Плохо открывается передняя дверь на калине

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Проблема возникла сама собой. Заехал в гараж. Помыл машину. И не могу теперь открыть водительскую дверь. Все двери открываются, электрозамок щелкает, круглая фиговина подымается и опускается. Ключем тоже не открывается. Погите советом что делать. Неужели замок менять

Андрюха33, а изнутри открывается?

Была такая же бяка на 10ке и тоже после мойки. Замерз замок. Сделал так: в гараж,взял у жены фен и феном прогревал всю дверь дверь снаружи. Через полчаса смог открыть,но правда и мороз был за 20.

В общем можно тему удалять но причину так и не определил. Дверь открыл кое как, и то после того как долбанул по ней со стороны улицы. Чёт там внутри хрустнуло и дверь открылась. Замерзание исключено так как мою машину в тёплом гараже и там её оставляю для просушки(вытяжка принудительная тоже есть)

Сегодня перестала открываться задняя правая дверь как снаружи так и изнутри. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина?
------------------
вскрыл дверь, подергал рычаги и вдруг все опять заработало.

если из салона дверь открывается в конце хода ручки, то забавно там.
если недозакрыть.. или недооткрыть.. хз как это выразить :)
тянешь снаружи за ручку чуток, потом перестаёшь. всё. дверь не открыть.
изнутри не хватает уже хода.
снаружи.. вытягиваешь ручку эту.. а дверь не открывается.
нужно или стукнуть по замку. или попытать обратно плотно прижать дверь на закрытие.

летом получалось такое. довольно чётко подловил момент.

День добрый такая же проблема задняя дверь не открывается обшивку снял все перепробовал, ничего на помогает , подскажите в чем проблема? .

все перепробовал,
Все это что?
Тяги смотрели? От внутренней рукоятки может разогнуться
Замок пропшикать вэдэшкой.

withoutwords, Валера, я бы снял облицовку аккуратно, на сколько позволит изнутри, может даже бы и седушку снял. Царапать ЛКП конечно не надо.

Проблема решилась путём приложения силы )) Причиной был выкрутившийся винт (палец фикс.замка, втулка на котором).

Проблема решилась путём приложения силы )) Причиной был выкрутившийся винт (палец фикс.замка, втулка на котором).Попадалось мне подобное на 99-й, закрутил винты ударной отверткой, больше не обращались.

Не открывается пассажирская дверь ни с сигналки (штатная/не штатная), ни ключом. Рукой тяну изнутри за солдатик - поддается, но дверь не открывается, как будто на пружине солдатик когда тянешь, заскакивает назад. С остальными дверями все в порядке. Что за неведомое безобразие может быть? Вчера вечером все ок было, сегодня утром - хрен. Дверь ну совсем невозможно открыть - ни замок посмотреть, ни обшивку снять.

Обшивку же на закрытой двери можно снять.
Начинать с переднего нижнего угла надо.

У меня клинило замок (блокировка от детей была активна, а на внешней ручке тяга в ребро флажка замка упёрлась.), так и пришлось снимать на закрытой двери.

Напишу в этой теме, дабы не плодить новую.
Машина Калина Кросс. С пульта двери закрываются, а при открытии открываются три двери, кроме водительской. Флажок не поднимается. С ключа дверь открывается. Что может быть?

Приветствую всех владельцев калин. Приобрел б/у хетчбек. Есть интересная засада, при минусовой температуре с утра не могу ни сключа, ни с сигналки открыть водительскую дверь, ключ на 20-30 градусов поворачивается, но не до конца на 90 градусов и цз не открывает. Шпинек двери не поднимается. Как потеплеет или если ночь с плюсом ночью все хорошо открывает. Есть предположение, что поменяны перед продажей карты дверей, уж больно хорошие новые. Хотелось бы узнать куда копать, влага или нет, проблема замка? Личинка? ЦЗ менять? Пластик? Блок какой электроника с влагой? Да до этого размораживатель, вд 40 и теплый гараж, потом помыли все, проблема не уходит. Прошу помощи. Замучился. Самое гадкое сейчас тепло настанет и все проблема до первых холодов.

Сними карту с двери,замком поработай и все увидишь! Форум экстрасенсов в соседней ветке

Хотелось бы узнать куда копать
Для начала нужно знать ,что замки во всех дверях это Модули !
Что это значит ,что нет некаких механизмов ,как раньше это было на аля 9_м семействе ,где механизм замков это была куча всяких говно планочек и прочих крючёчков ,которые были собраны в бутерброд и постоянно закисали и ражавели ,от чего ухудшалась работа всего механизма .
Здесь ,стоят модули ,вунтри которых есть моторредуктор ,и концевик .Связан модуль только тягами .В передней двери ,тяга на личинку ,которую ты поворячиваешь ключом ,тяга от ручки внутри салона на карте двери ,и тяга на ручку на двери со стороны улици .Всё остальное происходит внутри корпуса этого модульного замка .Он не хочет работать в холода ,значит проблема в нём ,почему я это предположил ,а потаму-что и с сигнализации нет нормальной работы этого модуля .Ключем вы механически производите нажатие тягой на внутренний концевик Ц\З ,который даёт команду в блок элетропакета ,тот начинает управлять моторредуктором ,а он приводом внутри модуля,и происходит разблокировка замка двери .Тоже самое происходит если разблокировка производится от сигнализации .Те всё управление замком идет от блока Эл.пакета .
Но если при минусовых температурах ,ключом нет возможности открыть дверь ,то тут понятно ,перемерзает механизм внутри личинки ,там региля западют, и не дают ей вращаться (это беда всех авто ,тут своевременное обслуживание личинок ,что = полной бесполезности в сильные морозы !) А вот если и с сигнализации замок не хочет разблокировать дверь ,то тут скорее всего причина в самом модуле уже(помирает моторчик привода редуктора внутри модуля ) !
Для начала снять его ,и подергать все тяги которые на модуле присутствуют ,чтобы убидиться ,что все эти механические штукуЁвины,которым присоединяются тяги ,у модуля работают и двигаются как надо ,и не клинят в определённые моменты .

Ozon62, все разбирали и смотрели видимых причин не было.

Почитав про модуль, теперь еще больше в ступоре. Не смог водительскую открыть ни с сигналки, ни ключом. Ни изнутри. Как будто, что-то не дает до конца открыться. Залезал и вылезал через пассажирскую)
если замерз замок и поэтому заклинил , то это ерунда по сравнению с выкрутившимся крепежным винтом замка, который мог встать в распор дверь-стойка

если замерз замок и поэтому заклинил так и было - замерз. Утром было -6 градусов. Потеплело, отпустило. Причем на работу ехал минут сорок, не прогрелось - вылезал через пассажирскую. А с работы шел, стало +3 на улице и открылась с сигналки.

так и было - замерз.рекомендую обязательно прогреть и просушить и силиконом обильно смазать с проникновением во внутрь

то есть снять обшивку и просушить чем-то типа фена?
сначала пробуй снаружи все сделать, если замерзание продолжиться, то тогда придется снимать замок

Коллеги приветствую!
Словил данный глюк. Правая задняя дверь плохо закрывалась, а потом произошло следующее;
- закрыл двери с пульта когда эта дверь была открыта,
- дверь захлопнули,
- дверь не открывается,
- блокиратор не выходит до конца.

Дверь разбирается из салона очень просто и легко. Дальше, после открытия, решил разобраться в чем дело - так как самое простое решение "не ставить на закрытие когда двери открыты" не устроило. Решил все разбирать. Когда снял ручку оказалось что возвратная пружина закисла и не возвращалась в нужное положение - из за этого и возникал "глюк".
WD и литол решили все проблемы.
Всем удачи.

Приветствую автолюбители! Перестала открываться водительская дверь снаружи. Изнутри дверь открывалась. Еще наружная ручка двери стала болтаться. Снял ручку двери для осмотра. Она протерла краску до металла. Времени красить не бюло, оставил пока так.

Ручка двери держится на двух болтах. Один болтик с пластинкой, которая со временем деформируется. Ручка начинает болтаться и тереть кузов.

Этот болтик немного подгибается и ручка лучше прижимается к кузову. Решение временное, другого пока не вижу. Со временем он опять деформируется.

В моем случае дверь не открывалась из-за того что тяга открытия двери от ручки к замку плохо держалась на фиксаторе в замке. Резьба на нем слегка потрепалась.

Сверху тяга открытия двери и ее фиксатор. Фиксация не надежная. тяга перескочила на несколько витков резьбы.

Эта тяга перескочила на несколько витков резьбы, и ее хода стало недостаточно для надежного открытия двери.
Попытался открутить эту тягу на несколько витков и соединить ее с ручкой двери, но она отцепилась от замка.
Пришлось снимать замок двери целиком. Благо это не трудно.
От моих манипуляций фиксатор тяги на замке деформировался.

Отверткой подправил фиксатор, установил тягу. Это не помогло, при попытке установить на место тяга опять выскочила из посадочного места.
Решил установить две гайки подходящего размера в фиксатор и к ним закрутил тягу. Выглядит понадежнее.

Все собрал. Тяжело и неудобно соединять эту тягу с ручкой двери. Чтобы было легче, ручку двери зафиксировал в открытом положении, подложив обернутый в тряпку ключ на 8.

Теперь ручка двери не болтается, дверь открывается надежно и легко. Не надо тянуть ручку до самого упора.
Если дверь перестала открываться, нужно тягу открытия двери между ручкой и замком выкрутить на несколько витков чтобы она стала выше.

Элита

Пользователь

Ветеран

Элита

Опытный пользователь

Элита

Начинающий

Элита

Начинающий

Пользователь

Начинающий

Элита

Начинающий

Элита

ага, у меня и жены. Свою буду продавать, чё-то достала недоделками.

Опытный пользователь

У меня была проблема, плохо открывалась вод. дверь (какое-то заедание в замке). Взял литиевую смазку в баллончике и через трубочку залил в замок, и личику замка снаружи - дверь теперь открывается лучше чем на новой! Теперь мизинцем тянешь за ручку и дверь мягко открывается, также и с салона лучше намного)) Тоже сделал для всех дверей.
Вот такая смазка:

Начинающий

решил проблему отрегулировав сам замок

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Что-то туго стали открываться и закрываться двери. Не замки, а именно двери. Чтобы открыть приходится прикладывать достаточно большие усилия (в плане потянуть на себя). Что сделать? Может где-то смазать? Где? Туго открывается правая передняя и левая задняя дверь.

Взято и БЖ AIVM. Суть метода ослабляем все три винта крепления ответной части замка, средний винт под торкс должен быть самую малость затянут, чтобы ответная часть двигалась с небольшим усилием. После этого дверь надо раз десять открыть и закрыть, ответная часть замка займет оптимальное положение. После этой процедуры ответную часть замка необходимо аккуратно подвинуть на 1-2 мм в сторону салона и затянуть средний винт, это необходимо чтобы дверь закрывалась плотно. Проверяем результат, если все устраивает — затягиваем два других винта.
Попробовал отрегулировать по этой технологии — результатом очень доволен.

причин может быть две: фиксаторы дверей и сами петли, прояснить ситуацию можно открутив фиксаторы, так что ключ на 13 в руки и вперёд, а там уж разберёмся где мазать

А у меня при открывании задней двери, когда тяну за ручку она очень туго открывается, + звук неприятный - металлический щелчок. Похоже что-то с замком внутри. Да и закрывается не с первого раза.
У кого-нибудь была такая беда? Кто знает, как бороться?

У меня аналогично. Причем именно задние, передние - лучше. Одна дверь, правда, приняла на себя небольшой удао в аварии, но вторая непонятно с чего. А щелчок - от органичителя открывания, как я для себя решил. Пластинка такая, которая крепится на оси стойки и уходит в дверь. Она и о края отверстия в двери трется, и по оси прыгает вверх-вниз, со щелчком. Для себя решил попробовать на время снять, посмотреть, как будет без нее. И надо что-то делать с этим отверстием, наверно - расширять..

[quote=serg_ml;680830] А щелчок - от органичителя открывания, как я для себя решил. Пластинка такая, которая крепится на оси стойки и уходит в дверь.

Пластину ограничителя я смазал, а щелчок от ручки двери, в замке что-ли?

Надо смазать маслом петли о ограничители - ничего разбирать не надо
Скрипящий звук исчезнет, двери будут открываться нормально

Кто посоветует как отрегулировать дверь,где что нужно крутить и вертеть. Просела правая передняя дверь.

Если при закрытии дверей (в особенности задних!?) слышен скрежет и металический щелчок и дверь закрывается туго, то решением этой проблемы (если смазка не помогла) является замена ограничителя открывания двери. В автомагазинах продается эта деталь, она номерная (1118. ), ограничитель для передних и задних дверей разный (невзаимозаменяемый, разная длина). Для замены ограничителя нужно снять обивку двери, ключом на 8 открутить два болта крепления его к двери и ключом на 11 (кажется) открутить один болт крепления ограничителя к центральной стойки. Вытащить ограничитель через дверь и поставить новый (смазать ограничитель маслом или литолом). Работы на 20 минут, эффект отличный, дверь одним пальчиком открывается. Опыты с увеличением отверстия в металле ограничителя и подрезкой резины внутри ограничителя окончились неудачей. Цена ограничителя 140 р. Поменял на задней левой двери, теперь думаю заменить и с правой стороны.

Молодец!
Я только хотел отписаться по этому поводу.Это скорей всего "болячка" тех дверей которыми мало кто пользуется.И цена всего вопроса мелочная и быстрая(у мну ушло на обе задние двери по 10 мин на каждую ,даже не спеша).Эффект моментальный.
На днях осматривал 12 Калин(правда с другой целью,ну и ограничители заодно).Практически у всех сам "кривой" огр. задних дверей в потертостях до белого метала по краю(т.е. металл об металл) и редко на передних дверях.
Меняйте и будет вам щастье
-------------------------------------------------------------------------

Пластину ограничителя я смазал, а щелчок от ручки двери, в замке что-ли?

Кто посоветует как отрегулировать дверь,где что нужно крутить и вертеть. Просела правая передняя дверь.

Читайте также: