Почему магнитола тихо играет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Для нормального режима работы акустической системы, необходимо уделять свое внимание всем деталям. Рассмотрю почему магнитола тихо играет, нагревается и в динамиках появляется лишний шум.

Динамики издают тихий звук

Включая любые треки, с разным качеством записи, динамики издают тихий звук, не учитывая в каком положении регулятор громкости.

Автомагнитола

Это может быть несколько проблем:

Сгоревший динамик или конденсаторы, которые не дают ему это сделать при пиковых нагрузках.
Несоответствие сопротивлений на динамиках и выходящих контактах магнитолы.
Случайно нажатая или залипшая кнопка приглушения громкости при разговоре по телефону.
Слабый сигнал с проводом отключения громкости.

Все эти моменты отвечают на вопрос, почему магнитола стала тихо играть.

Салон автомобиля

Несоответствие мощности

При покупке автомобиля внимание на аудиосистему внимание ни кто не обращает. Её не работоспособность всплывает только через несколько дней. Скорей всего динамики были подобраны наугад – играют и хорошо.

В этом случае необходимо проверять всю цепь: магнитола, соединяющие провода и динамики. А так же следует учесть правильность подсоединения. Так как динамик тоже имеет свою полярность.

Магнитола штатная

Современные автомагнитолы настроены, работать на мощности около 55 Вт. При несоответствии и увеличении громкости, динамики могли просто сгореть. Таким образом, они будут работать на минимальной громкости. В другом случае могут возникнуть дополнительные шумы и потрескивания, а так же нагреваться.

Шум в динамиках

Устанавливая систему в автомобиль, есть вероятность повреждения проводов идущих на динамики. Впоследствии это приведет к окислению, поврежденного места и исчезновению контакта. Так же может быть поврежден сам контакт на динамике. Для проверки, нужно будет подсоединить рабочий динамик.

Шум в динамиках

В случае если все динамики подсоединены к одному выходу, то необходимо проверить начальный контакт. Он может быть: окисленным либо поврежденным. Так же можно проверить на целостность провода.

Проблема появления шумов из-за динамиков

С проблемой, когда выходят из строя все динамики, можно столкнуться очень редко. Это возникает, когда часто слушать музыку на высокой громкости. В этом случае происходит перегревание катушек и клей, которым они соединены просто пересыхает. Вследствие чего появляются различные шумы и хрипы.

Искажение звука на минимальной громкости

В этой ситуации, виновником появления дополнительных шумов, являются сами динамики. И проблему нужно искать в поврежденных гибких проводах, которые идут от клемм к катушке. Проверить это можно простым прикосновением. Причем хрипение должно пропадать.

Искажение звука на максимальной громкости

При искажении звука, когда регулятор приближается к максимальной отметке, проблему нужно будет искать в самом устройстве, питании или полностью по системе.

Динамики

Если нежелательный фон издается только из одного динамика, то можно просто его заменить. В случае хрипения всех динамиков, необходимо проверить всю систему. Начинать нужно с динамиков, а точнее с диффузора. Он может изготовляться из бумаги, и при попадании влаги, теряет свою упругость.

Большинство проверок можно сделать собственноручно, но все-таки лучшим вариантом будет, обращение к специалисту.

Провода динамика

AUX-выход

Иногда возникает проблема, когда магнитола тихо играет через AUX подсоединение. В большей мере это заключается в самом соединительном проводе. Для устранения проблемы необходимо поменять его. А также нужно пересмотреть настройки в самом устройстве, которое подключается.

Проверить колонки

Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.

Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.

Магнитола работает, а звука нет – причины

На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:

Магнитола работает, а звука нет, что делать?

Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.

Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:

Отсоединении магнитолы;
Снятии верхней и нижней крышки устройства, а потом и лицевой панели;
Подготовке паяльника к работе. Для этого его разогревают. Работать ними необходимо крайне осторожно. Потому что, если прикоснуться к любому другому элементу, он может под воздействием высокой температуры сплавиться;
Проведении разогревания припы. Данная процедура выполняется на протяжении 20 минут с периодичными повторениями;
Снятие платы. Перед это им необходимо с помощью пассатижи фиксаторы сделать прямыми;
Выпаивании микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ней, покрываются фольгой. Такое мероприятие позволяет их защитить от повреждений;
Подготовки места для установки новой детали. Для этого с плата изымаются припои, которые остались;
Установки нового плато. Часто его ножки загнуты не так как надо. Тогда, используя пинцет, их выпрямляют;
Фиксация микросхемы;
Паяния ножек детали;
Проверки правильности установки нового элемента;
Сборки устройства.

Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы.

На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.

Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.

Это упрощает ремонт автомагнитолы.

Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.

Видео

Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.

Так вот, если вы думаете, что чем дороже модель и авторитетнее производитель автомобильного мультимедийного устройства, тем, соответственно, выше мощность его звучания, то вы ошибаетесь!

В качестве усилителя в 99% головных устройств (хоть простейших, хоть наворочено-андроидных) выступает специализированная мощная микросхема, содержащая в себе четыре независимых усилителя с общим входом (те самые четыре канала) и раздельными выходами на четыре динамика. Микросхема при работе выделяет много тепла и поэтому устанавливается на радиатор, расположенный на задней стенке корпуса мультимедийного устройства.

Нам бы не хотелось погружаться в достаточно скучные формулы расчета среднеквадратичного значения синусоидального напряжения на выходе усилителя, а также в особенности мостовых схем усилителей, объясняющих принцип формирования выходной мощности. Электронщикам это и так ясно, а далеким от электроники вырванная из контекста информация без основательных предварительных вводных будет непонятна и неинтересна.

Поэтому сразу вывод в сухом остатке: максимальные значения выходной звуковой мощности (не пиковой, рекламной, а честной, долговременной!) усилителя, питающегося от напряжения 12 вольт, не могут превышать 16-18 ватт на канал без появления неприемлемых искажений звука!

Да, с хрипом и треском можно выжать и 20-23 ватта, но это мы рассматривать не станем.

Где же кроется обман?

То есть обмана нет? Есть!

4х16 ватт – предел? Дальше только внешний усилитель?

Правда, тактика маркетингового лукавства никуда не делась, и рекламные цифры на коробках и в инструкциях таких аппаратов обещают уже аж 100 ватт на канал, и 4х100 в сумме… Впрочем, наплевать на эти хитрости – 400 ватт нам и не нужно, а вот 4х45 без дураков – это уже характеристики внешнего усилителя начального уровня, при том что усилителя и нет: работает голая магнитола!

Как работают магнитолы в D-классе?

Современные головные устройства с выходными каскадами класса D реально повышают мощность звучания аудиосистемы простейшей конфигурации – без всяких дополнительных внешних усилителей. Единственный нюанс при установке таких магнитол – необходимость в протягивании к ним отдельного силового плюсового провода. Ибо сечение хиленького проводка питания в стандартном и универсальном автомобильном ISO-разъеме для подключения головных устройств, а также предохранитель в этой цепи рассчитаны как раз на те самые 4х16, а не на честные 4х45…

Как найти магнитолу D-класса в продаже?

Disclaimer:

Ошибка чтения

Сегодня трудно представить автомобиль без магнитолы. Водители предпочитают заглушать сторонний шум приятной музыкой в салоне. Играет музыка от магнитолы по очень простому принципу: для этого нужно всего лишь вставить диск, подключить магнитолу к флешке, телефону через flash-устройство, или же воспользоваться блютузом.

Однако иногда могут случаться разные непредвиденные ситуации, когда внезапно магнитола просто отказывается работать. В таком случае требуется провести самостоятельный анализ всех устройств и устранить видимый дефект. Но как это сделать? Мы вам расскажем.

Почему ломаются магнитолы?

Периферийное оборудование в транспортных средствах по статистике ломается чаще всего. Будь то авторегистраторы, маршрутные компьютеры или магнитолы (Pioneer и другие), починку, как правило владельцы осуществляют

Почему не играет?

самостоятельно. Но если случай гарантийный, то есть, если ваша магнитола еще пока на гарантии (так как вы покупали ее отдельно или же автомобиль еще новый), вы можете обратиться к производителю, предоставив документы на устройство.

Основные неисправности

К типовым, самым распространенным неисправностям магнитол, как правило, относят:

Однако, если у вас остался вопрос, почему играет магнитола недостаточно хорошо, тихо или вообще не играет, можно опробовать еще несколько способов. Существует вероятность, что при подключении динамиков перепутана их полярность. При тряске автомобиля могли сбиться контакты проводов. Для профилактики можно установить дополнительную герметизацию динамиков магнитолы. Если вы сумели обнаружить видимое отхождение, устраните его.

Проводя профилактическую чистку, вы можете самостоятельно осмотреть платы и схему, и если вы заподозрили какое-то механическое отклонение, необходимо будет обратиться в сервисный центр.

Не пытайтесь устранить внутренние неисправности самостоятельно, так как вероятнее всего вы просто не обладаете необходимыми техническими и практическими навыками, что может привести к еще большим проблемам.

Здравствуйте, такая проблема, при включении магнитолы подсветка мерцает, то ярко то слабо горит, динамики шипят, сам дисплей не работает, когда говоришь штекер разьем то подсветка начинает мерцать или вообще перестает работать, в чем проблема может быть?

Акустическая система в автомобилях из бюджетного класса не всегда удовлетворяет автомобилистов в полной мере. Именно поэтому многие решаются на модернизацию и устанавливают дополнительное оборудование. Однако, иногда возникают ситуации, когда звук в магнитоле начинает ухудшаться, появляется хрип и сторонний шум из динамиков. Проблема может скрываться как в одном динамике, так и во всей системе.

Для того, чтобы акустическая система работала правильно, нужно обеспечивать должное обслуживание в соответствии со всеми требованиями. Если так вышло, что магнитола уже начала тихо работать, нужно искать причину. Рассмотрим самые распространенные, с которыми на практике сталкиваются автомобилисты.

Динамики тихо работают . Если на любом треке динамики стали работать не так, как раньше, можно подумать о нескольких проблемах. Например, это может быть вызвано перегоранием динамика или конденсатора. Кроме того, может не соответствовать сопротивление на динамике и выходящих контактах. Во время разговора по телефону водитель может случайно нажать кнопку приглушения громкости, а потом забудет переключить в обычный режим.

Не соответствует мощность . Мало кто во время покупки автомобиля обращает внимание на магнитолу. В результате, дефекты в системе могут обнаружиться уже через пару дней. Если вдруг изначально магнитола работает слабо, нужно провести подробный анализ. Проверить всю цепь - магнитолу, соединяющие провода и динамики. Кроме того, нужно обратить внимание на правильность подключения, так как динамики имеют собственную полярность. Современные системы настроены так, что могут работать при мощности 55 Вт. Если не будет соответствовать мощность, динамики запросто могут перегореть.

Шум из динамиков . Во время установки магнитолы в автомобиль специалисты могут повредить проводку. В результате, может произойти окисление и полное исчезновение контакта. Для проверки можно подключить рабочий динамик.

Очень редко автомобилисты сталкиваются с ситуациями, когда повреждаются все динамики сразу. Это может возникнуть, когда постоянно включена музыка на высокой громкости. Это может спровоцировать перегрев клея и катушек. В результате, на заднем фоне будет появляться шум и хрипы.

Искажение звука . В таком случае причина может крыться в самих динамиках. Проблему следует искать в проводах, которые идут от клемм. Проверить это можно при помощи простого прикосновения - шумы при этом должны пропадать. Если же звук искажается на максимальной громкости, проблема заключается в самом устройстве. Иногда нежелательный фон появляется только в одном динамике. В таком случае, нужно просто заменить элемент. Конечно, диагностику можно провести самостоятельно, но лучше обратиться за помощью специалистов.

AUX. Иногда магнитола может играть тихо из-за соединения. Как правило, для решения проблемы можно просто заменить провод.

Итог . Магнитола - дополнительное оборудование в автомобиле. Порой эта система начинает играть хуже, и это может возникать по разным причинам.

Читайте также: