Подача топлива субару легаси

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

5.14 Система электронного управления / Subaru Legacy

Общие сведения

Вся информация от датчиков анализируется блоком ECM системы электронного управления и на этом основании блок определяет соответствующий угол опережения зажигания и состав топливной смеси. Блок ECM управляет топливными форсунками, определяя ширину импульса, то есть отрезок времени, когда форсунка открыта, чтобы обеспечить более богатую или более бедную топливную смесь.

Замена топливного фильтра на субару Легаси EJ202. Решение проблемы Ошибка ABS на subaru. Subaru Legacy, да или нет Subaru Legacy не заводится.EJ20. Самодиагностика Субару (Forester, Impreza, Legacy . )

Другие материалы раздела

Топливный бак

Общие сведения Топливный бак и сепаратор топлива на моделях 4WD 1 – канистра 2 – шланг 3 – шланг 4 – шланг 5 – шланг 6 – подающий.

Проверка топливного насоса

Общие сведения Расположение винтов крепления отделки нижней части панели приборов, закрывающей реле топливного насоса Расположение.

Датчик уровня топлива

Проверка Порядок выполнения 1. Снимите давление в топливной системе. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Снимите блок указателя.

Топливный насос

Общие сведения Снятие пистонов крепления ковра для доступа к крышке топливного насоса Расположение датчика уровня топлива и блока.

Снятие и установка турбонагнетателя

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. 3. Снимите.

Трос акселератора

Снятие и установка Порядок выполнения 1. Снимите кожух воздушного фильтра. 2. Отсоедините трос акселератора от рычага дроссельной.

Общая проверка турбонагнетателя

Порядок выполнения 1. Если в выхлопной системе обнаружено масло, проверьте люфт вала турбонагнетателя. Для проверки осевого люфта вала.

Снятие давления в топливной системе

Порядок выполнения 1. Снимите крышку топливозаливной горловины для того, чтобы выровнять давление в баке с атмосферным. 2. Снимите заднее.

Электронная система впрыска топлива

Общие сведения Электронная система впрыска топлива SPFI 1 – воздушный фильтр 2 – датчик температуры EGR 3 – измеритель потока воздуха.

Турбонагнетатель

Общие сведения Схема работы турбонагнетателя Детали турбонагнетателя 1 – подающая масляная труба 2 – входной патрубок.

1 - Электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера
2 - Регулятор давления топлива
3 - Топливный инжектор
4 - Корпус дросселя
5 - Впускной трубопровод
6 - Двухходовой клапан
7 - Угольный адсорбер
8 - Крышка заливной горловины топливного бака
9 - Заливная горловина

10 - Вентиляционная трубка
11 - Топливный фильтр
12 - Насос подкачки
13 - Топливный насос
14 - Клапан отсечки топлива (запорный клапан)
15 - Топливный бак
16 - Возвратная линия
17 - Линия подачи топлива
18 - Линия отвода топливных испарений

1 - Электромагнитный клапан продувки угольного адсорбера
2 - Регулятор давления топлива
3 - Топливный инжектор
4 - Демпферный клапан
5 - Корпус дросселя
6 - Впускной трубопровод
7 - Двухходовой клапан
8 - Угольный адсорбер
9 - Крышка заливной горловины топливного бака
10 - Заливная горловина

11 - Вентиляционная трубка
12 - Топливный фильтр
13 - Насос подкачки
14 - Топливный насос
15 - Клапан отсечки топлива (запорный клапан)
16 - Топливный бак
17 - ЕСМ
а: Топливные линии
b: Линии отвода топливных испарений

1 - Редукционный клапан
2 - Диафрагма
А: К впускному трубопроводу

1 - Фильтр
2 - Уплотнительное кольцо
3 - Плунжер

4 - Уплотнитель
5 - Уплотнительное кольцо
6 - Разъем

1 - Фильтр
2 - Уплотнительное кольцо

1 - Уплотнительное кольцо
2 - Фильтр
3 - Плунжер

4 - Уплотнитель
5 - Уплотнительное кольцо
6 - Разъем

1 - Сборка топливного насоса и датчика запаса топлива
2 - Нейлоновая трубка
3 - Клапан отсечки топлива (дополнительная камера)

4 - Датчик уровня топлива (дополнительная камера)
5 - Разъем быстрого сочленения
6 - Клапан отсечки топлива (основная камера)

1 - Монтажная лента
2 - Подушка

3 - Стальная лента

1 - Датчик запаса топлива
2 - Насосная сборка
3 - Крышка насоса
4 - Насос подкачки
5 - Фильтр патронного типа
6 - Сетчатый фильтр
7 - Кожух насосной сборки
8 - Топливный канал
9 - Ротор
10 - Якорь электромотора

1 - Насос подкачки
2 - Предохранительный клапан
3 - Глушитель
4 - Сопло

А: Возвратная линия
В: Из дополнительной камеры топливного бака

1 - Датчик
2 - Поплавок

3 - К насосу подкачки

1 - Чувствительный элемент
2 - Корпус датчика

3 - Защитная трубка
4 - Уплотнительная прокладка

1 - Уплотнительная прокладка
2 - Керамический нагревательный элемент

3 - Корпус датчика
4 - Защитная трубка

1 - Циркониевая трубка
2 - Керамический нагревательный элемент
3 - Защитная трубка

4 - Жгут электропроводки
5 - Корпус
6 - Уплотнительная прокладка

1 - Циркониевая трубка
2 - Уплотнительная прокладка
3 - Керамический нагревательный элемент

4 - Жгут электропроводки
5 - Защитная трубка
6 - Корпус

1 - Контактный разъем

2 - Чувствительный элемент

1 - Клемма
2 - Обойма
3 - Магнит

4 - Обмотка
5 - Сердечник
6 - Крышка

1 - Датчик CKP
2 - Роторная пластина

А Половина оборота коленчатого вала

1 - Роторная пластина

2 - Половина оборота коленчатого вала

1 - Сигнальные выступы
2 - Зубчатое колесо распределительного вала
3 - Воздушный зазор
4 - Датчик CMP

А Один оборот распределительного вала (два оборота коленчатого вала)
В Сигнал идентификации фаз газораспределения в цилиндрах

1 - Паз
2 - Пластина распределительного вала

3 - Опорная точка
4 - Один оборот распределительного вала (два оборота коленчатого вала)

1 - Гайка
2 - Грузик
3 - Резистор
4 - Корпус

5 - Пьезоэлемент
А - К жгуту электропроводки

1 - Гайка
2 - Корпус

3 - Пьезоэлемент
4 - Резистор

1 - Комбинация приборов
2 - ECM

3 - VSS
4 - Трансмиссия

1 - Комбинация приборов
2 - ECM
3 - TCM

4 - VSS
5 - Трансмиссия

ECM наделен интеллектуальными способностями, позволяющими ему компенсировать неизбежные временные изменения рабочих характеристик датчика при привязке их к положению дроссельной заслонки.

Незначительные отклонения состава воздушно-топливной смеси от стехиометрического числа оказывает очень сильное влияние на содержание кислорода в продуктах сгорания, вызывая заметные отклонения в величине ЭДС. На основании анализа поступающей от лямбда-зонда информации ECM легко определяет текущий состав горючей смеси и в случае необходимости вырабатывает команду на соответствующую ее корректировку.

Докаталитический лямбда-зонд не способен вырабатывать достаточную ЭДС не будучи прогретым до значительно высокой рабочей температуры. Стабильные показания достигаются лишь после прогрева датчика приблизительно до 700°С.

Электропроводка датчика подключена к расположенному на задней переборке двигательного отсека жгуту.

Видео про "Система впрыска топлива" для Subaru Legacy Outback

Subaru Legacy Outback 3.0 H6 209л.с 2002г.в Отсечка Промываем инжектор на Субару Форестер Промывка форсунок (позитивчик) SUBARU Outback 2008г.

6 — Реле 1 дополнительного радиатора системы охлаждения
7 — Реле 2 главного вентилятора системы охлаждения
8 — Реле 2 дополнительного радиатора системы охлаждения
9 — Стартер
10 — Датчик уровня топлива в дополнительной камере топливного бака

Штуцерные разъемы топливных линий

А — Шланг подачи топлива (разъем быстрой стыковки)
В — Шланг возврата топлива (разъем быстрой стыковки)

С — Шланг насоса подкачки

См. предупреждение в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания!

В состав сборки топливного насоса входит также датчик запаса топлива.

1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
2. Откройте крышку лючка доступа и снимите крышку заливной горловины топливного бака.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Опорожните главную камеру топливного бака (см. Раздел Опорожнение топливного бака).
5. Поднимите заднее сиденье и отогните край коврового покрытия пола.

6. Выверните крепежные винты и снимите крышку сервисного отверстия.

7. Отсоедините от сборки топливного насоса электропроводку.

8. Отпустите хомут и отсоедините от насосной сборки шланг насоса подкачки (С), рассоедините разъемы быстрой стыковки (см. Раздел Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений) шлангов подачи (А) и возврата (В) топлива.
9. Отдайте гайки крепежного фланца и извлеките сборку топливного насоса/датчика запаса топлива из топливного бака.

1. Снимите со сборки топливный насос и его монтажную скобу.

Соблюдайте осторожность, - монтажная скоба закреплена посредством двух стопорных язычков!

2. Отсоедините от насоса электропроводку.

1. Подсоедините к клеммам №№ 1 и 2 контактного разъема топливного насоса провода и проверьте исправность функционирования сборки путем подачи на нее от батареи напряжения в 12 В.

Постарайтесь обеспечить максимальную удаленность батареи от насоса! Включение подачи напряжения организуйте со стороны батареи! Не допускайте длительного функционирования насоса без нагрузки! Неисправный насос замените.

2. Закончив проверку, тщательно протрите все следы пролитого топлива.

Сборка и установка

Сборка и установка производятся в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Затягивание болтов крепежного фланца насосной сборки с требуемым усилием (5.9 Нм) производите строго в определенном порядке.

6.2.3 Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений / Subaru Legacy Outback

Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений

1 — Термозащитная крышка
2 — Монтажные ленты крепления топливного бака
3 — Левая передняя защитная панель
4 — Правая передняя защитная панель
5 — Топливный бак
6 — Фланец крепления сборки топливного насоса
7 — Насосная сборка
8 — Датчик запаса топлива
9 — Топливный фильтр
10 — Топливный насос с фильтром
11 — Уплотнительная прокладка клапана отсечки топлива
12 — Клапан отсечки топлива
13 — Шланг А испарительной линии
14 — Хомут
15 — Шланг С испарительной линии
16 — Соединительная трубка
17 — Шланг В испарительной линии
18 — Шланг А насоса подкачки
19 — Линия возврата топлива
20 — Фиксатор
21 — Разъем быстрой стыковки
22 — Шланг В насоса подкачки
23 — Уплотнительная прокладка датчика уровня топлива в дополнительной камере бака

24 — Фильтр насоса подкачки
25 — Датчик уровня топлива в дополнительной камере
26 — Левая задняя защитная панель
27 — Правая задняя защитная панель
28 — Шланг топливного фильтра
29 — Воздушный вентиляционный шланг
30 — Хомуты
31 — Уплотнительная прокладка
32 — Крышка
33 — Уплотнительная прокладка
34 — Крепежный фланец клапана отсечки топлива
35 — Линия подачи топлива
36 — Уплотнитель
37 — Монтажная скоба
38 — Посадочная втулка
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 4.4
Т2: 18
Т3: 33
Т4: 5.9

1 — Хомуты
2 — Шланг А линии подачи топлива
3 — Шланг А испарительной линии
4 — Хомуты
5 — Шланг В линии подачи топлива
6 — Шланг А линии возврата топлива
7 — Дренажный шланг
8 — Угольный адсорбер
9 — Шланг А угольного адсорбера
10 — Двухходовой клапан
11 — Шланг В угольного адсорбера
12 — Шланг С угольного адсорбера

13 — Опорный кронштейн угольного адсорбера
14 — Линии топливного тракта
15 — Шланг В испарительной линии
16 — Шланг С линии возврата топлива
17 — Шланг С линии подачи топлива
18 — Проходная втулка
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т: 7.4 ± 2.0

1 — Хомуты
2 — Шланг А линии возврата топлива
3 — Шланг А линии возврата топлива
4 — Хомуты
5 — Линии топливного тракта
6 — Проходная втулка
7 — Шланг А испарительной линии
8 — Шланг А испарительной линии
9 — Шланг В линии подачи топлива
10 — Опорный кронштейн
11 — Шланг В испарительной линии
12 — Шланг двухходового клапана
13 — Двухходовой клапан
14 — Опорный кронштейн двухходового клапана

15 — Дренажный шланг двухходового клапана
16 — Дренажный шланг
17 — Штуцерный разъем топливного тракта
18 — Линии испарительного тракта
19 — Шланг продувки угольного адсорбера
20 — Шланг С испарительной линии
21 — Дренажный шланг угольного адсорбера
22 — Угольный адсорбер
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 23
Т2: 33

Порядок выполнения

См. предупреждение в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.

1. Линии топливного тракта системы питания проложены между бензобаком и двигательным отсеком автомобиля. Стальные трубки и гибкие топливные шланги крепятся к днищу автомобиля посредством зажимов и винтового крепежа. Каждый раз, когда автомобиль поднимается над землей с какой-либо целью (например, для осмотра или замены компонентов системы выпуска отработавших газов), старайтесь воспользоваться случаем и проверить состояние топливных линий и их штуцерных соединений.
2. Внимательно осматривайте все шланги и трубки топливного тракта на наличие трещин, скручиваний, деформаций и прочих механических повреждений.
3. При выявлении признаков внутреннего загрязнения или нарушения проходимости соответствующую секцию топливного тракта необходимо снять и продуть сжатым воздухом.
4. Удостоверьтесь в надежности затягивания всех штуцерных соединений шлангов и металлических трубок топливного тракта.

Порядок выполнения

1. Используйте в качестве сменных секций только высокопрочные стальные трубки производства зарекомендовавших себя на автомобильном рынке изготовителей.
2. Помните, что медные и алюминиевые трубки не способны выдержать возникающие в процессе эксплуатации автомобиля вибрационные нагрузки.
3. Не забывайте, что топливные линии на моделях, оборудованных системой впрыска, должны выдерживать высокое внутреннее давление.
4. Часто в фирменных магазинах автомобильных аксессуаров можно приобрести оснащенные резьбовыми штуцерными насадками секции металлических трубок. При ослаблении и затягивании штуцерных соединений пользуйтесь двумя гаечными ключами, чтобы избежать проворачивания ответной части разъема. В обязательном порядке проверяйте состояние используемых для герметизации штуцерных соединений уплотнительных колец. Изношенные или механически поврежденные кольца сразу же заменяйте. Старайтесь использовать в качестве сменных компонентов только фирменные детали.

Порядок выполнения

При замене топливных шлангов используйте только фирменные компоненты, рассчитанные на высокое внутреннее давление!

Гибкие топливные шланги должны прокладываться не ближе чем в 10 см от компонентов системы выпуска отработавших газов и не ближе чем в 25 см от каталитического преобразователя. Следите, чтобы топливные линии не соприкасались с кузовными элементами и компонентами подвески. Минимальная допустимая величина зазора составляет 6.3 мм.

Порядок выполнения

1. Общая схема прокладки топливных линий показана на сопр. иллюстрациях.

2. Загоните автомобиль на подъемник.
3. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания).
4. Откройте лючок доступа к заливной горловине топливного бака и снимите крышку горловины.
5. Отогните ковровое покрытие.
6. Снимите трубки и линии линий подачи и возврата топлива, а также линий топливных испарений.
7. Произведите отсоединение топливных/испарительных линий в двигательном отсеке.

8. Поднимите аль на подъемнике.

9. Отсоедините шланг (А) от двухходового клапана и шланг (В) от трубки испарительной линии – должно раздаться два отчетливых щелчка.

11. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на перечисленные ниже моменты.

12. При подсоединении топливных трубок заправьте НОВЫЙ фиксатор (В) в разъем быстрой стыковки (А), затем до упора протолкните в сборку трубку топливной линии, - проследите, чтобы оба язычка фиксатора попали в приемные гнезда разъема. Потянув за трубки, удостоверьтесь в надежности сочленения.

13. В общем случае при подсоединении к топливным трубкам шлангов нахлест должен составлять не менее 20 ÷ 25 мм.
1 — Штуцерное окончание трубки
2 — Хомут
3 — Шланг
l: 2.5 ± 1.5 мм
L: 22.5 ± 2.5 мм

14. Схема фиксации на своих штуцерах шлангов испарительных линий показана на иллюстрации.
1 — Шланг
2 — Хомут
3 — Штуцерное окончание трубки
L: 27.5 ± 2.5 мм

Порядок выполнения

В случае повреждения металлической или гибкой топливной линии вышедшую из строя секцию следует заменять только фирменным сменным элементом соответствующего типоразмера.

Subaru Legacy Outback (Самая скучная машина ) Замена уплотнительный колец свечных колодцев Subaru Legacy/Outback Subaru Outback BE/BH / Субару Аутбек BE/BH 1999-2003 обзор. Субару Аутбек спустя 5 лет эксплуатации. Subaru Outback BE/BH 1999-2003 обзор. Subaru Outback 2007 Подержанные автомобили

5.14 Система электронного управления / Subaru Legacy

Общие сведения

Другие материалы раздела

Общая проверка турбонагнетателя

Снятие давления в топливной системе

Электронная система впрыска топлива

Турбонагнетатель

Проверка исполнительного механизма заслонки турбонагнетателя

Общие сведения Проверка исполнительного механизма заслонки турбонагнетателя Проверка повышения давления турбонагнетателя.

Проверка системы впрыска топлива

Общие сведения Если появилась неисправность в топливной системе, то сначала проверьте, что все электрические разъемы надежно подключены и.

Топливная система

Общие сведения Электрический топливный насос, расположенный внутри топливного бака, подает топливо под постоянным давлением к топливной.

Сепаратор топлива (только модели 4WD)

Общие сведения Расположение топливного сепаратора на автомобилях с кузовом "универсал" Расположение топливного сепаратора на.

Кожух воздушного фильтра

Общие сведения Воздушный фильтр 1 – воздушный фильтр 2 – крышка воздушного фильтра 3 – скоба 4 – датчик потока воздуха 5 –.

Читайте также: