Почему сигнализация томагавк пикает три раза

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Форумчане, мне недавно подключили сигналку томагавк. При запирании машины с пульта сигналки, она как положено закрывает все двери, моргает поворотниками и пиликает один раз. НО через 10-15 секунд опять один раз моргнет и начинает орать. На брелоке открытый замок и дверь хотя двери все закрыты. Снимаешь с охраны и по новой ставишь все чики-пуки.
и потом при запирании с брелока, сигналка почему то не сразу начинает охранять, а через какое то время. Устанавливали вроде толковые ребята.

SkazochNik

Мастер советчик

Думаю стоит копать в сторону правильности подключения к "вежливому" освещению и настройки задержки взятия под охрану дверей.

Попробуй закрыть все двери, подожди пока салонный свет не отключится, потом поставь в режим охраны. Если все будет так как должно быть, то проверяй настройки и подключение.

Yerbol

Пассатовод в прошлом, ныне Аудивод

Пробовал и так и сяк на салонный свет не влияет. Нормально работать начинает только после того, как машина после первого срабатывания тревоги открыть двери с брелока и снова закрыть. А до этого сколько отрывай-закрывай ей пофигу, надо сначала чтобы она заорала и только после этого начинает нормально работать.

_EasyMan_

разковыривательный заковыриватель

После того как "заорет" и снова поставишь на охрану, она отключит "проблемную зону", т.е. не будет "слушать" или двери, или капот, или багажник, или датчик удара. Но при этом и сигнал при взятии под охрану не один, а то кол-во раз сколько в инструкции описано.
Кстати, почитай внимательно доки.

Профессиональный советчик

Можете попробовать постановку в охрану с отключением зон охраны, можно даже из разьемов доставать соответствующие провода и тогда станет ясна картина, возможно все что угодно в том числе и просадка и т.п.

Оракул

Думаю доки он прочитал. Я тоже пытаюсь разобраться в его проблеме, но ничего умного пока не приходит в голову, кроме уже предложенных.

Yerbol

Пассатовод в прошлом, ныне Аудивод

Доки я прочитал, но ничего там не нашел. Но вот что заметил прежде чем ставить на охрану я нажимаю на опрос состояния и в ответ вижу мигающую дверь на брелоке. После того как заорет и я откываю с брелока и опять закрою дверь не мигает и сигналка нормально работает.

Я к установщику не могу попасть так как я живу за 250 км от города и с работы пока не отпускают, но скоро отпуск и я к этому криворукому мастеру наведаюсь. Придется наверное выдрать томагавк и купить Старлаин.

_EasyMan_

разковыривательный заковыриватель

1 вижу мигающую дверь на брелоке.

2 придется наверное выдрать томагавк и купить Старлаин.

По первому - что в доках сказано?! Просто так моргать дверь на брелоке не буит B)

По второму - координальный подход а после того как старлайн будет себя аналогично вести, какой производитель на очереди?

_EasyMan_

разковыривательный заковыриватель

Yerbol

Пассатовод в прошлом, ныне Аудивод

Вот что я обнаружил. Если машину сначала закрыть ключем или с кнопки ключа, и потом нажать кнопку закрывания дверей на брелоке сигналки, то сигналка нормально встает на охрану. Но если не запирать ключем, а сразу с брелока она орет как недорезанная крича, что дверь открыта. И еще если машину запереть ключем, то сигналка потом замки не открывает, хотя световыми и звуковыми сигналами дает понять о том, что машина снята с охраны.Сто пудов, что установщик неправильно подключил провода. Но тогда куда он их подключил? На звонки он редиска не отвечает.

_EasyMan_

разковыривательный заковыриватель

"Куда" вопрос риторический! Предположу что на салонное освещение, но не факт B)
Всё как всегда, хочешь сделать хорошо - делай сам ! Тогда останется грешить только на производителя.
Кстати, вчера и у меня была трабла с моей APS-5200 в очередной раз. Как говорится, редко - но метко. С любого брелока не принимаются никакие команды. Обесточил - не помогло (хотя ранее спасало). Решилось (на очередной срок) путём ввода её в режим программирования с помощью кнопки valet и выхода от туда. Вот такой

Оракул

Yerbol, мне кажется ЦЗ не отрабатывает до конца, смотри на кнопки-как они утапливаются. У меня тоже начал появляться такой глюк, правда через шесть лет после установки и с наступлением весны

Профессиональный советчик

Можно попробовать задержку охранных зон выставить, возможно сразу все пройдет, а про ц.з. есть разные варианты подключения, либо просто ц.з. закрыть открыть или вместе с постановкой в охрану и снятием штатки.

Оракул

Профессиональный советчик

По пандоре отписал вам, ничего нового кроме как звонка "другу", а по поводу просадки была мысль, но . незнаю, физического вмешательства мозга в проводку данного авто ничего лучшего придумать пока тоже не смог.

Основной брелок Томагавк 9020 имеет обширный набор органов управления для полноценного использования сигнализации. Относительно бюджетная система оборудована широким ассортиментом опций. Среди общего функционала имеются отдельные включения, выделяющие модель от конкурентов:

независимый источник питания;
наличие иммобилайзера;
возможность управления системами комфорта автомобиля;
присутствует антиграббер, защита от сканирования частоты пульта.

Примечательно то, что полный список настроек и 100% управление всеми процессами возможно с основного и запасного брелка.

Узнайте всё про автозапуск по температуре Томагавк 9020.

Функции модуля обхода иммобилайзера Томагавк

Фото основного и дополнительного пульта

В комплекте с автосигнализацией поставляется 2 брелка. По внешнему виду устройства мало отличаются от аналогов других фирм, моделей одноимённого бренда.

Оба пульта изготовлены из АБС пластика с винтовым креплением крышек батарейки. При этом 1 и 2 пейджер конструктивно отличаются.

Основной элемент представляет собой небольшой блок с установленным LSD дисплеем, пластиковым корпусом антенны. На верхнем ребре расположены три клавиши:

Элементы отвечают за вторичные функции сигнализации. Спереди дополнительно имеется две клавиши:

закрыть машину;
открыть двери (с рисунком замка).

В нижней части есть вертлюжок с цельным карабином.

Как отключить и включить функцию на сигнализации

Для включения режима иммобилайзера.

Использование режима иммобилайзера

Режим иммобилайзера автосигнализации Tomahawk позволяет электрически разорвать наиболее важные цепи. В результате этого работа мотора блокируется. Повреждение процессорного блока охранной системы не исправит ситуацию, так как цепи все равно останутся разомкнутыми и злоумышленник не сможет завести двигатель. Замыкание разорванных участков возможно только во время штатного или аварийного отключения режима иммобилайзера.

Иммобилайзер имеет возможность блокировать несколько жизненно важных для железного коня систем. В результате этого обойти блокировку мотора достаточно сложно. Потому попадание вора внутрь машины не гарантирует ему успешный угон. При наличии более автомашин, которые украсть более просто, дальнейшие действия для вора становятся бессмысленными.

Отследить каждый отходящий шлейф от процессорного блока, в большинстве случаев, является невозможным.

Для чего нужен обходчик иммобилайзера Tomahawk

Модуль обхода иммобилайзера противоугонных систем Томагавк TZ 9010, X5 – это специальное устройство для реализации некоторых функций машины (автозапуск). Если ваш автомобиль оснащён , то без его отключения нельзя произвести дистанционный запуск мотора. Эти функции на себя берёт обходчик, в комплект которого входят: модуль, инструкция, крепёж, провода для подключения.

Функции

Основные опции брелков представлены умеренно. Однако на первом элементе присутствует набор требуемых индикаций:

отображение текущего положения сигнализации;
подсветка экрана;
виброоповещение;
интегрированные часы, таймер и будильник;
блокировка клавиш;
экономия батарейки.

Большей части функций на вспомогательном устройстве нет. Однако это не мешает полноценно использовать систему.

Как убрать на брелке надпись auto immo

Отключить функцию immobilizer можно и в аварийном режиме.

Совместимость

Взаимозаменяемость брелков автосигнализации Tomahawk TW 9030 полноценна исключительно с моделями одноимённого бренда:

Пульты устройств могут исправно работать с указанными охранными системами, без необходимости замены основных модулей.

Следует с осторожностью применять аналоги от сторонних изготовителей. В противном случае купленный пейджер может работать некорректно или вовсе не передавать сигнал.

Инструкция по разблокировке

Для снятия блокировки иммобилайзера Томагавк с обратной связью выполните следующее.

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Одинаковые ли брелки Томагавк ТВ 9020 и 9030?

Два пульта от модификаций Томагавк TW 9020/9030 практически не отличаются функционально и идентичны по внешнему виду. Основной ключ изготовлен в пластиковом корпусе с монохромным экраном и антенной в форме плавника. Дизайн обеспечивает увеличенную прочность и долговечность элемента. Также одинаковы и запасные передатчики. Здесь присутствует 4 кнопки и один диод. Световой излучатель горит красным или зелёным цветом, в зависимости от режима работы.

Дополнительно выделяется полная совместимость и взаимозаменяемость блоков. Узнайте всё про совместимость брелков Томагавк.

Как прописать брелок

В системе можно прописать до четырех брелков дистанционного управления. С процедурой прописки справится даже новичок:

Выключаем зажигание.
Нажимаем на кнопку Overr >ВНИМАНИЕ! Каждый раз при регистрации новых брелков придется прописывать и старые экземпляры. Информация об утерянных брелках будет навсегда удалена из памяти системы.

Чтобы узнать, сколько брелков прописано в системе, выполняем ряд простых действий:

Как заглушить машину с брелка Томагавк 9030

Мануал содержит информацию о дистанционном запуске и остановке силовой установки.

Включить режим можно так:

зажать элемент с изображённым ключом;
раздастся трель от брелка;
быстро клацнуть на указанную клавишу.

При этом загорится индикатор на антенне. Отключается расширение аналогичной последовательностью действий.

Постановка под охрану

Стандартный вариант

ВАЖНО: Если в момент стандартной постановки под охрану какой-либо из триггеров активен (к примеру, в машине открыта дверь), система оповестит об этом 4 вспышками габаритов и 4 короткими трелями сигнализации.

Ночной вариант (без звука)

ВНИМАНИЕ! В тихом режиме сирена отключена, но вся текущая информация отображается на LCD-экране брелка.

Основные функции автосигнализации — Установка автосигнализаций StarLine B6

Установка часов

Основной брелок сигнализации StarLine Twage B6 имеет встроенные часы. Для установки текущего времени нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2 коротких звуковых сигналов. Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать. Для увеличения показаний часов используется кнопка 1 брелка, для уменьшения — кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка.

Для перехода к установке минут коротко нажмите кнопку 3 брелка. Для увеличения показаний минут используется кнопка 1 брелка, для уменьшения показаний — кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний минут удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка. Для выхода из режима установки времени нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления одного короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода.

Установка будильника

Основной брелок сигнализации имеет встроенный будильник. Для установки будильника нажмите кнопку 3 брелка автосигнализации StarLine B6 и удерживайте нажатой до появления сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2 коротких звуковых сигналов. Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать.

Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее брелка иконки будильника

. Индикатор часов будильника начнет мигать.

Для увеличения показаний часов будильника используется кнопка 1 брелка, для уменьшения — кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка.

Для перехода к установке минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка. После установки часов и минут будильника коротко нажмите кнопку 3 брелка для установки режима будильника. Для включения будильника нажмите кнопку 1 брелка (индикация ON), для выключения — кнопку 2 брелка (индикация OFF).

Для выхода из режима установки будильника нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления 1 короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода.

Включенный режим будильника на дисплее брелка индицируется иконкой

. При срабатывании будильника прозвучит мелодичный сигнал, для его досрочного прерывания нужно нажать кнопку 3 брелка.

Установка таймера

Основной брелок сигнализации Star Line B6 имеет встроенный таймер с обратным отсчетом времени. Для установки таймера нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте нажатой до появления сначала 1 длительного, затем 1 короткого, затем 2 коротких звуковых сигналов. Отпустите кнопку. Индикатор часов начнет мигать.

Последовательно нажимайте кнопку 3 брелка до появления на дисплее брелка иконки таймера

.. Индикатор часов таймера начнет мигать.

Для увеличения показаний часов таймера используется кнопка 1 брелка, для уменьшения — кнопка 2 брелка. Для быстрого увеличения или уменьшения показаний часов будильника удерживайте нажатой соответствующую кнопку брелка.

Для перехода к установке минут таймера коротко нажмите кнопку 3 брелка. После установки часов и минут таймера коротко нажмите кнопку 3 брелка для установки режима таймера. Для включения таймера нажмите кнопку 1 брелка (индикация ON), для выключения — кнопку 2 брелка (индикация OFF). Для выхода из режима установки таймера нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка до появления 1 короткого звукового сигнала или дождитесь автоматического выхода. Максимальное значение времени таймера составляет 23 часа 59 минут.

При включенном таймере на дисплее отображается мигающий индикатор

. установленное значение таймера. По истечении установленного времени последуют 8 двойных звуковых сигналов, и индикация таймера исчезнет. Для прерывания звуковых сигналов нажмите кнопку 3 брелка.

УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ StarLine Twage B6

Включение режима охраны со звуковыми сигналами подтверждения

Перед включением режима охраны убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты, стояночный тормоз включен.

Для включения режима охраны нажмите кнопку 1 брелка.

1 сигнал сирены и 1 вспышка габаритов подтвердят включение режима охраны. Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

На дисплее брелка отобразятся иконки

и , последует 1 звуковой сигнал.

Включение режима охраны без звуковых сигналов подтверждения

Для включения режима охраны дважды нажмите кнопку 1 брелка. Первое нажатие должно быть длительным, второе нажатие — коротким.

1 вспышка габаритов подтвердит включение режима охраны. Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

На дисплее брелка отобразятся иконки

и , последует 1 звуковой сигнал.

Включение режима бесшумной охраны (программируемая функция с брелка)

Программирование режима бесшумной охраны осуществляется следующим образом:

Нажмите и удерживайте кнопку 3 брелка в нажатом состоянии до появления сначала длительного, затем короткого звуковых сигналов брелка. После отпускания кнопки на индикаторе брелка начнет вспыхивать одна из иконок нижнего ряда. Короткими нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор на иконку MUTE ARM.

После того, как режим бесшумной охраны запрограммирован, убедитесь, что зажигание выключено, двери, капот, багажник надежно закрыты, стояночный тормоз включен.

Для активизации режима бесшумной охраны с одновременным отключением звуковых сигналов подтверждения при включении режима нажмите кнопку 1 брелка.

Запуск двигателя

Дистанционный запуск (глушение) двигателя

СПРАВКА: Дистанционный запуск двигателя невозможен при открытом капоте, выключенном ручном тормозе, включенном зажигании, в режиме Valet, а также если рычаг находится не на нейтралке.

Автоматический почасовой запуск двигателя

Автозапуск двигателя при заданной температуре

Что такое auto arm на брелке сигнализации

Инструкция по эксплуатации и установке

Автоматический возврат в режим охраны при случайном выключении (программируемая функция)

Если в течение 30 секунд после выключения режима охраны двери автомобиля не были открыты, сигнализация автоматически вновь включит режим охраны. Это защищает от выключения режима охраны случайным нажатием кнопки брелка, а также в случае, если Вы, отключив сигнализацию, измените свое намерение сесть в автомобиль, а включить режим охраны забудете. Сигнализация включит режим охраны самостоятельно. Если режим охраны был выключен со звуковыми сигналами подтверждения, то перевключение режима охраны подтвердится 1 сигналом сирены и 1

вспышкой габаритов. На дисплее брелка отобразятся иконки

, и последует 1 короткий звуковой сигнал.

Если режим охраны был выключен бесшумно, то перевключение режима охраны подтвердится только 1 вспышкой габаритов. На дисплее брелка

, и последует 1 короткий звуковой

сигнал. Автоматическое запирание замков дверей произойдет, если они подключены к сигнализации. Двигатель будет заблокирован. Светодиодный индикатор начнет мигать, показывая, что автомобиль охраняется.

Самодиагностика при выключении режима охраны

Если в режиме охраны появлялись сигналы тревоги в результате срабатывания зоны дверей, капота, багажника, включения зажигания или выключения ручного тормоза, и сигналы тревоги не прерывались с брелка, то при выключении режима охраны последуют 4 звуковых сигнала и 4 вспышки габаритов. На дисплее брелка отобразятся иконки, соответствующие причинам срабатывания сигнализации. Если же сигналы тревоги прерывались с брелка, то при выключении режима охраны последуют только 2 звуковых сигнала и 2 вспышки габаритов. В этом случае на дисплее брелка индикации причин срабатывания сигнализации не последует.

Знающие люди, подскажите, пожалуйста, как побороть вот такой глюк указанной сигналки.

Включена функция Auto-ARM. Работает она по такому принципу: при выключении зажигания и закрытия последней двери автомобиля, сигналка тут же подает звуком и габаритами предупреждение о том, что сейчас поставит машину под охрану (чтобы не забыть внутри авто ключи), потом, если двери не открывались, через 10 сек запирает замки и ставит машину под охрану.

Собственно, функция работает отменно, но. читаем ниже.

Все дело в том, что на дисплее брелка при работе функции Auto-ARM не отображается актуального состояния сигналки, а именно статус замков (открыты/закрыты) и статус охраны (включена/выключена).

Удалось вычислить, что такое происходит по причине перехода брелка в экономный режим потребления питания через 2 минуты после снятия машины с охраны. На практике это выглядит так: снимаем машину с охраны, включаем зажигание, ждем 2 с лишним минуты — брелок переходит в экономный режим потребления питания — это сопровождается исчезновением иконки антенны с дисплея брелка, выключаем зажигание, выходим из машины, закрываем дверь, машина встает под охрану и запирает замки дверей. На дисплее никакой информации о том, что это произошло, не отображается. В таком состоянии брелка на него не приходят уведомления о срабатывании датчиков, т.е., как-будто брелок постоянно находится за зоной действия сигналки. Однако, стоит, напр., проверить t в салоне автомобиля — тут же отражается актуальное состояние замков и охраны машины. При этом брелок выходит из экономного режима в обычный.

Вопрос: как бороться с этим глюком? Режим энергосбережения неотключаемый ((.

Auto-ARM Добрый день.

При постановке на охрану сигналка пищит 3 раза, хотя должна пищать 1. 3 раза - значит чего то не закрыто. На самом деле все двери, багажни и капот закрыты. Центральный замок срабатывает.
В чем может быть причина, где смотреть, что делать?

Было такое на тазеке. Проверял тупо. на сигналке открывал двери по очереди так и нашел. Причем ЦЗ работал, и на охрану не вставал.

Почти все современные сигналки имеют функцию самодиагностики - т.е. пропищав 3 раза при постановке на охрану они миганием светодиода показать какая зона охраны не работает. Это могут быть
- концевые выключатели всех дверей
- концевые выключатели капота и багажника
- по каким-то причинам подача питания на провод, идущий к сигналке от замка зажгания (такое к примеру очень часто бывает когда накрывается сам замок или контактная группа замка зажигания - полностью не снимается напряжение с проводов - внешне зажигание выключено, а на проводах есть 12В - вот их и может ловить сигналка. Значит твои действия таковы - прочитай в инструкции как сигналка обозначает неисправную зону при постановке на охрану, проверь и ищи где же бяка

Цитирую инструкцию к сигналке:
"Предупреждение о неисправности"
"Если при постановке на учет на охрану какая-либо дверь, капот или багажник окажутся незакрыты, Вы услышите 3 звуковых сигнала вместо 1"
Диод показывает только какой датчик или концевик сработал, погда сигналка была включена.
При попытках открыть двери, капот или багажник при включенной сигналке она срабатывает и орет.

И кстати она не всегда пищит 3 раза при постановке, бывает и 1 раз пикнет. Но такое редко бывает.

изначально отсоедини провода от замка багажника и попробуй - будет ли сигналка опять 3 раза пищать. Если не будет - значит концевику внутри замка хана

Всё пройдёт. И это тоже.

Соломон.

я подобный вопрос электрику задовал, он ответил, что в блоке сигнализации еще на ручник вывода бывают. концевик на ручник почти никогда не ставят, а ставят перемчку на клеммах. Если нет нитого ни другого (при установки электрики сколхозили), то сигналка будет сообщать, что не со всех онцевиков пришел сигнал

Такая же беда, заметил, что после поездки если сразу не ставить на сигналку, а подождать 1 минуту, то не пищит, а если сразу поставить то пищит три раза, м.б. какие то остаточные вибрации??)))

проверте функцию задержки салонного света, в идеале ставте на 60 сек., и не будет пищать 3 раза. за данное время всё успокаивается и сигналка берёт все зоны под охрану

. С уважением к каждой детали

فيما يتعلق بكل التفاصيل

у меня недавно случилось такое-же
проверил концевики дверей и на правой передней штырёк оказался сломан! заменил концевик и наступило щастье!

Sewerokеня к тебе вопрос. Глючит сигналка. При постановке на охрану ничего не происходит. Но где то через 1 час , когда система полностью отключается срабатывает сигнализация и на брелке высвечивается то что дверь и багажник открыты и она снимается с охраны. ОТкрывая машину центральным замком ничего не происходит, но через 1 секунду после открывания брелок показывает что машина находится под охраной. Если просто захлопнуть дверь машина орет ( брелок показывает удар по машине). Заметил еще что когда изнутри закрываешься, то временами одновременно с нажатием кнопки блокировки дверей возникает какой то писк. не знаешь что может быть и не может это быть что питание на провод нарушено

Ребят купил фокус первый, запускал автозапуск вроде работал, но срабатывал через раз, к тому же иногда срабатывал так что на брелке показывало что машина заведена а на самом деле нет!((( а щас вообще неработает, пикнет один раз и всё((( кто знает что за проблема? режив валет выключен и всё как по инструкции!

Старик

Машина с МКПП? Для того, чтобы автозапуск работал - надо ВЫПОЛНИТЬ ПРОГРАММНУЮ НЕЙТРАЛЬ (показать сигнализации, что процесс запуска будет безопасен для окружающих):
-Припарковав автомобиль поднять и затянуть стояночный тормоз - на приборной доске должна загореться соответствующая лампочка!
-Вытащить ключ из замка зажигания - мотор должен продолжить работать!
-Выйти из машины (концевик водительской двери должен быть исправен)- сигнализация "увидит", что дверь открылась/закрылась и "поймет", что водитель вышел. (мотор все еще работает!)
-Нажать кнопку постановки на охрану - одновременно с постановкой на охрану двигатель заглохнет (если не включен режим турбо-таймер для моторас турбиной).
ПОСЛЕ ЭТОГО ЗАПУСКИ ВОЗМОЖНЫ. Но если вернулись в машину, открыли хоть одну дверь - повторяйте прогнейтраль ЗАНОВО. Иначе автозапусков/дистзапусков не будет.

Иосиф

Спасибо за помощь, но вот смотрите, то что вы советуете это как бы программирование автозапуска- я завожу машину, нажимаю на брелке как для автозапуска, глушу выхожу, двигатель работает, закрываю дверь она сама закрывает замки и глушится двигатель. потом активирую автозапуск он первый раз срабатывает а потом опять неработает, вот и незнаю что делать!

cadet

Коллега по несчастью,тоже в последнее время мучаюсь с TW9020,сегодня заменил ее на новую,а проблема осталась(пост выше)

Старик

Значит ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ на Вашем АВТО задействована и её (процедуру) надо выполнять всякий раз, когда хотите, чтобы была возможность завести АВТО дистанционно/автоматически. Сделано так, чтобы ОНО НЕ ПОЕХАЛО САМО, собирая по пути все, что попадет под колеса.

потом активирую автозапуск он первый раз срабатывает а потом опять неработает, вот и незнаю что делать!

Что значит "срабатывает"? Автомобиль заводится или нет? Если заводится, отрабатывает установленное время (может быть 10,15,20 минут), потом самостоятельно глохнет, то надо ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕТЬ на брелок - что нарисует на экранчике, когда НЕ ЗАВЕДЕТСЯ. Раз у Вас 9020, значит запуски по интервалам. Придется покараулить - очередной запуск может быть через 1 час, или 2 часа, или 4 часа (насчет 3 часов не помню). Все зависит - как запрограммировал тот, кто устанавливал сигу. Так вот - ЕСЛИ сигнализация НЕ СМОЖЕТ по какой=то причине завести мотор, то ОНА ОБЯЗАТЕЛЬНО подскажет на брелке, нарисовав чего-нибудь. Другой вариант проверки:
НЕ АКТИВИРУЙТЕ автозапуск на брелке, НО ВЫПОЛНИТЕ ПРОГНЕЙТРАЛЬ. Через 3 часа после этого выйдите к машине и стоя рядом с ней и заглядывая в салон на приборку нажмите кнопку дистанционного запуска, ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРИТЕ и СЛУШАЙТЕ:
1. На брелке вместо часов должно появиться St (начало СТАРТА), брелок должен сыграть мелодию.
2. Машина должна помигать фонарями (и возможно покрякать сиреной).
3. Должна зажечься приборная панель и раздаться жужание бензонасоса (где-то под брюхом обычно (он в бензобаке)).ВНИМАНИЕ - жужание должно прекратиться раньше, чем начнется п.4.
4. Примерно через 2..4. 6 сек должен начать вращаться стартер, достаточно резво и в итоге завестись мотор. (Я на фордах обычно ставлю задержку 6 сек - бензонасос качает долго, а если стартер начнет крутить раньше, чем накачается бензин - не факт, что машина заведется)
5.Машина должна помигать фонарями.
6. На брелке должна сыграть мелодия и на картинке пойти дым сзади машЫнки, над машинкой загореться r10 (r15,r20) - время прогрева.

Если вместо событий п.4 раздается вялое ВУ (ВУ-ВУ) или тем более ЦАК, или вообще тишина, а потом на брелке SP (StartPenalty)- старт невозможен, отменен, прерван, то скорее всего проблемы с аккумулятором. При включении стартера происходит просадка напряжения ниже 10 вольт (точно убедиться в этом можно при помощи вольтметра), а сигналке это не нравится - она СБРАСЫВАЕТ ТЕКУШИЙ ПУСК и ОТМЕНЯЕТ ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ. На втором месте - плохие контакты в цепях сигналки, в первую очередь - колодка предохранителя 30А на красном толстом проводе сиги, ну и разумеется контакты аккума, контакты в местах соединений сигналки и проводки авто. ВНИМАНИЕ. Ключом при этом авто может достаточно неплохо заводиться - это Вам не русский автопром - стартер с планетарным редуктором крутит и при 9 вольтах и даже при 7, а электронике впрыска и зажигания очень часто хватает те-же 7-8 вольт, чтобы "пшикнуть" бенза и "чиркнуть" искрой в цилиндре.

Если сигналка в п.4 делает 3-4 попытки вращения стартера (достаточно длительные), но мотор не заводится, то возможно проблема в обходчике ИММОбилайзера.(Или не успевает накачать бензонасос - см выше) После того, как в процессе подготовки авто подняли ручник и вытащили ключ - воткните его обратно в замок, НО НЕ ПОВОРАЧИВАЙТЕ, просто воткните. Выйдите, поставьте на охрану, через три часа снова попробуйте завести. Если получится с первой попытки - проблема с обходчиком. (Делать это - оставлять ключ в замке лучше на охраняемой территории ).
Примерно так.

Да и еще - я же уже писал, чтобы все работало как надо - ПЕРЕДЕЛАЙТЕ КОНТРОЛЬ за работой двигателя. НЕТ НОРМАЛЬНО КОНТРОЛЯ событий "ЗАВЕДЕН/НЕ ЗАВЕДЕН" - НЕТ нормальных ЗАПУСКОВ. Приведите в порядок подключенеи серо-черного провода и вариант программирования контроля под это подключение. Тут Вам к ХОРОШИМ УСТАНОВЩИКАМ надо.

НЕ ЦЕПЛЯЙТЕ контроль за лампу "масло" . Заманчиво, но ПЛОХО. В сильный холод лампа может гаснуть раньше, чем заведется мотор (еще на стартерной прокрутке), в результате мотор НЕ ЗАВЕДЕН, а сигналка думает, что все хорошо - ДЕРЖИ ВКЛЮЧЕННОЕ зажигание и показывает на брелке дымок. А сдругой стороны, если масло ХОРОШЕЕ, через 3-5 минут работы мотора оно становится настолько жидким, что на холостых оборотах датчик давления масла начинает "дребезжать"- периодически замыкаться (срабатывать), лампа при этом может мерцать, а может и не успевать - она инерционная, а вот сига, увидев замыкание на массу - отменит прогрев и заглушит мотор, даже если дребезг будет 0,1..0,5 сек. ТОЛЬКО ТАХО или ГЕНА.

Возникла необходимость замены брелка для сигнализации TOMAHAWK TW-9010.С покупкой проблем не возникло, проблемы начались при програмировании брелков.Ве делал по инструкции:
1. Включить зажигание
2. Нажать и удерживать кнопку OVERRIDE пока сирена не издаст 4 "ЧИРПа", удерживать примерно 6 секунд
3. Нажать и удерживать кнопки на которых нарисован багажник и перечеркнутая сирена. пока не услышите "ЧИРПы" сирены подтверждающие программирование нового брелока (1 чирп для первого, два чирпа для второго и т.д. до 4)
4. Выключить зажигание. Парковочные огни вспыхнут 5 раз, подтверждая выход из программирования.
Необходимо перезаписать все брелоки, иначе старые (которые были рабочими) перестанут работать.
Но результата не было, сигналка моргала 5 раз и ни каких чирпов. 2 дня долбался и ни каких результатов.Перерыл весь тырнет и наткнулся на такую инфу на оф сайте:
Не видит зажигание, попробуйте несколько раз включить выключить зажигание и попробовать. Если не получится то подключите провод зажигания на время программирования на постоянный плюс.
Не долго думая я открыл инструкцию по установке и сделал следующее (чтобы не тянуть провод от АКБ)
1 Находим

2 Берем скрепку (или любую проволоку) вставляем перемычку Желтый провод — провод IGN 1,выходной сигнал +12В. и Тонкий красный провод — провод питания системы (+12В)

Противоугонная система Томагавк завоевала популярность среди автовладельцев ввиду надёжности, небольшой цены и возможности обслуживания во многих сервисных центрах. Но в процессе эксплуатации выявляются проблемы работы охранной системы. Одна из наиболее частых – сигнализация Томагавк не реагирует на брелок. Вы нажимаете на кнопки, а ничего не происходит. Существуют несколько причин, по вине которых не срабатывает брелок:

севший элемент питания. Извлеките батарейку. Проверьте мультиметром напряжение (приемлемо на 15 процентов меньше номинала). Установите новый элемент питания и испытайте, как работает пульт;
наличие внешних помех, нарушающих связь пейджера с системой. Припаркуйте машину в другом месте;
рассинхронизация брелока. Заново пропишите коммутаторы в памяти системы;
поломка передатчика. Обратитесь к профессионалам;
обрыв проводов шлейфа или слабый контакт. Прозвоните каждый проводок, осмотрите места их соединения с клеммной колодкой.

Нет обратной связи: что делать

В линейку Томагавк входят модели.

С автозапуском: Q9 Dialog, 9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 10.1, 9.3-24, G-9000, SL-950, TZ-9010, TZ-9030, Z-5.
Односторонние: CL-550.
Двухсторонние: 7.1, 7.2, 8.1.

Но, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент пульт сигнализации перестаёт откликаться на ваши действия: не открывается машина, не работает дисплей, не моргает лампочка. Рассмотрим самые распространённые причины плохого функционирования брелка и способы их устранения.

Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

Томагавк 9010 не реагирует на брелок: причины

вышла из строя батарейка. Замените её на другую;
износ противоугонной системы. Сходите в обслуживающий центр;
нарушения в синхронизации пульта с сигналкой. Занесите заново пейджер в память охранной системы;
поломка коммутатора. Отремонтируйте его своими силами либо обратитесь к специалистам.

Правильно проведя диагностику, можно быстро восстановить брелок и пользоваться им дальше.

Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

Пульт автосигнализации 9030 не срабатывает

На брелке с дисплеем не отражается связь с машиной. Возможно, возникли какие-то проблемы в работе пульта или он сломался. Ниже рассмотрим, как выключить сигнализацию при неисправном пейджере.

Tomahawk X5 не отвечает на кнопки

Нередки случаи, когда брелок сигнализации Х5 не видит автомобиль. Охрана не включается и не выключается. Это не зависит от марки машины (Приора, Калина, Форд и др.). Почему охранная система не отвечает на кнопки брелка:

села батарейка в пульте. Смените на другую;
сломался коммутатор. Отремонтируйте самостоятельно либо отдайте его специалистам;
сбой совместной работы пейджера и системы. Пропишите брелок;
повреждение шлейфа блока управления. Припаяйте провода сами или обратитесь к автоэлектрику;
поломка блока управления. Отправьтесь в сервисный центр.

Пейджер 9020 не закрывает или не открывает двери

Ваше транспортное средство не ставится на охрану. Двери не открываются и не закрываются. В чём причина? Одна из наиболее частых поломок охранного комплекса – выход из строя пульта. Поводы неисправности брелка несколько.

АКЦИЯ: РАСПРОДАЖА НОВЫХ АВТО 2018 ГОДА ВЫПУСКА

Некоторые автомобилисты зачищают контакты концевиков.Как отключить сигнализацию самому В ситуациях, когда сигнализация не реагирует на брелок, действия с заменой батарейки не помогают, необходимо попасть внутрь машины. После открытия автомобиля ключом, срабатывает сирена. Выключить ее можно несколькими способами:

отключение с помощью секретной кнопки. В сигнализации томагавк ее называют кнопкой override, в других сигнализациях – кнопка valet. Чтобы отключить сирену на время поиска секретной кнопки, можно снять клеммы с аккумулятора. Кнопка override может находится рядом с предохранителем, под рулевой колонкой, под панелью, может быть приклеена на скотч или просто висеть. При установке сигнализации в сервисе должны сказать, куда эту кнопку спрятали.

Что делать если сигнализация томагавк не срабатывает на брелок

Важно знать, что у многих брелоков есть еще спящий режим, когда они не функционируют, что легко перепутать с поломкой. Часто подобные проблемы с “невидимым автомобилем” возникают зимой, и второй брелок, вынесенный из тепла, вроде бы должен решать проблему, но нет. Итак, что делать? Самое простое и действенное в таких случаях — воспользоваться кнопкой Valet, но решение это временно, и так “удобно” только снимать с сигнализации.

1 Причины потери связи
2 Технический сбой
3 Как отключить сигнализацию самому
4 Аварийное снятие с охраны на некоторых сигнализациях Tomahawk

Сигнализации томагавк уже более 10 лет пользуются спросом у автовладельцев.

Брелок не видит машину (сигналка)

Сигнализация не реагирует на брелок: что делать

Брелок автосигнализации. что делать, если брелок перестал видеть автомобиль

Промежуток между включением и выключением должен быть не более 1 секунды.

При радиопомехах или плохих условиях нет обратной связи брелока с машиной — нужно избегать таких условий, а если не получается, отбуксировать свой транспорт в место, где нет воздействия радиоволн. Но если основная причина находится в блоке сигнализации, электрике, то необходимо обратиться в сервисный центр для устранения неполадки.

Ошибка 404

Чтобы устранить эти проблемы, нужно заменить неисправную часть системы. Для этого лучше обратиться в сервис к специалистам. Рассогласование обратной связи брелока с сигнализацией может произойти из-за механических воздействий. При нажатии кнопок брелок издает сигнал, но обратной связи с автомобилем нет.
Для восстановления работы и взаимодействия, необходимо открыть машину, отключить сигнализацию. Затем, в соответствии с инструкцией, восстановить связь с брелоком. У различных типов охранных систем она восстанавливается по-разному.
У сигнализации томагавк брелок привязывается с помощью кнопки override. Перед осуществлением привязки нужно ознакомиться с инструкцией. За один раз на некоторых системах можно привязать до четырех брелоков.Из-за неправильной настройки датчиков удара возможны проблемы со срабатыванием сигнализации на удары по кузову.

Сигнализация томагавк брелок не видит машину

Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:

Использовать функцию аварийного отключения. Каждая сигнализация обладает секретным кодом, который необходимо ввести для аварийного отключения. Код водитель должен запомнить в момент установки сигнализации.
Чтобы его ввести, необходимо найти в салоне кнопку Valet от сигнализации, которая отвечает за настройку системы, соединение с брелоком и другие функции. Чаще всего кнопка располагается в салоне около блока предохранителей, но если ее там нет, можно поискать под рулем, осмотреть заглушки, торпеду и другие места в салоне. Когда кнопка будет найдена, нужно ввести секретный код.

Брелок сигнализации томагавк не видит машину

Охранная система может слишком часто реагировать на незначительный шум или ветер из-за установки повышенной чувствительности датчиков. Противоположным вариантом неправильной настройки может быть установка слабой чувствительности датчиков, при которой не работает система обратной связи на удары. Обе проблемы решаются обращением в сервис для перенастройки. Технический сбой Автомобиль может не сниматься с сигнализации по серьезным техническим причинам, устранить которые можно только в специализированном сервисе. Это могут быть:

неполадки самого блока управления сигнализации, связанные с исчезновением программного обеспечения из главного блока. Его нужно будет отдать специалистам по установке сигнализации для перепрограммирования;
выход основного блока управления сигнализацией из строя ведет к тому, что нужно менять всю систему полностью.

Часто такое бывает при большом скоплении медных конструкций. Такое случается повсеместно вблизи вышек сотовой связи. Скорее всего состояние батарейки в брелоке вы уже проверили, поэтому пошли за запасным брелоком, но ситуация повторилась.

Читайте также: