Плохо работает центральный замок мерседес
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
MB, W-220,
Здравствуйте Мерсобраты и Мерсосёстры!
Неприятность меня посетила,правда пока не знаю на сколько неприятно,вот жду Ваших откликов.
Перестали двери открываться и закрываться,ну и багажник с лючком бензобачным тоже. Сигналка с брелка моргает и сигналит , но механически- двери не закрывает и не открывает.
Неужто компрессору хана?
temacuzy
Известная личность
Не надо Проверь предохранители и контакты
Don300
Администратор
Для начала проверь предохранители под задним диваном справа, там лючок где лампочка в полу ее отковыриваешь и видишь предохранители. А вообще очень похоже на блок SAM , что он накрылся. На диагностику надо.
sasha743
Новый пользователь
Если компрессор умер могу починить, ремонт будет стоить 5000руб
qwent
Пользователь
Так всё уж,починили давно ,будь он неладен!
bleklov
Новый пользователь
W220 3.2 99г. -не работает центральный замок - помогите.
Машину открыл с ключа, а багажник и лючок бензобака не открываются. На штатный брелок не реагирует. Предохранитель смотрел - целый, с ключа багажник не открывается. такая "белка" уже была - поменял предохранитель все заработало, сейчас опять, не знаю что делать. В баке литр бензина ни куда не доехать, помогите.
e-babaj
Пользователь
Машину открыл с ключа, а багажник и лючок бензобака не открываются. На штатный брелок не реагирует. Предохранитель смотрел - целый, с ключа багажник не открывается. такая "белка" уже была - поменял предохранитель все заработало, сейчас опять, не знаю что делать. В баке литр бензина ни куда не доехать, помогите.
Метрок
Активный пользователь
Замерз центральный замок.
Вчера после работы было не открыть машину. ( механический ключ не работал с начала эксплуатации машины, да и не нужен был. ) Бегал вокруг машины чуть ли не с бубном.Открыл багажник (ключем), моторчик работает, разобрал его, пробовал нагнетать воздух во все трубочки насосом, эффекта-0. Пришлось вызвать человека который вскрыл мне машину за пять минут и два килорубля ))))
Что сделать чтоб случай не повторился? Нагретый салон- всё открывается нормально.
мерседес S 500 (1999) WDB2200751A026266
Я верю в честность президента, и не в подкупность постовых, в заботу банков о клиенте, в русалок верю, домовых.
Мой VIN WDB2200751A026266
Всем привет! Подскажите люди добрые, такая беда: Перестал работать ЦЗ, полез в моторчик под сиденье сняли его мотор рабочий проверили. Но проблема такая что на него не идет +. Т.е. плюс куда то пропал. Что делать ? Куда копать, подскажите чтобы сэкономить время. Поиском пользовался но толком ничего не нашел! Буду признателен ! Спасибо!
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.
Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке
плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.
Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке
Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? .
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? .
Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения
Точно! Предохранитель целый, все работает! Будем дальше копать.
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
Всем привет ! Вопрос решили! Разобрали все полы и нашли сгнивший провод , в ногах заднего пасажира. В месте разветвления ! Как то так! Всем спасибо !
W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672
Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии откртия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии открытия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста
Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))
Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))
Со своей проблемой разобрался: грязь в кнопку попала как раз между контактами. Почистил и всё заработало.
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
в следующий раз сгнивает провод +12 уже в полах слева водителя.
W123 M115.938 1979 -> разобран
Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)
Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)
Проверяй подключение в ногах водителя- часто окисляется. И если шевелил замок а он потом заработал- не наводит на мысли? Проверяй клеммы колодок, спайки проводов. Вскрой косу- проверь, в ногах заднего пассажира часто много воды. Затекает в косу и.
А там такая же система, как например, на 123м моём была-активаторы вакуумные замка, в двери, с таким резиновым колпачком-гонд. чиком? На 124х не знаю как-вроде так же. Если так, то была такая же фигня-воздух травил и псц, закрыл, но не открыть. Разобрали все двери-все резинки были тухлые. На месте спасли резиновые перчатки(пальцы от них) и банковские резинки.. Может оно?
w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)
От температуры ничего зависеть конечно не должно, у меня проблем с активаторами на дверях нет, открываются одинаково, а вот багажник одно время не открывался..
У тебя все плохо открываются или какие то лучше - какие то хуже?
Думаю вскрыть надо худший и посмотреть что с ним! А сам насос качает нормально?
W124 , M103 300E , АКПП , 1987 г.в.
У тебя все плохо открываются или какие то лучше - какие то хуже?
задняя правая дурит, при закрытии писк, но не в ней по сути дело т.к. когда открывает или закрывает то все, а эту видно чуть тяжелее, но без проблем, заменю активатор наверно, я по осени все обшивки скидывал, и в багажнике активатор и в лючке бака все проверял, кстати не знаешь как правильно отрегулировать тягу от замка багажника к активатору? накрутился просто и по часовой и против так не знаю теперь как оптмально
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
живил бродягу недавно, шациць мама не горюй главно чтоб туда больше не лазить )
история на сим не закончилась чавота мой компрессор опять дурить начал.
кто знает, на плате два контакта, на которые питание идет, они должны звониться? и норма ли то, что контакты на плате к которым провода от насоса идут оба на минус звонятся?
MB W124, 2.5D, 1995 г.в., 5МКПП
Добрий день,
W124, 1995г, 2.3Л.
Не работает центральный замок когда откриваю ключом правую дверь. На двери водителя нет замка, только инфракрасныи датчик, а у меня нет пульта - продавец "забыл" взять у немца.
Разобрал передние двери и багажник - только к механизму двери водителя подходит два коричневих провода, а на правой и багажнике - нет ничего, только трубки воздуха.
Проверил насос (замкнул на маленькой фишке крайние два контакта и он заработал на короткое время - дует хорошо.
закрыл двери вручную и дунул в соединение трубок компрессором - сразу всё открылось.
А куда уходит та большая куча проводов ?
На левой стороне под задним сиденьем нашёл реле CF (комфорт) № 202 820 10 26 (для автомат.управления систем единый замок/2 передних стеклоподьемника/люк в крыше.)
но никаких звуков она не издаёт вроде, когда питаюсь изнутри закрыть дверь водителя. Предохронители Но. 2 и C целые.
может что-то посоветуете
Я новичок в етом деле, но пытаюсь хоть выяснить где искать начать.
моторчик ЦЗ от w202, не реагирует ни на что. вопрос такой, кто-нить пробовал подобрать новый моторчик на замену(допустим от другого устойства)? Если подобный вопрос поднимался, заранее извиняюсь)
Народ ,а кто поможет разобраться с ЦЗ ?? Подъехал бы поковыряли. ПРоблема такая.
Вчера решил на водительской двери поменять замок и активатор. Т.к. у меня с ключа водительской двери не активируется ЦЗ. Только правую дверь когда открываешь центральный замок открывается. Поменял я замок и активатор и решил проверить смотрю не пашет. Потом увидел что забыл подключить желтую ( твердая ) пластиковую трубочку к активатору. Вставил ее и проверяю опять. Нифига. Поставил замок и активатор старый опять на место. нифига опять. Короче теперь ни с левой ни с правой двери не открывается и не закрывается ЦЗ. Мог ли он как нибудь хапнуть воздуха через не подсоединеную трубочку или чего могло вообще случится ? разбирал и левую соответственно и правую дверь все подключено активаторы рабочие. Компрессор пошалудил потыркал все ок ни чего не отошло. Спасибо
w124 e320 1994г АКПП
. Мог ли он как нибудь хапнуть воздуха через не подсоединеную трубочку или чего могло вообще случится ? разбирал и левую соответственно и правую дверь все подключено активаторы рабочие. .
Ему пофиг, я пока свою систему теребил в поисках неисправности, запускал его без активатора одного, он просто качает пока давление не достигнет.
Народ, у меня проблема с подключением ЦЗ через сигналку. Мерс достался с сигналкой SUN-I, только вот она не работаа нифига и ЦЗ глючило. Только дошли руки ЦЗ запустить. Не мог понять почему ЦЗ активируется только с пассажирской двери. Оказывается тот, кто ставил сигналку, обрезал провода активатора вод.двери и вместо него воткнул сигналку. Так вот если подключить активатор параллельно сигналке, то ничего не пашет. И еще насос ЦЗ приходится полностью отключать чтобы хоть ченить заработало. По отдельности и ЦЗ и сигналка пашут. Вот схема сигналки.
У меня сейчас BLACK и PURPLE закорочены. GREEN подключен на синий управляющий провод. ORANGE на красно-белый плюсовой. WHITE на коричневый минусовой. Если подключена только сигналка без вод.двери то она работает, ЦЗ через пасс.дверь тоже работает. Если вод.активатор подключить на место параллельно сигналке, то не работает ничего.
Как подключить чтобы и через пульт работало и с ключа?
weber
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.
Andreymf2009
Помогите, кто сталкивался спроблемой!
Е-320 2002 W-211. Авто не открывается и не закрывается с ключа. Открываю механическим и закрываю из салона кнопкой все двери кроме водительской, а ее потом ключом. Менял батарейки результата нет. Ключ заводит без проблем. И еще заметил, что стало хуже работать радио. Кто знает что делать отпишите. Заранее благодарен.
Пользователь
Valery66
Пользователь
Второго ключа нет. А компресор то причем? Если из салона кнопкой закрытия закрывается все, значит и компресор работает. Думаю тут дело в радио сигнале с ключа или в его приеме.
perunov31
Известная личность
sergej987
Известная личность
Chief Claims Officer
Известная личность
Помогите, кто сталкивался спроблемой!
Е-320 2002 W-211. Авто не открывается и не закрывается с ключа. Открываю механическим и закрываю из салона кнопкой все двери кроме водительской, а ее потом ключом. Менял батарейки результата нет. Ключ заводит без проблем. И еще заметил, что стало хуже работать радио. Кто знает что делать отпишите. Заранее благодарен.
Valery66
Пользователь
perunov31
Известная личность
Valery66 ты аккумулятор снимал? Сними клемму на 5 минут может все заработает? Сразу за задними сиденьями со стороны багажника там черная крышка на весь багажник, может у тебя там под ней усилитель стоит?
Valery66
Пользователь
sergej987
Известная личность
Известная личность
Valery66
Пользователь
только что приехал с диагностики, подключали "старуху" ошибки не нашли. Мастер пришел к выводу, что подох сам ключ и ещедобавил, что надо покупать новый, а этот может перестать заводить. Вот и задумался я,что делать покупать заготовку,что бы ее потом привязывали к машине. Или заказывать у официалов оригинал. Думаю что разница в "пятаках" существенная!
Nike_1
Пользователь
Центральный замок
onelonel
Пользователь
Центральный замок
Подскажите, перестал нормально закрываться открываться замок одной двери. Такое ощущение что стерлась пластмассовая шестеренка, она меняется или весь замок целиком?
Pavel M
Известная личность
Страник
Новый пользователь
В заднем блоке предохранителей в багажнике слева стоит предохранитель антенного модуля на 7,5. Проверь. Если плохо принимает радио и не проходит радиосигнал с ключа то скорей всего он сгорел. У меня такая проблемка была. Если радиоприем по всем каналам нормальный, работает открытие замков через ИК порт и хорошая индикация батареек на самом ключе, то скорей всего где то не контачит масса. Или в заднем САМе или дальше по цепи. Попробуй шевелить контактные группы
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Подскажите, перестал нормально закрываться открываться замок одной двери. Такое ощущение что стерлась пластмассовая шестеренка, она меняется или весь замок целиком?
Читайте также: