Подиумы для динамиков 16 см шевроле нива своими руками

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

После покупки автомобиля, а особенного отечественного производства, каждый автовладелец задумывается о том, как сделать его более комфортным. В этой статье мы рассмотрим установку акустичиских динамиков не штатного размера в дверь автомобиля Chevrolet NIVA.

Автомобиль уже в заводской комплектации был оснащён аудио подготовкой, т.е. вся необходимая для подключения динамиков и магнитолы проводка уже была проложена. Нам оставалось, лишь установить, подключить и настроить. Единственной проблемой оставался размер динамиков. Штатные места в двери позволяли установить колонки диаметром 13 см, а мы выбрали размер 16 см - Ural AK-74.C , поэтому необходимо было найти способ их установки и мы его нашли.

Готовые акустические подиумы - это самое оптимальное решение для установки динамиков большего размера. При этом не возникает необходимости курочить дверь и крамсать обшивку двери. Подиумы просто аккуратно прикручиваются к обшивке и на них устанавливается акустический динамик. Вот и всё! Это очень просто!

Демонтируем обшивку дверей.

Крепим поудиумы и устанавливаем на них динамик. Затем всю конструкцию устанавливаем на место.

ВЧ динамики устанавливаем в углы дверей, прямо около боковых зеркал.

Акустические подиумы это не только очень бюджетное и качественное решение для установки динамиков, но и очень простое в исполнении. С помощью подиумов поставить колонки сможет каждый, и не обязательно ехать в автосервис и платить за работу деньги. Спасибо за внимание, удачи!

Если Вы не нашли нужных Вам подиумов на сайте, то свяжитесь с менеджерами магазина по телефонам: 8 (4922) 600 881 или 8 930 830 08 81.

Наконец то вышел в отпуск ещё за 2019год.решил занять себя улучшением музыки, пока усилитель в ремонте, сгорели 2 канала, решил купить подиумы на передние двери для 16см динамиков.

Должны подойти как родные, без подрезов и подгонок.
Снял карту двери, приложил подиум и прикрутил саморезами изнутри .

Как смотрится подиум, нравится, осталось купить колонки и прикрутить их, пока выбираю какие взять.
Так же планирую поменять задние колонки на 16см.
Подиумы были куплены на Авито всего за 700р, новые, не устанавливались.

Chevrolet Niva 2011, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 5

Как карту закрепил снизу?

В старые пазы, в новом подиуме такие же выемки под саморезы снизу, просто обтянуты зам кожей и пришлось их протыкать и прикручивать, но почти не заметно, попозже фото пришлю, двери стали тяжелее, а карты держатся так же плотно, как и со стандартной

Установка автомобильной акустики требует творческого подхода. Качество звучания в значительной мере зависит от того, где и как расположены динамики. Подиумы для них — элементы акустического оформления. Элементы полезные, а в некоторых случаях необходимые. Что важно, сделать такие подиумы можно своими руками.

Зачем устанавливать динамики на подиумы

Первое и очевидное обоснование необходимости использования подиумов — с их помощью можно выдвинуть динамическую головку из штатного посадочного места, если она туда не входит по глубине. Однако это не единственная причина.

Чтобы любой динамик зазвучал, ему необходимо правильно рассчитанное акустическое оформление и жёсткое основание, призванное гасить паразитные вибрации.

В домашних и сценических системах используют тяжёлые, жёсткие корпуса, выполняющие сразу обе функции. Для автомобильных систем подобным образом изготавливают сабвуферы.

Во время работы автомобильная акустика испытывает значительные вибрационные нагрузки. Если их не гасить, они передаются на панели обшивки и другие конструктивные элементы, выполненные, как правило, из довольно тонких материалов. Эти колебания искажают звук.

Задача подиумов — принять вибрации на себя и погасить их. Не допустить распространения паразитных колебаний.

Каким должен быть подиум

Как следует из изложенного выше, подиум для среднечастотника или мидбаса не простой декоративный элемент, а необходимый компонент аудиосистемы, влияющий на качество звучания. Чтобы эффективно выполнять возложенную на него задачу — гашение ненужных вибраций — подиум должен быть тяжёлым. Чем тяжелее, тем лучше.

Чтобы деталь была тяжёлой, её следует изготовить из соответствующего материала. Но на практике чаще всего используют фанеру, так как её несложно обрабатывать в домашних условиях.

Известно ли вам, что первый археологический артефакт из напоминающего современную фанеру материала археологи обнаружили на территории Древнего Египта. Фанерный ларец датируют XV—XVI веком до н. э.

Фанера — относительно лёгкий материал. Для увеличения веса подиумы делают по возможности большими. Конечно, учитывая особенности салона автомобиля.

Определяя размеры, ориентируются не только на качество звука, но и следят, чтобы дополнительный элемент не препятствовал работе основных устройств. Например, установленный в дверь динамик не должен мешать использованию ручек.

Подиум для динамика не следует крепить к обшивке, только к жёстким металлическим элементам. Во-первых, слабое основание не способствует гашению вибраций. Во-вторых, тяжёлый подиум с динамиком оно не выдержит.

Внутренний подиум

Различают внутренние и наружные подиумы. Первые устанавливают, когда хотят сохранить заводской внешний вид без изменения. Например, когда меняют штатный динамик на близкий по диаметру диффузора.

Таблица: достоинства и недостатки внутренних подиумов

Минимальное влияние на внешний вид салона.
Низкие требования к внешнему оформлению.
Простота изготовления.
Отсутствие помех эксплуатации автомобиля.
Динамик защищён от внешних повреждений.

Лёгкость конструкции, что может отрицательно влиять на воспроизведение низких частот.
Жёсткое положение динамика, которое невозможно изменить, что затрудняет правильную пространственную ориентацию источника звука относительно слушателя.

Внешний подиум

Наружный или внешний подиум позволяет установить любой динамик больше или меньше штатного. Кроме того, головку можно разместить как параллельно плоскости двери, так и под наклоном, направив в сторону слушателя. Дополнительный плюс внешнего подиума — он плотно прижимает обшивку, уменьшая вибрацию.

Таблица: достоинства и недостатки внешних подиумов

Уникальный дизайн.
Регулируемые размеры и вес.
Возможность пространственной ориентации положения источника звука.

Сложное изготовление.
Неизбежное влияние на заводской дизайн салона.

Элементы акустического оформления, в том числе подиум, не должны препятствовать свободному движению воздуха через окна корзины динамика. Помехи могут ухудшить воспроизведение низких частот.

Когда динамик сильно утоплен в подиум, диффузор работает через тоннель, что заметно влияет на качество звука при глубине всего 1 см.

Ухудшает качество звука и слишком длинный тоннель со стороны магнита динамика. Лучше избегать подобной конструкции, но если она необходима, проём делают как можно шире.

Особенность внешних подиумов — необходимость декоративной отделки. Если внутренний спрятан под обшивкой, то наружный всегда на глазах. Он не должен портить внешний вид.

Эту проблему обычно решают обтяжкой и оклейкой готового подиума натуральной или искусственной кожей. В некоторых случаях, когда подиум довольно высокий, перед обтяжкой приходится сшивать чехол по форме основания, так как материал допускает натяжение лишь в определённых пределах.

Ещё один способ декоративной отделки — окраска в подходящий цвет после шпаклёвки и тщательной зачистки поверхности.

Твиттеры не развивают большой мощности и в меньшей степени подвержены вибрациям. Поэтому подиумы для них в большей степени декоративные подставки, чем элементы акустического оформления. Их изготавливают в виде накладок на боковые стойки либо встраивают в панели обшивки стоек, ориентируя по субъективным ощущениям слушателей примерно в центр салона.

Подиумы-переходники с круглых посадочных мест на овальные динамики принципиально не отличаются от обычных внешних. Трудность состоит лишь в разработке чертежа и установке головки с соблюдением изложенных выше требований.

Как сделать и установить своими руками

Для самостоятельного изготовления любого подиума понадобятся следующие материалы:

Для работы необходим инструмент:

набор ключей и отвёрток,
нож,
шпатель,
ножницы,
дрель,
лобзик,
фен,
кисточки.

Изготовление и монтаж внутреннего подиума в дверь

Снимите обивку (карту) двери. Определите оптимальное место установки подиума.

Видео: подиум из стекломата

Изготовление и установка в стойку внешних подиумов для твиттеров

Продумайте место установки твиттеров.
Вырежьте из фанеры кольца по размеру динамиков.

Галерея: оклейка подиума искусственной кожей

Оклеенная кожей стойка с подиумом Оклеенная кожей заготовка Обтяжка заготовки кожей Использование фена для нагрева кожи Подготовка заготовок к оклейке кожей

Видео: изготовление подиума для твиттера

Изготовление и установка подиума в потолок

Малая высота потолка легкового автомобиля — главная помеха для установки подиумов и динамиков. Обычно их монтируют в двери, полки и стойки. Если места достаточно, подиумы устанавливают в потолок, соблюдая изложенные выше общие рекомендации.

Снимите обшивку потолка. Определите оптимальное место установки подиумов. Продумайте трассу прокладки акустических проводов для подключения динамиков.
Определите размеры подиумов, учитывая рекомендации, наличие свободного места и высоту креплений обшивки потолка.
Выпилите из фанеры подходящей толщины заготовки, вырежьте в них отверстия под динамики.
Оклейте потолок вблизи места установки подиумов вибропоглощающим материалом.

Видео: установка тыловой акустики под потолок

отечественный автопром заезжает ко мне не часто, но постоянно

Уже сколько мы наделали российского автопрома. И можно к нему относится по разному, но нельзя по разному относится к тому, что любой водитель ну или почти любой любит хороший и качественный АвтоЗвук. Вот и у нас таковая ситуация с Шевроле Нива.

Владелец собирает автомобиль полностью сам по мере своих сил. Собирает уже давно и вот в очередной раз заскочил на настройку. Почему бы и не рассказать про данный кузов (про Шевроле Ниву) и автозвук в нём в связи с этим.

На данный момент у нас в автомобиле двухполосная акустическая система с мидбасами на 16,5 см и твитерами классическими плюс естественно сабвуфер. Причём в ФИ ящике, который был в последствии переделан на ЗЯ просто путем применения монтажной пены. Да и на такое кулибины способны. А по большому счёту - а почему бы и нет? Правильный закрытый ящик ещё сделать успеет, а не нужный ФИ короб куда-то девать надо, а почему бы его тогда не пустить на эксперимент?

И брюки превращаются. Был обычный ФИ покупной ящик, а стал ЗЯ.

Кстати обратите внимание на подиумы в автомобиле под мидбасы в дверях. Согласен что выглядят не оптимально по красоте, но зато человек их сделал сам и для первого "блина" они точно не плохи. А если учесть что с функционалом они справляются полностью так и вообще претензий может не быть. Кстати штатный типоразмер в Шевроле Нива у динамиков всего 13 сантиметров и для грамотного автозвука такового типоразмера попросту не достаточно. Кстати мидбас у нас стоит вовсе не из простых, а German Maestro серии STATUS. И именно мидбас, который впрочем у нас может работать в составе и двухполоски и в составе трехполоски он себя проявляет так же наилучшим образом.

вч Impact в штатных чашках на стойках ждут установки в подиумы вместе с сч

Безусловно в дальнейшем для трехкомпонентного фронта и подключения его поканально нам ещё понадобится аудиопроцессор, а пока его нет в роли головного устройства мы используем Pioneer deh s 5000 который несмотря на свою скромную стоимость на борту имеет пусть и примитивный, но почти полноценной аудиопроцессор.

Что касается усилителей, то на мидбасы и вч у нас трудится старичок DLS CA 450, который даже по современным меркам остается очень даже симпатичным SQ усилителем. А на сабвуфер моноблок Fusion, который несмотря на свою ноунеймность новозеландскую с задачами моноблока справляется на более, чем удовлетворительную оценку.

Итог у нас пока промежуточный и это двухполоска. Двухполоска которая со временем перестроится в трёхкомпонентную акустическую систему. С точки зрения того что получилось из двухполоски, то результат не оптимален и всему виной та самая тракторная посадка в автомобиле. То есть несмотря даже на то, что ВЧ играет у нас достаточно низко всё равно СЧ диапазон играет не убедительно. Мидбас у нас всё же расположен крайне низко в автомобиле относительно ушей водителя и большой разрыв в расстоянии между мидбасом и вч по вертикали сказывается не лучшим образом. Отсюда можно подвести и итог самый важный по автозвуку в Шевроле Нива - данный автомобиль требует или трёхкомпонентного фронта или уже двухкомпонентного, но на базе широкополосного динамика вместо ВЧ. Так что в случае если Вы владете Chevrolet Niva и хотите себе хороший звук в нём, то непременно сразу закладывайте себе вариант установки трёхкомпонентного рфонта + саб или как минимум двухкомпонентного, но с шириками вместо классических ВЧ. А последний вариант как и первый потребует построения уже подиума на стойках пусть и не большого под широкополосник. Так что определенные траты и мороки со стойками просто необходимы будут в любом случае. Вот Вам моё мнение на заметку. Всем хорошего АвтоЗвука в своих автомобилях и хорошего настроения.

посадка водителя высокая (тракторная) а мидбас внизу двери на большом расстоянии от ВЧ, что не есть хорошо для тонального баланса и в первую очередь страдает СЧ диапазон

Ну а как со временем получаться стойки в автомобиле под СЧ и ВЧ динамики я ещё непременно отпишусь.

Ну вот трёхкомпонентка и сделана и можнопосмотреть что же вышло:

Дело в том что любая двухполосная акустическая система всегда стримится к трехполосной! Многие конечно бояться трешек только из-за того, что СЧ динамики на маленьких стойках лобового стекла будут смотрется нелепо! И в этом доля истины есть. Среднечастотный динамик требует для себя некого объёма, а значит шарообразность подиума под СЧ динамик будет обеспечена. Но есть и хорошая новость - если проявить фантазию, то выйти из положения всегда можно сделав стойки попросту апрятно и главное красиво. Фантазия в этом деле стойкоподиумо строительства - всему голова!

Вот Вам и фотоотчёт о том, как даже на узких и маленьких стойках лобового стекла можно опрятно разместить СЧ и ВЧ динамики. Как всегда УВЫ в жизни всё выглядит куда лучше, чем на фото и на видео.

Фальшпол кстати в ниве тоже сделать очень просто. Владелец сделал его сам и пусть на первых фото выглядит все не опрятно, но уверен ещё всё им доделается.

Установка акустических колонок и подиумов в автомобиль Chevrolet NIVA

Автомобиль уже в заводской комплектации был оснащён аудио подготовкой, т.е. вся необходимая для подключения динамиков и магнитолы проводка уже была проложена. Нам оставалось, лишь установить, подключить и настроить. Единственной проблемой оставался размер динамиков. Штатные места в двери позволяли установить колонки диаметром 13 см, а мы выбрали размер 16 см — Ural AK-74.C , поэтому необходимо было найти способ их установки и мы его нашли.

Готовые акустические подиумы — это самое оптимальное решение для установки динамиков большего размера. При этом не возникает необходимости курочить дверь и крамсать обшивку двери. Подиумы просто аккуратно прикручиваются к обшивке и на них устанавливается акустический динамик. Вот и всё! Это очень просто!

Демонтируем обшивку дверей.

Крепим поудиумы и устанавливаем на них динамик. Затем всю конструкцию устанавливаем на место.

ВЧ динамики устанавливаем в углы дверей, прямо около боковых зеркал.

Мой тесть ездит на Лада 4х4 (Нива) уже порядка трёх лет. Недавно общался с ним, и он пожаловался, что в машине установлена плохая музыка. Играет очень тихо и некачественно. Имеются у него хорошие овалы, но ставить их некуда, так как полка задняя у автомобиля отсутствует. Предложил ему вариант — приобрести заднюю полку под овалы, но ему этот вариант не подходит, так как он заядлый рыбак и очень часто ездит на рыбалку. Полка сзади ему просто будет мешать. В багажнике он перевозит удочки, стулья и прочие снасти для рыбалки, а каждый раз снимать полку как-то не хочется. Сначала он думал о варианте прикрутить овалы в двери. Где-то подпилить, где-то подварить по размерам овала и вставить овалы прямо в двери. Но у меня родилась идея получше и не такая замороченная.

Заказал, пришло в течение 5 дней до Таганрога. Весь путь отслеживался. Забрал с почты. Упаковано просто пушка, пока распаковывал, 3 раза устал.

Для установки нам понадобится отвертка и прямые руки. Установка на самом деле очень простая:

Снимаем обшивки дверей, прикладываем подиум к обшивке так, как он должен быть и прикручиваем его теми саморезами, которые шли в комплекте с подиумами.
Далее прорезаем отверстие для динамика, вставляем динамик в наш подиум и прикручиваем их саморезами, которые тоже идут в комплекте.
Все готово, подключаем наши динамики и ставим обшивки обратно на двери и наслаждаемся.

Как в эксплуатации?

Отличный звук и стильный вид. Также в подиумах имеются карманы для хранения всякой мелочевки, которые обшиты кожзаменителем. Очень удобный материал в плане чистоты, нужно просто протереть влажной тряпкой и подиумы будут как новые. В пользовании подиумы уже порядка двух месяцев и все прекрасно. Ничего не отвалилось, все плотно и красиво, а главное отличный звук в машине.

Автозвук в Шеви Нива (Chevrolet Niva) Трехкомпонентный фронт и сабвуфер стелс в крыло.

Автозвук SQ в Шеви Нива (Chevrolet Niva).Трехкомпонентный фронт и сабвуфер стелс в крыло. Изготовление подиумов, установка акустики, изготовление сабвуфера стелс.

DLS R6A + Audison av 3.0

Усилитель на фронт и сабвуфер:

E.O.S. AE-4100.1 SE Bi-amping

Изготовлены подиумы под сч/вч акустику на передние стойки с перетяжкой кожей + установка стоек и подключение.
Изготовление подиумов в передние двери и аудиоподготовка передних дверей с подключением НЧ акустики
Изготовление сабвуфера стелс в левое крыло багажника с интерьерной подсветкой и его жесткое крепление к кузову с перетяжкой экокожей. Объем корпуса 22 литра.
Протяжка всей проводки и установка пятиканального усилителя в изготовленный фальшпол на закладные в багажнике и распайка межблоков.
Настройка всей системы после окончательной установки.

Подключение фронтальной акустики полупоканальное, сигнал взят от процессорной магнитолы.

После окончательной настройки Шеви Нива заиграла очень детально и разборчиво, с очень хорошим запасом по мощности и четкой звуковой сценой.

Конечным результатом, как по звуку, так и по качеству выполненных работ клиент остался очень доволен и это главное!

Остальные мои работы смотрите в этом разделе

Стоимость выполненных работ и оборудования по схожему проекту оговаривается и просчитывается ИНДИВИДУАЛЬНО с каждым клиентом на день расчета!

Фотоотчет и видео о данной работе смотрите ниже.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Установка 17 см колонок в передние двери Chevrolet Niva

По умолчанию в люксовой Ниве стоят 13 см колонки (в стандарте только дырки под 13 см колонки).
Колонки простенькие, удовольствия ноль. так играет что-то фоном .
Решил поставить, что то получше, выбор пал на Колонки Pioneer TS-G1713I

Естественно в штатные места такие колонки не влезут, пришлось немного доработать карман.
Изначально карман выглядит так:

Чтобы снять карман достаточно открутить 3 самореза внизу кармана

Открутив 3 самореза, карман легко снимется и нашему взору откроется штатная колонка(или дырка если стандартом у вас. со стандартом все сложнее там надо искать провода)

Штатно стоят 13 см колонки. снять их легко: откручиваем 4 винта, аккуратно отгибаем обшивку
и достаем колонки.

Идея следующая: Разместить колонки прямо на кармане, а в штатное место засунуть только магнит. Для этого сначала снимем сетку с кармана, она припаяна в 5 точках. так что просто выламываем ее, выдавливая изнутри (должно легко получиться)

Чтобы закрепить колонки на кармане сделаем по 2 кольца из фанеры на каждый карман (итого нам понадобится 4 кольца)

Одно кольцо поставим изнутри.

Второе снаружи. к нему то и будет прикручена колонка.

Скрепляем кольца 1 саморезом и примеряем на дверь, что убедиться что все идет по плану

Теперь работа с карпетом. здесь кто на сто горазд. можно все обтянуть карпетом, но лично я не парился и обтянул только наружное кольцо.

теперь обрежем лишнее на самом кармане

если просто вытащить сетку и поставить кольца, то по бокам получатся небольшие прорехи. Я решил сделать заглушки из картона по углам.

Читайте также: