Подкапотное пространство ниссан фуга

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Все приведенные на иллюстрациях размеры являются реальными (не проекционными).

При использовании приспособления для обмеров кузова, отрегулировать оба указателя на одинаковую длину. Убедиться в отсутствии посторонних люфтов в приспособлении.

• При использовании рулетки убедиться в отсутствии её растяжений, скручиваний или перегибов.

• Измерения должны проводиться от центра монтажных отверстий.

• Координаты мерных меток приведены в стандартной системе измерения по осям "X", "V" и "Z".

1. Центр автомобиля. 2. Центр передней оси. 3. Воображаемая основная линия.

Моторный отсек

Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.

Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.

Версии с приводом на передние колеса (2WD)

Неуказанные размеры

Днище кузова

Версии с передним приводом (2WD)

Параметры, отмеченные "*", симметричны для правой и левой сторон автомобиля. Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля. Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.

Версии с полным приводом (4WD)

Пассажирский салон

Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.

Неуказанные размеры

Задняя часть кузова

Размеры указаны в миллиметрах, а в скобках приведены значения в дюймах.ну.

Видео по теме "Nissan Juke. Контрольные геометрические размеры кузова"

Автоматическое включение ближнего света фар ваз

Руль у Фуги очень приятный на ощупь. Фактура кожи доставляет вам приятные ощущения, когда вы держите руль в руках. У большинства новых автомобилей на этом экономят: руль по фактуре больше похож на кожзам и руки скользят по \"баранке\".

Кнопка переключения треков/радиостанций, расположенная в левой части руля. Легко нажимается большим пальцем левой руки, не отвлекая внимания водителя от дороги.

Часть 1. Комплектация и характеристики.

Часть 2. Общее описание.

Как было указано выше, автомат стоит 5ти ступенчатый, с возможностью ручного переключения (tiptronic). На мой взгляд, этих 5ти скоростей не достаточно: переключения скоростей ощутимы. Вспоминаю работу автомата Lexus LS430, там при динамичном ускорении переключения скоростей можно отслеживать разве что по стрелке тахометра. Оптимальным, по моему мнению, было бы установить 7ми ступенчатый АКПП на VQ35й мотор. Но не буду ставить под сомнение профессионализм и компетенцию инженеров концерна Nissan, им виднее. :)

Часть 3. Заключение.

Подводя итоги всего вышеизложенного и основываясь на 1.5-летнем опыте владения данным автомобилем, могу резюмировать следующее:
Fuga – добротный, просторный, комфортный и надежный седан. У этого автомобиля есть душа, свой характер. Его потенциал позволит вам самим выбирать: спокойная, вальяжная езда под мелодичную и расслабляющую музыку или динамичная, скоростная езда с выплеском адреналина. Но равнодушным он вряд ли кого-то оставит. При должном обслуживании он будет дарить вам только положительные эмоции, которые заставят Вас полюбить этот автомобиль и уважать его. Вы будете чувствовать комфорт, вложенный японскими специалистами в каждой мелочи, с каждым пройденным километром. И от этого ваша жизнь будет еще гармоничнее, ярче и интереснее. Всем удачи на дорогах! Берегите себя и своих близких.

Собственно с момента покупки и начала владения данным автомобилем, а именно Nissan Fuga в кузове Y50, прошло уже полтора месяца. И вот что я могу сказать об этом автомобиле. Nissan Fuga — это просторный, комфортный и надежный седан, у которого есть свой характер и очень хороший потенциал как для спокойной вальяжной езды, так и для того чтобы показать мощь двигателя в деле, что это не просто бизнес-класс. Пока что у меня только положительные эмоции от данного авто, надеюсь так и останется дальше.
Ну а теперь можно немного и поподробнее.

Внешний вид машины впечатляет и выглядит она достаточно большой. Достаточно высокий дорожный просвет для седана подобного класса, сколько точно в мм не скажу. Кстати, в профиль машина очень сильно похожа на Теану, как по линиям кузова, так и по остеклению. Мож поэтому многие ее путают с Теаной или Скайлайном в 36-ом кузове. Установлены штатные диски на 17 дюймов (на некоторых комплектациях идут и 18 и 19 дюймов штатные колеса), само литье сам рисунок мне не очень нравится, поэтому в планах купить 19 дюймовые диски на лето, а эти 17 как вариант оставить для зимы. Передняя оптика у меня обычный галоген, а не ксенон как в некоторых комплектациях. В ближнем свете установлены штатные линзы, светят очень даже хорошо не смотря на то, что галоген (в дальнейшем планируется установка ксенона и в ближний и в туманки, также ангельские глазки). Правда, единственное, что меня пока не очень обрадовало в передней оптике, так это сложность замены лампочек ближнего или дальнего света. На днях перегорела лампочка ближнего света в одной из фар, и как же я был немного огорчен узнав, что для того чтобы заменить лампочку нужно вывернуть колесо до упора (ну или вообще снять его для большего удобства), затем отогнуть подкрылок прежде сняв клипсы, и уже затем будет возможно добраться до крышечки, которая закрывают сам цоколь лампочки и вытащить лампочку. Причем саму процедуру по замене лампочки делаешь практически на ощупь. И в добавок сильно испачкал руки пока отгибал подкрылок, так как на улице слякоть и грязь… Задние фонари светодиодные и красиво светятся в темное время суток.

Установлены 2 камеры, одна сзади камера заднего хода и одна камера в левом зеркале, так называемая "парковочная" камера помогающая припарковать авто.

в подкапотном пространстве, и основные агрегаты автомобиля представлены на рис. 1.2-1.4.

Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем HR16DE (1,6 л, 117 л.с.): 1 - трубопроводы системы кондиционирования; 2 - правая опора подвески силового агрегата; 3 - впускной коллектор; 4 - клапан продувки адсорбера; 5 - дроссельный узел; 6 - катушка зажигания 3-го цилиндра; 7 - катушка зажигания 4-го цилиндра; 8 - датчики положения распределительных валов; 9 - воздухоподводящий рукав; 10 - бачок главного тормозного цилиндра (и гидропривода выключения сцепления на автомобиле с МКП); И - датчик массового расхода воздуха; 12 - корпус воздушного фильтра; 13 - рукав воздухозаборника; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - электронный блок управления двигателем; 16 - монтажный блок реле и предохранителей; 17 - пробка радиатора; 18 - верхний шланг радиатора; 19 - пробка маслоналивной горловины; 20 - расширительный бачок; 21 - указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп); 22 - генератор; 23 - наливная горловина бачка омывателей

Рис. 1.3. Основные агрегаты автомобиля с двигателем HR16DE (1,6 л, 117 л.с.) и вариатором CVT (вид снизу спереди): 1 - тормозной механизм переднего колеса; 2 - подрамник передней подвески; 3 - компрессор кондиционера; 4 - крышка масляного картера двигателя; 5 - масляный фильтр; б - теплообменник; 7 - вариатор CVT; 8 - поворотный кулак; 9 - наконечник рулевой тяги; 10 - рычаг передней подвески; 11 - привод левого переднего колеса; 12 - рулевой механизм; 13 - задняя опора подвески силового агрегата; 14- каталитический нейтрализатор; 15 - пробка для слива масла из двигателя; 16 - привод правого переднего колеса

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1 - тормозной механизм заднего колеса; 2 - амортизатор задней подвески; 3 - пружина задней подвески; 4 - основной глушитель; 5 - ниша запасного колеса; 6 - шарнир крепления балки; 7 - балка задней подвески; 8 - топливный бак; 9 - трос привода стояночного тормоза; 10 - адсорбер системы улавливания паров топлива

Видео по теме "Nissan Juke ПОДКАПОТНОЕ ПРОСТРАНСТВО"

Утепление Ниссан Джук жук. Утепление авто. Автоодеяло АВТОТЕПЛО. Обзор б/у авто Nissan Juke "Гараж AC" Чем покрасить подкапотное пространство, внутрянку

Читайте также: