Писк в колесе киа рио

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У колодок точат посадочные места только те "мастера", у которых не хватает мозгов вычистить грязь из под пластин.

На мой взгляд, Вы слишком категоричны в своем высказывании.
У меня пока не было поводов сомневаться в компетенции сотрудников сервиса, которые обслуживают мою не первую машину.

Hgeorge

Резидент

Я так делал как временную меру. Этим летом, меняя диски, снимал всю ржу и налёт из под пластин со скобы. Новые колодки встали без всяких подтачиваний.
Кстати, из-за неполного отхождения колодки от диска, мог идти перегрев диска тормозного и вскипание тормозной жидкости. А это уже критично.

Kia-man

Местный

Теперь есть. С пробегом авто может появится только грязь и ржавчина, металл "потолстеть" не может.

Об этом можно судить по моментальному расходу топлива (при равных дорожных условиях), особенно в начале движения.

Многие смотрят только на толщину колодок, а нужно регулярно делать профилактику (чистка, смазка) минимум раз в год, а лучше два, при смене резины, особенно задние дисковые.
Тогда и тормоза работают в полном объеме,износ колодок и дисков происходит медленнее и расход бензина меньше.

bush007

Завсегдатай

Кстати, из-за неполного отхождения колодки от диска, мог идти перегрев диска тормозного и вскипание тормозной жидкости. А это уже критично.

а вот кстати..
если тормозная жидкость не менялась давно, то она может быть и причиной неполного отхождения колодки получается?
чуть нагрелся диск, жидкость закипает и сама давит поршень получается..
в итоге при движении как будто чуть притормаживать все колеса начинают получается.
Т.е. я не рассматриваю вариант с заржавлением всех вообще тормозных цилиндров, и их подклинивания.

Суть проблемы - жена начала жаловаться на периодический писк со стороны колес.
Причем ладно бы одно какое, так нет, все четыре но никогда одновременно, а совершено хаотично и разные.
т.е. может начать свистеть-пищать переднее правое, потом пропадает писк, потом на след. день заднее левое.
Я уже все просмотрел и не понимаю причину.
Колодки менял.

Ork296

Завсегдатай

bush007;, а колодки не слишком туго сидят в своих посадочных местах? чистили посадочные места колодок на суппорте?

Ork296

Завсегдатай

Чтобы тормозуха закипала при обычной повседневной езде, она должна быть совсем убитая. Про то, чтобы все тормозные цилиндры враз заржавели на машине с пробегом менее 200 тыс. км я тоже не встречал (где вы вы такое слышали?). А вот то, что суппорт со временем ржавеет и загрязняется это факт. Вследствие этого колодки начинают туго сидеть в своих посадочных местах и, соответственно, плохо отходить от дисков, скрипеть и пищать. Так что вы где-то не там копаете.

1751 104

инфы для анамнеза ноль!
каков пробег? Меняли ли уже стоковые колодки/диски или нет? если да то какие поставили., если нет то каков износ и т.д.
Ну а по поводу ""смазывания"" графитной смазкой того что нагревается до нескольких сот градусов уже писАно и тут и вообще не одну тысячу раз-это тож самое что сливочным маслом обмусолить и ждать манны.

ахахахаха, сам даже посмеялся.
Помазал колодки и диски. бугагага. вот это шутка.

Юмор избит так же как тема, поиск которой вразумительного ответа не дал.
Ответы типа меняй колодки, и проверь пискун не пишите.
Нужно конструктивно, что может пищать без торможения

Как владелец точно такой же машины того же года, и с такой же проблемой скрипа :) Совет: как начнет скрипеть, чуть поднять ручник на ходу, если скрип пропадет, значит проблема сзади :) А если проблема сзади, то менять колодки и диски тормозные вместе. Я когда это все чудо снял в этом году, там такой кошмар был, особенно с внутренней стороны. Все ржавое, колодки расслоившиеся, итд. НУ и естественно сейчас никаких скрипов посторонних нет, даже после дождливой стоянки. И тормоза гораздо лучше стали, даже пока колодки притирались заметно было сильно!

1414 17

Заменил все по кругу пару месяцев назад. Сзади вроде не скрипят.

Менял пару месяцев назад все диски и колодки. Спереди диски валено, колодки бош. Изначально брал оба бош, но диски бош толще и не встают.
Пробег 78.
Про графитную смазку - не ей ли все рекомендуют смазывать? Мол она выдерживает температуры.

Да и что то мне кажется что не в ней дело. Если пискуны на разогретой машине без торможения, может какой нибудь подшипник? Причем пищит так рывками, явно что то крутится и пищит

Еще вариант, какой-то диск криво встал, может ступицу не до конца очистили от коррозии штатных дисков.

702 539

У меня вопрос: а зачем на таком пробеге менять тормозные диски? У меня сейчас 72, и мне кажется, что ранее, чем на 120 тыс. менять их нет надобности. Поправьте, если не прав.

Сталкивался с подобной проблемой, снимал колесо разбирал собирал раз десять, был на трех сто!Не помогли. Но при очередном рассматривании детали - что же это может быть мать его, чуть дураком не стал от этого постоянного скрипа. Увидел вот что. На суппорте в торцевой части где сидит железная часть торм. колодки отполированный кусочек в верхней части посадочного места этой конструкции. тоесть колодка сидит не достаточно плотно в суппорте и по мере торможений из за трения ещё больше изнашивается появляется достаточное пространство чтоб издовать скрип (скип как птенцы) так вот лечится это вырезанным кусочком жестянки от консервы. И на счет смазки графитовую если только в плавоющие болты, ИМХО медная куда лучше.

1751 104

Т.к. не смешите людей! пусть эти "все" хоть соплями мажут, сами думайте своей головой

Иногда при эксплуатации автомобиля возникают неисправности, не влияющие на общую работоспособность, но раздражающие водителя и пассажиров своими проявлениями. Такой характерной неполадкой можно назвать скрип колеса при движении транспортного средства. Что же служит причиной скрипа, и как ее устранить?

Скрип колеса при движении: 4 основные причины и методы диагностики

1. Скрип колеса из-за тормозных колодок.

Прежде всего, нужно удостовериться, что звук исходит именно от тормозных колодок. Для этого:

Снимается переднее колесо со стороны, откуда доносятся неприятные звуки.
Проводится визуальный осмотр тормозного диска. Имеющиеся на его поверхности круговые борозды говорят о повышенном износе колодок, в результате чего они прижимаются к диску не фрикционными накладками, а металлической основой.
Снимаются тормозные колодки путем ослабления болтов тормозного суппорта, и оценивается состояние колодок. Если толщина фрикционного слоя менее 4 мм или накладка вовсе отсутствует, колодку необходимо срочно заменить.
При наличии на тормозном диске достаточно глубоких борозд диск требуется либо поменять на новый, либо отреставрировать в автомобильной мастерской.

Отремонтировав или заменив поврежденные элементы и установив их на места, нужно проехать на автомобиле и проверить, пропал ли скрип. В большинстве случаев неприятный звук при движении пропадает, автомобилем можно пользоваться дальше.

При замене тормозных колодок крайне важно менять их парами, одновременно на одной оси.

2. Деформация защитного щитка.

В целях защиты тормозного диска от грязи и посторонних предметов используется металлический щит толщиной порядка 0,3 мм. Иногда в процессе эксплуатации на него оказывается механическое воздействие, и он деформируется. В результате этого щит начинает касаться диска и суппорта, издавая неприятный скрип или скрежет. Чаще всего это случается на бездорожье или на гравийной дороге.

Если такая ситуация случилась и появился скрип в переднем колесе при движении, следует снять соответствующее колесо и проверить данную защиту. При наличии деформации щит легко выпрямляется обычными инструментами (отвертка, пассатижи).

Источником скрипа может быть не только сама защита, но и посторонний предмет, попавший между щитом и диском (мелкий камень, обломок дерева, кусок проволоки и т. д.). Инородное тело может само удалиться при движении автомобиля вперед и назад с поворотами руля в разные стороны. Эта процедура проводится несколько раз до исчезновения скрипа. Если звук долгое время не пропадает, предмет придется извлечь вручную, сняв предварительно колесо.

3. Установка дисков большего диаметра.

Ради увеличения дорожного просвета некоторые автовладельцы устанавливают колесные диски диаметром больше рекомендуемого. Увеличенные колеса на неподвижном автомобиле смотрятся неплохо и не вызывают опасений. Но при движении из-за чрезмерного диаметра колеса могут задевать шинами подкрылки, при этом возникает скрип колеса при повороте руля в движении, а также во время езды по неровностям.

Чтобы убедиться в этом, следует тщательно проверить элементы защиты под колесной аркой. Явные потертости от вращающегося колеса будут говорить о причине возникновения скрипа — трение шин о подкрылки автомобиля. Очевидно, что для устранения этой причины нужно поставить колеса нормального для данной машины размера.

4. Повреждение подшипника ступицы.

Труднее всего выявить причину неприятного скрипа или скрежета, связанную с повреждением подшипника ступицы. Для этого придется поднимать часть автомобиля, обеспечив проблемному колесу свободное вращение.

Вращая колесо обеими руками, вы услышите его скрип и почувствуете люфт на ступице. Люфт будет служить сигналом для транспортировки автомобиля в мастерскую, где с помощью специального инструментария смогут заменить ступичный подшипник. Своими силами произвести замену будет крайне трудно.

Что еще может вызывать скрип в колесе при движении

Иногда бывает, что причина возникшего в движении скрипа или скрежета не обнаруживается вышеприведенными способами диагностики. Следовательно, искать ее нужно в чем-то другом. Из самых явных причин стоит упомянуть следующие:

Что может стать причиной скрипа колеса во время движения на KIA Rio и Лада Калина

Киа Рио — одна из самых распространенных в России моделей иномарок бюджетного класса. Этот компактный автомобиль быстро снискал популярность у отечественных автолюбителей, став достойной альтернативой продукции Волжского автозавода.

Однако статус бюджетной машины имеет определенный ряд недостатков, поскольку производитель в первую очередь заинтересован в снижении конечной стоимости, экономя на качестве. Одна из таких проблем заключается в появлении шума и скрипа в колесах при движении уже после начала эксплуатации.

Причина скорого появления шума обусловлена следующими моментами:

Сайлентблоки и втулки стабилизатора у данной модели достаточно слабые. Низкая температура воздуха способствует быстрому растрескиванию элементов, что порождает неприятные шумы при езде. Поможет в данном случае только замена расходных материалов.
Аналогично перечисленным выше случаям, вероятно, износились тормозные колодки, вышел из строя ступичный подшипник, суппорты имеют дефекты. Возможно, соединение вращающейся части с неподвижной подверглось воздействию коррозии. Данные неисправности устраняются вышеописанными способами.
Характерное бульканье или звуки, напоминающие скрежет двух металлических кусков друг о друга, возникают иногда при торможении Киа Рио. Они появляются по причине несовершенной работы ABS, выполненной из дешевых компонентов. Такая система не имеет элементов шумопоглощения, которыми оснащаются автомобили более высоких классов.

Неприятный скрип при торможении создает механизм, который не позволяет плотно прижимать колодки к тормозному диску. Звук будет длиться до тех пор, пока водитель не отпустит педаль тормоза. Чем сильнее изношены фрикционные накладки на колодках, тем громче будет звук, который пропадет только после замены расходников.

Для движения по бездорожью Киа Рио не предназначена, поэтому нормальная эксплуатация будет обеспечена только при равномерном распределении нагрузки на каждое колесо. Езда же по неровностям создаст повышенное давление на слишком слабую для бездорожья раму.

Это служит причиной возникновения во время движения одиночных скрипов в подвеске и быстрого износа ее элементов. При этом сжатие пружин сверх нормы иногда приводит к образованию на них трещин.

Такой бюджетный автомобиль, как Киа Рио, лишен большей части шумоподавляющих элементов. Поэтому посторонние звуки в более дорогих моделях, как правило, поглощаются и не мешают управлению автомобилем, несмотря на то, что в салоне они частично слышны.

Качество отечественных автомобилей с каждым годом растет, поскольку совместная работа российских и зарубежных инженеров позволяет более тщательно к продумывать каждую мелочь при создании очередного концепта. Тем не менее, попытка удешевить выпускаемую продукцию для российского потребителя часто приводит к недостаточной доработке некоторых автомобильных узлов. Возникающие посторонние звуки при эксплуатации машины в результате этих недоработок вызывают известный дискомфорт у автовладельцев.

Наиболее часто у Лады Калина при движении возникает скрип заднего колеса. Владельцы этой модели задаются вопросами на профильных форумах о причинах этого явления.

Рекомендуемые специалистами действия зависят от характера возникшей проблемы:

Все эти причины легко устраняются, и неприятный скрип при движении перестает надоедать, если своевременно и регулярно проходить техническое обслуживание с проверкой всех систем.

Важно! Неопытным водителям, которые еще не могут самостоятельно выявлять причину неприятных шумов, будь то скрип колеса при начале движения или скрип в колесах при быстром движении, рекомендуется пользоваться помощью специалистов автосервисов. Они продиагностируют всю тормозную систему и параллельно с этим устранят найденные неисправности. Игнорирование появляющихся посторонних звуков может привести к печальным последствиям. Но даже в этом случае ремонт и замена элементов подвески и тормозной системы, выполненные специалистами, способны полностью избавить автовладельца от этой проблемы.

Егор, привет! Да от чего угодно, надо смотреть заднюю подвеску, если только на медленной скорости, то может задние сайлентблоки стерлись, да там много всего. Если есть посторонний скрип или звук, то лучше не ждать, а сразу ехать в сервис и проверять, лучше перестраховаться.

Вчера ездил в соседний город, пока ехал по городу слышал как заднее правое колесо скрипит, не предал значение. Да и по трасе на скорости звук пропал, на ступчатый подшипник не похоже так как на скорости не гудит. Подскажите, от чего еще может так скрипеть колесо?

1751 104

ахахахаха, сам даже посмеялся.
Помазал колодки и диски. бугагага. вот это шутка.

1414 17

Заменил все по кругу пару месяцев назад. Сзади вроде не скрипят.

Еще вариант, какой-то диск криво встал, может ступицу не до конца очистили от коррозии штатных дисков.

702 539

1751 104

Т.к. не смешите людей! пусть эти "все" хоть соплями мажут, сами думайте своей головой

Читайте также: