Плохие тормоза форд транзит

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Вчера решил ещё раз всё досконально перепроверить. Клапан, прокачал ГТЦ первый контур, второй контур, тормоза. Сел, завёл, покачал педалью тормоза, держу, а она начинает потихоньку опускаться и так до упора с полом. Спросил у водителя моего, а давно ли так? А он говорит: "С самого начала так было". Ребята, если я не ошибаюсь это перепускает в ГТЦ первый контур? Кто с этим сталкивался? И помогает ли ремкомплект? Уж больно дорогой новый ГТЦ.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Магистр,ещё на жигулях пробовал ставить ремкомплект-увы результат предсказуем
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14

черный_чак, Я не понял ремкомплект лучше не покупать? Просто не хочется дурную работу делать. Судя по наградам и регалиям Вы здесь выступаете в "тяжёлом весе". Хочется узнать мнение профессионала. Хотя я сам склоняюсь к мнению что ремкомплект полная фигня. Просто у меня не укладывается в голове что на авто 2007 г.в. (а первая продажа с салона 2008год) нужно что то менять. Хотя Клапан ЕГР и вакуумный насос уже поменял. Что же за автомобиль то такой Форд транзит?
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Не полная. Вопрос в цене. Если разница ремкомплекта и гбц в 10 раз, то есть смысл разобрать и глянуть зеркало. При отсутствии следов износа - ремкомлект оправдан несомненно. Машина у вас свежая, скорее на брак, чем на износ похоже.
Renault Master 4 L2 H2 2012г. Лягушонок

Всё, достали тормоза!! Купил новый главный тормозной. Поставлю отпишусь.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Незнаю как на твой год,но на старичка ну оч. много гафна продают,что даже новый не хочет работать
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Поставил новый. Всё то же самое. Зато есть плюсы- у меня теперь два хороших ГТЦ.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

а направляющие на супортах не закисли? я бы посмотрел если вакуумник нормальный я бы обратил взор на вакуумный насос может разряжение не создает
Форд транзит 190 длинный средний грузовой теперь краб дизель вебасто термо топ 5 кВт скайп Edvard94411

Мошина стала плохо тормозить. Стала постепенно проваливается педаль а машина плохо тормозит. Все признаки на главный тормозной. Тормозной не разборный поэтому меняем целиком. Тормоза стали в норме.

Ford Transit 1992, двигатель дизельный 2.5 л., 100 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

Такая же проблема! Поменял главный цилиндр не помогло поменял вакум все равно педаль проваливается тормоза далеко в полу. Систему прокачивал уже много раз не помогает

На задних калодках не работает система самоподвода вот причина. Я развел колодки вручную на глаз и насквозь вкрутил саморез получился упор чтобы колодки не сводились . Смысл таков что за один качок не хвотает жидкости так как цилиндр сведен а толкать далеко а с упором до конца не сводится а значит и жидкости хвотает. Да и ручника появится

Всё может быть я не чему не удевляюсь. Не знаю как у кого а в маем до меня точно индейцы с копьями работали а главное везде а с проводами вообще слов не нахожу .

Если старый цилиндр не выбросил — сфоткай переднюю часть покрупнее)) и выложи нам на обозрение)) — надо-же новинки изучать))

Ок. Но это будет недели через две не раньше.

smolevsan70

Разборный цилиндр-то)) стопорное кольцо снимаешь — и впёрёд)).

Я тоже, мот уже китаец какой стоя

Первый раз слышу о неразборном ГТЦ)). Разве такое бывает?

Я тоже сперва думал поменять ремкомплект пришел в магазин а мне сказали что мой не разборный. Они разные бывают. Если только из нутри там есть стопорное кольцо но опять же Рем комплекта на него нету.

Да ну, бред какой-то вам навешали про "неразборный". Когда нет в наличии рем.комплекта — это одно, но ситуация поправимая (можно найти резинки в другом магазине). А вот когда узел "запечатанный" — это уже другой разговор. У меня в сарае лежит такой же цилиндр (как на первом фото), снятый с Транзита 95-00, и он прекрасно разбирается-собирается.

Но в любом случае новый я думаю лучше по своему опыту помню замена сальникав это не надолго.

Это уже зависит от величины выработки зеркала цилиндра. Кстати, одно время я хотел поставить себе такой же заместо перепускающего тогда Bendix, да вот незадача: верхний передний штуцер — большего размера (нахрена, спрашивается, так сделано), и в этом случае требовалась либо переделка, либо установка адаптера.

Я тоже не понимаю зачем так сделано, по моему тоже дурдом. Где то выработка, где-то царапины, ржа. Мое мнение лучше сразу поменял и забыл чем не дай бог по пять раз переберай прокатывай житкость покупай так то на то и выйдет а не дай бог ещё в канечно итоге все равно придется покупать новый так и где тогда выгода. Я ещё согласен на такие муки если денег нету да и то можно найти. Ну а так каждому своё.

Видимо ты с основами металлообработки незнаком)) -я перед заменой сальников прошлифовал цилиндр до зеркального блеска с помощью дрели и трех номеров шкурки)). В результате — всё ОК))

Andriukha507

Но в любом случае новый я думаю лучше по своему опыту помню замена сальникав это не надолго.

Появилась неприятность. Как бы воздух в тормозной системе. Т.е. давишь первый раз, тормоза малоэффективны. Второй - сразу схватывает. Во время ТО у официалов записал прокачку. Результат прежний. С большим или меньшим эффектом это уже давно. Сначала по было, то пропадало, но тенденция скорее к ухудшению ситуации. Потот произошла еще более интересная не логичная вещь. А именно, при поездке в -25, все работало как должно быть. Никаких холостых продавливаний. Как будто воздух замерз в несжимаемую жидкость Но затем опять все стало с прежним предпровалом.
Есть непроходящее желание разобратся и устранить этот дефект. Было ли что то подобное?

Было бы лето, посоветовал бы отключить АБС и посмотреть, что будет без неё. Сейчас зима и катание без АБС чревато.

Транзит 2006 г. 2.2литра (110л/с), пер. привод, длинный, высокий, 1.3 тонны. . . . Раньше: Хайс, Мерс.310,Фолькс, Ивеко3115, Спринтер.

Всем удачи. Андрей.

По городу, практически не напрягает. Во всяком случае меня. (На машине несколько человек рулят.) Т.к. давно и стойко выработалась привычка тормозить не за раз, а последовательными нажатиями. Потому и до срабатывания АБС не доходит вовсе. Если только с перепугу по скользкой дороге рубануть по педали. Тогда чувствуются и пульсации АБС. Т.ч. ИМХО, дело не в ней, уж очень заметная разница в срабатывании АБС и ватных тормозах при первом нажатии.
А вот на трассе уже не комфортно, особенно если на чистой дороге и с хорошим ходом. Приходится заранее "пнуть" тормоз, а затем прогнозируемо дотормаживать вторым нажатием. Но вообще такая нештатная абс - как обезьяна с гранатой. Лучше обезоружить.

Для того я и говорил про отключение АБС, чтобы на 100% быть уверенным, что это не оно. Если бы машина была без АБС, я бы назвал две причины такого поведения тормозной системы.
1. Воздух в системе
2. Неправильная работа тормозных суппортов. Например. Слишком далеко отходят колодки (или поршни суппортов) при отпускании педали тормоза. Или сломан механизм регулировки зазора при помощи ручника на задних колёсах. Последний вариант был у меня. На правом заднем колесе перестал работать ручник. Затягивалось только левое колесо. При этом педаль тормаза жила собственной жизнью. То тормозила в самом верху, а то возле самого пола. Хотел дождаться тепла, а потом ремонтировать, но после очередной смены колодок, работоспособность ручника восстановилась. Причём не сразу, а через несколько дней. Вот такие пироги с капустой.
Кстати, неплохо бы узнать немного про Ваш авто. Возраст, пробег, условия эксплуатации и т.д.

Всем удачи. Андрей.

Машине 2 года. Заказывали новую в конце 2007. Получили в январе 2008. Кажется 2,2 литра (110л/с) , турбодизель, пер. привод, высокий. Грузы не певозим. Основной набег из 48 000, поездки в командировке с некоторым габаритным, но легким оборудованием. Разъезды по Москве по разным вопросам. Правда регулярно приходится съезжать с асфальта и застревать по уши в грязи или снегу. Антипробусовочная система в таком случае очень не в тему , душит движок и машина тонет, но это лирика . Хотя может как то влияет?
Сначала думал так же на воздух, но ведь воздух не может замерзнуть? А факт действительно имел место, когда на морозе тормоза резко появились и были всю поездку. Могут ли дуться тормозные шланги. Не знаю, все же машина вполне свежая, и по идее эти дующиеся шланги должны дуться не зависимо от преднажатия педали, а исключительно пропорционально давлению.
А вот

"Неправильная работа тормозных суппортов. Например. Слишком далеко отходят колодки (или поршни суппортов) при отпускании педали тормоза. Или сломан механизм регулировки зазора при помощи ручника на задних колёсах"

вообще говоря может быть. Кстати крайний раз проблемы так же стали возникать после замены колодок сзади . Переднии пока не меняли не разу. Тогда логичнее предположить, что на морозе, если еще машина стояла на ручнике, эта слабина могла убраться и замерзнуть.
Можно для профилактики заднии колодки поменять и грязь почистить. Кстати СПАСИБО Вашему форуму, когда первый раз пришлось срочно менять заднии колодки, соответствующая тема ОЧЕНЬ помогла.

Владимир аэро: Сначала думал так же на воздух, но ведь воздух не может замерзнуть? А факт действительно имел место, когда на морозе тормоза резко появились и были всю поездку.

Замёрзнуть нет, а вот выйти мог. Допустим, на морозе задубели резинки уплотняющие тормозные поршни и они пропустили воздух. Воздух выскочил, а загустевшая тормозуха осталась на месте. Это к примеру. Что у Вас на самом деле, скорей всего узнаем именно от Вас, так как мы можем давать только советы, а ремонтировать всё равно Вам.

Решил поменять тормозные диски ,выбор пал на Otto Zimmermann заказал в экзисте .Скажем процедура замены средней сложности но в принципе у дома можно сделать.И так по порядку,сняли колесо, открутили два болта скобы суппорта голова на 18 и один направляющих на 15 второй ослабляем , вытаскиваем шплинт откручиваем гайку на36 я это делал пистолетом, можно с помощи трубы ,дальше откручиваем пять болтов.

при сборке задних суппортов,ремонтник ставил верхнии направляющию без резинки которая идет в комплекте с рем.комплектом направляющих,вопросик такой нужны ли они вообще или нет?

но педаль теперь начала схватывать гдето в середине

нужно хорошо покачать систему от воздуха.
задний суппорт хитрый. возможно необходимо менять поршень суппорта целиком с червяком.

вообщем левую сторону мы.

Для начала, надо изготовить приспособу. Это труба, немного меньше по диаметру (прибл. 4 см.) чем тормозной поршень. Поработав отрезной машинкой или ножовкой, оставляем на одном из концов трубы два выступа расположенных противоположно относительно друг - друга. Высота прибл. 3 мм и столько-же ширина. Снимаем (выкрутив два направляющих болта ) тормозной суппорт. Утопить поршень, простым давлением.

В субботу решил поменять(уже скрежетали металл по металлу). Думал за час справлюсь. оказалось зря надеялся. Итак, по порядку. У меня есть програмка, по которой рекомендовано работать автосервисам. Там все просто и популярно написано(хотя иногда и тупят). Первым делом надо развести колодки(потом я понял, что и не очень то обязательно). Дело это не сложное. если приноровиться, избить весь лоб.

Mastersvyt , сори что ввел в заблужение. у меня сзади дисковый тормоз и я подумал что пружинки это не совсем то что имелось в виду сейчас.
то же были мысли,а сейчас не знаю, перевариваю крепления рессор, все сгнило, делаю из профиля на века и теперь уже неохота даже продавать буса, он меня ни разу не подвел, раненый ( с разваленным подшипником на задней ступице) вывозил, на 140 когда мужик.

Всем привет! Транзит 2001 года передний привод- сегодня мастер сказал, что пора менять тормозные диски, я на них проехал больше 100 тысяч.Вопрос в том почему хотят менять и подшипники в придачу? Сказали, что второй раз их ставить нельзя!

Сегодня хотел поменять тормозные диски на ФТ 2003 год задний привод. На одном автобусе летом менял, заказал на эксисте. Все получилось без проблем. Тут попросился на замену второй, точно такой же автобус. Я заказываю опять же эти диски. Снимаю старые одеваю новые, а скоба суппорта не встает. При ближайшем рассмотрении оказалось высота диска на новых меньше на САНТИМЕТР.
Полазив по эксисту.

Собираюсь в начале лета заменить тормозные диски по кругу.Подскажите,кто уже менял,порядок замены,подводные камни и прочее.

Вчера менял диски на заду вместе с подшипниками со ступицей (цена ступицы 4.800 диски не помню брал год назад) Обе стороны по времени два с половиной часа ,ни сьёмников ,ни кувалды ,не использовал,всё снималось и одевалось лёгким движением руки . (Транзит 7 го года низкий короткий)

Собственно сабж.
Уже два раза пробовал снять задние барабаны и ниразу не получилось.
Сначала даже думал, что они как у Мерса за одно со ступицей. Посмотрев мануал увидел, что они отдельно.
Даже кувалда не помогала оторвать диск от от ступици, при этом никаких винтов которые её могут держать невидно.
Понятное дело, варианты типа раскрутить там регулятор или выбить шпильку, что бы добраться до.

Для облегчения сведения колодок надо надо выбить одну из колёсных шпилек и повернуть барабан так, что бы отверстие приходилось напротив трещётки автоматической подводки колодок.
IMGP6715.JPG
Потом отжать стопор через отверстие в опорном диске, т.е. просто оттолкнуть стопор на 2-3мм. по направлению от опорного диска и удерживать его в таком положении.
IMGP6717.JPG
Потом, удерживая стопор.

Народ, нужен совет, разбирал свой автобуй 2006 2.2, менял распред. собрал все обратно, установил насос все как было вроде,завел а педаль дубовая.
трубку снимаю с вакуумного усилителя вообще ничего.
в чем дело? подскажите пожалуйста. может так поставил? я его воткнул выставил пазы эти должно попасть, но как будто они не попадают что ли.. в общем не знаю что делать(((

Первым делом проверяйте давление масла в двигателе. Велика вероятность что оно будет меньше положеного и на холостых его не хватает для раздвигания лопаток.. Если давление в норме-снимайте насос и проверяйте слив из вакуумного насоса в катртер. (отверстие должно легко продуваться).

Сегодня загорелась лампочка неисправность АБС . Под машину полезу в субботу.
Какие могут быть дефекты.

sergey.zverjevich , первым делом проверяем предохранители, сгоревшие меняем на новые, того же наминала. Предохранители, реле Транзит NEW 2014> Если не помогло и(или) снова перегорел, то 100% на диагностику. Тем более, что авто вроди как еще на гарантии.

У меня к примеру на транзите 2007 г. в. была проблема в отгнившем защитном кожухе (теплозащитного экрана) правого троса, где он проходит не далеко от выхлопной трубы. Установка нового, слегка доработанного (увеличенного) устранило эту проблему. Так что просмотрите места, где троса проходят рядом с выхлопной системой. При необходимости установите дополнительные теплозащитные экраны.

Транзит 2001год, без абс. задний привод.

Расскажу по порядку.
Сначала иногда педаль тормоза проваливалась, тормоза пропадали, но на второй третий качок все чинилось, это происходило редко. Так как понять из-за чего это происходит я не мог, я продолжал ездить, просто намного медленнее и аккуратнее. Через два месяца ситуация стабилизировалась тормоза пропали.

Это выглядело так. Жмешь тормоз, он.

Добрый день. Проваливалась педаль тормоза при плавном нажатии. При резком тормозила. Купил ГТЦ. 5980 руб. 2л.Тормозухи. Замена: Откачал жидкость из бачка сколько мог.(Дырочка маленькая и шланчик не пролазит далеко). Заливал штуцера и гайки ВДшкой. Ослабил штуцера затем гайки крепления.Открутил штуцера.Открутил гайки.Кстати штуцера и гайки ключ на 13. Потекли остатки тормозухи. Подложил тряпку.

Песец!! :popa:
Пробег 11000 км загорелась лампа износа тормозных колодок.
Это что на Форде каждые 2 3 месяца колодки менять? :popa: :popa: :shock:

А у меня Zimmermann нормально откатали, и биения не было. а колодки, который раз уже ставлю Pilenga, скрипов и шумов лишних нет. :good:

Доброго дня. Менял тормозную жидкость на авто 2007г. задний привод. Конструкция бачка в моем авто - идиотская! Открутив крышку, видим уровень жидкости, справа окно для перелива жидкости в сам бачек. Это я потом рассмотрел что отверстие сбоку и вверху, а то жидкость с суппорта льет, а уровень в бачке не уменьшается. Выкачивал жижу из бачка шприцом с пластиковой трубочкой. После замены и прокачки.

ошибка по уровню тормозной жидкости в память блока пишется при активированном РУЧНОМ ТОРМОЗЕ! Снимаем с ручника, читаем ошибки - чисто.

было такое. поменял блок управления кузовом на более новый и проблема решилась.

Отцы, колодки задние на спарку отличаются от обычных? Видел разные номера у одного и того же производителя.

И в догонку, хочу поменять передний ступичный подшипник. У СКФ есть два варианта VKBA 6525 и 6526. Отличаются нагрузкой на ось 1750кг и 1850кг и внутренним диаметром, 45 и 49мм. Можно ли не снимая ступицу узнать посадочный диаметр?

Можно ли не снимая ступицу узнать посадочный диаметр?
Если подбираете по вин №, то подшипник каталоги должны выдавать именно на вашу машину.
Видел разные номера у одного и того же производителя.
Это не о чем не говорит. №№ бывает иногда меняются.
отличаются от обычных?
Смотрим либо на куда применяются, либо опять же подбираем по вин №.

Всем доброго времени суток! Не знаю куда еще обратиться и спросить совета. В общем купил Ford Transit 2.4л 140л.с, 2008г.в. с задним приводом. Немного предыстории, гнал машину домой 600км и все было хорошо. Потом поставил новые АКБ так как старые были мертвые и поехал на оформление, далее машина стояла неделю во дворе, поменял за это время шкив генератора, навел марафет, сделал адаптацию ТНВД и.

я могу ставить колёса любого диаметра
Дак на всех можно ставить, которые допустимы. Но с одним но, то что они должны быть все 4 одного диаметра, и размера. Здесь же как раз таки и было это расхождение.
перед 215/ 65 /16, а зад 215/ 75 /16
Стояли бы все с профилем 65 или 75, то и проблем бы этих не возникло.

Плохо стал ходить правый тросик ручного тормоза, правое колесо не расклинивается. Снял тросик, манипуляции с промывкой и продувкой не дали результат.Может внутри расщепился. Можно конечно новый купить. Кто пробовал ремонтировать самостоятельно?

Ребята добрый день! Вот уже второй месяц езжу на Форде Транзит 2007 г.в. 2,4л. 115 л.с. и не как не могу привыкнуть к тормозам. Приходиться с усилием давить на педаль тормоза. Грешил на вакуумный насос, т.к. он "потел" через сальник. Заменил на новый, теперь ни чего не "потеет". А тормоза как были ни какие, так и остались. Пробег 97 000. Колодки толстые, диски перед и зад, износ их минимальный. Тормозуха ни куда не уходит. Педаль при торможении не проваливается, просто давить нужно сильно. Подскажите что может быть? Тормоза не прокачивал.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

проверь обратный клапан на магистрали от вакуумника .
по идее и на практике, после стоп-двигатель еще хватает вакуума на 2-3 хороших торможения.

Поподробнее о механизме проверки. И где этот обратный клапан стоит.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

ПВА Меня здесь нет

Магистр, обратный клапан стоит на магистрали от вакуумного насоса к вакуумному усилителю тормозов.
Отсоединяешь шланг от насоса и "кастрюли". в сторону насоса дуется в другую нет, другие варианты -меняй клапан.
Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г.

ПВА Меня здесь нет

Магистр Проверь нет ли в вакуумнике масла, бывает подсасывает с насоса.
Удачи.
Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г.

Нет. Всё чисто. Завтра буду прокачивать главный тормозной и за одно всю систему. Поменяю тормозуху. Может поможет. Вообще есть подозрение на главный тормозной.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

ПВА Меня здесь нет

Магистр. Совсем забыл. Нажми на педаль тормоза и заведи двигатель. Педаль должна слегка провалится.
Если стоит на месте - проблема в вакуумном усилителе. Удачи.
Ford Transit V 1996 короткий средний 7 мест уже "краб" 235х75х15 продан. Шкода октавия тур 1.9 Д 2008г.

Подскажите должны ли блокироваться колеса на сухом асфальте при резком торможении на пустой машине?АБС есть,но не работает,колдун удален,вакуумник работает.на грунтовке все колеса берут одновременно след в след.
transit 100L 1999г 2.5tdi lucas epik длинный,высокий,грузпасс 8+1 R14

Сегодня прокачал главный тормозной и оба контура. Заодно поменял тормозуху. Всё без изменения. Может конечно я загоняюсь и на грузовике не должно быть таких тормозов как на легковой машине? У кого ка? Подскажите. Если разогнаться и нажать тормоз в пол машина как себя ведёт? На легковой встанет как вкопаная. А Форд Транзит как должен себя везти. Кстати длинна будки у меня 4,2 м.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Читайте также: