Почему на мерседесе горит один габарит

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Здравствуйте! подскажите, пожалуйста, может ли при замене масла и антифриза гореть желтый значок "градусник на волне"? Дело в том, что после замены масла и заливания антифриза вместо тосола (как выяснилось) у меня стал загораться этот самый значок. После некоторого времени выключается. Кроме того, заводится машина через раз, там типо гула звук идет. До залития масла и антифриза такого не было. Поменяла масло 0W40 на 5W40. Сердце болит за свою красавицу. Что делать, подскажите, плиииз!

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Добрый вечер. По поводу "градусника на волнах" подкорректируйте УРОВЕНЬ охлаждающей жидкости. Судя по поведению датчика у Вас её недостаточное количество. Добавьте жидкости. А вот с поведением двигателя после "ЗАМЕНЫ МАСЛА" по таким как вы описали параметрам, какие либо советы дать тяжело!Или более конкретно опишите что у вас стало не так после смены масла, или же задайте все свои вопросы тем кто менял масло. Как то так.

Теперь градусник термометра больше не горит, хуже, загорелась лампочка чек енжин. Стартер при заводке еще гудит, то есть не всегда с первого раза заводится. Кошмар!. Сколько стоить сделать стартер?

Да не расстраивайтесь Вы так- это всего навсего машина!! И не забывайте за окнами ЗИМА. Наши машинки от немцев. У них критическая температура -20. На эту температуру МАКСИМУМ Ашки и настроены. А дальше всё НА ВАШ СТРАХ И РИСК. Пользуйтесь подогревателями, теплым гаражом, стоянкой. Или же время от времени прогревайте двигатель. Это в общем. Теперь конкретно по стартеру. Вам в первую очередь надо произвести ДИАГНОСТИКУ, чтоб погасить все загоревшиеся от непогоды датчики. Добиться нормальной работы двигателя(Вы раньше писали про какие то шумы в двигателе после смены масла. ) И лишь только после устранения всех этих недочётов меняйте(ремонтируйте) стартер. ( Это для того чтоб после замены(ремонта) Вы с такими неисправностями его опять не запороли. ). Для ремонта стартера необходимо приспускать двигатель. Стартер на этих машинках размером с кухонный ручной миксер. Представляете как ему ТЯЖЕЛО в наши то морозы.Свой стартер по причине не занимать долго подъёмник я ремонтировать не стал. ( Пока найдёшь все запчасти, пока их ДОСТАВЯТ. А там собрали и что то НЕ ТАК. )Я приобрёл НЕ ОРИГИНАЛ.Цена на оригинал в нашем округе 50000р. Китай я взял за 6000р. Вы не поверите. Мой "ВАЛЕО"(название французкой фирмы, заказавшей по немецкой просьбе у китайцев изготовить стартер на МБ А класса ) Был изготовлен на ТОМ же Китайском заводе. О чём соответственно говорят пустые окошечки на корпусе стартера, куда соответственно должны были поставить лейбл "ВАЛЕО"(за него надо платить) И немцы не проклеили свой лейбл МВ(за него естественно тоже нужно платить)Отсюда и разница в цене. Ну а по цене замены стартера Вас сориентируют Ваши мастера. Так что как то так. Надеюсь Вам поможет мой опыт, в принятии решения. Удачи Вам.

ВСЕ лампочки в порядке. Пробовал другую плату (ВСЮ) с аналогичного авто - тоже самое. Все работает - габарит нет. Ставлю эту плату в другое авто - все работает. Снял фишку, а 12V нет, хотя, повторюсь, все остальные лампочки работают. КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ? И где копать? Фишка?

Вариант один - где то идет обрыв по правой стороне.Если обрыв где то в кузовных полостях то найти его практически нереально.
Сам был озадачен такой проблемой,только у меня стоп-сигнал не горел правый.Решил очень просто.Впаял перемычку с левого стопа и бросил ее на првый.Провода аккуратно провел в кузов и вывел возле левого стопа.

Tema W126 писал(а): Вариант один - где то идет обрыв по правой стороне.Если обрыв где то в кузовных полостях то найти его практически нереально.
Сам был озадачен такой проблемой,только у меня стоп-сигнал не горел правый.Решил очень просто.Впаял перемычку с левого стопа и бросил ее на првый.Провода аккуратно провел в кузов и вывел возле левого стопа.

Ясен пень что скорее всего проблема в проводке (ну или провод возле разъёма переломался).
А в закрытых полостях куда оно нахрен денется? Как оно там может само переломаться?

Чтобы устранить надо по месту смотреть монтаж и как идет провод, потом уже решать.

Забыл написать, преды в норме. Первым делом их смотрел. Дело в том, что у себя тестером мерял на колодке - везде есть 12V. Тут меряю - 12V нет но все кроме габарита работает. Х.З. как такое может быть?
Правда смотрел вечером, может дефект провода и пропустил. Гляну еще раз по светлому. Всем спасибо, кто отписался

Ukrainец
если предохранитель цел это еще ниче не значит. У меня было и окисление контактов, и протирание головки предохранителя, стот поменять

Дык все другие потребители, проходящие через этот пред, (подсветка номера и т.д.) работают исправно..

От блин. Как маленькие дети.
Разве ты не знаешь что для работы лампочки нужна замкнутая цепь, которая начинается от "+" батареи и заканчивается "-"?
Вот и смотри.
Достань схему и погляди, как у тебя заведен сигнал на габарит.
Скорее всего - общая масса на всех лампочках, а габарит идет с проводки.
Повесь вольтметр между массой и контактом, на котором должен появляться сигнал "габарит".
Включи габарит.
Если появилось +12 - хорошо. Теперь между этими +12 и массой подключи любую лампочку на 12в. Горит? Значит проблема в фонаре. Не горит лампочка - значит что-то где-то окислилось.
Если и +12 не было - окислилось что-то совсем, а гораздо вероятнее - перебит или перегнил провод.
Идешь по проводу и ищешь подозрительные участки.
Но скорее всего дефект там где он подключается.

P.S. У меня был прикол.
Задний всет в одном из фонарей периодически не загорался.
При чем стукнешь немного по фонарю - горит, через пару раз - опять не горит. Я уже и контакты зачищал, и литолом мазал чтобы не окислялось и поджимал чтобы было плотнее.
Прикиньте! Лампочка вставляется плотно, контакты чистые и вроде всё идеально. А через пару дней - не загорается!
Я уже задолбался и взялся всерьёз за это с твердым намерением не отступать пока не найду вплоть до прокладки нового провода к фонарю с пропайкой всей цепи.
Не поверите! При внимательном рассмотрении днём оказалось что спираль в лампочке имеет такой тонюсенький разрыв.
В итоге как стукнешь - концы спиральки соединяются и всё хорошо. Немного поездишь - расходятся и ессно не горит.
Замена лампочки на новую полностью решила проблему.

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться[/QUOTE]Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..

Умный самый?-это что значит?мог просто ответить что поменял и безрезультатно.а то срвзу умный самый!учись общаться

Просто заранее глупые советы не нужно давать, я ж не владелица Тойоты Витц какая-нибудь..[/QUOTE]

где он глупый??нормальный совет,у тебя в анкете не написано что ты прошаренный автолюбитель.я думаю зря ты создал эту тему,наврядли тебе кто нить ответит ,до*** таких умных развелось как ты

да я дмаю очень прошареный,надо было сразу составить список глупых советов чтоб САМЫЕ УМНЫЕ не умничали и не давали их))

Правильно и комплексно сформулированный вопрос содержит в себе половину ответа.

Если лампы уже заменены на диоды, а проблема осталась - значит 1 из 3-х вариантов отпадет и остаётся 2:

1. Загрязнн отражатель или помутнела/осыпалась часть амальгаммы.
2. Повреждена проводка к габариту, в результате чего один из проводов имеет слишком малое сечение/большое сопротивление.

1. Снять габариты, поменять сами фонари местами и включить. Если тусклый габрит стал с противоположной стороны - дело в самом корпусе. Далее осмотр и решать - мыть или менять.
2. Если тусклый габарит остался на своём месте и даже без корпуса один диод светит тусклее второго - прозванивать проводку, сравнивать сопротивление проодов с исправным габаритом, найти место повреждения и заменить повреждённый провод. Ну а для начала просто померь напряжение в цоколях обоих габаритов.

З.Ы. А огрызаться не надо, любой совет, даже если он тебе не помог - дан из побуждений помочь тебе.

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Здравствуйте! Случился такой казус: перестали гореть задние габаритные лампы, а именно стоп-сигналы у меня вместо габаритов и сигнала тормоза. Все Лампочки смотрел, все целые. Объясните почему так вышло, и скажите пожалуйста решение моей проблемы?

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Как смотрели, на просвет? Когда сгорает лампочка габаритов их замещает стоп сигнал, стоп горит в пол накала. Это нормально это замещение сгоревших лампочек. На дисплее написано какая лампа сгорела. Меняйте лампочки габаритов.

fomdo, я проверял лампочки, все целые. Но почему то Табло пишет что они не исправны.

Обе неисправны или одна?

Обе, менял лампочки на другие, также не работают и табло пишет неисправно.

Табло показывает, что неисправны обе лампочки или одна.

Именно маркировка или что там у них указывается

Я менял обе лампочки, не помогает

Где находятся предохранители задних ламп?

Потому что левая подсветка номеров тоже потухла, менял лампочку, не помогает.

Компьютер не видит ваших лампочек. А так как сигнал о сгоревших лампах поступает в виде отсутствия сопротивления ,то есть есть сопротивление -для компьютера лампа рабочая ,нет -значит сгорела или неполадки. То есть на комп не поступает информация о замене сгоревших на целые. следовательно надо копать почему нет сигнала на комп разбираться в причинах (проводка,фишки ,контакты ,предохранители и т.д.). А это надо либо к хорошему электрику или электронщику.

Какой смысл пытаться помочь если тебя не слышат.

Спасибо! я искал предохранители и реле на свой блок управления. Это нормально что в блоке нет несколько предохранителей и реле?

Вы можете искать до пенсии, это все бесполезно. Вы никого не слышите.

автор - у вас нет предохранителей на лампы , у вас CAN шина

И что это значит? Как быть?

fomdo, я вас прекрасно слышу, только дельных советов не даёте.

Короче, пытался решить сам проблему нежели ездить к оболтусам-электрикам. Чистил контакты(штекер) от задних фонарей, менял лампочки, оказалось одна лампочка была сгоревшей(не заметил). Но если одна сторона сгоревшая а другая нет, то целая сторона должна гореть! А тут ни целая сторона, ни сгоревшая не горят!

Как вам дать совет, если вы упорно не отвечаете на мой вопрос.

Табло пишет 6 ошибок со световыми приборами, не работают обе стороны. Вчера начал лазить к проводам, нашёл какую то не понятную мне причину, дёргал и сгибал штекер к фарам, и габариты пару раз моргнули. Это значит контакты не прочные? Что там чистить и как я понятия не имею, обычные вилки(папа и мама), почистил как умею, толку нет, только когда мнёшь провода или когда штекер вставляешь но очень медленно и габариты загорают на секудну и всё, дальше как обычно тормоза горят как габариты.

Конечно контакты в штекерах,проводка на подходе к ним ,сама проводка,и т.д и т.п ! Надо срезать и по новой крепить .а электриков зря оболтусами назвал! По моему Вам это намного дороже обойдется когда что нибудь замкнет и сгорит что нибудь дорогое- тогда оболтусом будете Вы.

Габариты все горят а ошибку время от времени дает. При том что я завожусь, и не включаю ни фары ни габариты то есть ни чего не горит, ошибку выдает, потом включаю их, иду проверять а они все горят и все равно ошибка, и еще что самое интересное это то что ругается то на лево то на право то на обе стороны а иногда и вовсе ни на одну сторону, потом опять появляется. Обидно ведь визуально все горит исправно, а табло просто бесит. ( преды все проверил окисления нет) мистика одним словом!! Есть идеи??

Вложения

Лустенберг

Великий мудрец

Ничто так не заставляет быть предельно внимательным на дороге как едущий спереди "Мерседес".Но есть два исключения:если рядом следуют "Майбах" или танк "Т-90".

Батоноff

Известная личность

Аналогичная неисправность: на морозе сразу после заводки выдаётся ошибка на правый поворотник (который в зеркале ЗВ), не работает весь пульт правой передней двери и стеклоподьёмник. Через некоторое время прогрева салона всё начинает работать.
Тестил Star'ом на холодную: при коротком тесте - неисправности подтверждаются. При просмотре ошибка не пишется, т.е. чего именно неисправно - ответа не даёт. Все неработающие функции пульта и стеклоподъемник при активации через Star по CAN шине оживают, исправны.
После прогрева, когда само всё исправляется, Star ошибок не находит.

Разбирал дверь, перепрокладывал провода, проверял контакты, питание и пр. Неисправностей не нашёл. Всё как бы на месте и с нужными показаниями.

P.S. Поворотник в зеркале всегда работает, т.е. комп на него ругается, а поворотник моргает исправно.

Чижик

Забаненный

Я с этим столкнулся недавно,плохой контакт на габарите дает ошибку но при этом сам габарит горит.Проверьте у себя.

сергей дулотин

Активный пользователь

P.S. Поворотник в зеркале всегда работает, т.е. комп на него ругается, а поворотник моргает исправно.

сергей дулотин

Активный пользователь

pavel-li

Активный пользователь

Лустенберг

Великий мудрец

Все ясно, сгорел какой то резистор. Если один диодик, то одно сопротивление, а если многоточечные то типа микросхемки с сопротивления ми.

Лустенберг

Великий мудрец

P.S. Поворотник в зеркале всегда работает, т.е. комп на него ругается, а поворотник моргает исправно.

Вот видишь- здесь все друг другу помогают. Просто иногда первое знакомство не клеится. че можно добавить? WELLCOM !
P. S. Машинка то какая у тебя?

videoplus

Известная личность

С этого стоило начать, чего ты мне вчера не сказал, что лампы светодиодные. Если ошибки выкидывает через раз можно проверить хватает-ли нагрузки, может лампы мало тока гребут, должно быть к примеру 21Вт а потребляют 5, кто знает какие там обманки стоят. Сделай простой тест, включи зажигание постирай ошибки, не заводи, выключи, снова включи посмотри на наличие ошибок, если их нет, повключай свет выключи, если ошибок нет, включаем зажиганае и крутим стартером если после заводки авто ошибки появились, не хватает нагрузки, для проверки что лампа исправна. В момент заводки происходит бросок напряжения и появления ошибок.

pavel-li

Активный пользователь

videoplus

Известная личность

Петруха

Активный пользователь

меня лично уже тоже достала лампа на щитке приборов..3 раза ездил на диагностику.деньги выкинул по 1,5т.р за раз.ничего не нашли..я просто сейчас на приборке R нажимаю что бы спидометр показывала и ВСЕ. задние фонари стопы тоже диодные S-320.1998г.

Петруха

Активный пользователь

Лустенберг

Великий мудрец

xoTTa6

Известная личность

Петруха

Активный пользователь

Спасибо, но светодиоды у меня на плате. они все светят, нету не одной сгоревшей.да простую лампу туда не засунеш держаться она не будет,это надо мудрить крепление лампы и т.д.

xoTTa6

Известная личность

Читайте также: