны- больше сложностей нет.
про замену масла в коробке - вопрос не ясный - нет мануалов, в разных сервисах предлагают с большим разбегом по км от 10 до 90. люди мы такие надо взять машину и побыстрее к ней руки приложить - вот только надо ли?

Подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть электронный каталог запчастей для Colt Z25A, 2003 г., двиг. 1.3, правый руль, привод передний.

Или кто-нибудь может подсказать коды следующих запчастей для этого Кольта:

Правое переднее крыло
Правая фара
Бампер передний
Капот
Решетка радиатора

Вчера пригнал с Краснодара Кольта (Яп) 2003 года, 1,3 движка. Машинка очуметь. Проехал 2 500 км за 37 часов (из них 3 часа на сон). Что поразило: после перегона ни одна деталь моего тела не ныла, не затекла, ни одного симптома дальней поездки. Переднее сидение диванчиком-супер!
Ездил до этого на Нексии. Вчера сел на нее-с Кольтом не сравнить, при всем моем уважении к машинке, которая возила меня 1,5 года!
А теперь вопрос: можно ли поменять штатную магнитолу на другую (мне МР3 недостаточно-езжу много и часто приходится диски менять, хочу ДВД поставить)? Какого размера брать магнитолу: 1 или 2 DIN? Насколько трудоемкий процесс? Сегодня загнал в одну контору-так они сказали, что вообще поменять не смогут. Что делать? Как быть? Подскажите, пожалуйста!

меняется легко, ставь то что нравится, но если 1дин, то надо будет заглушку еще.
Поздраляю с покупкой!
не забудь жижу везде смнеить, в коробке если пробег 40 и выше.

Хелп!
Colt Z25A 2004г.: Машина пришла со сдохшим аккумулятором, а диск для нави (чтоб загрузить после замены аккума) обещали прислать позже. Если у кого есть оригинальный или не очень диск для NR-VZ800MCD, прошу - выложите в скачку хотя бы файлик loading.kwi с него. Скачал уже гиг 8 из инета, либо не то, либо битое. Недавно пришлось проехать около 500км без музыки в полной тишине - чревато для психического здоровья, скажу я вам. Про поиск по интернету знаю, где купить диск - тоже знаю, но свободных 1000-1500р. в данный момент мне выделить "не можно" + это же ждать надо.

У меня проблема с правой фарой ближнего света. Кольт 2002 года. Год назад потухла - думал лампа перегорела. Еле добрался - оказалось пропала масса (кинул проводок). Недавно снова потухла - добрался до лампы (через подкрылки правого колеса) - опять лампа целая, но ток тоже пропал. Прозвонил контакты на фаре - все исправно, габариты, дальний все горит. От разъема главного кабеляток отсутствует. Добрался допанели с предохранителями и релюшками - прозванивал эти провода - всеисправно. Релюшки, предохранители целые. Платы проверял -ничего не сгорело. Что за хрень?
На морозе и в сырую погоду не срабатывает ЦЗ. Приходится вставлять ключ (батарея на ПДУ свежая).
Кто подскажет где взять карты на митцубишевский навигатор и если такое возможно перепрошивка на русский язык?

Сегодня загнал в одну контору-так они сказали, что вообще поменять не смогут. Что делать? Как быть? Подскажите, пожалуйста![/QUOTE]

Расскажу как сам делал. Снять верхнюю крышку центральную на панели. По бокам защелки (мет. линейкой или тонкой отверткой). Постоянно придерживать, чтоб назад не прфгнула. Откроются крепежные болты на "люминевых" направляющих (уголках). Их отгибать снизу вверх, изнутри кнаружи можно просто руками. А остальное все станет ясно.

+ у меня там корзина 2DIN стоит и она прикручивается еще вглубине болтом на 10. только головкой можно подлезть, этот же болт подводит "массу" к магнитоле. нужно еще на сам майфун смотреть, если он "размазанный" по панели, то нужно думать про то, как потом закрыть щели. а про непосредственно подключение, думаю сложностей там не должно возникнуть.

Подскажите пожалуйста, какой цоколь у ламп ближнего и дальнего света в Кольте? Собрался ставить ксенон, спрашивают какой цоколь. Есть у кого опыт установки ксенона на Кольт, как это все дело регулируется, чтоб светило правильно?

Здравствуйте. Скажите, где можно купить в городе Че крышачку, котоая прикрывает номер кузова? на сверке номеров, когда ставил на учет потерял ее.

Кто знает, что может жамкать в передней подвеске, когда наезжаешь например на лежачего полицейского? все резинки целые.

В целом машинкой очень доволен.
2003год. японамать. 4G19
89226968058

Colt Z25A

Продам кому-нить такой бампер при необходимости вышлю в регионы
принимаем заявки на поставку запчастей с Японии

Миниатюры

Здрасьте. я новичек. На Кольте плюс 2004 года z23w 4A91 105 лошадок езжу почти год,пробег 40000. Менял только масло в двигателе. Подскажите когда и какое масло менять в вариаторной коробке?Требуется ли при этом замена фильтра?

Без пульта кроме заставки нави,тв или видео ничего не развернешь. Ас пультом толку все равно мало так как тв у них НТСК. Чтобы смотреть тв надо прикупить какойто адаптер который трансформирует пал-секам в НТСК. Подключается просто плюс и антенный вход. Сам не делал но справки получил. Видео тоже надо записать в ихнем формате-тогда прочитает. Ачто касается нави-то тут сложнее. С помощью пульта входил в меню нави,но кроме того что я четко вижу спутники и определяю свои координаты-ничего больше не получишь. Позиционирования на карту(хотя-бы на "чистое поле" не выводит.

а может у кого заволялась крыло переднее левое с мятинами или без. блин ни как не могу найти бюджетное. Вроде в Приморье и из Японии есть в районе 4тр но доставка ещё столько же по цене

засвестели ремни, поменял все на новые поездмл месяц и опять при запуске двигателя стали свистеть и быват когда полностью останавливаюсь и начинаю ехать. может кто сталкивался, в чем может быть проблема?

Запчасти на CJ/CK/CB/СD здесь Запчасти от кольта GTI (CA5A) здесь
Первое Творческое Объединение Неторопливых Механиков

"не важно с какой стороны руль, если в бАшке антифриз" © Kamrad

Если при увеличении оборотов пропадает, то нужно просто подтянуть

у меня тоже свистел.при оборотах бывало не пропадал.и натяг казался сильным.проверь поддтяжку мне помогло.

может свистеть либо ремень генератора,но его просто подтенул и всё тоже самое с ремнём гур.
может ролик грм,это надо менять ролик.

Если при увеличении оборотов пропадает, то нужно просто подтянуть

если ролик, то от подтягивания будет ещё больше свистеть.

у меня ремень свистит при плохой погоде, пыльника с лева нет и если лужи большие, то ремень начинает свистеть, а если еще глубоко по лужам покататься то и лампочка заряда аккумулятора может загореться.

у меня тоже свистели старые ремни, но только при влажной погоде, при морозе тишина. поменял все ремни, ездил все было нормально. потом снова потеплело влажность и пошел свист, причем то пропадает, то появляется. от оборотов не зависит никак. советовался с разными людьми, все говорят если бы подшипник, то свистел бы постоянно. съездил на станцию где ставили, подтянули немного (первое время нормально, потом опять свистеть начал), посоветовали следующее: 1) поставить пыльник 2) поменять ремень (им не понравилось качество - чушь полная, я думаю ). планирую поставить пыльник, не помешает.

у меня ремень свистит при плохой погоде, пыльника с лева нет и если лужи большие, то ремень начинает свистеть, а если еще глубоко по лужам покататься то и лампочка заряда аккумулятора может загореться.

это тогда ремень генератора подтени и всё.

.
Когда ты жив , смерти нет. А когда она придёт , тебя не будет

Менял сам в гараже, ни чего сложного не нашел, но нужна яма.

Говорят подушку надо окручивать и двигатель домкратить? Или нет?

Ремонт вариаторов в Ростове-на-Дону и Ростовской области
- продажа зап.частей к ним (новых,б/у, под заказ)
- диагностика
- замена масла (не на аппарате)
- покупка б/у зап частей (от вариатора), сломанных вариаторов
- готовые комплекты подшипников на шкивы (конуса)
- НОВЫЕ РЕМНИ ВАРИАТОРА (CVT), РЕМКОМПЛЕКТЫ КОНУСОВ, ФИЛЬТРА, САЛЬНИКИ и др.запчасти ЗДЕСЬ

Я без ямы менял, снимаешь колесо и пластиковую защиту справой стороны двигателя. И всё как на лодони, никаких проблем. Желательно ещё и ролик натяжной поменять, он стоит в самом низу и поэтому всегда в грязи и воде.

Два раза пробовал найти ремень (номер) через japancats. Не нашел. Хоть убей. Подскажите, пожалуйста, партнамбер ремня и натяжного ролика. Спасибо.

Два раза пробовал найти ремень (номер) через japancats. Не нашел. Хоть убей. Подскажите, пожалуйста, партнамбер ремня и натяжного ролика. Спасибо.

Старый Масипуся (восстановленный)

Держите себя в руках и помните,
что спор на форуме - это как олимпиада среди умственно отсталых:
даже если ты победил - ты все равно дебил!

По номеру, что дал Герман посмотрел ремень, дороговатый очень получается даже в экзисте. Я месяца 3 назад обнаружил на своем Кольте, что ремень генератора тоже скоро порвется. Вышел из положения следующим образом. Снял ремень и поехал с ним в один магазинчик японских запчастей. Там мне предложили оригинальный на Мицу Кольт за 1100 рублей, я отказался и попросил подобрать что-то подобное. Ребята сняли размеры с моего ремня, вскрыли пару коробочек с ремнями и один из них подошел. Ремень оказался Тойотовский, прям точь в точь как и на ММС Кольт, и я за этот ремень отдал 190 рублей. Поставил ремень на генератор и без проблем ездию.

По номеру, что дал Герман посмотрел ремень, дороговатый очень получается даже в экзисте. Я месяца 3 назад обнаружил на своем Кольте, что ремень генератора тоже скоро порвется. Вышел из положения следующим образом. Снял ремень и поехал с ним в один магазинчик японских запчастей. Там мне предложили оригинальный на Мицу Кольт за 1100 рублей, я отказался и попросил подобрать что-то подобное. Ребята сняли размеры с моего ремня, вскрыли пару коробочек с ремнями и один из них подошел. Ремень оказался Тойотовский, прям точь в точь как и на ММС Кольт, и я за этот ремень отдал 190 рублей. Поставил ремень на генератор и без проблем ездию.

Не подскажешь партнамбер ремешка тойоты? Собрался менять, а кроме дорогого оригинала ничего не нашел.

Менял сам в гараже, ни чего сложного не нашел, но нужна яма.

Говорят подушку надо окручивать и двигатель домкратить? Или нет?

Два раза пробовал найти ремень (номер) через japancats. Не нашел. Хоть убей. Подскажите, пожалуйста, партнамбер ремня и натяжного ролика. Спасибо.

Старый Масипуся (восстановленный)

По номеру, что дал Герман посмотрел ремень, дороговатый очень получается даже в экзисте. Я месяца 3 назад обнаружил на своем Кольте, что ремень генератора тоже скоро порвется. Вышел из положения следующим образом. Снял ремень и поехал с ним в один магазинчик японских запчастей. Там мне предложили оригинальный на Мицу Кольт за 1100 рублей, я отказался и попросил подобрать что-то подобное. Ребята сняли размеры с моего ремня, вскрыли пару коробочек с ремнями и один из них подошел. Ремень оказался Тойотовский, прям точь в точь как и на ММС Кольт, и я за этот ремень отдал 190 рублей. Поставил ремень на генератор и без проблем ездию.

Не подскажешь партнамбер ремешка тойоты? Собрался менять, а кроме дорогого оригинала ничего не нашел.

1. Приводные ремни являются клиновыми ремнями. Они расположены на левой стороне двигателя и их состояние и правильное натяжение очень важны для работы двигателя.

2. Число приводных ремней на автомобиле зависит от установленного оборудования. Один ремень передает привод от коленчатого вала на генератор и водяной насос, а остальные ремни передают привод на компрессор кондиционера и насос системы гидроусиления рулевого управления.

12.3а Основные формы износа приводных ремней

а. Небольшие трещины; б. Попадание смазки; в. Потертость; г. Всегда проверяйте нижнюю сторону ремня

12.3б Проверьте ремни на наличие следующих следов износа – если ремень изношен, замените его

3. Проверьте все приводные ремни по всей длине на наличие трещин, расслоение материала, потрепанности по краям и следов износа (12.3а и 12.3б).

12.4 Измерение отклонения ремня при помощи линейки и планки

1. Планка; 2. Линейка; 3. Отклонение ремня; 4. Проверьте, чтобы линейка была перпендикулярна планке

4. Для проверки натяжения ремня надавите на него большим пальцем с усилием примерно в 3 кг в точке, расположенной посередине между двух шкивов, и проверьте отклонение ремня (12.4).

Регулировка

5. Для проведения регулировки необходимо передвинуть агрегат, получающий привод, на крепежном кронштейне.

12.6 Передвиньте генератор для регулировки натяжения ремня

1. Регулировочный болт; 2. Шкив водяного насоса; 3. Шкив коленчатого вала; 4. Крепежный болт генератора; 5. Шкив генератора

6. На некоторых агрегатах для этого необходимо открутить регулировочный болт и передвинуть агрегат так, как необходимо (12.6).

12.7 Открутите стопорный болт и подкрутите регулировочный болт для регулировки натяжения ремня

1. Регулятор; 2. Регулировочный болт; 3. Стопорный болт

7. На других агрегатах необходимо открутить стопорный болт. Подкрутите регулировочный болт для правильного натяжения ремня и затяните стопорный болт (12.7).

Замена

12.8 При установке приводного ремня проверьте, чтобы он был установлен точно по середине шкива

1. Правильно; 2. Неправильно

8. Для замены ремня ослабьте его натяжение и снимите ремень со шкивов. Для снятия некоторых ремней необходимо предварительно снять другие ремни. При установке нового ремня проверьте, чтобы он был установлен точно по середине шкива, и отрегулируйте натяжение ремня (12.8).

Читайте также: