Подкапотное пространство ситроен берлинго

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Citroen Berlingo II , двигатель Citroen Berlingo II , ремонт Citroen Berlingo II , ремонт двигателя Citroen Berlingo II , характеристики Citroen Berlingo II , регулировка клапанов Citroen Berlingo II , система впуска Citroen Berlingo II , система выпуска Citroen Berlingo II , система питания Citroen Berlingo II , не заводится Partner Tepee , двигатель Partner Tepee , ремонт Partner Tepee , ремонт двигателя Partner Tepee , характеристики Partner Tepee , регулировка клапанов Partner Tepee , система впуска Partner Tepee , система выпуска Partner Tepee , система питания Partner Tepee , не заводится Peugeot Partner II , двигатель Peugeot Partner II , ремонт Peugeot Partner II , ремонт двигателя Peugeot Partner II , характеристики Peugeot Partner II , регулировка клапанов Peugeot Partner II , система впуска Peugeot Partner II , система выпуска Peugeot Partner II , система питания Peugeot Partner II

Силовой агрегат в сборе

Крепежные элементы бензиновых двигателей с коробкой передач BE4R

Позиция	Номер	Количество	Наименование	Условие
1	1839 J0	1	Правый кронштейн крепления	SUP До OPR 11801
		1		SUP Страны с умеренным климатом с OPR 11802
		1		SUP Страны с холодным климатом с OPR 11802
		1		SUP Страны с очень холодным климатом с OPR 11802
	1839 J4	1		Страны с очень климатом с OPR 11802
	1839 J4	1		Страны с очень жарким климатом с OPR 11802
2	1839 E7	1	Правый кронштейн крепления	INF
3	1803 92	1	БОЛТ CZX	10X150-77
4	1803 96	1	БОЛТ	10X150 IM53-6X100
5	1803 A8	1	Кронштейн	До OPR 11465
5	1803 N9	1	Правый кронштейн крепления	INF С OPR 11466
6	1723 HY	1	Термоэкран
10	1807 Q6	1	Правый кронштейн крепления	Левое расположение рулевой колонки до OPR 11528
	1807 AA	1		ASS Правое расположение рулевой колонки до OPR 11528
	1807 HA	1		INF С OPR 11529
11	1806 88	1	Тяга	До OPR 11916
12	5091 08	2	Фланцевый болт	10X150-80 До OPR 11465
12	5091 08	1	Фланцевый болт	10X150-80 С OPR 11466
14	1812 55	1	Втулка гайки
15	1807 Z1	1	Левый кронштейн крепления
16	1844 51	1	Левый кронштейн крепления
17	1841 05	1	Шайба ступицы
18	1803 P0	1	Термоэкран	С OPR 11466
20	1880 E3	1	Подъемный крюк
21	1880 48	1	Правый подъемный крюк
22	1813 A9	1	Рама
25	1813 J4	1	Кронштейн	INTM
29	1840 28	1	Фиксирующий шпиндель
70	6922 C2	3	Самонарезающий болт	8X125-25
71	6925 T5	7	Болт	Ø10X150-45
72	6968 81	2	Опора	Ø13 LG 10
73	6924 H2	1	Винт с колпаком	Ø6X100-16
74	6922 G7	2	Самонарезающий болт	Ø10X150-40
75	6968 51	2	Опора	E8 L12
76	6923 H3	1	Самонарезающий болт	M10X150-35
77	6925 S5	1	Фланцевый болт	Ø10X150 - 90 С OPR 11466
80	6925 R9	3	Самонарезающий болт	Ø10X150-55
81	6925 71	2	Фланцевый болт	Ø8X125-20
82	6923 78	3	Самонарезающий болт	Ø8X125-25
83	6936 80	1	Крепление	Ø8X125-9,7-13
84	6936 C6	2	Крепление	Ø8X125-9,7-22
85	6939 77	1	Самоконтрящаяся гайка	Ø12X175-15-18
86	6923 G7	1	Самонарезающий болт	Ø8X125-35

Крепежные элементы дизельных двигателей

Снятие бензинового двигателя

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

3. Слить трансмиссионное масло коробки передач, охлаждающую жидкость.

4. Снимите передние колеса.

5. Снимите защиту поддона картера.

6. Снимите приводной вал.

7. Снимите приводной ремень навесного оборудования.

Внимание:
При присоединении приспособления [1] защитите это место тканью для предотвращения разбрызгивания топлива.

8. Присоедините приспособление [1] на клапан удаления воздуха из системы питания и соберите топливо в подходящую емкость.

Внимание:
Заглушить трубку подачи топлива с помощью приспособления [6].

9. Отсоедините трубку подачи топлива.

10. Отсоедините электромагнитный клапан (3) от его опоры.

11. Отсоедините вентиляционные трубки (5).

12. Отсоедините датчик температуры воздуха (4).

13. Отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов.

14. Снимите воздушный фильтр (6).

15. Снимите защитную крышку аккумуляторной батареи.

16. Снимите аккумуляторную батарею.

17. Отверните болт (2).

18. Отодвиньте бачок с маслом гидроусилителя рулевого управления (1).

19. Снимите стопорные кольца (8).

20. Отсоедините патрубки от радиатора отопителя (7).

21. Отверните гайку (10).

22. Снимите полку аккумуляторной батареи (9).

23. Отсоедините разъемы жгута проводов (11) ("a").

24. Отсоедините разъемы жгута проводов (12) ("b").

25. Отодвиньте жгуты проводов (12), (11).

26. Отсоедините провода коробки передач (14) с помощью приспособления [7].

27. Отсоедините тягу (16).

28. Отверните болты (13).

29. Отверните гайку (15).

30. Освободите кронштейн тросов переключения передач (17).

Внимание:
Отсоединяйте рабочий цилиндр с осторожностью, чтобы не допустить быстрого выбрасывания штока.

32. Отверните болты (18) .

33. Отодвиньте рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления (19).

34. Снимите выпускной коллектор.

35. Отверните болты (21).

36. Снимите реактивный кронштейн (20) подвески двигателя.

Модель с кондиционером воздуха

37. Отключите электрические разъемы (24) компрессора кондиционера (23).

38. Отверните болты (22) крепления компрессора кондиционера воздуха.

39. Отведите в сторону и закрепите компрессор (23) (не открывая контура охлаждения).

Для всех моделей

40. Отсоедините разъемы генератора (26).

41. Отверните винт (27) крепления генератора.

42. Отверните винты (25), (28) крепления генератора.

43. Снимите генератор (26) снизу.

44. Установите подъемный стол [2] и опоры [3], [4], [5].

45. Отверните гайки (29), (30).

46. Снимите опору коробки передач (31).

47. Отверните болты (32), (33).

48. Снимите правую опору двигателя (34).

Внимание:
Проследите, чтобы в зазорах между силовым агрегатом, подрамником и кузовом не было бы мешающих предметов.

49. Осторожно опустите силовой агрегат с помощью стола-подъемника [2].

50. Извлеките из автомобиля силовой агрегат (двигатель-коробка передач).

Установка бензинового двигателя

1. Поднимите силовой агрегат при помощи приспособлений [2], [3], [4] и [5].

Внимание:
Следите за тем, чтобы силовой агрегат не задевал за части автомобиля.

2. Установите на место двигатель и коробку передач.

3. Установите правую опору двигателя (34).

4. Вверните болты (32), (33). Вворачивать попарно.

5. Установите опору коробки передач (31).

6. Наверните гайки (29), (30). Наворачивать попарно.

7. Отделите подъемный стол (2).

8. Установите на место генератор (26) снизу.

9. Вверните болты (25), (27), (28). Вворачивать попарно.

10. Подсоедините разъем генератора (26).

Модель с кондиционером воздуха

11. Отсоедините компрессор кондиционера воздуха (23).

12. Вверните болты (22). Вворачивать попарно.

13. Подсоедините разъемы (24) компрессора кондиционера воздуха (23).

Для всех моделей

14. Установите на место реактивный кронштейн (20) подвески двигателя.

15. Вверните болты (21) Вворачивать попарно.

16. Установите выпускной коллектор.

17. Слегка смазать наконечник штока рабочего цилиндра гидропривода сцепления смазкой MOLYKOTE BR2 PLUS.

18. Установите на место рабочий цилиндр гидравлического привода сцепления (19).

19. Вверните болты (18). Затяните моментом 20±2 Н•м.

20. Установите кронштейн тросов переключения передач (17).

21. Вверните болты (13).

22. Наверните гайку (15).

23. Подсоедините провода коробки передач (14).

24. Подсоедините тягу (16).

26. Установите на место жгуты проводов (12), (11).

27. Подсоедините разъемы жгута проводов (11) ("a").

28. Подсоедините разъемы жгута проводов (12) ("b").

29. Установите на место полку аккумуляторной батареи (9).

30. Наверните гайку (10).

31. Подсоедините шланги (7) теплообменника.

32. Установите стопорные кольца (8).

33. Установите бачок рабочей жидкости усилителя рулевого управления (1).

34. Вверните болт (2).

35. Установите аккумуляторную батарею.

36. Установите защитную крышку аккумуляторной батареи.

37. Установите воздушный фильтр (6).

38. Установите вакуумную трубку усилителя тормозов.

39. Установите датчик температуры воздуха (4).

40. Подсоедините вентиляционные трубки (5).

41. Установите электромагнитный клапан (3) на его опору.

42. Присоедините топливную трубку.

43. Залейте масло в коробку передач.

44. Залейте охлаждающую жидкость в контур охлаждения и прокачайте его.

45. Установите на место приводной ремень навесного оборудования.

46. установите приводной вал.

47. Установите защиту поддона картера.

48. Установите передние колеса.

49. Снова подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

50. Произведите чтение кодов неисправности при помощи диагностического прибора.

51. Запустите двигатель.

52. Убедитесь в отсутствии утечек и постороннего шума.

53. Заглушите двигатель.

Снятие дизельного двигателя

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость, трансмиссионное масло из коробки передач.

4. Снимите передние колеса.

5. Снимите защиту поддона картера.

6. Снимите радиатор системы охлаждения двигателя.

7. Снимите трубки для измерения давления отработавших газов (в зависимости от комплектации).

8. Снимите датчик давления сажевого фильтра (в зависимости от комплектации).

9. Снимите переднюю промежуточную трубку системы выпуска.

10. Снимите передний подрамник.

11. Снимите приводные валы.

12. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива. Заглушите их с помощью приспособления [2].

Внимание:
Заглушите отверстия контура впуска воздуха.

13. Снимите трубки входа и выхода теплообменника.

14. Нажмите в зоне "a", "b". Осторожно поднимите вверх блок предохранителей (2).

15. Снимите блок предохранителей (2).

16. Снимите соединительный элемент воздухозаборника (4).

17. Снимите декоративную крышку аккумуляторной батареи (3).

18. Снимите аккумуляторную батарею.

19. Отодвиньте бачок с тормозной жидкостью (1).

20. Отверните болт (5).

21. Отсоедините и отодвиньте жгуты проводов, идущие к опоре (7).

22. Отверните 3 болта (8), 3 болта (6).

23. Снимите опору (7).

24. Отсоедините жгут проводов ("c"), жгут проводов ("d","e").

25. Освободите и сдвиньте электрические жгуты от кузова.

26. Отсоедините и отодвиньте вакуумные трубки ("f","g"); шланг (10) с помощью приспособления [3]; шланг (9).

Модель, оборудованная системой кондиционирования

27. Отключите разъемы ("h").

28. Снимите ремень привода агрегатов.

29. Отверните 3 болта (11).

30. Отведите в сторону и закрепите компрессор (12) (не отсоединяя трубки).

Для всех моделей

31. Отсоедините шланг (13).

32. Отверните болты (15).

33. Отведите в сторону рабочий цилиндр сцепления (14), не вскрывая гидравлическую систему привода.

34. Отсоедините и отведите в сторону приводы коробки передач (16) с помощью приспособления [8].

35. Отсоедините разъем фонарей заднего хода (от коробки передач).

Модель, оснащенная усилителем рулевого управления

Внимание:
Защитите генератор от попадания на него масла.

37. Пережмите подводящий шланг насоса гидроусилителя рулевого управления (17) ("l") с помощью приспособления [8].

38. Отверните трубку высокого давления усилителя рулевого управления (18) (в зоне"j") с помощью приспособления [9].

39. Отверните болт (19).

40. Подготовьте емкость для слива жидкости усилителя рулевого управления.

41. Отсоедините трубку высокого давления усилителя рулевого управления (18) ("j").

42. Отсоедините трубку подачи жидкости в насос усилителя рулевого управления (17) ("k").

43. Закройте отверстия элементов гидравлической системы с помощью пробок.

Для всех моделей

44. Установите подъемную платформу [1] с опорами [6], [7] под двигатель-коробка передач в сборе.

45. Зафиксируйте промежуточную опору [4] на блоке цилиндров.

46. "A": Автомобиль оборудован системой кондиционирования.

Зафиксируйте промежуточную опору [5] на опоре компрессора кондиционера.

47. "B": Автомобиль не оборудован системой кондиционирования.

Зафиксируйте промежуточную опору [5] на блоке цилиндров.

48. Затяните крепежные элементы опор.

49. Слегка поднимите платформу [1], чтобы передать на нее массу силового агрегата.

50. Обозначьте на полу положение подъемной платформы [1].

Внимание:
Убедитесь, что силовой агрегат не касается элементов кузова.

51. Снимите двигатель и коробку передач в сборе.

Установка дизельного двигателя

Внимание:
При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые.

Убедитесь, что силовой агрегат не касается элементов кузова.

1. Установите подъемную платформу [1] и узел двигатель-коробка передач в соответствии с ранее отмеченным положением при снятии.

2. Установите узел двигатель-коробка передач.

3. Наверните гайку (21). Затяните моментом 65±6 Н•м.

4. Установите правые опоры двигателя (17) и (19).

5. Вверните 4 болта (18). Затяните моментом 60±6 Н•м.

6. Вверните 3 болта (20). Затяните моментом 60±6 Н•м.

7. Уберите подъемную платформу из-под автомобиля.

8. Снимите приспособления [4], [5].

9. Присоедините разъем фонаря заднего хода (на коробке передач).

11. Подсоедините приводы коробки передач (16).

12. Отрегулируйте приводы коробки передач.

13. Установите рабочий цилиндр сцепления (14) на коробку передач. Затяжка моментом 19±3 Н•м.

Автомобиль, оснащенный усилителем рулевого управления

14. Снимите заглушки.

15. Подсоедините трубку подачи жидкости в насос усилителя рулевого управления (17) ("k").

16. Подсоедините трубку высокого давления усилителя рулевого управления (18) ("j").

17. Вверните винт (19). Затяните моментом 8±2 Н•м.

18. Затяните трубку высокого давления усилителя рулевого управления (18) ("j"). Затяните моментом 20±3 Н•м с помощью приспособления [9].

19. Снимите приспособление [8].

Автомобиль, оборудованный системой кондиционирования

20. Отсоедините компрессор кондиционера (12).

21. Установите компрессор охлаждения (12). Затяните моментом 24±6 Н•м.

22. Установите приводной ремень навесного оборудования.

23. Подключите электрические разъемы компрессора кондиционера.

Для всех моделей

24. Подсоедините шланг (9), шланг (10), вакуумные трубки.

25. Закрепите электрические жгуты (на кузове).

26. Подсоедините жгут проводов ("d", "e"), жгут проводов ("c").

27. Установите опору (7).

28. Вверните 3 болта (6), 3 болта (8).

29. Закрепите все жгуты проводов, примыкающие к опоре (7).

30. Вверните винт (5).

31. Снимите заглушки.

32. Установите аккумуляторную батарею.

33. Установите декоративную крышку аккумуляторной батареи (3).

34. Установите блок предохранителей (2).

35. Установите соединительный элемент воздухозаборника (4).

36. Установите бачок с тормозной жидкостью (1).

37. Установите патрубок впуска и выпуска воздуха на охладитель.

38. Подсоедините трубки подачи и возврата топлива.

39. Установите приводные валы.

40. Установите передний подрамник.

41. Установите переднюю промежуточную трубку выпуска.

42. Установите датчик давления сажевого фильтра (в зависимости от комплектации).

43. Установите трубки для измерения давления отработавших газов (в зависимости от комплектации).

44. Установите системы охлаждения двигателя.

45. Установите защиту поддона картера.

46. Установите передние колеса.

47. Залейте и проверьте уровень масла коробки передач.

48. Заполните систему охлаждения, удалите воздух из системы и установите требуемый уровень жидкости.

49. Восстановите уровень моторного масла.

50. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

51. Проверить функционирование системы кондиционирования (в зависимости от комплектации).

Инструкция по эксплуатации
Ваш автомобиль Citroёn Berlingo & Peugeot Partner
Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели
Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,8 л и 1,9 л (серия XUD)
Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели 1,9 л и 2,0 л (серия DW)
Извлечение бензинового двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Извлечение дизельного двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта
Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования
Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,8 и 1,9 л (серия XUD)
Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели 1,9 и 2,0 л (серия DW)
Системы контроля норм выбросов
Системы пуска и подзарядки
Система зажигания – бензиновые двигатели
Система предпускового подогрева дизельного двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Конструкция и компоненты кузова
Электрооборудование и электросистемы
Приложения
Глоссарий

В 1996 году состоялась премьера совместной разработки Citroen и Peugeot, многофункционального автомобиля, который сложно причислить к какому-либо определенному классу: для обычного компактного лимузина слишком высок, для автофургона слишком мал, для малолитражного автомобиля слишком велик. Модель Citroen получила название Berlingo, а завод Peugeot выпускал автомобиль под названием Partner (в Италии модель продавалась под названием Peugeot Ranch). Существовало два варианта кузова: с широкой задней откидной дверью и с распашными дверьми. Умеренные габариты автомобиля положительно сказывались на маневренности, что особенно важно при вождении в условиях города. Автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах и уже в 1997 году был признан лучшим фургоном в Европе.

В 2002 году близнецы подверглись небольшому фейслифтингу, в результате которого автомобили получили новое оформление передней части, в частности, совершенно новую форму приобрели фары, крылья, бампера и облицовки радиатора. Кроме того, была поднята линия капота, в результате чего внешность автомобилей стала более пропорциональной, а водитель, видя края капота, получил возможность лучше чувствовать габариты.

Отличительной особенностью автомобилей является высокая посадка, обеспечивающая отличную обзорность с водительского места. Дизайн интерьера прост, но удобен и практичен. В салоне предусмотрено большое количество различных емкостей и отсеков: большие карманы в дверях, многочисленные углубления и полочки (в том числе на потолке), подстаканники, вместительный выдвигающийся ящик под правым передним сиденьем и т.д.

В стандартную комплектацию всех версий входят: гидроусилитель рулевого управления, регулировка рулевого колеса по высоте, подогрев передних сидений, кондиционер, подушка безопасности водителя, подогрев наружных зеркал заднего вида.
Бортовой компьютер сообщает о величине пробега, оставшейся до ближайшего технического обслуживания, предупреждает о превышении скорости и автоматически включает очиститель заднего стекла при движении задним ходом (если работают передние стеклоочистители).

Отдельным достоинством автомобилей является грузовой отсек, объем которого составляет 2.8 м3 у пассажирской версии и 3 м3 у фургона. Наличие боковой сдвижной двери значительно облегчает погрузочно-разгрузочные операции.
Немаловажно, что полноразмерное запасное колесо находится не в багажнике, а под полом снаружи, что значительно упрощает замену колеса.
В зависимости от целевого назначения автомобили комплектуются соответствующими двигателями. На выбор предлагаются бензиновые двигатели объемом 1.4 и 1.6 л, а также дизели объемом 1.8 л, 1.9 л и 2.0 л. Существует также версия с двигателем 1.1 л, но она предназначена исключительно для некоторых стран Западной Европы. Все двигатели агрегатируются пятиступенчатой механической коробкой передач.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen Berlingo II , техобслуживание Citroen Berlingo II , обслуживание двигателя Citroen Berlingo II , ремонт Citroen Berlingo II , запчасти Citroen Berlingo II , моменты затяжки Citroen Berlingo II , каталог запчастей Citroen Berlingo II , техническое обслуживание Partner Tepee , техобслуживание Partner Tepee , обслуживание двигателя Partner Tepee , ремонт Partner Tepee , запчасти Partner Tepee , моменты затяжки Partner Tepee , каталог запчастей Partner Tepee , техническое обслуживание Peugeot Partner II , техобслуживание Peugeot Partner II , обслуживание двигателя Peugeot Partner II , ремонт Peugeot Partner II , запчасти Peugeot Partner II , моменты затяжки Peugeot Partner II , каталог запчастей Peugeot Partner II

Техническое обслуживание автомобиля

ОТКРЫВАНИЕ КАПОТА

Из салона автомобиля

Чтобы открыть капот, потяните за ручку, расположенную под панелью приборов. Замок капота откроется.

Снаружи

Приподнимите капот и просуньте под него руку ладонью книзу, чтобы достать до рычажка.

Отведите рычажок влево и откройте капот.

Упор капота

Установите упор в специальное гнездо с левой стороны, чтобы капот оставался открытым.

Перед тем как закрыть капот, легким усилием закрепите упор в предназначенном для него фиксаторе.

Закрывание капота

Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его. Проверьте надежность фиксации замка капота.

Не открывайте капот при сильных порывах ветра.

Бензиновый двигатель

Работая под капотом, будьте осторожны и внимательны.

Горловина бачка омывателя ветрового стекла.
Блок электрических предохранителей.
Горловина для доливки охлаждающей жидкости.
Горловина для доливки тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления.
Воздушный фильтр.
Масляный щуп.
Горловина для доливки масла в двигатель.
Горловина для доливки рабочей жидкости ГУР.

Примечание:
Соединения аккумуляторной батареи:
+ Металлическая деталь для подсоединения положительного полюса.
- Металлическая деталь для подсоединения отрицательного полюса (масса).

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Работая под капотом, будьте осторожны и внимательны.

Горловина бачка омывателя ветрового стекла.
Блок электрических предохранителей.
Горловина для доливки охлаждающей жидкости.
Горловина для доливки тормозной жидкости и рабочей жидкости сцепления.
Воздушный фильтр.
Масляный щуп.
Горловина для заливки масла в двигатель.
Горловина для доливки рабочей жидкости ГУР.
Насос для подкачки топлива.

Уровни

Примечание:
Данные операции составляют основу ухода за автомобилем для его поддержания в технически исправном состоянии. Следуйте предписаниям, полученным в сервисной сети или изложенным в сервисной книжке, входящей в комплект бортовой документации.

Внимание:
Если, в случае ремонта, окажется необходимым снять / установить защитный кожух двигателя, обращайтесь с ним так, чтобы не сломать пластмассовые фиксаторы.

Проверка уровня масла в двигателе

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. При необходимости, в период между заменами доливайте в него масло до нормального уровня (максимальный расход масла на 1 000 км может составлять до 0,5 л). Уровень масла должен проверяться на холодном двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной площадке, при помощи масляного щупа.

Масляный щуп

На масляном щупе имеются две метки:

A = максимальный уровень.

Если вы превысили эту метку, обратитесь в сервисную сеть.

B = минимальный уровень.

Уровень масла никогда не должен опускаться ниже этой отметки. Во избежание выхода двигателя из строя или отказа системы снижения токсичности отработавших газов запрещается применять какие-либо присадки к моторному маслу.

Замена масла в двигателе

Осуществляется в строго определенные сроки, причем вязкость выбранного моторного масла должна отвечать требованиям, изложенным в плане технического обслуживания автопроизводителя. За консультациями обращайтесь в сервисную сеть.

Перед заменой масла выньте масляный щуп. Проверьте уровень после заполнения системы маслом (запрещается превышать максимальный уровень). Закройте горловину пробкой, прежде чем опустить капот.

Качество и вязкость моторного масла

Во всех случаях выбранное моторное масло должно соответствовать требованиям изготовителя автомобиля.

Уровень тормозной жидкости

Замену тормозной жидкости следует осуществлять с соблюдением периодичности, предусмотренной планом технического обслуживания автомобиля. Применяйте рабочие жидкости только тех марок, которые рекомендованы изготовителем автомобиля и соответствуют требованиям стандарта DOT4. Уровень жидкости должен находиться между метками MINI и MAXI, нанесенными на стенку бачка. Частая необходимость доливки жидкости указывает на неисправность, для устранения которой следует обратиться в сервисную сеть.

Уровень охлаждающей жидкости

Применяйте только ту марку охлаждающей жидкости, которая рекомендована изготовителем автомобиля. В противном случае вы рискуете нанести существенный вред своему двигателю. Охлаждение радиатора осуществляется с помощью электрического вентилятора. Он может включиться и после выключения зажигания. Имейте в виду, что в системе охлаждения имеется избыточное давление, поэтому перед доливкой охлаждающей жидкости дайте остыть двигателю в течение не менее одного часа после его выключения. Во избежание ожога, перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на 1/4 оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость. Частая необходимость доливки жидкости указывает на неисправность, для устранения которой следует обратиться в сервисную сеть.

Доливка

Уровень жидкости должен находиться между метками MINI и MAXI, нанесенными на стенку расширительного бачка. Если приходится доливать более 1 литра, обратитесь в сервисную сеть для проверки системы.

Уровень в усилителе рулевого управления

Установите автомобиль на горизонтальной площадке и дайте остыть двигателю. Отверните пробку с щупом и проверьте уровень, который должен находиться между метками MINI и MAXI.

Бачок омывателей ветрового стекла и фар

Для наилучшего качества очистки стекол и фар, а также для вашей безопасности рекомендуем применять моющие средства из номенклатуры технических жидкостей. Чтобы сохранить высокое качество очистки стекол, а также во избежание образования наледи на них не допускается пополнять уровень в бачке омывателя или заменять в нем моющую жидкость водой. Емкость бачка стеклоомывателя: около 4,5 л. При наличии в комплектации вашего автомобиля омывателя фар, вместимость бачка 7,5 л.

Уровень присадки к дизельному топливу (для дизеля с сажевым фильтром)

Дозаправка

Отработанные нефтепродукты

Избегайте продолжительного контакта отработанного масла с открытыми участками тела. Тормозная жидкость токсична и обладает повышенной разъедающей способностью. Запрещено выливать отработанные масло, тормозную жидкость или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю. Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в сервисной сети.

КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Аккумуляторная батарея

При подготовке к зимней эксплуатации автомобиля проверьте степень заряженности аккумуляторной батареи в сервисной сети.

Передние тормозные колодки

Износ тормозных колодок зависит от стиля вождения. Он особенно велик у автомобилей, эксплуатирующихся в городе или используемых для поездок на короткие расстояния. Поэтому рекомендуется проверять износ тормозных колодок даже в интервалах между периодическими техническими обслуживаниями. Если нет течи, снижение уровня жидкости в системе свидетельствует об износе тормозных колодок.

Износ тормозных дисков / тормозных барабанов

Состояние и износ тормозных дисков и тормозных барабанов следует проверять в сервисной сети.

Стояночный тормоз

Чрезмерно большой свободный ход рычага стояночного тормоза или констатация его недостаточной эффективности свидетельствуют о необходимости регулировать этот ответственный механизм даже в интервалах между периодическими техническими обслуживаниями. Регулярно проверяйте его в сервисной сети.

Угольный фильтр и салонный фильтр

Под перчаточным ящиком расположен специальный люк, через который можно заменять фильтры. Угольный фильтр наиболее эффективно задерживает пыль, содержащуюся в поступающем в салон воздухе. Загрязнившийся салонный фильтр способен существенно ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и стать источником неприятного запаха. Мы рекомендуем пользоваться комбинированным салонным фильтром. Его активный элемент постоянно очищает воздух и оздоровляет атмосферу в салоне (при этом устраняются аллергены, удаляются неприятные запахи и уменьшаются сальные отложения на поверхностях).

Периодичность замены фильтрующих элементов указана в сервисной книжке. В зависимости от состояния окружающей среды (напр., степени запыленности атмосферы и т.п.) и условий эксплуатации автомобиля (напр., в городских условиях дорожного движения и т.п.) меняйте их, при необходимости, в два раза чаще.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует заменять в соответствии с периодичностью, указанной в графике технического обслуживания.

Сажевый фильтр (на дизеле)

Обслуживание сажевого фильтра должно обязательно осуществляться в условиях сервисной сети.

Иногда, при ускорениях после продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в результате длительной работы двигателя в режиме холостого хода, в отработавших газах может содержаться повышенное количество водяных паров, особенно заметных в режиме ускорения. Эти водяные пары не оказывают влияния на работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.

Слив воды из фильтра дизельного топлива

При загорании этого сигнализатора необходимо слить воду из фильтра. Это рекомендуется делать систематически, при каждой замене масла в двигателе. Чтобы слить воду, отверните сливную пробку, расположенную в нижней части корпуса фильтра. Дождитесь стекания из фильтра всей воды через прозрачный шланг, затем заверните сливную пробку. На двигателях HDi эта операция носит более сложный характер. Здесь для проведения любых работ требуется высокая квалификация, которой гарантированно располагает только персонал сервисной сети. В зависимости от страны поставки автомобиля.

Механическая коробка передач

Проверяйте уровень в коробке передач в соответствии с планом технического обслуживания.

Примечание:
Для проверки уровней эксплуатационных жидкостей и технического состояния отдельных узлов в соответствии с разработанным автопроизводителем планом технического обслуживания, обращайтесь к тем страницам Сервисной книжки, на которых указан силовой агрегат вашего автомобиля.

Внимание:
- Используйте только те эксплуатационные жидкости, которые рекомендованы компанией CITROËN (PEUGEOT) или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками. Для обеспечения эффективности работы таких важных систем, как тормозная система, компания CITROËN (PEUGEOT) тщательно подбирает и предлагает рабочие жидкости с оригинальными характеристиками.
- Во избежание выхода из строя электронных систем, категорически запрещается мыть моторный отсек и двигатель струей воды под высоким напором.

ЗАПРАВКА БАКА ТОПЛИВОМ

Сигнализатор минимального остатка топлива

Когда остаток топлива в баке находится на минимальном уровне, загорается этот сигнализатор. В баке остается еще около 8 литров. Срочно заправьтесь, чтобы не остаться без топлива.

Заправку топливом необходимо производить при выключенном двигателе.

Откройте лючок горловины топливного бака.
Вставьте ключ в замок крышки горловины и поверните его на четверть оборота.
Снимите крышку и повесьте ее на крючок, расположенный на внутренней стороне крышки лючка.

После заправки бака закройте его на ключ и прикройте крышку лючка.

Во время заправки бака топливом специальный ограничитель не позволяет перемещать левую боковую дверь. Следите за тем, чтобы кто-либо не попытался привести ее в движение, когда лючок топливного бака открыт. После закрытия крышки лючка боковая дверь может остаться заблокированной; ее нужно сначала закрыть, а затем - открыть.

Заправка топливом

Заправку топливом необходимо производить при выключенном двигателе.

Откройте лючок горловины топливного бака.
Вставьте ключ в замок крышки горловины и поверните его на четверть оборота.
Снимите крышку и повесьте ее на крючок, расположенный на внутренней стороне крышки лючка.

После заправки бака закройте его на ключ и прикройте крышку лючка.

Внимание:
Во время заправки бака топливом следите за тем, чтобы кто-либо не попытался привести ее в движение, когда лючок топливного бака открыт.

Качественные характеристики топлива для бензиновых двигателей

Бензиновые двигатели вполне могут работать на смесях бензина с биодобавками типа E10 (содержащих 10 % этанола), отвечающих требованиям европейских стандартов EN 228 и EN 15376. Топливные смеси типа E85 (с содержанием 85 % этанола) предназначены только для тех автомобилей, которые рассчитаны на работу с этим видом топлива (двигатели "BioFlex"). При этом качество этанола должно соответствовать европейскому стандарту EN 15376. Лишь в Бразилию поставляются автомобили, созданные специально для работы на топливе, содержащем до 100 % этанола (тип E100).

Качественные характеристики топлива для дизельных двигателей

Дизельные двигатели вполне могут работать на биотопливе, отвечающем требованиям современных и перспективных европейских стандартов (смесь дизельного топлива, соответствующего стандарту EN 590 с биотопливом, отвечающим стандарту EN 14214), реализуемом через сеть автозаправочных станций (с допустимым содержанием диметилэфира 0. 7 %). Некоторые дизельные двигатели могут работать на биотопливе B30, но лишь при условии строгого соблюдения особо оговоренных правил технического обслуживания. Обратитесь в сервисную сеть.

Категорически запрещается заправлять автомобиль какими-либо иными видами топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть разбавленными маслами растительного либо животного происхождения, бытовыми сортами топлива и т.п.) - это может привести к выходу из строя двигателя и его системы питания.

ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

При резком ударе большой силы в ДТП специальный клапан автоматически отключает подачу топлива в двигатель.

Убедитесь в отсутствии запаха и утечки топлива снаружи автомобиля и восстановите его подачу в двигатель:

выключите зажигание (ключ в положении STOP),
выньте ключ из замка зажигания,
вставьте ключ в замок зажигания,
включите зажигание и запустите двигатель.

НАСОС ДЛЯ ПОДКАЧКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ВРУЧНУЮ

В случае полной выработки топлива в баке, необходимо вновь заполнить систему подачи топлива в дизельный двигатель:

Читайте также: