Почему кикстартер бьет в ногу
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Рычаг кикстартера нужно не гладить, а резко с силой толкать, тогда не дерется, а так у всех в обратку бьет если его бояться
Сергей, спросили совета почему такое может быть, может кто сталкивался так сказать поделится опытом! Если он обратно лупит что сам кик стартер в обратную сторону выворачивает то тут хоть его гладь хоть резко хоть нежно проблема остаётся!
Дмитрий, нет решения этой проблемы, если только ротор генератора провернуть или датчик сместить
А вот если резко с усилием заводить, тогда не бьет, проверено
Уже пережовывали это. И каждый год жуём. В поиске попробуй, может найдёшь. Магнит переделывают.
Вполне возможно его рисоеды на глаз лепят. Вот и происходит что один норм, второй пихается. А компрессию проверь всё равно.
Сергей, у меня с новым поршнем кольцами притерты и клапанами отдача аш кик вчера в обратную сторону саму лапку вывернуло и на стартер шлицам пришёл конец
Дмитрий, ну есть кулибины. Делают чуть позже. Кто то помню датчик двигал, кто то магнит переделывал. Как то кто то спиливал часть магнита. Поищи в нете.
Комутатор другой поставь, твой умер, поршень до вмт ещё не дошёл а ему уже искру кидают, по этому пинается
Ислам Карабашев
P.S.
после решения проблемы +- 3 дня боязнь дрыгать - киковать проходит)))))
Гоша
Репутация: 7
продолжаю познавать мир зажигания.
снял ротор, но статор повернуть нельзя, не предусмотрено конструкцией.
Как решить эту проблему с помощью напильника я догадываюсь, но вдруг есть более цивилизованное решение.
klr650
Репутация: 6
Гоша
Репутация: 7
ротора немного разные у оригинального 3-ри выемки
kmfdm
Репутация: 15
Выемки для балансировки насверлены. Ну и напильник в помощь. У меня на KX85 для этих целей в площадке с датчиком дырочки под винтики (которые у тебя под крест) овальные. Площадка вращается совсем немного. В пределах +1мм, -1мм.
SuP
Репутация: 35
Не трожьте вы зажигание. Это не ява, чтоб там зажигание крутить!
Думается мне, что ТС на 2т не ездил, заводит его как попало, вот и пинается
Основные моменты:
В момент киканья не дергать газ вслед за ногой! (оч. распространенная тема).
На горячую заводить с чуть приоткрытой заслонкой, обычно не более 1/3 хода ручки.
Упавший и заглохший от этого мотоцикл заводить с полностью открытой заслонкой (см.п.1).
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа.
Гоша
Репутация: 7
Холодный мотоцикл заводить по обстоятельствам, не все настроены так, чтоб однозначно заводились на подсосе и без газа.
вот, холоный и без газа прилетает очень хорошо, последствия.
FZX
Репутация: 24
Я долго боролся с пинанием на 4-х тактном 600 кубовике (понимаю, что мотор совсем другой. но вдруг поможет), причина была в окислившейся массе коммутатора, от чего видимо улетало опережение зажигания. Зачистка и смазка всех контактов избавила от проблемы. Ну и научится правильно заводить.
andrey83
Репутация: 20
А вот объясните мне ,как можно неправильно заводить 2т.
Тут проблема не в заводке точно,у Гоши ,до этого был ХR400R с одной лишь кочергой и вы думаете ,что он не умеет пользоваться киком?
Из собственного опыта с КТМом и Кавой 2т,ничего не пинается как только не заводи,хоть на холодную хоть на горячую. А вот из раннего опыта общения с совкомотопромом,у которых эта проблема была и была она именно из за неправильного зажигания,можно сделать вывод,что неправильное зажигание не стоит вычёркивать из списка возможных неисправностей . Стоит обратить внимание и на контакты,по совету FZX.
Причины, почему кикстартер бьется
Если кикстартер бьет в ногу на скутере, это может быть связано с неправильным техобслуживанием транспортного средства. Симптомы могут быть похожи на ранее зажигание. Обычно причиной, почему бьет по ноге кикстартер на скутере, является следующее:
- Неправильная работа коммутатора. Подобное случается, если штатная деталь перестала работать правильно или после замены оказалось, что коммутатор неподходящий.
- Провода индукционного датчика подключены неправильно.
- Шпонка срезана, провернулась в процессе эксплуатации или была установлена неподходящая деталь.
Если проблема в шпонке, ее нужно осмотреть, поставить правильно. Если она имеет неподходящий размер, не соответствует требованиям производителя скутера, нужно поставить деталь с соответствующими характеристиками.
Если бьет по ноге кикстартер на скутере, можно проверить, правильно ли подключен индукционный датчик. В случае необходимости его отсоединяют, замеряют сопротивление и сверяют показатель с данными, указанными в мануале производителя. Провода нужно подключить с учетом правильной полярности.
Замена коммутатора
В поисках причины, почему скутер лягается, можно проверить правильность работы коммутатора. Для этого нужно взять любой подобный узел. Главное, чтобы разъем был подходящим. Процедура замены выполняется в следующей последовательности:
- Скутер устанавливается на центральную подножку.
- Передний обвес аккуратно демонтируется.
- От коммутатора отсоединяются клеммы.
- Узел вынимается из разъема.
Если после установки рабочего коммутатора кикстартер не перестал лягаться, нужно продолжать искать причину. Если же окажется, что узел работал неисправно, нужно установить новую деталь. После этого обязательно проверяется электросистема, исключается короткое замыкание и другие сбои. В противном случае проблема может появиться снова.
Раннее зажигание
- Шпонку срезало.
- Цепь ГРМ установлена неправильно.
Выполнять поиск неисправности и ремонт самостоятельно может быть сложно. Для этого нужно специальное оборудование. Сотрудники нашего сервисного центра помогут найти причину проблемы. Опытные матера проводят комплексную диагностику и предпродажную подготовку. Поэтому даже на мототехнику с пробегом действует полная гарантия 1 год.
Рычаг кикстартера нужно не гладить, а резко с силой толкать, тогда не дерется, а так у всех в обратку бьет если его бояться
Сергей, спросили совета почему такое может быть, может кто сталкивался так сказать поделится опытом! Если он обратно лупит что сам кик стартер в обратную сторону выворачивает то тут хоть его гладь хоть резко хоть нежно проблема остаётся!
Дмитрий, нет решения этой проблемы, если только ротор генератора провернуть или датчик сместить
А вот если резко с усилием заводить, тогда не бьет, проверено
Уже пережовывали это. И каждый год жуём. В поиске попробуй, может найдёшь. Магнит переделывают.
Вполне возможно его рисоеды на глаз лепят. Вот и происходит что один норм, второй пихается. А компрессию проверь всё равно.
Сергей, у меня с новым поршнем кольцами притерты и клапанами отдача аш кик вчера в обратную сторону саму лапку вывернуло и на стартер шлицам пришёл конец
Дмитрий, ну есть кулибины. Делают чуть позже. Кто то помню датчик двигал, кто то магнит переделывал. Как то кто то спиливал часть магнита. Поищи в нете.
Комутатор другой поставь, твой умер, поршень до вмт ещё не дошёл а ему уже искру кидают, по этому пинается
Ислам Карабашев
P.S.
после решения проблемы +- 3 дня боязнь дрыгать - киковать проходит)))))
Причины, почему кикстартер бьется
Если кикстартер бьет в ногу на скутере, это может быть связано с неправильным техобслуживанием транспортного средства. Симптомы могут быть похожи на ранее зажигание. Обычно причиной, почему бьет по ноге кикстартер на скутере, является следующее:
- Неправильная работа коммутатора. Подобное случается, если штатная деталь перестала работать правильно или после замены оказалось, что коммутатор неподходящий.
- Провода индукционного датчика подключены неправильно.
- Шпонка срезана, провернулась в процессе эксплуатации или была установлена неподходящая деталь.
Если проблема в шпонке, ее нужно осмотреть, поставить правильно. Если она имеет неподходящий размер, не соответствует требованиям производителя скутера, нужно поставить деталь с соответствующими характеристиками.
Если бьет по ноге кикстартер на скутере, можно проверить, правильно ли подключен индукционный датчик. В случае необходимости его отсоединяют, замеряют сопротивление и сверяют показатель с данными, указанными в мануале производителя. Провода нужно подключить с учетом правильной полярности.
Замена коммутатора
В поисках причины, почему скутер лягается, можно проверить правильность работы коммутатора. Для этого нужно взять любой подобный узел. Главное, чтобы разъем был подходящим. Процедура замены выполняется в следующей последовательности:
- Скутер устанавливается на центральную подножку.
- Передний обвес аккуратно демонтируется.
- От коммутатора отсоединяются клеммы.
- Узел вынимается из разъема.
Если после установки рабочего коммутатора кикстартер не перестал лягаться, нужно продолжать искать причину. Если же окажется, что узел работал неисправно, нужно установить новую деталь. После этого обязательно проверяется электросистема, исключается короткое замыкание и другие сбои. В противном случае проблема может появиться снова.
Раннее зажигание
- Шпонку срезало.
- Цепь ГРМ установлена неправильно.
Выполнять поиск неисправности и ремонт самостоятельно может быть сложно. Для этого нужно специальное оборудование. Сотрудники нашего сервисного центра помогут найти причину проблемы. Опытные матера проводят комплексную диагностику и предпродажную подготовку. Поэтому даже на мототехнику с пробегом действует полная гарантия 1 год.
Читайте также: