Подкапотное пространство киа спортейдж 3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Цепи питания электрического оборудования защищены предохранителями и реле. Элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в моторном отсеке и в салоне.
Рассмотрены схемы Киа Спортейдж SL 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска с бензиновым двигателем 2.0 л и турбодизели: 1.7, 2.0 л..
В салоне
Блок находится под нижним декоративным щитком приборной панели.
Фото - пример.
| Схема предохранителей в салонном блоке Спортейдж | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Блок аудио/видео и навигации, преобразователь ISG, аудиосистема | 20 |
| F2 | RF-приемник | 7,5 |
| F3 | Блок безопасного управления стеклоподъемником на стороне водителя | 20 |
| F4 | — | 20 |
| F5 | Многоцелевой соединитель проверки, блок управления сиреной, соединитель канала передачи данных, зуммер парковки с видеокамерой заднего вида, выключатель питания наружного зеркала, блок наклона | 10 |
| F6 | Выключатель управления люком | 15 |
| F7 | Усилитель рулевого управления | 25 |
| F8 | Рычаг селектора АКП | 7,5 |
| F9 | Лампы освещения поворота | 10 |
| F10 | — | 15 |
| F11 | Стеклоподъемники правых боковых дверей | 25 |
| F12 | Стеклоподъемники левых боковых дверей | 25 |
| F13 | Лампы освещения салона и подсветки выключателей | 10 |
| F14 | Блок управления замками дверей и зажиганием, держатель брелока, кнопка пуска и останова | 10 |
| F15 | Замок двери задка | 15 |
| F16 | Аварийная сигнализация | 15 |
| F17 | Задние противотуманные фонари | 10 |
| F18 | Замки боковых дверей и выключатель (замок) зажигания | 25 |
| F19 | Стартер | 10 |
| F20 | Стоп-сигнал, электроусилитель руля, подсветка селектора АКП, система помощи при парковке, управление системой полного привода, корректор света фар, блок управления IPS | 10 |
| F21 | Блок предохранителей моторного отсека | 20 |
| F22 | Сигнализатор подушки безопасности | 10 |
| F23 | Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания | 10 |
| F24 | Стеклоочиститель ветрового окна | 25 |
| F25 | Правая передняя электрическая розетка | 15 |
| F26 | Блок управления замками дверей и выключателем (замком) зажигания, ВМС | 10 |
| F27 | Преобразователь ISG, аудиосистема, усилитель, электропривод наружных зеркал заднего вида, управление люком, блок аудио/видео и навигации | 10 |
| F28 | Комбинация приборов, генератор, блок управления климатом, блок аудио/видео и навигации, переключатель системы помощи при парковке, выключатель обогрева кресла водителя и пассажира, ВМС, модуль контроля давления в шинах, лампа РАВ и SBR | 10 |
| F29 | Блок управления замками дверей и зажиганием, блок управления IPS, ВМС, реле блока ICM (реле стеклоочистителя фар) | 10 |
| F30 | Стеклоочиститель окна двери задка | 15 |
| F31 | Блок управления климатом, ионизатор, датчик дождя, управление люком, электропривод зеркал заднего вида, дизельный блок (реле 2, 3 — реле обогревателя), монтажный блок моторного отсека (реле 1 — реле вентилятора) | 10 |
| F32 | Левая передняя электрическая розетка, задняя электрическая розетка, левый передний прикуриватель | 20 |
| Fa3 | Блок управления системой пассивной безопасности (SRS) | 15 |
| F34 | Выключатель обогрева сиденья водителя/пассажира | 15 |
| F35 | Левый/правый выключатель обогрева заднего сиденья | 15 |
| F36 | Блок управления кондиционером | 7,5 |
| F37 | Электропривод зеркала заднего вида, блок управления кондиционером, РСМ | 7,5 |
В моторном отсеке
Монтажный блок находится в левой части моторного отсека, он обозначен на картинке цифрой 12.
Фото - общий вид.
для разблокировки его замка. Капот
должен немного приоткрыться.
2. Подойти к транспортному средству
спереди, немного приподнять капот,
нажать на крючок капота (1) с левой
стороны и поднять капот (2).
3. Поднимите капот. После того как
капот окажется поднятым
наполовину, далее он поднимется
автоматически.
4. Вытянуть опорный шток.
5. Поставьте капот на упор (1).
• Подпорку капота следует брать
за покрытую резиной область.
Резиновое покрытие
предотвратит возможные
ожоги о нагретый метал при
горячем двигателе.
• Для осмотра моторного отсека
нужно полностью вставить
подпорку в соответствующее
отверстие. Это предотвратит
падение капота и возможное
нанесение травм.
Откройте капот после того как
заведете двигатель, находясь на
ровной поверхности, переведите
рычаг переключения скоростей в
положение P
(Парковка) на
машинах с aвтомобиля с АКПП и
в положение 1ой (Первой)
передачи или R (реверс) на
машинах с механической
коробкой передач и установите
машину на парковочный тормоз.
Закрытие капота
Перед тем, как закрыть капот,
проверьте следующее:
• Пробки всех заправочных горловин
в отсеке двигателя должны быть
установлены правильным
образом.
Необходимо убрать из отсека
двигателя перчатки, ветошь и
любые иные горючие материалы.
Опустите капот наполовину и
нажмите на него, чтобы надежно
зафиксировать на месте.
• Перед тем, как закрыть капот,
убедитесь в том, что из его
проема удалены все
препятствия. Если закрыть
капот при наличии препятствия
в его проеме, это может
привести к нанесению вреда
здоровью людей или
• Не оставляйте перчатки,
ветошь и любые иные горючие
материалы в отсеке двигателя.
Это может привести к их
возгоранию под воздействием
высокой температуры.
• Перед началом движения
следует достоверно убедиться
в том, что капот плотно закрыт
на замок. В противном случае
возможно открывание капота
во время движения,
результатом чего будет полная
потеря обзора водителем, что
стать причиной
д о р о ж н о - т р а н с п о р т н о г о
происшествия.
• Не допускайте перемещения
автомобиля с открытым
капотом, поскольку в таком
случае обзор будет
ограниченным, а капот может
при этом упасть или получить
повреждения.
Открытие крышки горловины
топливного бака
1. Для доступа к пробке топливного
Крышка заливной горловины
топлива открывается и закрывается,
только если все двери
заблокированы.
Если крышка горловины топливного
бака не открывается из-за того, что
вокруг нее образовался лед, легко
постучите по ней или надавите на нее
так, чтобы сломать лед освободить ее.
Не прилагайте к ней излишнее
усилие. Если это необходимо,
используйте подходящую жидкость
для удаления льда (не допускается
использование антифриза из системы
охлаждения двигателя) или
переместите автомобиль в теплое
место и дождитесь того, чтобы лед
растаял.
Потяните крышку люка
топливозаливной горловины (1) до
полного открывания.
3. Снимите пробку топливного бака
(2), повернув ее против часовой
стрелки. При выравнивании
давления в баке может быть
слышен шипящий звук.
Инструкция (руководство) по эксплуатации Киа Спортейдж
Инструкция Киа Спортейдж 1 (AL)
года выпуска (1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000)
года выпуска ( 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005)
Инструкция Киа Спортейдж 2 (KM)
года выпуска (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)
Инструкция Киа Спортейдж 3 (SL)
года выпуска (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016)
Инструкция Киа Спортейдж 4 (QL)
года выпуска (2016, 2017, 2018, 2019, 2020+)
Предохранители и реле Киа Спортейдж
Все эти и другие виды работ можно сделать в техцентрах АвтоМиг.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Консультации:
Киа Венга 2017 1,6 механика.
Сколько будет стоить поменять масло в двигате[. ]
Hyundai IX35 2015 двигатель .
Подскажите цену на замену масла с вашими расх[. ]
Hyundai Accent, 2005.
Добрый день, подскажите можете ли заменить ша[. ]
Kia Sorento Prime, 2,2D, 201.
Добрый день! Подскажите, вы занимаетесь локал[. ]
Kia Rio 2020 1.4.
Словил камень на трассе в радиатор охлаждения[. ]
Киа,Рио,1.6,2012.
Стоимость полной замены масла в акпп с замено[. ]
Kia Soul 2010.
Добрый день, приобрел подержанную машину с пр[. ]
Hyundai I40 2014.
Хотелось бы заменить масло в двигателе с ваши[. ]
Hyundai I30 2013 1.6.
Перед летом надо заменить радиатор кондиционе[. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Замена и ремонт двери Киа Соренто
Замена масла в двигателе Киа Соул
Замена шлангов, жидкости и насоса ГУР Киа Соренто
Шиномонтаж Киа Рио
Замена и ремонт двери Киа Рио
Ремонт других марок:
Шиномонтаж Фольксваген
Замена радиатора охлаждения Мицубиси Аутлендер
Ремонт крышки багажника Рено Аркана
Кузовной ремонт Ленд Ровер Фрилендер
Замена и ремонт бампера БМВ 2-й серии
Новые обращения Хендай:
Кузовной ремонт Хендай Туссан
Замена масла в двигателе Хендай i20
Замена радиатора охлаждения и кондиционера Хендай Санта Фе
Плановое ТО Хендай Санта Фе №8 (120000 км)
Шиномонтаж Хендай Соната
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис ЮВАО, ВАО - метро Авиамоторная:
Автосервис Серп и Молот | Автосервис Красноказарменная | Автосервис Лефортово
Ближайшие станции метро - Авиамоторная, Площадь Ильича, Шоссе Энтузиастов, Чкаловская, Бауманская, Семеновская. Ближайшие для подъезда улицы - третье транспортное кольцо (ТТК), проезд завода Серп и Молот, Лефортовский вал, Красноказарменная улица.
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Автосервис Москва, Щелковская
Автосервис ВАО - метро Щелковская (район Гольяново)
Ближайшие станции метро - Щелковская, Черкизовская, Бульвар Рокоссовского, Первомайская, Партизанская, Измайловская. Ближайшие для подъезда улицы - Щелковское шоссе, Амурская, Сиреневый бульвар, Монтажная улица, Байкальская улица, Открытое шоссе. Автомиг официальный сайт
Автосервис Киа, Автосервис Хендай, Франшиза автосервиса, Нормы заправки автокондиционеров, Расшифровка автомобильных шин, Ремонт корейских автомобилей, Ремонт подвески, Ремонт и обслуживание такси, Вакансии автосервиса
Ремонт (сервис) Киа, Хендай. Специализированный техцентр (автосервис) Kia, Hyundai в Москве. Copyright © 2001-2022. Все права сохранены. Обращаем Ваше внимание на то, что данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Рассмотрены автомобили с бензиновым двигателем 2.0 л турбодизели: 1.7, 2.0 л.
Где расположены предохранители киа спортейдж 3.
Часть предохранителей и реле расположены в монтажном блоке под капотом на рисунке цифра 12.
Для доступа к предохранителям и реле сожмите фиксатор и снимите крышку блока.
На внутренней стороне крышки нанесена схема расположения элементов.
Назначение предохранителей, реле и плавких вставок в моторном отсеке kia sportage 3.
Интеллектуальный блок коммутации
Блок управления системами ESP и ABS
Блок управления системами ESP и ABS
Интеллектуальный блок коммутации
Электровентилятор системы охлаждения
Обогрев стекла двери задка
Выключатель (замок) зажигания
Пусковое реле, замок зажигания
Реле сирены охранной сигнализации
Обогрев ветрового стекла
Блок управления системой полного привода
Катушки зажигания, конденсатор
Реле пуска, реле парковочного/нейтрального положения АКП, датчик массового расхода воздуха, многофункциональный переключатель
Блоки управления системами ESP, ABS и ICM, многоцелевой переключатель, блок реле свечей накаливания, датчик воды в топливном фильтре, реле нагревателя топливного фильтра
Переключатель селектора АКП
Датчик концентрации кислорода, вентилятор системы охлаждения*.
Клапан регулятора давления топлива**.
Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, реле топливного насос, клапан регулятора давления топлива, клапан регулятора магистрального давления***
Стоп-сигнал, датчик концентрации кислорода, кондиционер, реле вентилятора системы охлаждения**. Датчик положения коленчатого вала, датчик концентрации кислорода, кондиционер***
Модуль устройства автоматической блокировки двигателя, электромагнитный клапан регулировки впрыска, датчик положения коленчатого вала, датчик положения распределительного вала, клапан управления подачей масла, электромагнитный клапан продувки адсорбера*.
Соленоидный клапан обвода охлаждения системы EGR, (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), модуль устройства автоматической блокировки двигателя, датчик положения распределительного вала, блок реле свечей накаливания, датчик уровня масла**. Соленоидный клапан обвода охлаждения EGR (система рециркуляции отработавших газов), электрический пускатель VGT (система газораспределения), датчик уровня масла, электровентилятор системы охлаждения двигателя***
Особенности и нововведения
Разработкой нового кузова Киа Спортейдж-3 занимался известный дизайнер из Германии Питер Шрейер (раньше он работал на компанию Ауди). Корейцы специально пошли на такой шаг, чтобы быстрее завоевать сердца и кошельки жителей Европы. Новый кузов Sportage разрабатывался в европейской штаб-квартире Киа в течение трёх лет. Дизайн получился действительно новым и провокационным.
В 2013 году появилась обновлённая модель, сделанная специально для Соединённых Штатов Америки. На её основе в 2014 году был создан рестайлинговый вариант Киа Спорейдж. Глобальных отличий от дорестайлинга не было, корейцы просто провели некоторые изменения и улучшения. Дизайн кузова остался таким же, как и раньше. Вместе с тем были исправлены недостатки, обнаружившиеся в ходе первых двух лет эксплуатации новой модели.
Машина получила несколько изменений, заметить которые можно только поставив рядом две машины: новую решётку радиатора, едва заметное изменение форм противотуманных фонарей и переднего бампера. В качестве дополнительных опций появилась возможность заказать светодиодные задние фары, новые фирменные литые диски, а антенну на крыше в форме плавника.
МКПП, АКПП Kia Sportage 3
Для многих автолюбителей выбор автомобиля – шаг не простой, особенно когда говорим о штатной комплектации, типе трансмиссии.
В частности, Киа Спортейдж 3 оснащается тремя модификациями КПП, а именно:
- Механической;
- Автоматической;
- Бесступенчатым вариатором.
Каждая из имеет свои преимущества и недостатки. АКПП стоит дороже всех аналогов, но водитель получает максимальный уровень комфорта, плавность хода. МКПП – проста в обслуживании, минимальные затраты на технический осмотр, длительный ресурс эксплуатации.
Бесступенчатый вариатор поможет сэкономить горючее, но стоимость планового технического осмотра выше всех аналогов.
Стоимость новой и б/у коробки на Kia Sportage 3
Тип коробки передачЦена в рубляхЦена в рублях
| Новая | Капитальный ремонт | |
| RE4R01A\B | От 160000 | От 91000 |
| F4A41/42 | От 165000 | От 90000 |
| F4A51-2 | От 160000 | От 92500 |
| A6GF1 | От 160000 | От 90000 |
| F4A5A / W4A5A | От 160000 | От 92000 |
Внешний вид
При первом взгляде на салон удивляет обилие клавиш на центральной панели. Быстро разобраться с таким многообразием может быть не так просто. В соответствии с тенденцией к минимизации такой подход считается архаичным. В остальном к салону модели трудно придраться:
- были добавлены новые отделочные материалы на передней панели;
- подсоединили светодиодную подсветку;
- приборную панель заменили на другую со встроенным цветным экраном (4,2 дюйма).
Переработали и лобовое стекло – на третьем поколении установили шумопоглощающий слой. Больше ничего в салоне не изменили.
Технические характеристики Киа Спортейдж (2010 — 2014)
| Двигатель | |||||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | |||||
| Рабочий объем, куб. см. | 1998 | 1995 | |||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||||
| Расположение цилиндров | рядное | ||||||
| Число клапанов | 16 | ||||||
| Максимальная мощность, л.с. (при об/мин) | 150 (6200) | 136 (4000) | 184 (4000) | ||||
| Максимальный крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 197 (4600) | 320 (1800-2500) | 373 (2000-2500) | 392 (1800-2500) | |||
| Трансмиссия | |||||||
| Механическая коробка передач | 5 МКПП | — | 6 МКПП | — | |||
| Автоматическая коробка передач | — | 6 АКПП | — | 6 АКПП | |||
| Привод | передний | полный | передний | полный | |||
| Подвеска | |||||||
| Передняя подвеска | независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости | ||||||
| Задняя подвеска | независимая, рычажно-пружинная | ||||||
| Тормоза | |||||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||||
| Задние тормоза | дисковые | ||||||
| Кузов | |||||||
| Количество дверей/мест | 5/5 | ||||||
| Длина, мм | 4440 | ||||||
| Ширина, мм | 1855 | ||||||
| Высота, мм | 1635 | ||||||
| Колесная база, мм | 2640 | ||||||
| Колея передних колес, мм | 1614 | ||||||
| Колея задних колес, мм | 1615 | ||||||
| Длина переднего свеса, мм | 890 | ||||||
| Длина заднего свеса, мм | 910 | ||||||
| Объем багажника, л | 564 (1353) | ||||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 172 | ||||||
| Снаряженная масса (мин), кг | 1380 | 1450 | 1397 | 1469 | 1525 | 1601 | |
| Снаряженная масса (макс), кг | 1492 | 1561 | 1508 | 1580 | 1679 | 1712 | |
| Шины и диски | |||||||
| Шины | 215/70 R16, 225/60 R17, 235/55 R18 | ||||||
| Топливные характеристики | |||||||
| Расход топлива в городском цикле, л. на 100 км | 9.8 | 10.4 | 10.6 | 6.7 | 8.7 | 9.1 | |
| Расход топлива в загородном цикле, л. на 100 км | 6.1 | 6.3 | 6.4 | 6.8 | 5.1 | 5.8 | 6.0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л. на 100 км | 7.5 | 7.6 | 7.9 | 8.2 | 5.7 | 6.9 | 7.1 |
| Топливо | бензин АИ95 | дизельное | |||||
| Объем бака, л | 55 | ||||||
| Динамические характеристики | |||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 184 | 182 | 180 | 181 | 180 | 195 | |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.4 | 10.7 | 10.6 | 11.2 | 11.3 | 12.1 | 9.8 |
Двигатель kia sportage 3 D4HA
Дизельный рядный четырёхцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Рабочий объём 2,0 литра, несмотря на это, движок прекрасно тенят тяжёлый кроссовер на низких оборотах. Мощность данного мотора варьируется, на дорестайлинговых версиях Киа Спортэйдж-3 были движки мощностью 136 л.с, после рестайлинга часто попадаются версии с двигателями 185 л.с. Мотор экономичный, отличается великолепной динамикой.
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 319 (33) / 2500; 320 (33) / 2500; 373 (38) / 2500; 392 (40) / 2500; 400 (41) / 2750 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 — 8.1 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, рядный, непосредственный впрыск |
| Выброс CO2, г/км | 149 — 189 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 136 (100) / 4000; 184 (135) / 4000; 185 (136) / 4000; 186 (137) / 4000 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Система старт-стоп | опция производителя |
| Степень сжатия | 16 |
Владельцы машин с мотором D4HA отмечают, что зимой на холостых оборотах двигатель очень долго разогревается, что приводит к дополнительным расходам на топливо. В летний период по данным производителя машина в городе расходует 8 литров, на трассе около 6. Реальный расход в городе может доходить до 12-13 литров, так утверждают владельцы.
Двигатель kia sportage 3 G4NU
Четырёхцилиндровый бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра. Мощность 150 л.с. при 4 700 оборотах в минуту. Двигатель не очень удачный для Киа Спортэйдж-3, при полной загрузке на трассе автомобилю не хватает мощности. В городе передвигаться можно комфортно. Расход около 8 литров трасса, 11 литров город.
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 191 (19) / 4700 |
| Расход топлива, л/100 км | 8.5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 6200 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
Если постоянно крутить двигатель, то расход вырастает на 2-3 литра соответственно. Особенность G4NU является его тяга, начинающаяся после 3 000 оборотов в минуту. Поэтому экономить на топливе можно только в спокойном режиме. Мотор атмосферный, поэтому достаточно надёжен и прост в обслуживании.
Двигатель kia sportage 3G4KD
Четырёхцилиндровый инжекторный бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра. Специально для России дефорсирован до 150 л.с. Производится с 2005 года до сих пор. Достаточно современный мотор с эластичной тягой на низких и высоких оборотах. Расход топлива на Киа Спортэйдж-3 с таким двигателем около 10 литров в городе и 7 литров по трассе. Ресурс движка G4KD по данным производителя не менее 250 000 км, на практике он легко выхаживает по 350 000 км
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 190 (19) / 4600; 192 (20) / 4000; 194 (20) / 4300; 195 (20) / 4600; 196 (20) / 4600 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.9 — 11.8 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный, 16 клапанов |
| Доп. информация о двигателе | Инжектор |
| Выброс CO2, г/км | 166 — 200 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 145 (107) / 6200; 150 (110) / 6200; 150 (110) / 6500; 152 (112) / 6200; 156 (115) / 6200 |
| Система старт-стоп | опция производителя |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Ход поршня, мм | 97 |
Из недостатков можно отметить посторонние шумы при работе форсунок – это конструктивная особенность. Если эксплуатировать машину в тяжёлых условиях, то расход масла может доходить до 1 литра на 1 000 км. пробега. По данным производителя полную замену масла в двигателе можно производить раз в 15 000, но владельцы меняют его раз в 10 000 км.
Двигатель kia sportage 3 D4FD
Рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель. Производится с 2010 года, тогда же его стали устанавливать на Киа Спортэйдж. Имеет рабочий объём 1,7 литра, поэтому для кроссовера недостаточно мощный (115 л.с.). К плюсам D4FD относят его высокую надёжность и экономичность. Расход топлива в городе составляет около 7 литров, по трассе машина расходует около 5 литров.
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 255 (26) / 2500; 260 (27) / 2750; 320 (33) / 2500; 340 (35) / 2500 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.6 — 6 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Выброс CO2, г/км | 134 — 139 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 115 (85) / 4000; 136 (100) / 4000; 141 (104) / 4000 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Система старт-стоп | опция производителя |
Как любой дизельный движок с турбиной, прекрасно чипуется. Из плясов следует отметить надёжность и отсутствие проблем во время зимней эксплуатации. Главное заливать качественное топливо, так как D4FD очень к этому чувствителен. Хотя мотор недорог в эксплуатации, с его ремонтом могут возникнуть проблемы. Не все СТО возьмутся, да и запчастей никогда нет в наличии. На Kia Sportage запчасти всегда есть тут.
Kia Sportage III рестайлинг кроссовер
2014 — 2015 Поколение в продаже Отзывы о поколении4.54.5(2 оценки)
Kia Sportage III (Киа Спортейдж III) — рестайлинговая модель известного внедорожника, которая была представлена в 2014 году. Основные достоинства автомобиля — хорошая проходимость и низкий уровень потребления топлива.
Модель пришла на смену знаменитому предшественнику — Kia Sportage 2013 года. Основные изменения в новой модификации коснулись дизайна передней части кузова авто и системы управления, которая позволяет регулировать жесткость рулевого колеса. Хотя и в меньшей степени, но интерьер авто также претерпел изменения — в нем предустановлена инновационная мультимедийная система, значительно повышающая не только удобство салона, но и стоимость машины.
Читайте также: