Плохо тормозит рено дастер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Ребята, поделитесь, у кого какое впечатление от тормозов на дастере. И мне и мужу они показались "медленными". Я раньше водила ФИТеныша, у мужа была КОРСАвица. Что на японце, что на немке тормоза стояли острые: чуть надавил на педаль и уже встаешь, как вкопанный. А в ЕвдоКИМушке ну очень плавное замедление. Понятно, что главное не КАК тормозит, а КТО тормозит . Но для нас обоих непривычно. А как вам?

два три раза нажмете на педаль и все встанет на свое место. а тормоза приличные именно то что электронное распределение тормозных усилий стоит, а не просто абс. мне понравилось т.к. пару раз пришлось из за неких ушлепков экстренно оттормаживаться на светофоре.

скорее всего, тормоза дастеру достались от логана, без каких серьезных переделок. а масса у дастера больше, чем у логана/сандеро, может из за этого и возникает ощущение "медленности" тормозов (тем более, что раньше вы ездили на малолитражках, а у них тормоза кажутся всегда более "цепкими" по сравнению с кроссоверами опять же, из за небольшой массы). хотя, по мне, тормоза у дастера вполне информативные и эффективные для кроссовера.

полностью согласен-у меня китаец тормозил резче

но если это не особенность тормозов и они дествительно взяты с

”Когда придёт смерть, совершённое нами добро не будет значить ничего. Наши жизни судят по количеству уничтоженного нами зла”(с)
Все, что не прибито - моё. А все, что можно оторвать - не прибито.
Another One Bites the Dust
Я и Дастер с 12.05.2012

скорее всего, тормоза дастеру достались от логана, без каких серьезных переделок. а масса у дастера больше, чем у логана/сандеро, может из за этого и возникает ощущение "медленности" тормозов

Скорее всего не веса, вес почти одинаков тут играет высокий клиренс. такое удовольствие испытал когда поставил лет 10 назад резиновые проставки под пружины на класики. через неделю из-за этого гемороя и снял. поменял на родные, правда поставил новые!

После установок проставок (на любом авто) требуется регулировка тормозов. После соответствующей регулировки все работает на отлично

Меня тормоза вполне даже устраивают, не очень люблю когда дотрагиваешься до тормоза и встаешь как вкопанный, больше люблю сам прилагать нужное усилие на педаль тормоза при торможении.

ИМХО:
Недостаточно эффективные задние тормоза, авто при торможении давольно прилично клюет, а это разгружает заднюю ось, что и сказывается на эффективности торможения.
Допускаю, что именно по этой причине задние тормоза сделали барабанными. Ибо понту от дисковых просто нет.

Меня тормоза вполне даже устраивают, не очень люблю когда дотрагиваешься до тормоза и встаешь как вкопанный, больше люблю сам прилагать нужное усилие на педаль тормоза при торможении.

мне только на тест драйве они показались замедленного действия, а как только села в своего черныша, так все нормуль. всякое уже было за месяц не разу не подвели, все четко, просто свою машинку нужно чувствовать во всем как себя и все будет хорошо)

Мне подчиняется дорога и в пыже,
хоть не приемист он и маловат,
боюсь представить как в тебе
шоссе мы с музыкою будем рвать)))
отбегалась теперь на Дастере рулю

В эту тему перенёс некоторые посты о задних тормозных механизмах. Вот о них и будем разговаривать. Если есть в других темах посты о задних тормозах, пишите в личку перенесу сюда.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

На Вазовской СТО чуть ли не основным контрольным деянием был прогон через тормозной стенд. И барабаны тоже я помню снимали для осмотра.

До 100 тыщ можно не заморачиваться с ними. А на ВАЗе это было необходимо, потому что там АБС не было.
PS: а с чего они прикипеть могут? Если на ручнике не ездить. При торможении на них 20% от усилия передается.

Попробуйте снять, заодно, советую сразу чайник кипятка прихватить. Всего через год один барабан еле снял (2 дня снимал). Ступицы ржавеют так, что даже колёсный диск иногда с трудом снимается.

У меня был когда то Опель Кадетт, на одометре было 480 тык, в моем владении был 4 года (пробег под моей задницей не знаю, не заморачивался, но не особо большой), простоял этот Опель всю зиму на ручнике, что даже колесо заднее не крутилось никак. Поддомкратил, кияночкой стукнул 2-3 раза и барабан отошел.

То ж ОПИЛЬ. На дастера молотком и монтировкой наяривал, думал, барабан расколю. В обчем, лучше один раз попробовать, там 2 болтика всего открутить

Я залез в задние тормоза для профилактики ну и познакомится. Один барабан слез очень тяжело, поэтому посадочные места на ступицах почистил шкуркой и смазал графиткой теперь проблем не будет.

Када менял подшипник на ступице сзади справа, еле-еле снял барабан, тоже думал расколю. в ход шла и WD-40 и керосин и уксус и преобразователь ржавчины. Снял, помазал мовилью.

Я в субботу профилактики ради решил снять барабаны и проверить, почистить механизм. Снялись сравнительно легко: поддев БОЛЬШОЙ отвёрткой между кожухом и барабаном с щелчком сдвинул барабан и аккуратно равномерно поддевая по очереди со всех сторон стянул его, перед этим я побрызгал WD40 в отверстия болтов крепления колеса и самого барабана , а также на ступицу ! Перед установкой промазал медной смазкой .
Пробег 52500 км.
Непонятно почему не предусмотрено ничего чтобы барабан можно было снимать без проблем, хотябы как на жигулях: вворачивая "солдатики" в барабан они упирались в ступицу и выдавливали барабан .

Да, прискорбно. Даже на Гольф 2 , между цилиндриком и колодкой стоит коническая вставка. Поддел отверткой и колодки сошлись, а следовательно барабан снимается легко. А так как она подпружинена, потом выбирает зазор и все далбше работает.

__________________

МОЙ БОРТОВИК.
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Народ, я вся в печали. (((((
Ехала на выходных со скоростью 40-50 км/ч, перед перекрестком стала притормаживать-нажимаю на тормоз, а машина продолжает ехать с той же скоростью.
Я перепугалась, т.к. в машине со мной находился ребенок, уперевшись спиной в сиденье просто вдавила педаль в пол и машина наконец-то остановилась. Но такого же быть не должно. Что это было.
У кого-то бывало такое?
Я теперь боюсь на ней ездить.

__________________
Неси меня по трассе длинной в чреде мерцающих огней,
Моя железная подружка, 135 твоих коней
Помогут скорость в раз прибавить и вот уже мы далеко,
Внезапно мысли "причесались" и на душе почти легко.
Всегда меня ты выручаешь, на дачу верно отвезешь,
С утра под окнами встречаешь и в путешествие зовешь.
Тебя я странно называю, быть может глупо и смешно,
Но для меня ты- Моя Ренка, хотя для многих ты- Рено!

Не бойтесь, просто пусть кто либо проверит тормозную систему на предмет наличия тормозной жидкости в ней и наличия воздуха, которого там быть не должно

Спасибо за поддержку!
Уже записалась на диагностику!
Но, если бы не было тормозной жидкости, то я бы наверно обратно не доехала. А так, медленно но верно до дома доползла и на светофорах останавливалась без проблем. Но, все же раз такое было. Тем более, что однажды уже было что-то похожее, но тогда машина ревела и прыжками двигалась вперед при нажатии на тормоз! Потом на ТО тормоза проверили и сказали- все ок. Я списала на то, что коврик мог попасть под педаль, с тех пор у меня там никаких ковриков. А тут "опять-двадцать пять". Но в этот раз педаль просто не реагировала, как-будто она декоративная и сработала лишь при "вдавливании" в пол.

На мойке не была и по лужам не ездила. Тормозила нормально, за исключением единичного случая года два назад, написала о нем выше.

А какие ощущения были при надавливании на педаль в тот момент? Педаль проваливалась или наоборот тугая была? Или никаких отличий не было? Если ощущения в надавливании педали были измененными от привычных, то скорее проблема в тормозной системе - жидкость немного вытекла, воздушная пробка образовалась. Если никаких изменений не почувствовали, то ,возможно, это АБС чудит.

Скорее первое! Хотя, педаль вроде и не проваливалась, она просто не реагировала. Обычно даже при небольшом надавливании на нее машина начинает притормаживать, а тут продолжала ехать с той же скоростью и остановилась лишь при вдавливании педали в пол! (((

MARIA, в любом случае, в сервисе обратите внимание мастера на возможную некорректную работу АБС, если он в тормозной системе не найдет проблем. Ведь алгоритм работы АБС как раз направлен на то, чтобы уменьшить тормозные усилия. Возможно ее сглючило.

Записалась на выходные в "Авантайм" на Волгоградку на диагностику.
Правда однажды уже проверяла у них тормоза, после первого подобного случая-они сказали, что все в полном порядке!
Может и правда дело в АБС? А это "лечится"?

Ну погода в Мск сейчас не радует, слякоти хватает, но на тот момент я проехала не более 1 км от дома. До этого машина стояла у дома на парковке.

А первый такой случай (когда машина ревела и прыгала) был в сухую летнюю погоду.

вам может и смешно, но не тому , в чью машину вы можете вмазаться !если такое уже было и оставлено без внимания. сами себя и других под монастырь подводите ! и очень прискорбно , что таких ездюков на дороге большая часть.
у меня за 30 лет работы шофером НИ РАЗУ не отказывали тормоза . хотя бы иногда заглядывать под капот надо ! хотя бы для того, чтоб убедиться в наличии в бачках антифриза, тормозной жидкости и масла в гур! и не слушайте чушь от дилетантов про абс !она служит для оптимизации тормозных сил в экстр.случаях, а не для облегчения усилия при нажатии на педаль ! тормоза не могут пропасть, а потом появиться! дело либо в электронике либо в вакуумном усилителе тормозов ( возможно ). и не ездите вы к официалам ,если только денег , нервов и свободного времени полно.

и не слушайте чушь от дилетантов про абс !она служит для оптимизации тормозных сил в экстр.случаях, а не для облегчения усилия при нажатии на педаль !

А каким образом, по-вашему, АБС оптимизирует тормозные усилия? Так и оптимизирует, что уменьшает их. Я вроде ничего не писала про облегчение усилия при нажатие на педаль. И как любая система АБС может дать сбой.

Зато мысль про каблуки - явно чушь не от дилетанта ))

Заглядывать, конечно надо, но в данном случае дело не в тормозной жидкости

MARIA, a при запуске двигателя с нажатым тормозом педаль уходит?

1. Я понимаю, что у вас возможно "наболело" по теме каблуков, только не надо это выплескивать на каждую женщину, я уже написала- каблуков там и в помине не было. Или вы считаете, что если женщина-то за руль обязательно на каблуках. )) А на счет предыдущего случая- оставлено без внимания не было, была проведена диагностика, которая показала, что тормоза в порядке! И все списали на попавший под педаль коврик! Читайте выше.
2. Как вам не покажется странно- я могу заглянуть под капот, только не кривя душой признаюсь- я мало что там понимаю и если в тормозуху попал воздух жидкости от этого наверно не уменьшится.
3.Касаемо АБС, человек предположил, что возможно глюк оттуда. Нельзя исключать никаких вариантов! А к официалам ездить мне не "по карману"! Только вот, не дай Бог что- выписка от официалов послужит документом, а от "своего" мастера-нет(((
А потом "дворовый мастер" может мне в дополнение много чего там найти, что на самом деле не требует ремонта!

Читайте также: