Почему в рено логан мерзнут ноги водителя
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Это что такое может быть? Дует с улицы или не идет теплый воздух? По ощущениям все-таки второе (хотя второе без первого не было бы таким резким). И это была не трасса, а ехал по пробкам в городе! Снаружи было -6. Что же будет при -20 хотя бы?
Пока поставил печку в положение "вниз и вперед" и левый крутящийся воздуховод направил вниз. Но это же, наверно, неправильно? И надо что-то делать? Авто новое, пробег меньше 100 км.
| lapudje2012: |
| вообще-то должно дуть горячим именно на левую ногу как водителя,так и пассажира.Чего-то с печко |
Все просто ничего не дует,А банально веет холодом от двери,с начало тоже думал сквозит,ан нет.Тянет как от холодной железяки.
Таже хрень,новый авто и с таким косяком.Сегодня знакомый владелец Логана посочувствовал мне,у него ноги кипят при езде.При положении стекло-ноги на2-ой скорости из обдува стекла и отверстия на ноги пассажира дует конкретно,а мне на ноги практически ничего.Может что-то перекрыло? Интересно это гарантийный случай.С дверей передних дует с обоих ,но слева особенно.
| paz76: |
| Таже хрень,новый авто и с таким косяком.Сегодня знакомый владелец Логана посочувствовал мне,у него ноги кипят при езде.При положении стекло-ноги на2-ой скорости из обдува стекла и отверстия на ноги пассажира дует конкретно,а мне на ноги практически ничего.Может что-то перекрыло? Интересно это гарантийный случай.С дверей передних дует с обоих ,но слева особенно. |
Описано на форуме как открыть воздуховод водителя и перекрыть половину воз-да переднего пассажира.
Описано на форуме как открыть воздуховод водителя и перекрыть половину воз-да переднего пассажира.
[/quote]
Если это о том ,что бы отогнуть ковролин от отверстия с водительской стороны и заткнуть отверстие с пассажирской,то я это сделал.Может еще какие-то предложения были да я пропустил?
| paz76: |
| Описано на форуме как открыть воздуховод водителя и перекрыть половину воз-да переднего пассажира. |
[/quote]
У меня на ходу (5-местка) не мерзнет,на стоянке-куда направишь,если только на стекла,то от двери холодком потягивает.Надо шумку делатьНа 7-местках есть смысл заглушить самые задние воздуховоды(если никого там нет).В районе открывашки капота,рядом с ручкой в салоне,на логанах стоит поролоновая заглушка арки(обнаруживается при отгибе ковролина),бывает поставлена неровно,а то и вовсе нет-сам не смотрел. Ну и ставят доп.уплотнители дверей из самоклеящихся оконных уплот-ей.Вообще-то наши собратья по разуму,логанофилы ,выявили много чего,у нас конструкции схожие,можно у них на форумах глянуть.
Евгений Иванов запись закреплена
Евгений, получается горячий воздух херачит вверх над педалями, а на ноги по принципу всоса подсекает только забранный уличный воздух
При езде свыше 60-80 км левую ногу буквально сводит от холода, и это при +2/-5 градусах. С ужасом думаю, что будет при минус 35
Ребята сказали что м/б холод из динамика. Кто что скажет?
Является ли гарантийным случаем эта "особенность" моей машины?
Как должны быть утеплены двери?
Это нормально- сказывается отсутствие шумки. У меня тож слегка холодит на скорости выше 90. Лечу включением печки в ноги.
>надо смотреть на машине,
Эт как?
>Это нормально- сказывается отсутствие шумки.
Что это дает?
На полу линолеум с утеплителем. Ногу приходится поджимать.
Дурацкая ситуация
Печка в пол - проблема таже. Справа пассажир(сын) всеми возможными методами пытается снизить темпиратуру - у него Африка.
У меня боль от холода и это при осенней темпиратуре
PS: Ежедневно по 200 км в день по трассе. Раньше было удовольствие - теперь мука!
Оттяните коврик сбоку и посмотрите-там есть коробчатый профиль сверху вниз с отверстием овальным.Так в этот профиль должен быть запихан кусок поролона порядочный.Так сделано-чтобы холод из дверного проема(там где провода из двери через шланг проходят)не проникал в салон.
Может-у Вас его просто нету?Или вставлен неудачно.Когда провода от зеркала тянули-специально спрашивал-ЭТО ЧТО?
А то,что печка в ноги пассажиру топит лучше-это тоже замечал.Правда в холода прошлой зимой мучаться не пришлось-в салоне и в ногах-очень тепло.
Сегодня порешал проблемку с обдувом ног водителя. Видимо, ковролин немного перекрывает путь теплому воздуху к педалям, направляя его под торпеду. Сделал две прорези на ковролине ровно под отверстием воздуховода и заправил получившийся "язык" под утеплитель тоннеля. По ощущению "на руку" поток стал одинаковым.
"Сильный холод в левую ногу!"
Седина в бороду и бес в ребро!
Чего только не бывает у типичного Логановода!
Про то, что мёрзнут ноги, я читал ещё в прошлом году!
Про "ноги мерзнут" я тоже читал в прошлом году. Но у меня Логан из первых (думаю качественнее был сделан) и такой проблемы не наблюдалось.
А сейчас я столкнулся с похожей проблемой. Только мерзнет не нога (ступня), а колено и вся левая сторона тела.
Короче поехали с коллегой в командировку за 550 км. Мороз был где-то 20-23 градуса. Скорость 120-130 км/ч. Еще ветер порывистый, т.к. приходилось корректировать движение. Вентилятор на двойке, режим стекло-ноги, мы в одних свитерах. А в салоне сквозняк, причем дует холодом от передней панели вдоль дверей где-то на уровне колена. Мерзнет все левая сторона тела начиная от колена. Причем такая же фигня и с правой стороны. Окна проверили, закрыты, источник, а правильнее дыру найти на такой скорости не получилось.
Может мастера что-то нарушили, когда салонный фильтр врезали? Кстати, при -10 градусов такого я не наблюдал, ехал по такому же маршруту.
ANG писал(а): Может мастера что-то нарушили, когда салонный фильтр врезали? Кстати, при -10 градусов такого я не наблюдал, ехал по такому же маршруту.
С проблемой печки - согласен . Решил скотчем . С левого выхлопа приклеил полоску , уравновесив давление , теперь одинаково дует как у меня так и у пассажира. Не советую ничего резать.
Вообще-то сифонит не только в левую, но и в правую ногу. Ощутил это, когда ехал на месте пассажира. Дуло из щели между торцом торпедо и дверью, причем временами, видимо зависит от направления ветра. Причину вижу либо описаную boris55 , либо что-то другое.
Дует со стороны водительской двери
Поддувает со стороны водительской двери. очень хорошо это ощущается левой щекой, но сколько пробывал найти "дырку" рукой так и не нашел. Поддувает не постоянно. бывает вообще сильно, а быват, что и не заметно даже. Может у кого было такое? В какую сторону искать?
На Рено Аркана на скорости больше 100 км/час в ноги водителю дует воздухом с улицы. Это конструкционная недоработка автомобиля. На скорости в щель между воздуховодом и моторным щитом попадает воздух с улицы.
Из-за этой проблемы на Рено Аркана очень некомфортно ездить зимой по трассе. На скорости от 100 км в ноги водителю начинает дуть холодный воздух. Буквально за 5-10 минут ноги ощутимо замерзают.
Такая проблема встречается на разных автомобилях. Но владельцы Рено Аркана сталкиваются с ней чаще остальных.
Напоминаем, что Вы можете обслужить свой автомобиль в одном из специализированных сервисов Логан-Шоп в Санкт-Петербурге, а также приобрести все необходимые запчасти и аксессуары с доставкой .
Что говорит дилер?
Рено уже знает о проблеме и признаёт её гарантийной. Но окончательного решения еще нет. Дилерам предписано устанавливать в место стыка дополнительный уплотнитель.
Перед попытками самостоятельно решить проблему лучше обратиться к официальному дилеру. Возможно, концерн предложит окончательное решение в скором времени.
Решить проблему можно несколькими способами. Включить климат-контроль на максимальную температуру, заткнуть щели воздуховода, перекрыть отверстие, через которое с улицы проникает воздух и др.
Когда проблема появляется в первый раз большинство водителей просто включает климат-контроль на максимальный обогрев. Но на части автомобилей воздуха с улицы проникает слишком много.
Мы изучили вопрос, опросили водителей, выбрали 2 эффективных решения и посоветовались с мастером по их поводу.
Заткнуть щели под приборной панелью
Некоторые водители просто затыкают все щели рядом с воздуховодом, который направлен в ноги. Это можно сделать при помощи полиэтиленового пакета, утеплителя, поролона или любого другого плотного материала.
Мнение мастера: это полумера. Все пути поступления холодного воздуха перекрыть в любом случае не получится. Без переборки салона это не под силу среднестатистическому водителю. Холодный воздух продолжит поступать в салон, пусть и в меньших объемах. Но как временное решение – неплохой вариант, если климат-контроль не справляется с обогревом.
Найти щель, через которое воздух с улицы проникает в салон, и заткнуть ее
В салон холодный воздух проникает через щель между кожухом воздухозаборника отопителя салона и отверстием под него в металлическом щите, находящимся под жабо. Через отверстие справа от воздухозаборника, если стоять к авто лицом.
Нужно лишь выбрать подходящий уплотнитель и перекрыть холодному воздуху путь в салон.
Мнение мастера: надежное и простое решение. Нужно только надежно уложить уплотнитель (можно использовать поролон) – если он вылетит во время движения, то его может затянуть в воздуховод. Если это произойдет, то он расплавится и прилипнет к сотам радиатора или остановит вентилятор (может даже сломать).
Если есть такая возможность, то лучше обратиться к ближайшему официальному дилеру или напрямую к Рено Россия. В скором времени компания обязательно решит проблему. Возможно, концерн предложит уплотнитель-заглушку, герметик или аксессуар для воздуховода.
Если же воздуха в салон поступает слишком много и климат-контроль не справляется, можно уложить поролон самому. Или вы можете обратиться к нашим мастерам – в Логан-Шоп СПб мы решим такую проблему буквально за 5-10 минут.
Читайте также: