Подсветка ног мазда 6 gh своими руками
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Всем привет.
Решил таки начеркать миниотчет по этой нехитрой процедуре.
Красная подсветка мне не нравилась еще до покупки мазды 6 .
Лично мне не нравится когда стрелки и шкалы одного цвета- ухудшается считываемость приборов.
Опыт по переделке подсветки на примере Mazda Capella у меня уже есть, и некислый:
ОТЧЁТ: переделка подсветки приборной панели.
На 6-ке как оказалось, все куда проще, в общем то есть уже неплохой отчет, откуда я черпал инфу. Но решил немного от себя добавить.
Итак:
1. снимаем приборку: откручиваем 2 самроеза в козырьке, нижнюю часть черной окантовки выдергиваем на себя, там защелки. Далее откручиваем 3 самореза крепления самой приборки, и выдергиваем 2 штекера проводки, и 1 клипсу, которая проводку крепит к приборке.
2. Снимаем последовательно стекло и черную "маску" приборной панели, там все на защелках.
3. На всякий случай замечаем глубину посадки стрелок:
Замечать положения стрелок по шкалам не надо, позже расскажу почему
Снимаем стрелки. Тут надо быть очень аккуратным: крайне нежелательно чтобы стрелки вытащились с осями. Я немного грел промфеном и тонкой отверткой поддевал при этом противоположную сторону основы стрелки придерживал пальцем. Все снялось хорошо:
4. после снятия стрелов с обратной стороны приборки откр. 1 саморез и снимаем заднюю крышку, отгибая защелки. Далее вынимаем плату из корпуса.
Дальше все очень просто , утащу чужое фото:
замена диодов в красных кружках (кроме овала над дисплеем)- подсветка шкал, в синих- подсветка стрелок.
Штатно там имхо стоят диоды 3528. Я такие белые не нашел. потому взял 4040. Туда смело и 3020 полезут.
Перепаиваем нужные диоды (в моем случае 6 штук), соблюдая полярность.
5. Собираем плату в корпус, далее наживляем несильно стрелки, идем в машину.
Пользуемся встроенной процедурой диагностики приборки для установки стрелок, это куда удобнее чем запоминать и париться потом с установкой, так вы проверите все четко.
Вот для простоты описания, видео:
6. После установки стрелок, утапливаем их на места, отцепляем приборку и собираем ее как положено.
7. остальную сборку в порядке, обратном разборке.
Радуемся красивой подсветке:
Собственно все. Понимаю что дело по сути очень простое, но вдруг кто-то боится.
Буду рад, если отчет пригодится кому нить.
p/s/ новая подсветка очень нравится. Люблю именно белые шкалы. Яркость получилась оптимальна, к тому же регулировка яркости осталась полностью рабочая.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Илья Заглядов
Да там шляпа одна, уже заказывал, лампочки очень плохие и сама трубочка тоже не айс
Сергей, человека из чепырки можно вытащить, но чепырку из человека никогда. Они на али заказывают приблуды для тачки ценой больше ляма.
Василий, в багажнике блок комфорта освещение. Справа за обшивкой. Оттуда запитаны плафон освещения и двери. Я оттуда запитывал подсветку ног. Распиновку не помню. В инете есть. Если надо посмотрю.
Василий, только при открытии. Как плафоны в дверях. Если хочешь от габаритов то от бордачка. Там свет всегда горит когда габариты включены.
Василий, но знаешь тянуть провода из передних дверей в салон очень гемерно. Подлезть к штекеру не легко. Тебе проще найти в дверях где запитаться. Например от подсветки кнопок стеклоподьемников.
Все очень просто друг. Я чтоб не было видно проводов подключал анти-радар от сети прикуривателя. Не люблю когда мотаются сопли провода по салону как у таксиста. Ты можешь взять плюс с самой розетки. Или с блока предохранителей. Второй способ проще так как не придется курочить розетку. В этом случае подсветка у тебя будет светится при включенном зажигании. Лично я взял плюс с реле. Не тот что активирует реле а тот что силовой. Ноль взял с корпуса машины. Толко смотри не напортачь а то полыхнет. Делай с умом.
Серёга Митрофанов
Я как-то покупал такую для Мазда 3. Так она через месяц чуть не вспыхнула из-за блока, идущего в комплекте. Так что ну ее нах эту приблуду.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Егор Раздобурдин
Евгений Нестеров ответил Евгену
Евген, или Асю грязь на них, особенно зимой
Чтобы показать себя крутым перед другими
Сергей, ооо ковры
Женя Зуев
Мужики у меня по периметру пола неоновая нить синяя!! Подскажите куда запитать чтоб не сложно,где-нибудь под рулём . Пока от прикуривателя,но он нужен. Там РАДАРДЕТЕКТОР
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Андрей Ершов
Ilmir, на али экспресс таких куча, оптоволокно вроде называется, там есть разные варианты, тоже хотел летом заморочиться но так и не рискнул))
Дмитрий,
Александр Соколов
Александр, бенч
Если и делать то только через акриловое волокно, оно будет выглядеть как завод, не будет засветов, я многие уже перепробовал чтоб выглядело хорошо, это самый лучший варик
Нашел единственное фото где ее видно, голубой цвет не самый яркиц но днём видно очень хорошо
Всем привет!
Потихоньку двигаюсь к намеченной цели — осветить все и вся в машине.
Сегодня добрался до подсветки ног. Зачем подсвечивать ноги? Им темно? А вы не роняли ни разу: ключи, мелочь, почтовую марку )), драгоценности или любую другую важную мелочь? Долго искали в темноте?
Вот, зачем подсветка ног!
Подключиться решил к цепям плафона двери, соответственно, алгоритм работы подсветки аналогичен:
— Двери открыты — горит
— Двери закрыты — горит, плавно гаснет
— Двери закрыты, вставляем ключ поворачиваем — плавно гаснет
— Двери закрыты, вынимаем ключ или открываем двери — плавно зажигается
Был вариант запитаться от плафона салона — левую сторону от левой лампы, правую — от правой, чтобы можно было включать произвольно. Не стал. Может потом переделаю, если сочту необходимым — наверное удобно? Не?
Итак, правая сторона: снимаем декоративные панели, видим монтажный блок. Нам нужны две нижние фишки слева от блока предохранителей. С нижней (правый, второй сверху, белый с черной полосой) — минус берем, с верхней (левый нижний, синий с красной полосой) — плюс. Цепляемся, делаем колодочку для подключения:
Идем в пассажирскую часть. Так же — снимаем облицовку, дербаним жгут проводов, находим синий с продольной красной полосой — это будет так же — плюс:
Вот минус найти — надо извернуться. Лезем под бардачок, там где жгут расходится на два — один вниз пошел, второй в технологическое отверстие и далее в стойку правой двери — дербаним его, находим, опять же, белый с продольной черной полосой — цепляемся — это будет минус.
Делаем колодку. Или не делаем (у меня там на скрутке пока — туда еще пороги цеплять буду)
Далее снимаем декор.панель с мотора печки с пассажирской стороны и подрулевую панель с водительской, отстегнув фишки DSC, корректора, диагностического разъема. Бежим домой.
Дома отмываем панельки, сушим, обезжириваем места, где будут светодиодные ленты. Хорошо обезжириваем — пластик скользкий, жирный такой.
Лепим ленты, протаскиваем провода. На левой панели я лоханулся, протащил провод не с той стороны. Ладно, поправлю потом, по весне:
Читайте также: