Почему брелок сигнализации иногда пищит

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Друзья, поделюсь немного своим опытом решения проблемы с беспричинным срабатыванием сигнализации Cyclon 011 v4 на автомобиле Audi A6 S-line 2,5 TDI Quattro 2001.
Поставил себе эту сигналку еще в июле месяце, работала себе корректно и не вызывала жалоб. Но как только стало холодать, она начала "тупить" конкретно — подумал я. Очень частые срабатывания абсолютно без каких либо причин. На пример, приехал к родителям на дачу, машина стояла во дворе и при отсутствии какого либо движения возле нее, она с наступлением вечера начинала паниковать так часто, что приходилось просто закрывать машину без охраны.

Так вот, начал я искать причину всего этого и начал перебирать самые вероятные поводы для паники сигнализации. Подключил OBDII к машинке, посмотрел ошибки и — все ровно. Значит проблема где-то в другом. Проверил салон на наличие посторонних предметов, которые могут становиться больше/меньше, шевелиться и выполнять другие аномальные явления — нашел пластмассовую бутылку в бардачке, которая когда замерзала — трещала. Думал, вот — нашел причину и устранил ее. Машина ночь простояла без паники, я обрадовался, что нашел источник проблемы, но не тут то было. На следующую ночь машина опять начала без причины паниковать. Перебрав все возможные варианты, я полез в гугл искать ответ на свой вопрос. И вычитал такую информацию, которую пока переварить не могу, но она помогла.

Когда-то я сам кодировал блок комфорта на то, чтобы при скорости 5 км/час закрывался багажник, а на скорости 15 км/час — все двери моей машины. Так вот, при включении данной функции происходит накладка в мозгах сигнашки и она дает ложную тревогу, но как именно это работает — я вообще не понимаю. Факт остается фактом, я отключит данную опцию и уже неделю сплю спокойно.

Кто что думает по данной ситуации? Совпадение или скоро ждать новой паники?
Так же склоняюсь к тому, что слишком чувствительны датчики и при замерзании машины ночью, они срабатывают на какую-то вибрацию или треск пластика в салоне.

Почему наблюдаются ложные срабатывания

Если срабатывает сигнализация сама по себе, то это явление вполне объяснимо. Некоторые причины можно даже устранить самостоятельно, но только в том случае, если охранное устройство находится в полном порядке и не повреждены его компоненты. Среди причин ложных тревог можно выделить слишком чувствительную охранную систему, неправильно работающий концевик, а также высокую влажность. Это что касается основных причин, но есть еще и другие. Так, в процессе установки специалисты или сами автовладельцы нарушают технические требования монтажа. Часто требования эксплуатации просто не соответствуют техническим возможностям устройства.

Чувствительность автомобильного охранного оборудования

Если оборудование на автомобиле стоит не так давно, то чувствительный датчик удара становится причиной того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Виной всему – неправильная его регулировка. Элемент настроен на слишком высокий уровень чувствительности. И если район, где автовладелец проживает и постоянно ставит свой автомобиль, достаточно тихий, то чрезмерная чувствительность не является страшной бедой. Но если рядом со стоянкой находится автомагистраль, места, где любит собираться молодежь, стройка, аэропорт или еще какой-нибудь подобный объект, тогда датчик удара будет реагировать на любые громкие звуки включением сирены.

Как снизить чувствительность датчика удара на автосигнализации

Итак, причина того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация, ясна. Для решения нужно отрегулировать уровень чувствительности. Сделать это достаточно просто, несмотря на модель и производителя устройства. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией. Там могут быть указаны простые механизмы настройки. Но если их описания нет, тогда некоторые манипуляции придется провести самостоятельно. Вначале отключают клеммы от аккумулятора. Если же в инструкции отключать питание запрещено, тогда удаляется предохранитель, отвечающий за свет в салоне. Эта процедура предотвращает быстрый разряд АКБ. Затем находят место в салоне автомобиля, где расположен датчик удара. Зачастую он располагается под приборной панелью, однако это не всегда актуально. Место установки данного элемента может отличаться. Но поиски следует начинать в передней части. Перед тем как настроить сигнализацию, необходимо отключить режим охраны и ввести блок управления в режим программирования. Любые изменения, которые будут внесены владельцем в этом режиме, обязательно сохранятся в памяти.

Отличия

На старых системах имеются отличия – в этом случае порог чувствительности настраивается не электроникой, а специальным винтом. Для его уменьшения элемент вращают против часовой стрелки. На более современных моделях вместо него используются кнопки. Шкала имеет несколько уровней, которые означают степень реакции устройства. Стандартные регулировки – 5-й уровень из 10 возможных на большинстве систем. В процессе настройки не стоит слишком сильно увеличивать чувствительность, потому что охранное устройство может срабатывать в среднем лишь 10-12 раз за один цикл.

Что учитывать

При регулировке следует учесть вес машины, способы крепления блока управления, особенности парковки. Для уменьшения чувствительности снижают порог реагирования при помощи пульта, а затем проверяют его легкими ударами ладонью по кузову. Так определяют уровень физического воздействия. Для большей точности автомобиль ставят на охрану и оставляют на 2-3 минуты. Лишь после этого времени можно легко постучать в центр лобового стекла. Главное неудобство таких настроек заключается в необходимости несколько раз устанавливать и снимать автомобиль с охраны. Кроме этого, следует заранее подготовиться к тому, что сирена включится примерно 10 или более раз.

Полный сброс настроек

Иногда после уменьшения порога срабатывания некоторые охранные системы будут работать неправильно. Чтобы решить данную проблему, необходимо полностью сбросить настройки устройства. Большинство систем имеет такую функцию. Однако если ее нет, существует универсальный способ. Такой ремонт автосигнализации может помочь решить и другие проблемы.

Проблемные концевики

Повышенная влажность

В сезон дождей большинство автомобилей не дают спать именно по этой причине. Иногда срабатывает сигнализация сама по себе даже после посещения автомойки. В моторный отсек попадает вода и сигнализация крякает или воет. Здесь нет ничего лучше, как просто выключить охранное оборудование до тех пор, пока вся электроника не высохнет. Если система работает автономно, тогда для отключения необходим особенный ключ. Если же тревожная сирена зависимая, то чтобы отключить сигнализацию, просто отсоединяют провода от нее. Некоторые современные устройства имеют датчик объема салона. Если владелец оставил в салоне автомобиля что-нибудь с большими габаритными размерами, одной из причин ложной тревоги может быть именно этот предмет.

Резюме

Это самые распространенные причины – с ними сталкиваются все владельцы автомобилей.

Неприкосновенность автомобиля на парковке, стоянке – одна из главных забот хозяина. Задача решается использованием автосигнализации. Рынок автосигнализаций обширный, предложений очень много – от простых до сложных, со множеством опций. Любое охранное устройство, смонтированное на машину может сработать в неподходящий момент произвольно. В этой статье мы постараемся разобраться почему сработала сигнализация без видимой причины, что послужило этому.

Основные причины срабатывания автомобильных сигнализаций

Причины, по которым сработала автосигнализация условно делятся на штатные и нештатные. К штатным относится несанкционированное проникновение в транспортное средство с целью ограбления или его угона. К штатным относится оповещение сигнализации при ударе о наружные части автотранспорта.

Нештатное срабатывание сигнализации может быть вызвано целым рядом условий. Например, автосигнализация сработала по причинам:

Повышенная чувствительность системы.
Неисправность концевиков.
Высокая чувствительность к влажности окружающей среды.
Некачественная установка.
Некачественный ремонт и настройка.
Габаритный и тяжелый груз, оставленный в салоне.

Когда автосигнализация сработала, выполнила свою функцию, среагировала на проникновение посторонних лиц в салон автомобиля, на удар – все понятно. Автосигнализация подтвердила правильность выбора и возможности.

Ложное срабатывание автосигнализации машины – совсем другое. Разберем каждую причину срабатывания защиты отдельно.

Повышенная чувствительность датчиков

Внезапное срабатывание автосигнализации объясняется неправильной регулировкой датчиков. Настройка элементов, отвечающих за реакцию на удар, выполнена некачественно, с высоким уровнем чувствительности. Особенно это сказывается, когда рядом интенсивное движение транспорта, создающее вибрацию. Датчики ударов, смонтированные на транспортное средство, срабатывают, оповещают окружающих громкими сигналами, вызывая панику у хозяев.

Возникшая проблема решается уменьшением восприимчивости датчиков автосигнализации, отвечающих за реакцию на удар. Перед регулировкой рекомендуется досконально ознакомиться с положениями инструкции по эксплуатации. Монтаж охранного устройства на транспортное средство имеет много нюансов. Наши специалисты расскажут как правильно настроить чувствительность датчиков удара.

Данную операцию по устранению допускается выполнить самостоятельно. Самостоятельное устранение чревато возникновением определенных сложностей. Особенно это сказывается при перенастройке автосигнализаций более раннего поколения. В таких автосигнализациях для предупреждения несанкционированного срабатывания, чувствительность регулируется механическим способом.

В современных моделях, установленных на автомобиль, чувствительность регулируется электроникой. Для надежности следует привлечь сервисный центр компании, установившей систему охраны на машину. Регулировка чувствительности сопровождается срабатыванием автосигнализации, периодическим включением светового оповещения.

Проблему срабатывания сигнализации без причины часто используют угонщики. Ночью расшатывают машину, что бы сработала сигнализация, а сами прячутся. Автовладелец выглядывает в окно, машина на месте, причин срабатывания сигнализации не видно, дальше машина снова ставиться на охрану. Угонщик опять расшатывает машину, а автовладелец повторяет свои действия. Это происходит много раз. Соседи начинают кричать, так как на улице ночь и сработавшая сигнализация мешает спасть. После нескольких срабатываний сигнализации, на взгляд владельца без причины, он снимает машину с охраны или ставит на бесшумный, после этого угонщик открывает машину не боясь, что звуки сирены разбудят владельца и он угоняем машину.

Для предотвращения угона владельцу машину стоит после срабатывания сигнализации не ложится сразу спать, а подождать и посмотреть почему срабатывает сигнализация, либо можно сразу перегнать машину в более безопасное место, например, на охраняемую парковку.

Неисправность концевых выключателей

Устройства электрических цепей, замыкающие их, воедино называют концевыми выключателями. Автомобильная сигнализация комплектуется концевыми выключателями, которые устанавливаются в дверные проемы, подкапотное пространство, багажник.

Неисправные концевые выключатели зачастую являются причиной того, что сработала автосигнализация в автотранспорте. Неисправность определяется по индикации соответствующего значка на экране брелока. Основные причины некорректной работы выключателя:

Проблемы с электрическими контактами;
Окисление или износ соединительных элементов;
Повреждение электрических проводов.

Только качественная диагностика всех элементов защиты позволит определить истинную причину срабатывания. В одних случаях хватает обыкновенной профилактики сигнализации: зачистка контактов; антикоррозионная обработка; замена провода. В других случаях производится замена концевиков на автомобиле.

Реакция на влажность окружающей среды

Влажная окружающая среда часто служит фактором того, что сработала автосигнализация машины. Источником влаги являются атмосферные осадки, остатки воды после мойки. Автомобильная защита срабатывает в неподходящий момент при попадании влаги на контакты соединительных и замыкающих элементов. Устранение недостатка выполняется естественной сушкой или принудительной, с применением фенов.

Некачественные установка, настройка или ремонт

Установке, с последующей настройкой сигнализации на машине, следует уделить пристальное внимание. Результатом некачественно выполненных работ послужит срабатывание автосигнализации в любом месте, в любое время.

В равной степени это относится и к ремонтным работам. Выбирая исполнителя, автовладелец должен позаботиться о безупречной репутации специалиста, сервисного центра. Информацию найти сегодня не сложно. Неисправность сигнализаций и как их можно устранить, от этом знают наши специалисты.

Посторонние вещи в салоне автомобиля

Современные модели автосигнализаций имеют опцию настройки датчика объема салона. Оставленные в салоне автомобиля габаритные вещи могут стать причиной срабатывания сигнализации.

При настройке датчика объема, устанавливаемого в салон машины, следует учитывать вероятность наличия посторонних, габаритных предметов в машине.

Так же были случаи неправильно настройки датчиков объема в салоне машины. При большой чувствительности настройки датчиков автосигнализация начинает срабатывать на насекомых, которые остались в салоне машины. Автомобилистам оставалось только выгонять всех мух их салона прежде чем ставить машину на охрану, либо все же стоит правильно настроить датчики.

Сработала автосигнализация в машине. Хорошо это или плохо. Когда сигнализация оповещает о преднамеренных, неправомерных действиях посторонних лиц, это свидетельствует о том, что она выполняет функции, возложенные на нее. Когда же сигнализация срабатывает по непонятно какому поводу, необходима тщательная диагностика и проверка технических параметров комплектующих, программного обеспечения.

Выявив неисправности, приступают к их устранению. Напоминаем, что основными источниками нештатного включения являются: датчики; концевые выключатели; соединительные элементы электрической цепи. Не исключена возможность влияния погодных условий.

Здравствуйте. Прошу прислать фото или видео экрана брелка с указанным поведением.

Теперь появились еще новшества, на сервисе ничем не помогли,сказали наверное надо поменять брелок. во вторник должен прийти, заказали. Но боюсь,что это не решит проблему. видео креплю

А тут сказали "Ну машина под наклоном, а че не так?". хотя я стояла на абсолютно ровной парковке! И брелок вел себя как обычно,как ему нравится.

У Вас срабатывает датчик наклона.

Датчику наклона не важно как стоит машина. Тревога срабатывает по изменению наклона. Например, при поддомкрачивании.

При слишком высокой чувствительности датчика или при плохой фиксации антенны сигнализации на стекле могут происходить ложные срабатывания.

Рекомендую посетить установщиков для проверки настроек датчика наклона.

На видео где не брелок не реагирует на нажатия кнопок и пишет БЛОК - заблокированы кнопки на брелке.

К сказанному Дмитрием добавлю:

1) На первом Видео, где произносится "вообще неадекватно кнопки не работают" - вероятнее всего или кнопку НЕ ДОЖАЛИ или брелок неисправен, либо батарейка в брелоке полудохлая - в момент нажатия кнопки НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ символ антенны и радиоволн в левом верхнем углу экрана. Это означает, что НИКАКАЯ КОМАНДА в эфир не выдана. Поэтому и ответной реакции на нажатие нет. Ворпос - что за элемент питания в брелоке? В курсе, что использовать надо только щелочные (с надписью ALKALINE) элементы ААА ценой не ниже 45-50р, купленные не где попало , а в сперциализированных отделах, торгующих батарейками. И желательно брать не росыпью, а В БЛИСТЕРЕ-УПАКОВКЕ. В групповом или индивидульном, но ЗАПЕЧАТАННЫЙ элемент.

2) На втором видео, где произносится - "НЕ ЗАПИРАЕТ" - Вы ошибаететсь. Машину сигнализация запирает. И щелчок ЦЗ тоже явно слышен. Но при этом сигналка квакает ЧЕТЫРЕ раза, что означает, что ЧТО-ТО ИЗ ЗОН ОХРАНЫ она не может взять под контроль. И вот тут-то она должна показать на экран - что именно не смогла взять. А не показывает ни дверку, НИ КАПОТ. НИ ТОРМОЗ - ничего, кроме купола - символизирующего включение охраны.

И это значит, что либо брелок не алё, либо бабарейка в нем плохая..

Плохо, что кода вы барлись за ручку ВОДИТЕЛЬСКОЙ двери, вы убрали брелок из кадра. Но за кадром было КВА-КВА - снятие с охраны. И вероятнее всего у Вас машина с бесключевым доступом, а у сигнализации настроен режим SLAVE - снятие с охраны от касания ручки двери водителя! При этом брелок должен рисовать на экране буквы SIA. Когда же Вы взялись за ручку задней двери - открытия машины не произошло, так как в той ркчке НЕТ СЕНСОРА бесключевого доступа в машину.

3) на третьем видеол у Вас был вкоючекн автозапуск или дистанционный пуск машины? Дымок символизирует именно работу мотора на авто/дисмтанционном пуске. Однако при этом на месте часов должен идти обратный отсчет времени прогрева, а вот позади этого отсчета может быть мелкая циферка 1,2 или 3, показывающая какойц именно АПВТОматический запуск работает (при дистанцуионном принудительном пуске циферки нет). Что может означать циферка НОЛЬ (не буковка D) - я затрудняюсь сказать.

4) На четвертом видео полный треш, но появление надписи БЛОК подсказывает, что включена блокировка кнопок. Правда НАДПИСЬ должна выскакивать на экран после каждого нажатия ЛЮБОЙ из кнопок. И мне опять не нравится, что при нажатиях кнопок символы на экране БЛЕКНУТ - он как бы пригасает. Не исключено. что БАБТАРЕЙКА плохая. В самом конце Вы опятьпопали в машину через режим SLAVE, коснувшись ручки водительской двери и сигналка послушно снялась с охраны.

Что мы имеем? Еслит пои установке в брелок заведомо хорошей батарейки ничего не поменяется, то поможет только РЕМОНТ брелока в ближайшем сервис-центре Ультрастар

Если те, кто установили сигнализацию, готовы заменить Вам брелок в рамках своей гарантии, то это тоже вариант.

И к стати - по пункту номер 2 - надо выяснять и УСТРАНЯТЬ причину четырех кряков при постановке на охрану вместо положенного ОДНОГО. Если Машина с МКПП, то вероятно - не поднимаете ручник. Если не МКПП или ручник поднят, тоТЕМ БОЛЕЕ - надо , чтобы по месту установки нашли и устранили причину 4 кряков при постановке на охрану, изменив подключения/настройки сигнализации - где-то есть ошибка..

спасибо вам большое)) во вторник сказали поменяют брелок. Надеюсь причина в нем. А батарейка новая хорошая)) сказали дюраселл не покупать) ч просто не понимаю почему брелок сам по себе крякает и днем и ночью, когда я вообще не прикасаюсь к нему.

просто не понимаю почему брелок сам по себе крякает и днем и ночью, когда я вообще не прикасаюсь к нему.

Это вполне может быть из-за неисправности в нем. Если в него вытекал электролит из батарейки не сильно хорошего качества или батарейка "газила" парами электролита, то эта токопроводная пленка, попавшая на плату может вызывать что угодно. Нельзя исключать и производственный дефект в брелоке. Редко, но случается.

В любом случае - надо дождаться замены брелока и понаблюдать - что будет с новым брелоком.

Здравствуйте, несколько дней назад обнаружил проблему с брелком-меткой А93 - после некоторого времени нахождении брелка в покое, после постановки авто на охрану, брелок начинает непрерывно "пиликать". На кнопки не реагирует, помогает только вытаскивание батарейки. При вставлении батарейки, некоторое время брелок молчит, затем снова начинает пиликать. В чем может быть дело? Брелок вышел из строя?

Ответы 5

Это индикация севшей батарейки, замените ее, пожалуйста.

Здравствуйте, помогите разобраться в ситуации: сегодня начал издавать звуковые сигналы брелок беспричинно, даже во время движения, при этом на ЖК дисплее высвечиваются различные индикации режимов сигнализации и состояния автомобиля, после парковки самостоятельно загорается аварийка. В чем может быть причина? Может можно перезагрузить как-то брелок или всю эту систему? Батарейку заменили пару дней назад.

Alena0305, здравствуйте.

Самое правильное - показать машину и происходящее в ней - тем, что устанавливал сигнализацию (или любым другим установщикам, которым доверяете). И незамедлительно. Заочно (по интернету) Вам не помочь в Вашей ситуации.

имейте в виду - в брелок следует вставлять только КАЧЕСТВЕННЫЕ элементы питания с надписью ALKALINE (щелочные) ценой не менее 45. 50 рублей. Солевые элементы и элементы сомнительного качества могут не обеспечивать нормальное питание брелока, который будет работать неудовлетворительно.

ТО неплохо бы всё-таки выяснить - что отображает брелок после того, как он издал какие-то звуки (если это произошло в движениии - следует аккуратно припарковаться, не нарушая правил и не мешая другим участникам движения и после этого посмотреть на экран брелока). Еще лучше, если Вам удастся сделать ВИДЕО СО ЗВУКАМИ, издаваемыми брелоком (желательно прибегнуть к помощи пассажира, чтобы не отвлекаться от управления автомобилем!) И неплохо бы обратить внимание - а не происходит-ли серия вспышек фонарей поворотов при этих пиликаньях брелока.

а) аварийка делает серию морганий?

б) или "зависает" - начинает моргать непрерывно до тех пор, пока Вы её не отключите нажатием на соответствующую кнопку в автомобиле?

в случае А - брелок мелодично пиликает короткую мелодию при морганиях? Если ДА, то у сигнализации кратковременно пропадает и появляется питание! И тогда у Вас аварийка должна моргать серии вспышек и на ходу (когда у Вас что-то там пиликает брелок на ходу)! И тогда точно надо ехать по месту установки, чтобы они проверяли цепи питания сигнализации и устраняли плохие контакты ПО ГАРАНТИИ. Иначе рано или поздно все станет гораздо хуже, чем просто пиликанье брелока.

в случае Б - тем более нужно обращаться к установащикам. Потому что зависание аварийки - это неправильно. А почему оно происходит - можно разобраться, только поработав ВЖИВУЮ с автомобилем и сигнализацией.

Спасибо большое! Обратимся к специалистам. На ночь выняли питание из брелока, машина не беспокоила. Утром вставили батарейку- вроде тишина, все нормально. Вот думаю, это не могло быть от того, что ключ от машины и брелок вместе? Все равно покажу специалистам. Еще раз спасибо Вам!

Подскажите, может кто сталкивался с таким: сигнализация Шерхан без видимых причин стала подавать на брелок сигнал датчика удара. Со вчерашнего вечера и до сегодняшнего утра, с интервалом минут в 20 примерно у меня пищал брелок. Возле машины никого не наблюдала. Сама машина никаких звуков не издавала. Сначала загорались габариты и после этого пищал брелок издавая два двойных сигнала. Правда в самый первый раз сигналов было много. Попробовала открыть и закрыть машину, завести и тронуться с места, но все безрезультатно.

08 май 2014, 11:02

У меня такое, когда в машине забываю телефон, планшет или другой гаджет с сетью. Даже если они не звонят, а просто включены, все равно периодически срабатывает датчик удара.

В машине ничего не оставляла.
Утром заехала в сервис к ЭЛЕКТРОШОКУ, но он сегодня выходной.

Может рядом какая-нибудь машина с рацией была припаркована.. Когда в первый раз сработал датчик, то рядом стояла машина такси.

Ну так оно и есть, если один раз сработал датчик и не сбросить он так и будет сигнализировать, а первоначально мог сработать от множества факторов и это не обязательно удар.

Porscheeвец, если не сбросить, то он будет через короткие промежутки времени подавать один короткий тихий сигнал (интервал между сигналами секунд 10 примерно).
У меня Шерхан Магикар 5, тоже может ни с того ни с сего начать пищать, как-будто машину ударили. Это точно не проезжающие мимо машины - несколько раз она начинала пищать в тот момент, когда я смотрел на неё из окна, рядом вообще никого и ничего не было.

Решилось кстати очень просто: на кругляшкЕ, который на окно крепится ("вызов водителя") я поменял чувствительность с максимума на середину.

Доброго всем времени суток
Не давно купил chevrolet aveo 1,4 седан 2008 года. На нем стоит сигнализация Starline А6. Бывший хозяин закрывал двери на ключ, а не ставил на охрану потому что по его словам датчик удара слишком чувствительный, срабатывает на проезжающие машины, когда рядом у машины работает двигатель или громкая музыка. Я почитал инструкцию, там написано что у данной сигнализации используется двухуровневый датчик удара, я отключал первый уровень, ни чего не изменилось, далее и второй уровень с брелока отключал, об этом было видно на брелоке сигнализации. Но все осталось абсолютно то же самое. Потом я полез под панель, нашел там сам датчик удара, убрал на нем чувствительность на обоих регулировочных потенциометрах, не чего не изменилось Я стал уже грешить на сам датчик удара.
Помогите пожалуйста Что это может быть?

Здравствуйте! У меня тоже Шерхан. Периодически бывало, срабатывал датчик удара от того, что где то по близости работала какая нибудь крупная техника, к примеру трактора и камазы снег грузили и от грохота звуковая волна доходила до авто. Летом было возле трамвайных путей тоже срабатывал. Было даже от рядом стоящей машины, у которой сигналка орала, тоже мой датчик сработал.

и у меня этот злополучный Шерхан. чувствительность убавил программно, но иногда срабатывал - либо летом ночь после очень жарких дней (но за это лето всего пару раз), либо весной-осенью, когда влажно. в СЦ сказали, что все нормально работает. а дефект-то плавающий.

Авто: Daewoo Gentra

У меня Стрлайн А61, когда жарко срабатывает на каждую проезжающую машину, но когда холодно, хоть танк по машине проедет, не заорет.

Всем доброго времени суток.Вопрос такой, у меня сигнализация Sheriff APS-2500, осталась от старого владельца, работает все хорошо, только вот по ночам она издает три коротких сигнала(пик пик пик)через разный промежуток времени!С чем это может быть связано?Может кто знает, зарание спасибо!

предупреждение датчика удара (слабая вибрация) возможно — ветер, кошки, собаки
ну либо садится батарейка

Я замечал что при полной тишине на улице и возле машины даже никаких животных нет, она все равно пикает.Ты сказал садится батарейка, ты имел ввиду АКБ?

в брелке сигнализации, у тебя он с обратной связью?

а что когда содится ботарейка сигналка срабатывает ? )
отключи датчик удара и проверь возможно просто его глючит

А вот эта хорошая идея, сегодня вечером попробую, а если в нем причина, то что, его под замену?

если сможешь найти такой, который подходит под твою сигналку — да…
Возможно разница только в распиновке проводов(вроде 3 шт), тогда прикрутить труда не составит, но если учитывать, что на этот датчик вроде вляет даже длинна провода, то я в этом сомневаюсь…

сопротивляния эти всякие, вобщем тут я не силен, может народ шарющей в этой сфере тут че придумает

По моему да) Был такой случай, батарейку поменял, все гуд стало)

в брелке сигнализации, у тебя он с обратной связью?

Ды нет, у меня обычный на нем всего 2 кнопки.

возможно машина охлаждается и произходит микро вибрация, вот и срабанывает, отключи датчик удара, попробуй,

Понимаешь тут в чем дело, утром иногда выходил чтобы прогревать и замечал эти звуки, вот сегодня думаю отключить датчик удара попробывать

я считаю, этих звуков будет недостаточно, а там хрен его знает… Вообще я его природу несильно знаю(гремлины машину разбирать начинают), вибрации от этого никакой темболие через подушки на кузов

Я о том же что из за этого наврятли)

думаю логически)))
Если сигналка срабатывает — есть причина
Машину руками не трогали, двери не дергали — значит не концевики
Что есть в сигнализации что улавливает НЕПРЯМОЕ воздействие на машину) Датчики удара, объема, движения и так далее…

а вообще, пришло время сигналку минять) 21 век. двухстаронки вещь, спишь лучше… Ложишь рядом на тумбачке брелок от сигналки и ПМ))))

Полностью с тобой согласен и думаю летом сменить конечно, а с другой стороны, знаешь как то спокойней когда она пикает, знаешь что еще на месте)

вообще то фсе датчики удара имеют регулировку чувствительности. Там маленький переменный резистор.

И проверить тоже легко: поставь на охрану и качни машину руками, или слегка стукни, должна пиликнуть в предупреждение.
Потом ударь посильнее (по колесу пни, ударь по стеклу !только не сильно!) должна включиться тревога. А когда найдешь датчик то там все понятно: влево крутить — чувствительность уменьшается, вправо — увеличивается. Ставь как тебе надо

Смотрел уже, она стоит уже ближе к минимуму, и отключать его пробывал, все равно пикает(

Ну по всем признакам это он. Больше никто не дает пик-пик-пик))) Хотя еще могут быть как их там, в общем датчик объема. У него тоже есть зона предупреждения.

Если все провода датчиков отключены из блока сигналки, а она всё равно издаёт такие сигналы — глюк самого блока.

Читайте также: